Air Namibia

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Air Namibia war die staatliche nationale Fluggesellschaft Namibias mit Sitz in Windhoek und Basis auf dem Hosea Kutako International Airport. Am 10. Februar 2021 verkündete die namibische Regierung die geordnete und freiwillige Abwicklung der Fluggesellschaft. Der Betrieb wurde mit Wirkung zum 11. Februar d. J. eingestellt.<ref>Air Namibia ceases operations, gov't to announce liquidation. ch-aviation, 10. Februar 2021.</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20210225190630

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Geschichte

Datei:Air Namibia Boeing 747SP Rees-1.jpg

Boeing 747SP der Air Namibia im Jahr 1994

Datei:Air Namibia B747-48EM V5-NMA (13799530395).jpg

Boeing 747-400 M Combi von Air Namibia mit dem Kennzeichen V5-NMA

Datei:Air Namibia Beech 1900C V5-LTB (23574551460).jpg

Beechcraft 1900C von Air Namibia mit dem Kennzeichen V5-LTB

Datei:Air Namibia A340-300 V5-NME FRA 2011-5-13.png

Airbus A340-300 von Air Namibia 2011 am Flughafen Frankfurt mit dem Kennzeichen V5-NME

Die Fluggesellschaft wurde 1947 unter dem Namen South West Air Transport gegründet. Im Jahr 1959 wurde sie mit Oryx Aviation unter dem Namen Suidwes Lugdiens (Afrikaans für Südwest Luftdienst) bzw. South West Airways zusammengeschlossen. Die kleine Fluggesellschaft Namib Air wurde 1966 eine Tochtergesellschaft von Suidwes Lugdiens. Im Jahr 1978 wurde der Name der gesamten Gruppe zu Namib Air geändert.

Im Jahr 1982 erwarb die südafrikanische Regierung die Aktienmehrheit und erklärte Namib Air zur Hauptfluggesellschaft des damals von Südafrika verwalteten Südwestafrika. Im Jahr 1989 fanden erste direkte Flüge mit der Boeing 737 zwischen Windhoek, Johannesburg und Kapstadt statt. Die Unabhängigkeit Namibias 1990 ermöglichte eine Ausdehnung des Flugbetriebs, seit diesem Jahr wurde Frankfurt am Main angeflogen.

Seit 1991 trug die Fluggesellschaft den Namen Air Namibia.

Für die Bedienung von Langstreckenzielen leaste man 1990 eine Boeing 747SP von South African Airways. Aufgrund dieser finanziellen Fehlentscheidung wurde der Geschäftsführer Jaafar bin Ahmad wenig später entlassen. Diese Maschine wurde 1998 durch eine Boeing 767-300 ersetzt. 1999 erwarb Air Namibia eine Boeing 747-400M Combi; neben Passagieren konnte so auch Fracht zugeladen werden. Als sich diese Maschine als zu groß und damit auch zu unwirtschaftlich erwies, wurde sie verkauft und durch zwei geleaste McDonnell Douglas MD-11 abgelöst, diese wiederum nur wenige Monate später durch zwei von BCI geleaste Airbus A340-300.

Mitte 2009 wurden die Flüge nach London-Gatwick eingestellt. Seitdem war Frankfurt das einzige europäische Ziel der Gesellschaft.

Seit Mitte Dezember 2009 bot Air Namibia sein neues, voll automatisiertes Vielfliegerprogramm mit dem Namen reward$ an. Es basierte auf dem Sammeln von Meilen und entspricht damit, samt einer nötigen Registrierung bei Air Namibia, den üblichen Vielfliegerprogrammen der großen internationalen Fluggesellschaften. Parallel und noch bis Januar 2010 bot Air Namibia ein manuelles Programm an, das auf dem Sammeln von Bordkarten basierte und Rabatte oder Upgrades ermöglichte.

Ende Januar 2011 gab Air Namibia bekannt, dass zwei fabrikneue Airbus A319-100 die beiden Boeing 737 auf den Regionalstrecken ersetzen. Diese wurden im Januar 2013 ausgeliefert. Es handelt sich um die ersten Flugzeuge in Besitz von Air Namibia seit etwa 20 Jahren. Mitte März 2012 wurde zudem bekanntgegeben, dass die beiden Airbus A340-300 durch zwei Airbus A330-200 ersetzt werden.<ref name="az.com.na">AZ Online - Airbus-Duo wird ersetzt, 19. März 2012 abgerufen am 19. März 2012</ref> Im September 2013 wurde eines dieser Flugzeuge dem neuen Besitzer ausgeliefert.<ref name="az.com.na2"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131014075826

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  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.az.com.na/verkehr-transport/a330-200-empfangen-namibia-fliegt-jetzt-modern.413195}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: AZ Online - A330-200 empfangen: Namibia fliegt jetzt modern, 2. Oktober 2013
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|AZ Online - A330-200 empfangen: Namibia fliegt jetzt modern, 2. Oktober 2013}}
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 12. Oktober 2013</ref>

Am 16. Juni 2014 stand Air Namibia kurz vor dem Erlöschen ihrer Betriebslizenz durch die International Civil Aviation Organization (ICAO), da das Management diese nicht rechtzeitig verlängern ließ. Es wurde kurzfristig ein Aufschub gewährt und die Lizenz ist schließlich nicht verfallen. In dem Zusammenhang wurden die Geschäftsführerin und der Flughafenbetriebsleiter von Air Namibia entlassen.<ref>Hitradio Namibia - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140808053202

      | {{#ifeq: 20140808053202 | *
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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  }}
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 17. Juni 2014</ref> Die Leitung der Fluggesellschaft hatte am 28. Juni 2014 amtierend der Schweizer Luftfahrtexperte René Gsponer übernommen. Er war zuvor bereits COO.<ref>Hitradio Namibia - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:
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  }}
      | {{#if:
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Nachrichten am Morgen, 30. Juni 2014 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Morgen, 30. Juni 2014}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/30-06-2014-nachrichten-morgen/}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 20140703064630
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 30. Juni 2014</ref><ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140707032710
      | {{#ifeq: 20140707032710 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: AZ Online - Krisenteam für Air Namibia, 30. Juni 2014 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|AZ Online - Krisenteam für Air Namibia, 30. Juni 2014}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.az.com.na/verkehr-transport/krisenteam-f-r-air-namibia.418570}} }} (Archivversionen)
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       | 9 = {{#if: AZ Online - Krisenteam für Air Namibia, 30. Juni 2014 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|AZ Online - Krisenteam für Air Namibia, 30. Juni 2014}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.az.com.na/verkehr-transport/krisenteam-f-r-air-namibia.418570}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
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          |  }} 
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 30. Juni 2014</ref> Ende Juli 2015 wurde er von dem Amt enthoben und am 12. August 2015 Mandi Samson als amtierende Geschäftsführerin eingesetzt.<ref>Allgemeine Zeitung -  <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150816012308
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            }} 
       }}
  }}</ref> Sie gab ihr Amt im März 2019 auf<ref>Samson resigns from Air Namibia. Namibia Press Agency, 13. März 2019.</ref> und wurde interimistisch durch CCO Xavier Masule ersetzt. Er trat von dem Posten des Interims-CEO am 10. Februar 2020 zurück. Neuer amtierenden Geschäftsführer wurde der CHRO Elia Erastus.<ref>Air Namibia appoints Elia Erastus as Acting CEO. Air Namibia, 11. Februar 2020.</ref>

Im Februar 2020 stellte Air Namibia ihre ehemals lukrativste (von 1998 bis 2015) Verbindung von Windhoek nach Luanda in Angola ein.<ref>Nachrichten am Morgen. Hitradio Namibia, 5. Februar 2020.</ref>

Am 6. Juli 2020 teilte das Verkehrsministerium die Aussetzung der Lizenz von Air Namibia zum 9. Juli 2020 mit. Bis zum 23. Juli 2020 hatte die Gesellschaft Zeit, die nötigen Finanzmittel aufzubringen. Ansonsten sollte die Lizenzen endgültig widerrufen werden.<ref>Suspension of Air Namibia’s Air Service Licences. Ministry of Works and Transport, Transport Commission, 6. Juli 2020.</ref><ref>Namibia to ground national carrier's license over cash hole. Reuters, 8. Juli 2020.</ref> Das Obergericht in Windhoek stimmte in einem Eilverfahren in der Nacht auf den 9. Juli Air Namibia zu und erlaubt vorerst den Weiterbetrieb.<ref>Breaking News. Paul Nakawa, Air Namibia, 9. Juli 2020.</ref>

Am 3. Februar 2021 trat Air Namibia an die Öffentlichkeit und versprach die Einstellung aller unlukrativen Strecken (d. h. aller außer denen von Windhoek nach Katima Mulilo, Rundu, Ondangwa und Walvis Bay) und die Nutzung der eigenen sechs Flugzeuge.<ref name="airnam03022021">Update in Air Namibia’s Recent Development and the Way Forward. Pressemitteilung, Air Namibia, 3. Februar 2021.</ref> Sieben Tage später wurde die Liquidierung und Einstellung des Betriebes verkündet. Am 26. Februar 2021 wurde die Fluggesellschaft vorläufig vom Obergericht liquidiert.<ref>Air Namibia provisionally liquidated. Namibia Press Agency, 26. Februar 2021.</ref> Am 26. März 2021 wurde die Insolvenz und Liquidierung von Air Namibia durch das Gericht, ohne Einsprüche, genehmigt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20210127044944

      | {{#ifeq: 20210127044944 | *
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.nbc.na/air-namibia}}
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            }} 
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  }}</ref>

Am 28. April 2021 wurden die beiden Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A330-200 nach Leipzig überführt und an den Leasinggeber Castlelake übergeben.<ref>Jooste räumt Zweifel aus dem Weg. Allgemeine Zeitung, 29. April 2021.</ref> Die frühzeitige Rückgabe der Maschinen kostet den namibischen Staat 1,6 Milliarden Namibia-Dollar und damit N$ 667 Millionen weniger als die Leasingkosten bei regulärer Beendigung des Vertrages.<ref>Govt pays N$1,6b to end Air Namibia airplane deal. The Namibian, 27. August 2021.</ref> Die zwei Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A330-200 wurden im November 2021 via Zürich zum Flughafen Lourdes überführt. Dort sollen die beide Flugzeuge voraussichtlich zeitnah verschrottet werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Marvin Schaaf|Marvin Schaaf: }}{{#if:|{{#if:Aus für die A330: Air Namibias Erbe wird wohl verschrottet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aus für die A330: Air Namibias Erbe wird wohl verschrottet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flugrevue.de/zivil/aus-fuer-die-a330-air-namibias-erbe-wird-wohl-verschrottet/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aus für die A330: Air Namibias Erbe wird wohl verschrottet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flugrevue.de/zivil/aus-fuer-die-a330-air-namibias-erbe-wird-wohl-verschrottet/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aus für die A330: Air Namibias Erbe wird wohl verschrottet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2021-12-06{{#if: 2021-12-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Oktober 2021 unterbreitete ein südafrikanisches Startup, BDS Airways, ein Kaufangebot für die insolvente Air Namibia in Höhe von 3,2 Milliarden Namibia-Dollar.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20211103060053

      | {{#ifeq: 20211103060053 | *
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  }}</ref> Das Angebot wurde im Januar 2022 auf 1,4 Milliarden Namibia-Dollar reduziert.<ref>Govt washes hands of Air Namibia asset disposal. The Namibian, 21. Januar 2022.</ref>

Einem Wiederaufleben der Fluggesellschaft wurde zunächst im Januar 2024 eine Absage erteilt.<ref>Vorerst keine neue Air Namibia geplant. Hitradio Namibia, 26. Januar 2024.</ref>

Finanzielle Situation

Air Namibia war vollständig in Staatsbesitz und konnte den Geschäftsbetrieb nur durch Finanzspritzen der Regierung Namibias aufrechterhalten. Die Regierung rechtfertigte die Zahlungen an die defizitär arbeitende Fluggesellschaft mit der Bedeutung von Air Namibia für den wichtigen Tourismus-Sektor, um dort hohe Abhängigkeiten von ausländischen Fluggesellschaften zu minimieren.

Im Jahr 2007 wurde die Fluggesellschaft mit 538,6 Millionen N$ unterstützt, mit denen unter anderem ein Überziehungskredit abgelöst wurde.<ref name="AZ07102009"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120307032745

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  }}</ref> Im Finanzjahr 2009/2010 sollten es voraussichtlich noch ca. 100 Millionen N$ gewesen sein.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120307040007
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.az.com.na/wirtschaft/finanzberichte-kommen-bald.89647.php}}
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              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Am 7. Oktober 2009 veröffentlichte Air Namibia mit zwei Jahren Verspätung den Jahresbericht 2007. Hieraus geht hervor, dass Air Namibia im Geschäftsjahr 2006/2007 Schulden in Höhe von mehr als 100 Millionen N$ angehäuft hat. Im Jahr 2006 betrug der Nettoverlust noch 221 Millionen N$. Aufgrund der finanziellen Lage wurden keine Dividenden ausgeschüttet.<ref name="AZ07102009" /> Außerdem geht aus dem Jahresbericht hervor, dass Air Namibia bis März 2007 Schulden in Höhe von mehr als 3 Milliarden Namibia-Dollar angehäuft hatte.<ref>The Namibian -  <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120311105356
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  }}</ref> Allerdings konnte der Umsatz im Finanzjahr 2007 um rund 32 Prozent auf 854 Millionen Namibia-Dollar gesteigert werden. Die Betriebskosten stiegen um 11 %, sodass der Betriebsverlust von 325,1 Millionen auf 233,4 Millionen Namibia-Dollar gesunken ist.

Am 2. Dezember 2010 wurde bekannt, dass Air Namibia Soforthilfen in Höhe von 176 Millionen N$ sowie Bankgarantien in Höhe von N$ 378 Millionen genutzt hat, damit der Flugbetrieb sichergestellt werden kann.<ref>Die Republikein - Nood-miljoene vir Air Namibia, 2. Dezember 2010</ref>

Im Jahr 2011 betrug der Staatszuschuss an Air Namibia etwa 80 Millionen N$.<ref>The Namibian - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120311112547

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  }}</ref> 2008/2009 betrug der Umsatz bereits 1,3 Milliarden N$, sank 2009/10 auf 1,1 Milliarden N$ und sollte 2010/11 geschätzte 1,2 Milliarden N$ betragen haben.

Ende Juli 2011 genehmigte das namibische Parlament weitere 1,2 Milliarden Namibia-Dollar für drei Jahre um einen erneuten Turnaroundplan zu finanzieren.<ref>allafrica.com - Another Billion for Airnam Turnaround, 22. Juli 2011</ref>

Im Finanzjahr 2012/2013 sind 500 Millionen N$ als staatliche Unterstützung eingeplant worden. Ab dem Finanzjahr 2015/2016 will die Fluggesellschaft profitabel arbeiten.<ref>The Villager - AirNam courts the region, 17. März 2012 abgerufen am 20. März 2012</ref>

Im Februar 2013 wurde durch Presseartikel bekannt, dass die finanzielle Schieflage von Air Namibia offenbar noch andere Auswirkungen hat, nicht nur die Streichung zahlreicher Linienflüge nach Frankfurt. Ebenfalls soll die Accra-Route aus Kostengründen gestrichen werden. Unbestätigten Angaben zufolge ist die Fluggesellschaft mit der Zahlung des Arbeitgeberanteils für die Pensionskasse ihrer Mitarbeiter mit drei Monaten im Verzug.<ref>AZ Online - Krisensitzung mit Air Namibia, 1. Februar 2013</ref>

In den beiden Finanzjahren 2013/14 und 2014/15 unterstützte die namibische Regierung Air Namibia mit knapp 2 Milliarden Namibia-Dollar.<ref>The Namibian - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

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    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: AirNam’s biggest bail-out ever, 5. März 2013 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|AirNam’s biggest bail-out ever, 5. März 2013}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.namibian.com.na/news/full-story/archive/2013/march/article/airnams-biggest-bail-out-ever/}} }} (Archivversionen)
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.namibian.com.na/news/full-story/archive/2013/march/article/airnams-biggest-bail-out-ever/}}
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            }} 
       }}
  }}  abgerufen am 8. März 2013</ref>

In den Monaten Juli, August und September 2014 konnte Air Namibia einen operativen Gewinn verzeichnen.<ref name="hrn201014">Hitradio Namibia - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

      | {{#ifeq: {{{wayback}}} | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Nachrichten am Morgen, 20. Oktober 2014 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Morgen, 20. Oktober 2014}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/20-10-2014-nachrichten-morgen/}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}}
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      }}
  }}
      | {{#if:
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       | 9 = {{#if: Nachrichten am Morgen, 20. Oktober 2014 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Morgen, 20. Oktober 2014}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/20-10-2014-nachrichten-morgen/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Nachrichten am Morgen, 20. Oktober 2014 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Morgen, 20. Oktober 2014}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/20-10-2014-nachrichten-morgen/}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 20141031100327
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                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 31. Oktober 2014</ref>

Die staatliche finanzielle Unterstützung für Air Namibia wird für 2014 bis 2017 mit 1,8 Milliarden Namibia-Dollar angegeben.<ref>The Namibian - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150923081942

      | {{#ifeq: 20150923081942 | *
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    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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            }} 
       }}
  }} (englisch), abgerufen am 20. Februar 2015</ref>

Für die Finanzjahre 2015/16 und 2016/17 soll Air Namibia insgesamt 1,93 Milliarden Namibia-Dollar an Subventionen erhalten.<ref>The Namibian - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150923083508

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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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       }}
  }} (englisch), abgerufen am 7. April 2015</ref> In den drei Finanzjahren 2016 bis 2019 erhält Air Namibia jährlich etwa 750 Millionen Namibia-Dollar an Subventionen.<ref>Estimates of Revenue, Income and Expenditure 1 April 2016 to 31 March 2019. Ministry of Finance, März 2016, S. 4</ref>

Anfang 2018 stiegen die monatlichen Betriebskosten der Fluggesellschaft auf N$ 300 Millionen. Zur Aufrechterhaltung des Flugbetriebes war der Verkauf der beiden eigenen Flugzeuge geplant, da weder der Staat noch private Banken weiteres Geld zur Verfügung stellen wollten.<ref>Air Namibia edges towards collapse. Windhoek Observer, 2. März 2018.</ref>

Im September 2018 hat Air Namibia die Jahresabschlüsse der vergangenen 17 Jahre nachgereicht. Eine Finanzspritze von 2,5 bis 3 Milliarden Namibia-Dollar könne die Gesellschaft auf eigene Beine stellen. Insgesamt haben in den vergangenen 18 Jahren die Subventionen bei mindestens sechs Milliarden Namibia-Dollar gelegen.<ref>19. September 2018 - Nachrichten am Abend. Hitradio Namibia, 19. September 2018.</ref><ref>Air Namibia hat nichts verlangt. Allgemeine Zeitung, 21. September 2018.</ref>

Seit einer Gerichtsentscheidung werden seit Anfang 2019 Gelder der Air Namibia in Deutschland festgesetzt, um Schulden in Höhe von 25 Millionen Euro gegenüber der belgischen Challenge Air zu begleichen.<ref>Air Namibia breaks silence on its attached assets., The Villager, 24. Januar 2019.</ref>

Die angespannte finanzielle Lage zeigte sich auch durch das Grounding von drei der vier Airbus A319 im Juni 2019. Hintergrund waren unbezahlte Rechnungen bei einer südafrikanischen Wartungsfirma.<ref>Nachrichten am Morgen. Hitradio Namibia, 10. Juni 2019.</ref> Nur zwei von neun Regionalstrecken seien profitabel.<ref name="abwicklung" />

Im August 2019 wurde von der Regierung Namibias bestätigt, dass die Abwicklung der Fluggesellschaft aufgrund der immensen Kosten die wahrscheinlichste von vier Möglichkeiten sei.<ref name="abwicklung">Air Namibia looks to exit A330 ops; Gov't engages Castlelake. ch-aviation, 8. August 2019.</ref> Einen Monat später wurden Partnerschaften mit Lufthansa, South African Airways oder Ethiopian Airlines in Aussicht gestellt.<ref>LUFTHANSA GEÏNTERESSEERD IN AIR NAMIBIA. Luchtvaartnieuws.nl, 5. September 2019.</ref>

Durch die COVID-19-Pandemie verschlechterte sich die Lage von Air Namibia noch einmal drastisch. Laut Schätzungen verliere die Fluggesellschaft dadurch umgerechnet ca. 59 Millionen Euro. Staatspräsident Hage Geingob sagte dazu am 4. Juni 2020, dass die Fluggesellschaft endgültig liquidiert werden müsse, da sie keine Gewinne abwerfe und immer wieder neue Geldmittel benötige.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Staatschef will Air Namibia liquidieren|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Staatschef will Air Namibia liquidieren}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/staatschef-will-air-namibia-liquidieren%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Staatschef will Air Namibia liquidieren}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/staatschef-will-air-namibia-liquidieren}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Staatschef will Air Namibia liquidieren}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2020-06-06{{#if: 2020-06-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 27. Oktober 2020 wurde Air Namibia vom Billing and Settlement Plan (BSP) der International Air Transport Association (IATA) aufgrund ausstehender Zahlungen suspendiert.<ref>Crisis del sector aéreo: IATA suspende del BSP a dos aerolíneas. Preferente, 28. Oktober 2020.</ref>

Die Liquidierung durch das Obergericht wurde am 29. Januar 2021 zunächst durch eine außergerichtliche Einigung abgewendet.<ref>Air Namibia and Challenge Air settle. The Namibian, 30. Januar 2021.</ref> Dennoch hielt der Staat als Alleineigentümer an einer geordneten Insolvenz fest.<ref>Govt throws Air Namibia to the lions. The Namibian, 29. Januar 2021.</ref>

Flugziele

Vorlage:Positionskarte der Flugziele von Air Namibia

Neben Inlandszielen bediente Air Namibia ab Windhoek auch internationale Ziele im südlichen Afrika, d. h. in Botswana, Sambia, Simbabwe und Südafrika. Die Strecke nach Frankfurt war die einzige Verbindung nach Europa und wurde bis zu täglich bedient.<ref>airnamibia.com - Streckennetz & Flugplan abgerufen am 18. März 2018</ref> Die Einstellung der Route wurde, aufgrund eines jährlichen Minus von bis zu 300 Millionen Namibia-Dollar,<ref>Air Namibia loses N$300m on Frankfurt route. Windhoek Observer, 12. Mai 2017.</ref> im April 2017 vom namibischen Finanzministerium sowie Ministerium für Staatsunternehmen empfohlen.<ref>Schlettwein doubts AirNam report., The Namibian, 18. Mai 2017.</ref>

Am 19. November 2017 wurden drei wöchentlichen Direktflüge zwischen Ondangwa und Walvis Bay aufgenommen,<ref>AIR NAMIBIA CONNECTS THE NORTH WITH THE COAST. Air Namibia, 1. November 2017.</ref> die im März 2019 wieder eingestellt wurden.<ref>Flugfrequenz nicht erhöht. Allgemeine Zeitung, 25. März 2019.</ref>

Streckenplanungen

Air Namibia hatte 2017 weitere Verbindungen nach Angola und erstmals nach Kenia<ref>Hitradio Namibia - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

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          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 20. Februar 2015</ref> sowie in die Türkei angekündigt.

Im April 2017 erhielt Air Namibia, als eine von nur sechs Fluggesellschaften afrikaweit, die Rechte in die Vereinigten Staaten von Amerika zu fliegen. Dieses Recht sollte zunächst durch Codeshare- und mögliche Wetlease-Abkommen in Anspruch genommen werden. Zudem wurden im Mai 2017 drei weitere Ziele in Afrika für 2017 in Aussicht gestellt.<ref>Air Namibia granted right to fly into US. New Era, 22. Mai 2017.</ref>

Am 22. August 2017 kündigte Air Namibia die Aufnahme einer Verbindung via Lagos in Nigeria nach Accra in Ghana an.<ref>WINDHOEK – LAGOS – ACCRA ROUTE ANNOUNCEMENT. Press Release, Air Namibia, 22. August 2017.</ref> Die Verbindung wurde zum 29. Juni 2018 aufgenommen<ref>POSTPONEMENT OF COMMENCEMENT DATE FOR WINDHOEK – LAGOS – ACCRA FLIGHTS OPERATION. Air Namibia, 14. Februar 2018.</ref> und bereits am 24. Mai 2019 wieder eingestellt.<ref>AIR NAMIBIA SUSPENDS WINDHOEK – LAGOS – ACCRA ROUTE. Air Namibia, 24. Mai 2019.</ref>

Im Mai 2018 wurden drei neue Ziele in Angola in Aussicht gestellt: Ondjiva, Moçâmedes und Benguela. Im Oktober 2018 wurden mit Nairobi in Kenia, Brazzaville in der Republik Kongo, Maputo in Mosambik und Libreville in Gabun vier neue Strecken in Aussicht gestellt. Zudem gäbe es Planungen, direkt Accra in Ghana mit London zu verbinden.<ref>25. Oktober 2018 - Nachrichten am Abend. Hitradio Namibia, 25. Oktober 2018.</ref>

Keine der geplanten Strecken wurde bis zur Einstellung des Betriebes im Februar 2021 realisiert.

Codeshare

Seit 2013 bestand ein Codeshare-Abkommen mit der kenianischen Kenya Airways.<ref>Kenya Airways signs code-share agreement with Air Namibia. Air Namibia, 3. August 2013.</ref>

Über ein Abkommen mit Lufthansa wurden seit dem 18. Februar 2014 auch London-Heathrow und fünf weitere Flughäfen in Großbritannien bedient. Zudem konnte das gesamte Netz der Lufthansa in Deutschland genutzt werden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

      | {{#ifeq: {{{wayback}}} | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=71603}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=71603}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=71603}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=71603}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=71603}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
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  }}{{#ifexpr: {{#if:|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:20140218060212|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=71603}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|tourismupdate.co.za - Air Namibia and Lufthansa sign interline agreement}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=71603%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} abgerufen am 18. Februar 2014</ref>

Seit dem 13. Februar 2015 (mit Flugplan 2015/16) bestand eine Partnerschaft mit Condor für Anschlussflüge durch Air Namibia im südlichen Afrika.<ref>Hitradio Namibia - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

      | {{#ifeq: {{{wayback}}} | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/13-02-2015-nachrichten-abend/}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/13-02-2015-nachrichten-abend/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/13-02-2015-nachrichten-abend/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/13-02-2015-nachrichten-abend/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/13-02-2015-nachrichten-abend/}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 20150220093013
              | Vorlage:Webarchiv/Today
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Nachrichten am Abend, 13. Februar 2015}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hitradio.com.na/13-02-2015-nachrichten-abend/}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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            }} 
       }}
  }}</ref> Diese wurde Anfang 2017 in ein Codeshare-Abkommen umgewandelt.<ref>AIR NAMIBIA CONCLUDES CODESHARE AGREEMENT WITH CONDOR. Namibia Economist, 9. März 2017.</ref>

Seit Anfang 2017 bestanden auch Codeshare-Abkommen mit Ethiopian Airlines<ref>Ethiopian Signs Codeshare Agreement with Air Namibia . Ethiopian Airlines, 1. März 2017.</ref> und Turkish Airlines<ref>Air Namibia & Turkish Airlines have signed a codeshare agreement. Air Namibia, 7. Februar 2017.</ref>.

Flotte

Flotte bei Betriebseinstellung

Datei:Air Namibia A319-112 V5-ANK (8614461326).jpg

Airbus A319-100 der Air Namibia

Mit Stand März 2020 bestand die Flotte der Air Namibia aus neun Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,1 Jahren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Air Namibia Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Air Namibia Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Air-Namibia%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Air Namibia Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/Air-Namibia}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Air Namibia Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net{{#if: 2020-03-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze
Airbus A319-100	3		2 in Besitz von Air Namibia<ref name="airnam03022021" />	112 (16/96)
Airbus A330-200	2		Im Jahr 2013 für 12 Jahre (bis 2025) geleast. Vom namibischen Staat und nicht Air Namibia geleast	244 (30/214)
Embraer ERJ 135ER	4		sämtlich in Besitz des namibischen Staates	37 (–/37)
Gesamt	9	-

Datei:Air Namibia MD-11 V5-NMD ZRH 2005-6-4.png

MD-11 der Air Namibia mit dem Luftfahrzeugkennzeichen V5-NMD am Flughafen Zürich im Jahr 2005

Im Mai 2017 gab der russische Hersteller Suchoi die Bestellung von drei Suchoi Superjet 100 durch Air Namibia bekannt. Air Namibia dementierte dies.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Air Namibia refutes Claims of Russian Superjets Deal|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Air Namibia refutes Claims of Russian Superjets Deal}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://economist.com.na/25131/general-news/air-namibia-refutes-claims-of-russian-superjets-deal/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Air Namibia refutes Claims of Russian Superjets Deal}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://economist.com.na/25131/general-news/air-namibia-refutes-claims-of-russian-superjets-deal/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Air Namibia refutes Claims of Russian Superjets Deal}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Namibian Economist2017-05-31{{#if: 2017-10-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zuvor eingesetzte Flugzeuge

In der Vergangenheit betrieb Air Namibia unter anderem Airbus A340-300, Beechcraft 1900, Boeing 737, Boeing 767 und 747.<ref>airfleets.net - Air Namibia (in Englisch) abgerufen am 29. Juli 2009</ref><ref>JP airline-fleets international, diverse Jahrgänge</ref> Air Namibia setzte zudem kurzzeitig 2018 im Wet-Lease Flugzeuge des Typs Embraer ERJ 145 von Westair Aviation ein.<ref>Air Namibia secures wet-leased ERJ-145 capacity. ch-aviation, 9. Juli 2018.</ref>

Personal

Air Namibia griff bei ihren Piloten zu 90 Prozent (Stand August 2018) auf Namibier zurück. Von den Piloten seien 10 Prozent Ausländer, die für maximal sechs Monate übergangsweise beschäftigt werden. Für Air Namibia flogen 20 Pilotinnen, 40 Prozent der Piloten stammten aus vormals benachteiligten Bevölkerungsgruppen. Pro Jahr wende die Airline 30 Millionen Namibia-Dollar für die Pilotenausbildung auf.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180824104037

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Auszeichnungen

Air Namibia erhielt im Jahr 2016 zum 12. Mal für Johannesburg und/oder Kapstadt den ACSA Feather Award der südafrikanischen Flughafengesellschaft Airports Company South Africa (ACSA) als nach Kundenumfragen „Beste regionale Fluggesellschaft“.<ref>Hitradio Namibia - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

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  }}</ref>

Im Oktober 2015 wurde Air Namibia zur „Besten Regionalfluggesellschaft“ in Simbabwe ausgezeichnet.<ref>Air Namibia takes home another award. The Namibian, 9. Oktober 2015, S. 26</ref> 2016, 2017 und 2018 erhielt Air Namibia von Skytrax die Auszeichnung als zweitbeste Regionalfluggesellschaft in Afrika.<ref>AirNamibia voted second best Regional Airline in Africa!. Air Namibia, 19. Juli 2016.</ref><ref>World’s Best Regional Airlines 2018. World Airline Awards. Abgerufen am 24. Juli 2018.</ref>

Air Namibia zählte im August 2014 zu den zehn pünktlichsten Fluggesellschaften der Erde.<ref name="hrn201014" />

Im September 2016 wurde Air Namibia in Deutschland auf Platz 9 der beliebtesten Fluggesellschaften in der Economy Class gewählt.<ref>Die besten Airlines 2016. Manager Magazin, 22. September 2016.</ref>

Im Dezember 2016 erhielt Air Namibia bei den Cheapflight Travel Awards in Südafrika die Auszeichnung als „Beste Fluggesellschaft Afrikas“.<ref>ANNOUNCING THE WINNERS OF THE CHEAPFLIGHTS SOUTH AFRICA TRAVEL AWARDS. Cheapflights ZA. Abgerufen am 8. Dezember 2016.</ref>

Zwischenfälle

Bis einschließlich Februar 2021 gab es keine Zwischenfälle von Air Namibia, bei denen Personen getötet oder Flugzeuge irreparabel beschädigt wurden.<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | Airline | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: Airline | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=10742&lang=de {{#switch: Airline | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Air Namibia }} }}{{#if: | {{{Titel}}} | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: Airline | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Siehe auch

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:|{{{1}}}|Air Namibia}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:|{{{1}}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

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   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}} 
       | category:

| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Webpräsenz der Air Namibia
Air Namibia Jubiläumsheft 20 Jahre
THE END – Air Namibia shutdown to cost billions. The Namibian, 12. Februar 2021 (englisch).

Einzelnachweise

Vorlage:Navigationsleiste Fluggesellschaft (Namibia)

{{#if: Air Namibia \| Air Namibia \| {{#invoke:WLink\|getArticleBase}} }}
IATA-Code:	style="font-style:italic;" \| }} SW }}
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Gründung:	1947 \| (keine Angabe)}}
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