Daimler Truck

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       | 9 = {{#if: Archivierte Kopie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivierte Kopie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/ausserordentliche-hv-daimler-1800-100.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Archivierte Kopie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivierte Kopie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/ausserordentliche-hv-daimler-1800-100.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Archivierte Kopie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivierte Kopie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/ausserordentliche-hv-daimler-1800-100.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
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     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20211209184156|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/ausserordentliche-hv-daimler-1800-100.html}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Archivierte Kopie
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Archivierte Kopie}}
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      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/ausserordentliche-hv-daimler-1800-100.html%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Zu den Geschäftsfeldern Daimler Truck und Daimler Buses gehören die acht Fahrzeugmarken BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz-Lkw/Mercedes-Benz-Bus, RIZON, Setra, Thomas Built Buses und Western Star. Im Bereich mittelschwerer und schwerer Lkw über 6 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ist Daimler Truck Weltmarktführer. Im Jahr 2019 wurden in diesem Bereich rund 489.000 Fahrzeuge ausgeliefert.<ref>{{#if:2021-01-24|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210124001952/https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765%7C{{#if:Trucks in Zahlen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210124001952/https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Trucks in Zahlen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Trucks in Zahlen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Trucks in Zahlen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20210124001952/https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765{{#if: 2020-12-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765}}%7C%7C URL ungültig}}}}{{#if:Trucks in Zahlen|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Trucks in Zahlen|lines=0}}|| Linktext ungültig}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20210124001952/https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Trucks-in-Zahlen.xhtml?oid=45568765%7C,%7C{{#if: 2020-12-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}}
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 #if: 
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     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
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     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
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             | {{{ref}}} }}

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       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
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Neben den Mercedes-Benz-Lkw gehören im globalen Verbund die Marken Freightliner, Western Star, BharatBenz, Thomas Built Buses und FUSO zum Geschäftsfeld Daimler.

Das Geschäftsfeld Daimler Buses behauptete 2018 die Marktführerschaft in den Kernmärkten Europa, Mexiko, Brasilien und Argentinien und verkaufte weltweit 30.888 Fahrzeuge.<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:{{#if:

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Am 1. Juli 2025 wurde bekannt, dass Daimler Truck wegen angeblichen Lieferungen an die Ukraine auf der Sanktionsliste Russlands landete.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Lkw-Hersteller Daimler Truck landet auf Sanktionsliste Russlands|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Lkw-Hersteller Daimler Truck landet auf Sanktionsliste Russlands}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/daimler-truck-auf-russische-sanktionsliste-gesetzt-100.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lkw-Hersteller Daimler Truck landet auf Sanktionsliste Russlands}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/daimler-truck-auf-russische-sanktionsliste-gesetzt-100.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lkw-Hersteller Daimler Truck landet auf Sanktionsliste Russlands}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:swr.de2025-07-01{{#if: 2025-07-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Daimler Truck verkündete am 8. Juli 2025 auf einem Kapitalmarkttag, dass in Deutschland bis zu 5000 Stellen bis 2030 abgebaut werden sollen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Daimler Truck will Tausende Stellen abbauen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Daimler Truck will Tausende Stellen abbauen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Daimler-Truck-will-Tausende-Stellen-abbauen-article25886896.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Daimler Truck will Tausende Stellen abbauen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Daimler-Truck-will-Tausende-Stellen-abbauen-article25886896.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Daimler Truck will Tausende Stellen abbauen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:n-tv Nachrichten2025-07-08{{#if: 2025-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschäftszahlen

Von den Ende 2018 insgesamt 298.683 Beschäftigten des Daimler-Konzerns (2017: 289.321) waren im Geschäftsfeld Daimler Truck 82.953 (2016: 79.483) tätig, davon 30.447 (2017: 30.424) in Deutschland sowie 16.647 in den USA (2017: 15.002). 2019 betrug der Umsatz 40,2 Milliarden Euro bei Daimler Truck und 4,7 Milliarden Euro bei Daimler Buses.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Daimler teilt sich auf|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Daimler teilt sich auf}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://omnibus.news/daimler-teilt-sich-auf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Daimler teilt sich auf}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://omnibus.news/daimler-teilt-sich-auf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Daimler teilt sich auf}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:omnibus.news2021-02-03{{#if: 2021-02-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2018<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20211004014712	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Daimler Trucks: Rekordjahr 2018 mit Höchstwerten bei Absatz, Umsatz und Ertrag – Absatzplus für 2019 erwartet. \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Daimler Trucks: Rekordjahr 2018 mit Höchstwerten bei Absatz, Umsatz und Ertrag – Absatzplus für 2019 erwartet.}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Daimler-Trucks-Rekordjahr-2018-mit-Hoechstwerten-bei-Absatz-Umsatz-und-Ertrag---Absatzplus-fuer-2019-erwartet.xhtml?oid=42518335}} }} (Archivversionen)	20211004014712}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Daimler Trucks: Rekordjahr 2018 mit Höchstwerten bei Absatz, Umsatz und Ertrag – Absatzplus für 2019 erwartet.}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Daimler-Trucks-Rekordjahr-2018-mit-Hoechstwerten-bei-Absatz-Umsatz-und-Ertrag---Absatzplus-fuer-2019-erwartet.xhtml?oid=42518335}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: \| {{{archiv-bot}}} \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Absatz

Offene Felder bedeuten, dass Zahlen in den älteren Geschäftsberichten zu finden sein sollten.

Verkaufte Fahrzeuge
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Gesamt	517.300	470.700	415.100	502.500	≈496.000
Westeuropa	85.400	82.300	79.800	64.800	≈57.000
davon: Deutschland	32.900	31.700	31.500	≈32.000	29.900	33.500	31.100	31.200	30.300
Großbritannien	8100	9.100	≈8.000	≈9.000	≈8.000	9.400	6.900	?<ref name="GB Anm.">Im entsprechenden Geschäftsbericht nicht explizit aufgeführt.</ref>	7.600
Frankreich	9.200	8.200	≈8000	≈7.000	≈8.000	8.400	7.400	?<ref name="GB Anm." />	?<ref name="GB Anm." />
NAFTA	189.700	165.000	145.700	191.900
davon USA	160.600	140.200	≈122.000	≈167.000	141.600	117.800	113.800	96.900	62.600
Kanada	?	?	?	?	13.100	11.200	13.900	11.300	8.000
Lateinamerika (ohne Mexiko)	38.200	30.500	27.500	≈31.000	≈47.000
Brasilien	21.400	13.400	12.100	16.400	32.200	38.800	29.000	44.100	44.300
Asien	164.700	148.600	≈125.000	≈148.000	≈167.000
Japan	44.000	44.800	46.400	45.600	43.900	38.300	35.000	27.000	24.800
Indonesien	64.200	42.700	28.000	32.100	58.300	64.700	68.500	62.400	56.100
Türkei	?	11.800	9.300	24.900	22.200	19.500	18.300	19.900	14.600
Taiwan (ROC)	?	?	?	?	?<ref name="GB Anm." />	5.700	12.300	12.100	8.500
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Nah- und Mittelost	?	23.600	17.600	36.300
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~ = auf 1000 gerundete Zahlen aus den Geschäftsberichten, ? = keine Zahlen verfügbar Die Zahlen für die VR China und Gesamt inkl. China sind nur nachrichtlich zu verstehen, da die Zahlen nicht in das Ergebnis von Daimler einfließen.

Aktie

Mit Wirkung zum 21. März 2022 wurden die Aktien von Daimler Truck in den DAX aufgenommen, nachdem sie zuvor ab dem 11. Februar 2022 im MDAX gelistet waren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Gruppe Deutsche Börse – Daimler Truck und Hannover Rueck neu im DAX|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gruppe Deutsche Börse – Daimler Truck und Hannover Rueck neu im DAX}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://deutsche-boerse.com/dbg-de/media/pressemitteilungen/Daimler-Truck-und-Hannover-Rueck-neu-im-DAX-2982090%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gruppe Deutsche Börse – Daimler Truck und Hannover Rueck neu im DAX}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://deutsche-boerse.com/dbg-de/media/pressemitteilungen/Daimler-Truck-und-Hannover-Rueck-neu-im-DAX-2982090}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gruppe Deutsche Börse – Daimler Truck und Hannover Rueck neu im DAX}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2022-03-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Aktionärsstruktur des Unternehmens stellte sich mit Stand vom 19. Mai 2025 wie folgt dar:<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Aktionärsstruktur|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aktionärsstruktur}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.daimlertruck.com/investoren/aktie/aktionaerstruktur%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aktionärsstruktur}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.daimlertruck.com/investoren/aktie/aktionaerstruktur}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aktionärsstruktur}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-06-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eigentümer	Unternehmensanteile
Mercedes-Benz Group AG	30,01 %
Daimler Pension Trust e. V.	5,19 %
Kuwait Investment Authority	4,98 %
Institutionelle Investoren	44,79 %
Private Investoren	15,03 %

Marken

Mercedes-Benz: leichte, mittelschwere und schwere Lkw, Stadtbusse, Regionalbusse, Reisebusse
Freightliner: mittelschwere und schwere Lkw, Transporter
Western Star: schwere Lkw
Thomas Built Buses: Schulbusse
Mitsubishi Fuso: leichte und mittelschwere Lkw
BharatBenz: Lkw-Marke in Indien
Setra: Regional- und Reisebusse
TruckStore: Gebrauchtfahrzeuge, Finanzierung, Leasing, Miete, Garantie- und Serviceverträge sowie Rückkauf
Fleetboard: Telematik und Connectivity

Standorte von Daimler Truck

Die weltweit 24 Standorte von Daimler Truck bzw. der Tochterunternehmen liegen in Deutschland (5), der Türkei, Frankreich, Portugal, den USA (7) und Mexiko (2), Brasilien (2), Japan (4), Südafrika und Indien.<ref name=plants>{{#if:2018-07-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Daimler AG|Daimler AG: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180725033327/https://facts.daimler.com/fileadmin/user_upload/trucks/downloads/Daimler_Trucks_Hauptstandorte_ANSICHT_DE.pdf%7C{{#if:Daimler Trucks Hauptstandorte|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180725033327/https://facts.daimler.com/fileadmin/user_upload/trucks/downloads/Daimler_Trucks_Hauptstandorte_ANSICHT_DE.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Daimler Trucks Hauptstandorte}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://facts.daimler.com/fileadmin/user_upload/trucks/downloads/Daimler_Trucks_Hauptstandorte_ANSICHT_DE.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Daimler Trucks Hauptstandorte}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://facts.daimler.com/fileadmin/user_upload/trucks/downloads/Daimler_Trucks_Hauptstandorte_ANSICHT_DE.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Daimler Trucks Hauptstandorte}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:https://web.archive.org/web/20180725033327/https://facts.daimler.com/fileadmin/user_upload/trucks/downloads/Daimler_Trucks_Hauptstandorte_ANSICHT_DE.pdf{{#if: 2018-07-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mercedes-Benz-Werk Wörth

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Das Werk in Wörth am Rhein ist das weltgrößte Lastwagen-Montagewerk. Es hat eine Grundfläche von 2.463.186 m² und eine bebaute Fläche von 544.729 m². Die durchschnittliche Tagesproduktion lag Stand Juli 2018 bei über 470 Fahrzeugen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180709215716/https://truckworld.mercedes-benz.com/de_DE/production-plant-woerth/numbers-data-facts.html%7C{{#if:Zahlen, Daten, Fakten.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180709215716/https://truckworld.mercedes-benz.com/de_DE/production-plant-woerth/numbers-data-facts.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Zahlen, Daten, Fakten.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://truckworld.mercedes-benz.com/de_DE/production-plant-woerth/numbers-data-facts.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Zahlen, Daten, Fakten.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://truckworld.mercedes-benz.com/de_DE/production-plant-woerth/numbers-data-facts.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Zahlen, Daten, Fakten.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Daimler AG2018https://web.archive.org/web/20180709215716/https://truckworld.mercedes-benz.com/de_DE/production-plant-woerth/numbers-data-facts.html{{#if: 2018-07-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Actros: schwere Klasse für den Einsatz im Fernverkehr, im Schwerverkehr und im Bauverkehr
Arocs: schwere Klasse für den Einsatz im Baugewerbe
Atego: Verteilerverkehr in der Stadt
Antos: Sattelzugmaschinen und Pritschenwagen speziell für den Einsatz im schweren Verteilerverkehr
Econic: Kommunal-, Sammel- und Verteilerverkehr
Unimog: Geländegängiges Fahrzeug als Geräteträger
Zetros: hochgeländegängiger, schwerer Lkw

Geschichte des Werks Wörth

1963: Produktionsbeginn von Lkw-Fahrerhäusern, etwa 100 Beschäftigte
1965: Anlauf Lkw-Montage, erstes Komplett-Fahrzeug
1973: Produktionsbeginn der Baureihe NG (Neue Generation)
1984: Anlauf der Produktion der Baureihe LN
1988: Produktionsbeginn des Mercedes-Benz SK
1989: Inbetriebnahme Zentrales Ersatzteillager in Germersheim, Ersatzteilservice ausgelagert
1996/1997: Anlauf des Mercedes-Benz Actros
1998: Ablösung der Baureihe LN durch die Baureihe Atego
2000: Baubeginn Industriepark Wörth
2001: Start der Axor-Produktion
2002: Verlagerung der Unimog- und Econic-Produktion nach Wörth
2004: Facelift Atego
2008: Anlauf des Zetros, Einweihung des Entwicklungs- und Versuchszentrums für Lkw
2010: Produktionsbeginn für den modellgepflegten Atego, Erweiterung I-Park
2011: Anlauf der neuen Modellgeneration des Mercedes-Benz Actros

Mercedes-Benz-Werk Mannheim

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Im Werk Mannheim werden Dieselmotoren für Lkw produziert und montiert. In der eigenen Gießerei werden neben Zylinderkurbelgehäusen, Schwungscheiben und Zylinderköpfen auch Lkw-Achsen gegossen. Außerdem werden in Mannheim Fahrzeuge (z. B. B-Klasse, Sprinter) auf Erdgasantrieb umgerüstet sowie Brennstoffzellenfahrzeuge gebaut.

Auf dem gleichen Gelände befindet sich auch eines der Werke der europäischen Daimler Buses GmbH (bis 2023 EvoBus GmbH). Hier werden die Mercedes-Benz-Stadtbusse (Citaro) sowie die Rohkarosserien für die Reisebusfertigung im Werk Ulm produziert.

{{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}} Mercedes-Benz-Werk Gaggenau

Datei:Mercedes-Benz Werk Gaggenau IMGP0037.JPG

Mercedes-Benz-Werk Gaggenau

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In Gaggenau werden Getriebe und Außenplanetenachsen für Lkw produziert. Zu den Erzeugnissen zählen manuelle und automatisierte Schaltgetriebe, Nutzfahrzeugachsen (AP und Portalachsen) und Drehmomentwandler für Pkw-Automatikgetriebe. Weiterhin werden Produkte im Bereich der Zerspanungstechnologie, Umformtechnik (Pressteile für Mercedes-Benz A- und B-Klasse) und Dienstleistungen im Bereich der internationalen Logistik angeboten. Im 1971 errichteten Werkteil Rastatt, der im allgemeinen Sprachgebrauch Getriebewerk Rastatt genannt wird, werden Getriebe für Lkw und die A- und B-Klasse gefertigt. Zum Werk Gaggenau gehört das Presswerk Kuppenheim, das Karosserieteile für Lkw und Pkw fertigt. Von 1951 bis 2002 wurde in Gaggenau der Unimog montiert.

Das Werk beschäftigt über 6000 Mitarbeiter (31. Dezember 2019) und ist der größte Industriebetrieb im Schwarzwald.

Das Gaggenauer Werk wurde im Jahr 1894 als Bergmann Industriewerk gegründet. Damals wurden Dampfmaschinen und Automaten gefertigt. Ab 1895 wurde im Murgtal mit dem „Orient Express“ das erste Serienautomobil produziert. Es ist somit das älteste durchgehend genutzte Automobilwerk der Welt. Drei Jahre später stellte Bergmann dort die ersten Lkw und Omnibusse her. Mit der Produktion einer „Vorrichtung zur Änderung der Geschwindigkeit von Motorfahrzeugen“ begann im Jahr 1895 auch der Getriebebau in Gaggenau. 1907 wurde das Werk von der Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim übernommen. Die Benz-Werke Gaggenau GmbH wurden 1926 durch die Fusion von Daimler und Benz Teil der Daimler-Benz AG.

Mercedes-Benz-Werk Kassel

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In Kassel werden seit 1970 mit rund 3000 Beschäftigten Achsen für Nutzfahrzeuge des Konzerns produziert. Es handelt sich um das ehemalige Nutzfahrzeugwerk von Henschel, das Daimler-Benz durch die Übernahme von Hanomag-Henschel integrieren konnte.

Daimler Truck North America

Cleveland Truck Manufacturing Plant, Cleveland (North Carolina), USA: Class-8-Lkw
Gastonia Parts Manufacturing Plant, Gastonia (North Carolina), USA: Fahrerhäuser, Fahrgestelle, Komponenten
Thomas Built Buses Manufacturing Plant, High Point (North Carolina), USA: Busse
Mount Holly Truck Manufacturing Plant, Mount Holly (North Carolina): mittelschwere Lkw
Portland Truck Manufacturing Plant, Portland (Oregon), USA: Lkw der Marke Western Star Trucks – 4900 EX, 4900 SA, 4900 FA und 6900 XD; Lkw der Marke Freightliner: Century Class S/T, Columbia und Coronado-Modelle; schwere Militärfahrzeuge
Detroit Diesel Redford Plant, Detroit (Michigan), USA: Motoren, Achsen und Getriebe für Freightliner-Lkw
Freightliner Custom Chassis Corporation Manufacturing Plant, Gaffney (South Carolina), USA: Fahrgestelle für Sonderfahrzeuge
Santiago Tianguistenco (Mexiko), Truck Manufacturing Plant: Lkw der Marke Freightliner
Saltillo (Mexiko), Truck Manufacturing Plant: Lkw der Marke Freightliner

Mercedes-Benz in Argentinien

González Catán: Produktion von Motoren, Achsen, Getrieben sowie Transportern, Lkw und Bussen

Mercedes-Benz in Brasilien

São Bernardo do Campo: Produktion von Motoren, Achsen, Getrieben sowie leichten Lkw und Bussen
Juiz de Fora: Produktion von mittelschweren und schweren Lkw

Daimler Truck in Russland

Vorlage:Hinweisbaustein{{#if: ||{{#if:{{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: | R+ = abs | R- = -abs | Z = trunc | Z+ | N = abs trunc

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Nabereschnyje Tschelny: 15 Prozent Beteiligung am Hersteller KAMAZ.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Zulieferung von Fahrerhäusern aus Wörth, Achsen aus Kassel und Gaggenau sowie von Motoren aus Mannheim. Die Komponenten werden in schweren KAMAZ-Lkw (6×6) sowie in Bussen verbaut.
CKD-Produktionsstandort des Joint Ventures Daimler Kamaz RUS (DK RUS). Kapazität von bis zu 6000 Mercedes-Benz-Lkw (Actros/Axor/Atego).
Im Rahmen des Gemeinschaftsunternehmens Daimler Kamaz RUS (DK RUS)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Грузовые автомобили Mercedes-Benz в России|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Грузовые автомобили Mercedes-Benz в России}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.trucks.mercedes-benz.ru/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Грузовые автомобили Mercedes-Benz в России}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.trucks.mercedes-benz.ru/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Грузовые автомобили Mercedes-Benz в России}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2018-07-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Daimler Truck in China

Joint Venture Beijing Foton Daimler Automotive mit Beiqi Foton Motor zur Produktion des schweren Lkw Foton Auman und seit September 2022 auch des Actros.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Bianca von der Au|Bianca von der Au: }}{{#if:|{{#if:Daimler Truck baut Lkw in China|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Daimler Truck baut Lkw in China}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Mercedes-Benz-Lastwagen| Mercedes-Benz-Lastwagen{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Mercedes-Benz-Lastwagen}}}}}}|{{#if:https://www.tagesschau.de/wirtschaft/daimler-truck-lastwagen-china-101.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Daimler Truck baut Lkw in China}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.tagesschau.de/wirtschaft/daimler-truck-lastwagen-china-101.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Daimler Truck baut Lkw in China}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Mercedes-Benz-Lastwagentagesschau.de2022-09-23{{#if: 2022-10-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Daimler Truck Asia

Kawasaki Plant (Kanagawa/Japan): Hauptverwaltung und Produktion von Lkw der Marke Mitsubishi Fuso, Motoren, Komponenten
- Montagewerk für Canter und eCanter in Tramagal, Portugal
Nakatsu Plant (Kanagawa/Japan): Getriebe
Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing, Fuchu (Toyama/Japan): Busse
Werk Oragadam Lkw, Daimler India Commercial Vehicles, BharatBenz<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Produktpremiere in Hyderabad: Daimler enthüllt die neuen Lkw der Marke BharatBenz für Indien|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Produktpremiere in Hyderabad: Daimler enthüllt die neuen Lkw der Marke BharatBenz für Indien}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Produktpremiere-in-Hyderabad-Daimler-enthuellt-die-neuen-Lkw-der-Marke-BharatBenz-fuer-Indien.xhtml?oid=9918258%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Produktpremiere in Hyderabad: Daimler enthüllt die neuen Lkw der Marke BharatBenz für Indien}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Produktpremiere-in-Hyderabad-Daimler-enthuellt-die-neuen-Lkw-der-Marke-BharatBenz-fuer-Indien.xhtml?oid=9918258}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Produktpremiere in Hyderabad: Daimler enthüllt die neuen Lkw der Marke BharatBenz für Indien}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-03-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Daimler Truck in der Türkei

Aksaray: Produktion von Atego, Axor, Actros und Unimog, Produktentwicklung

Weblinks

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Einzelnachweise

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