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ChAI-19

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Typ Sportflugzeug

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Hersteller ChAI
1961

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1

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Bei der Chai-19 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}) handelt es sich um ein einmotoriges einsitziges Sportflugzeug, das unter Leitung von W. Reschetnikow von einer Gruppe von Studenten am Luftfahrtinstitut Charkiw 1961 entwickelt, gefertigt und geflogen wurde.

Entwicklung

1962 und 1963 wurden verschiedene Versuchsflüge ausgeführt, jedoch enttäuschten die Leistungsdaten. Es wurden nur Flughöhen von 70 m erreicht. Man entschloss sich deswegen, unter Verwendung herkömmlicher Flugmotoren ein wesentlich leistungsfähigeres Modell zu entwickeln, die ChAI-20.

Aufbau

Der aus Holz gefertigte und mit Tuch bespannte Tiefdecker verfügte über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk und ein offenes Cockpit. Das Triebwerk trieb eine Vierblatt-Luftschraube über ein Untersetzungsgetriebe an.

Technische Daten

Kenngröße f}}</ref>
Spannweite 7,50 m
Länge 5,20 m
Höhe 2,10 m
Flügelfläche 9,55 m²
Flügelstreckung 6
Leermasse 210 kg
max. Startmasse 312 kg
Flächenbelastung 32,8 kg/m²
Leistungsbelastung 10,4 kg/PS
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Landegeschwindigkeit 60 km/h
Steigleistung 2,5 m/s
Start-/Landestrecke 220 m/120 m über 15 m
Reichweite 600 km
Dienstgipfelhöhe 2000 m
Treibstoff 2 × 13,5 l
Triebwerk luftgekühlter Zweizylinder-Motorrad-Boxermotor 1 × M-61K
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Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Militärische Baureihen: ChAI-5 | ChAI-6 | R-10 

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Zivile Baureihen: ChAI-1 | ChAI-2 | ChAI-3 | ChAI-4 | ChAI-8 | ChAI-9 | ChAI-12 | ChAI-17 | ChAI-18 | ChAI-19 | ChAI-20 | ChAI-30 | ChAI-33 | ChAI-35

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