Austin Big 7
| Austin | |
|---|---|
Austin Big 7 Limousine (1938)
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| Big 7
| |
| Verkaufsbezeichnung | Big Seven |
| Produktionszeitraum | 1937–1939 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Limousine, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotor: 0,9 Liter (18 kW) |
| Länge | 3142 mm |
| Breite | 1588 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 2223 mm |
| Leergewicht |
|
| Nachfolgemodell | Austin 8 |
Der Austin Big 7 war ein Kleinwagen, den die Austin Motor Cie. 1937 als Ergänzung zum Austin 7 herausbrachte. Bis 1939 wurden 23.514 Stück produziert.
Der Big 7 war ca. 12 cm länger als der Austin 7 und hatte einen größeren Vierzylindermotor. Aus 900 cm³ schöpfte er 25 bhp (18 kW). Damit fuhr der Wagen 91 km/h.
Bereits nach drei Jahren wurde die Produktion eingestellt. Nachfolger war der Austin 8.
Weblinks
- Austin Big 7 mit Fotos bei Motorbase.com (engl.)
- Technische Spezifikation (engl.)
- Foto Austin Big 7 Saloon
Quellen
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
1906–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12 | 12/4 | 12/6 | 12/14 | 14 | 15 | 15/20 | 15.9 | 16 | 18 | 18/24 | 20 | 25/30 | 28 | 30 | 40 | 50 | 60
1947–1994: 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 18-22 | 3-litre | A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | Allegro | Ambassador | America | Apache | Atlantic | Balanza | Cambridge | de Luxe | Devon | Dorset | Freeway | Hampshire | Hereford | Kimberley | Lancer | Maestro | Maxi | Metro | Metropolitan | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess | Sheerline | Tasman | Victoria | Westminster | Windsor
Nutz- und Militärfahrzeuge: 7 Van | 10 Van/Pick-up | 12 Pickup | 16/18 Commerzial | 45 | 101 Mark | 152 | 301 | 1000/1500kg Van | A30 Van | A35 Van | A40 Van | A40 Pickup | Ant | Champ | FE | FG K100 | FJ | FV | Gipsy | Half Ton Van | J2 | J4 | 250 JU | K2 | K2/Y | K3 | K5 | K8 | K9 | Loadstar | Mini Pickup | Mini Van | S200 | S203/403/503 | S303/403/503 | S404 | Sherpa | WE