Adria Airways

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Adria Airways war die größte Fluggesellschaft Sloweniens mit Sitz in Ljubljana und Basis auf dem Flughafen Ljubljana. Sie war Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance. Adria Airways stellte den Betrieb aufgrund von Zahlungsunfähigkeit Ende September 2019 ein.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Slowenische Airline in Geldnot: Adria Airways gegroundet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Slowenische Airline in Geldnot: Adria Airways gegroundet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.blick.ch/news/wirtschaft/luftverkehr-akute-geldnot-flugzeuge-von-adria-airways-bleiben-vorerst-am-boden-id15531384.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Slowenische Airline in Geldnot: Adria Airways gegroundet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.blick.ch/news/wirtschaft/luftverkehr-akute-geldnot-flugzeuge-von-adria-airways-bleiben-vorerst-am-boden-id15531384.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Slowenische Airline in Geldnot: Adria Airways gegroundet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Blick2019-09-24{{#if: 2019-09-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschichte

Datei:Inex-Adria Airways Douglas DC-6B Volpati.jpg

Douglas DC-6 der Inex-Adria Airways, Paris 1971

Datei:Adria Airways Bucuresti Rombac 1-11-561RC One-Eleven Haafke-1.jpg

Rombac 1-11 der Adria Airways, Düsseldorf 1987

Datei:Adria Airways (Carpatair) Fokker 100 (F-28-0100) YR-FKA (25875810170).jpg

Fokker 100 der Adria Airways, Frankfurt 2008

Am 14. März 1961 wurde Adria Aviopromet in Jugoslawien als Charterfluggesellschaft gegründet und übernahm in der zweiten Jahreshälfte vier DC-6B. Die ersten Charterflüge wurden Mitte 1962 in den Mittleren Osten und nach Nordafrika durchgeführt. Die erste regelmäßige Verbindung wurde im September des Jahres zwischen Belgrad und Algier eingerichtet. 1963 wurde die Strecke Belgrad–Conakry eröffnet.<ref>Heinz A.F. Schmidt: Luftverkehr an der Adria. In: Flieger-Jahrbuch 1965. Transpress, Berlin 1964, S. 71.</ref> Nach der Fusion mit InterExport firmierte das Unternehmen ab 1968 als Inex-Adria Aviopromet (Inex-Adria Airways). Im Juni 1976 wurde der Flughafen Maribor, nahe der österreichischen Grenze, eröffnet. Die Inex-Adria Airways konnte auf viele Kunden speziell aus Österreich zählen, da sie weit billigere Flüge in das europäische Ausland anbot als seinerzeit die Austrian Airlines. Bereits in den 1970er-Jahren wurden Charterflüge aus Deutschland angeboten, zum Beispiel von Düsseldorf in das dalmatische Split. In den 1980er-Jahren wurde dann auch der Liniendienst aufgenommen. Im Jahr 1985 wurde als erstes deutsches Ziel der Flughafen München-Riem in den Flugplan aufgenommen.

Im Jahr 1986 wurde der Name in Adria Airways geändert. Im Jahr 1989 übernahm die Gesellschaft ihren ersten Airbus A320-200; damit war sie der Erstkunde dieses Flugzeugmusters. Die Gesellschaft wurde im selben Jahr Mitglied der IATA. Als es 1991 beim Zerfall Jugoslawiens zum 10-Tage-Krieg in Slowenien kam, brachte die Adria Airways ihre Flugzeuge auf dem nahegelegenen österreichischen Flughafen Klagenfurt in Sicherheit und konnte sofort nach der Unabhängigkeit Sloweniens den Flugverkehr wieder aufnehmen.

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
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  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.staralliance.com/de/about/airlines/adria-airways/}}
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 27. Oktober 2010</ref>

Im Dezember 2010 wurde berichtet, dass die Adria Airways Schulden in Höhe von 86 Millionen Euro angehäuft hatte.<ref>bloomberg.com – Slovenia’s Adria Airways May File for Bankruptcy, TVS Reports (englisch) 15. Dezember 2010</ref> Im Januar 2011 trat der langjährige CEO Tadej Tufek zurück. Nachfolger wurde Klemen Boštjančič.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120118175249

      | {{#ifeq: 20120118175249 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: aero.de – Atempause für Adria Airways | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aero.de – Atempause für Adria Airways}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.at.aero.de/news-11976/Atempause-fuer-Adria-Airways.html}} }} (Archivversionen)
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: aero.de – Atempause für Adria Airways | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aero.de – Atempause für Adria Airways}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.at.aero.de/news-11976/Atempause-fuer-Adria-Airways.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20120118175249}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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       | 16= {{#if: aero.de – Atempause für Adria Airways | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aero.de – Atempause für Adria Airways}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.at.aero.de/news-11976/Atempause-fuer-Adria-Airways.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: aero.de – Atempause für Adria Airways | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aero.de – Atempause für Adria Airways}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.at.aero.de/news-11976/Atempause-fuer-Adria-Airways.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: aero.de – Atempause für Adria Airways | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aero.de – Atempause für Adria Airways}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.at.aero.de/news-11976/Atempause-fuer-Adria-Airways.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: aero.de – Atempause für Adria Airways | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aero.de – Atempause für Adria Airways}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.at.aero.de/news-11976/Atempause-fuer-Adria-Airways.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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        | web.archive.org = 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
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    | {{#if: 
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 3. Oktober 2015</ref>

Hauptanteilseigner mit knapp 90 % waren damals die Republik Slowenien und die Nova Ljubljanska banka.<ref>{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.adria.si/de/ueber-uns/unternehmen/eigentuemerstruktur/
       | {{#if: Eigentümerstruktur | Eigentümerstruktur }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-03 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-03|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-03 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-03|F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
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    }}}}</ref> Am 1. August 2012 wurde die Adria Airways offiziell zum Verkauf ausgeschrieben. Insgesamt sollten 74,87 % der Anteile, die zuvor dem slowenischen Staat, dem slowenischen Investor PDP, dem Erzbistum Maribor und vier Banken gehört hatten, verkauft werden. Eine Privatisierung der Airline war schon seit längerer Zeit geplant. Nachdem in den vorangegangenen Jahren ständig Verluste eingeflogen worden waren, sollte die Airline durch diese Maßnahmen bis 2013 wieder in die schwarzen Zahlen kommen.<ref>[http://www.aero.de/news-15573/Adria-Airways-zum-Verkauf-ausgeschrieben.html aero.de – Adria Airways zum Verkauf ausgeschrieben abgerufen am 3. Oktober 2015</ref> Die Privatisierung kam nicht zustande. Für das erste Halbjahr 2013 konnte schließlich eine deutliche Reduzierung der Verluste von 7,7 auf unter 1,5 Millionen Euro sowie gestiegene Auslastung vermeldet werden. Dennoch war der Verkauf von Bürogebäuden und der eigenen Flugschule geplant.<ref>austrianaviation.net – Adria: Flugschule lockt China Southern 26. August 2013</ref>

Nach einem Verlust in der Höhe von 9,2 Millionen Euro im Jahr 2015<ref name="aerotelegraph1">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:So will Adria Airways wieder wachsen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=So will Adria Airways wieder wachsen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.aerotelegraph.com/so-will-adria-airways-wieder-wachsen%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=So will Adria Airways wieder wachsen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.aerotelegraph.com/so-will-adria-airways-wieder-wachsen}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=So will Adria Airways wieder wachsen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2016-09-12{{#if: 2016-12-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im November 2018 wurde Adria Airways als neuer Kunde des Suchoi Superjet 100 verkündet. Adria sollte 15 Superjets erhalten. Gleichzeitig war ein kooperativer Wartungs- und Reparaturbetrieb der Gesellschaft und des Herstellers vorgesehen, um den bisher mangelhaften After-Sales-Support der Maschine zu verbessern. Adria konnte jedoch keinen Vertrag verhandeln, der ihr eine faire und stabile Langzeit-Partnerschaft versprach.<ref name="chav2419">Slovenia's Adria Airways cancels SSJ deal, ch-aviation, 2. April 2019</ref><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Timo Nowack|Timo Nowack: }}{{#if:|{{#if:Erfolg für russischen Jet: Adria Airways ordert 15 Sukhoi Superjets|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Erfolg für russischen Jet: Adria Airways ordert 15 Sukhoi Superjets}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/adria-airways-ordert-15-sukhoi-superjets%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Erfolg für russischen Jet: Adria Airways ordert 15 Sukhoi Superjets}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/adria-airways-ordert-15-sukhoi-superjets}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Erfolg für russischen Jet: Adria Airways ordert 15 Sukhoi Superjets}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2018-11-26{{#if: 2020-11-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 23. September 2019 wurde der Flugbetrieb wegen Liquiditätsproblemen für mindestens zwei Tage ausgesetzt; mehrere Leasinggeber zogen alle drei zu diesem Zeitpunkt betriebenen Airbus A319 und fünf weitere Canadair Regional Jets ab. Nachdem das Unternehmen am 27. September angekündigt hatte, den Flugbetrieb in begrenzter Form bis zum 30. September aufrechtzuerhalten, um weiter nach einem strategischen Partner suchen zu können, trat Adria Airways am Monatsende wegen Zahlungsunfähigkeit schließlich ins Insolvenzverfahren ein. Der Flugbetrieb wurde eingestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Stefan Eiselin|Stefan Eiselin: }}{{#if:|{{#if:Temporäre Maßnahme: Adria Airways stoppt wegen Geldmangel Flüge|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Temporäre Maßnahme: Adria Airways stoppt wegen Geldmangel Flüge}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/temporaere-massnahme-adria-airways-stoppt-wegen-geldmangel-fluege%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Temporäre Maßnahme: Adria Airways stoppt wegen Geldmangel Flüge}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/temporaere-massnahme-adria-airways-stoppt-wegen-geldmangel-fluege}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Temporäre Maßnahme: Adria Airways stoppt wegen Geldmangel Flüge}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2019-09-24{{#if: 2019-09-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugziele

Datei:Adria destinations.png

Flugziele der Adria Airways

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 14. Mai 2023</ref> Ab Oktober 2018 wurden zudem von einer am Flughafen Paderborn/Lippstadt stationierten Maschine Zürich, Wien und London angeflogen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180719233347
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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  }}
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       | 9 = {{#if: Flüge nach Zürich, Wien & London | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Flüge nach Zürich, Wien & London}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.airport-pad.com/index.php?catalog=%2Faktuelles%2Fab_oktober_direktfluege_nach_zuerich__wien_und_london&back=%26catalog%3D%2Fhome%26seite%3D1}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Flüge nach Zürich, Wien & London | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Flüge nach Zürich, Wien & London}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.airport-pad.com/index.php?catalog=%2Faktuelles%2Fab_oktober_direktfluege_nach_zuerich__wien_und_london&back=%26catalog%3D%2Fhome%26seite%3D1}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 19. Juli 2018</ref>

Zudem bestanden Codeshare-Abkommen beispielsweise mit Austrian Airlines, Lufthansa und Swiss.

Flotte

Datei:CRJ900 Adria Airways S5-AAK.jpg

Bombardier CRJ900 der Adria Airways

Datei:Adria Airways DHC-7 Maiwald.jpg

de Havilland Canada DHC-7 der Adria Airways, Stuttgart 1989

Datei:Boeing 737-528, Adria Airways AN1377323.jpg

Boeing 737-528 Adria Airways, Zürich 2008

Flotte bei Betriebseinstellung

Mit Stand September 2019 bestand die Flotte der Adria Airways aus 18 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 16,7 Jahren:<ref>Adria Airways – Airline Information. In: ch-aviation. ch-aviation GmbH, abgerufen am 30. September 2019 (englisch).</ref>

Flugzeugtyp	Anzahl	Sitzplätze
Airbus A319-100	03	142 / 144
Bombardier CRJ700ER	02	70 / 72
Bombardier CRJ900LR	07	86 / 90
Saab 2000	06	50
Gesamt	18

Zuvor eingesetzte Flugzeuge

Zuvor betrieb Adria Airways unter ihren diversen Namen folgende Flugzeugtypen:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1967–2007.</ref><ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.</ref><ref name="planespotters">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Adria Airways Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Adria Airways Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Adria-Airways%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Adria Airways Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/Adria-Airways}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Adria Airways Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net2018-09-24{{#if: 2018-10-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Adria-Airways%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.planespotters.net/airline/Adria-Airways}}%7C%7C URL ungültig}}}}{{#if:Adria Airways Fleet Details and History|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Adria Airways Fleet Details and History|lines=0}}|| Linktext ungültig}}}}{{#if: planespotters.net| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=planespotters.net}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2018-09-24|,|{{#if: 2018-10-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2018-09-24| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2018-09-24|noerror=1}}
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Zwischenfälle

Die Adria Airways, beziehungsweise die damalige Inex-Adria, verzeichnete in ihrer Geschichte vier Unfälle, allesamt mit Todesopfern, einen davon unter Egyptair-Flugnummer.<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | Airline | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: Airline | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=5995&lang=de {{#switch: Airline | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if:Inex-Adria Aviopromet | Inex-Adria Aviopromet | Adria Airways }} }}{{#if: | {{{Titel}}} | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: Airline | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref> Dabei wurden 398 Menschen getötet; bei drei der vier Unfälle gab es keine Überlebenden.

Datei:DC-9-32 YU-AJO of Inex Adria.jpg

Die am 30. Oktober 1975 verunglückte DC-9-32 der Inex-Adria, Düsseldorf 1973

Am 19. März 1972 flog eine Douglas DC-9-32 (Luftfahrzeugkennzeichen YU-AHR) rund 7 Kilometer vom Zielflughafen Aden in einen Berg. Niemand der 30 Personen an Bord überlebte diesen controlled flight into terrain. Die Maschine wurde im Auftrag der Egyptair von Inex Adria Airways betrieben (siehe auch Egyptair-Flug 763).<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | {{{Typ}}} | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=19720319-3&lang=de {{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Adria Airways }} }}{{#if:der DC-9-32 YU-AHR | der DC-9-32 YU-AHR | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: {{{Typ}}} | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Am 30. Oktober 1975 flog eine aus Tivat kommende Douglas DC-9-32 (YU-AJO) beim Landeanflug acht Kilometer vor dem Flughafen Prag in einen Hügel. Während des Unfallzeitpunkts herrschte Nebel mit Sichtweiten unter 1500 Meter. Unfallursache war ein CFIT (Controlled flight into terrain). Von den 120 Flugzeuginsassen starben 75.<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | {{{Typ}}} | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=19751030-0&lang=de {{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Adria Airways }} }}{{#if:der DC-9-32 YU-AJO | der DC-9-32 YU-AJO | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: {{{Typ}}} | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Am 10. September 1976 kollidierte eine Douglas DC-9-32 (YU-AJR) im Reiseflug auf dem Weg von Split nach Köln/Bonn mit einer Maschine der British Airways. Alle 108 Passagiere (darunter 107 Touristen aus Deutschland) sowie die fünf Besatzungsmitglieder der Inex-Adria-Maschine kamen ums Leben (siehe auch Flugzeugkollision von Zagreb).<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | {{{Typ}}} | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=19760910-1&lang=de {{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Adria Airways }} }}{{#if:der DC-9-32 YU-AJR | der DC-9-32 YU-AJR | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: {{{Typ}}} | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Am 1. Dezember 1981 wurde eine McDonnell Douglas DC-9-82 der Inex Adria Airways (YU-ANA) auf dem Weg von Ljubljana nach Ajaccio auf Korsika beim Landeanflug in den Gipfel des Bergs San Pietro geflogen. Alle 180 Insassen, 173 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder wurden bei diesem erneuten Controlled flight into Terrain der Inex Adria getötet (siehe auch Inex-Adria-Aviopromet-Flug 1308).<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | {{{Typ}}} | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=19811201-1&lang=de {{#switch: {{{Typ}}} | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Adria Airways }} }}{{#if:der DC-9-81 YU-ANA | der DC-9-81 YU-ANA | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: {{{Typ}}} | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Tochtergesellschaften

Amadeus Slovenia (95 % in Besitz von Adria Airways)<ref name="Annual Report 2009">{{#if:2011-09-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20110930193622/http://www.adria.si/media/bin?bin.svc=obj&bin.id=1A761461-EC6A-E0E8-0618-187D82BD8DD0%7C{{#if:Adria Airways – Annual Report 2009|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20110930193622/http://www.adria.si/media/bin?bin.svc=obj&bin.id=1A761461-EC6A-E0E8-0618-187D82BD8DD0}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Adria Airways – Annual Report 2009}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.adria.si/media/bin?bin.svc=obj&bin.id=1A761461-EC6A-E0E8-0618-187D82BD8DD0%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Adria Airways – Annual Report 2009}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.adria.si/media/bin?bin.svc=obj&bin.id=1A761461-EC6A-E0E8-0618-187D82BD8DD0}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Adria Airways – Annual Report 2009}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1adria.sihttps://web.archive.org/web/20110930193622/http://www.adria.si/media/bin?bin.svc=obj&bin.id=1A761461-EC6A-E0E8-0618-187D82BD8DD0{{#if: 2016-03-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Adria Airways Kosovo (100 % in Besitz von Adria Airways)<ref name="Annual Report 2009" />
Darwin Airline – betrieb Flüge im Namen Adria Airways Switzerland (100 % in Besitz der gemeinsamen Muttergesellschaft 4K Invest)<ref>abouttravel.ch Artikel Abgerufen am 18. November 2017</ref>

Siehe auch

Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)

Weblinks

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{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | Airline | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: Airline | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=5995&lang=de {{#switch: Airline | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if:Inex Adria Aviopromet | Inex Adria Aviopromet | Adria Airways }} }}{{#if: | {{{Titel}}} | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: Airline | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}

Einzelnachweise

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