ChAI-3

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Die ChAI-3 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}) mit dem Beinamen Sergei Kirow war ein einmotoriges sowjetisches Nurflügel-Passagierflugzeug und in dieser Eigenschaft das weltweit Erste seiner Art.

Entwicklung

Gebaut wurde sie Mitte der 1930er-Jahre vom Konstruktionsteam „Awiawnito“ des Luftfahrtinstitut Charkow (ChAI) unter Leitung von Alexander Lazarew.

Das Flugzeug bestand vollständig aus Metall. Die beiden getrennten Kabinen für je sechs Passagiere befanden sich beidseitig der Mittelachse, und zwischen ihnen war im Rumpf der Motor untergebracht. Das dreieckige Seitenleitwerk war, um die nötige Stabilität der Maschine zu gewährleisten, recht groß gehalten.

Am 14. September 1936 war die ChAI-3 fertiggestellt und startete zu ihrem Erstflug, bei dem die Maschine mit einem Doppelsteuer ausgerüstet war und zwei Piloten jeweils vorne in den Kabinen saßen. Am 27. September begann die Flugerprobung, die auch einen Flug von Charkow nach Tambow beinhaltete. Es zeigte sich, dass die Maschine schwierig zu steuern und insbesondere der Kurvenflug schlecht zu koordinieren war.

Als Nächstes wurde 1937 eine zweimotorige Weiterentwicklung für elf Passagiere unter der Bezeichnung ChAI-8 in Angriff genommen. Da jedoch die Aeroflot an dieser Art von Flugzeugen nicht interessiert war, wurde das Programm noch vor der Fertigung eines Prototyps eingestellt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Konzeption	Verkehrsflugzeug
Konstrukteur	Alexander Alexejewitsch Lazarew
Hersteller	Luftfahrtinstitut Charkow
Baujahr	1936
Besatzung	2
Passagiere	12 (theoretisch)
Länge	6,8 m
Spannweite	22,4 m
Höhe	3,8 m
Flügelfläche	78,6 m²
Flügelstreckung	6,4
Vorderkantenpfeilung	20°
Leermasse	1440 kg
max. Startmasse	2200 kg
Antrieb	ein luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11
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Höchstgeschwindigkeit	135 km/h
Landegeschwindigkeit	60 km/h
Dienstgipfelhöhe	2000 m
Flugdauer	8 h

Siehe auch

Weblinks

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