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Embraer EMB-505

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Die Embraer Phenom 300 (Typname EMB-505) ist ein leichtes Geschäftsreiseflugzeug des brasilianischen Flugzeugherstellers Embraer und eine Weiterentwicklung der Embraer Phenom 100. Gemäß Angaben der General Aviation Manufacturers Association ist das Flugzeug seit 2012 das am meisten verkaufte Geschäftsreiseflugzeug der Light jet-Klasse.<ref name="deliveries" /> Der Preis für die überarbeitete 300E betrug Ende 2020 je nach Ausstattung bis zu 8,5 Millionen Euro.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Der teuerste 992 Turbo S|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Der teuerste 992 Turbo S}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/porsche-embraer-duet-911-turbo-s-phenom-300e-jet/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Der teuerste 992 Turbo S}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/porsche-embraer-duet-911-turbo-s-phenom-300e-jet/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Der teuerste 992 Turbo S}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2020-11-09{{#if: 2025-12-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Entwicklung

Der Erstflug des ersten Prototyps fand am 29. April 2008 statt, der zweite Prototyp folgte am 5. August 2008. Die Zulassung erhielt die Phenom 300 am 3. Dezember 2009 von der brasilianischen Luftfahrtbehörde ANAC und am 14. Dezember 2009 von der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151217091909 

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
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      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} (PDF; 28 kB)</ref> Von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA erhielt die Phenom 300 die Zulassung am 29. April 2010.<ref>Zulassung TCDS EASA IM.A.158 auf der Website der EASA (PDF; 200 kB)</ref> Die Fertigung erfolgt in den Werken Botucatu in Brasilien, bei der Neiva Aeronautic Industry (einer Tochtergesellschaft von Embraer)<ref>{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.aeroneiva.com.br/
       | {{#if: Webseite der Neiva Aeronautic Industry | Webseite der Neiva Aeronautic Industry }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2023-05-22 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2023-05-22|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2023-05-22 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2023-05-22|F Y}} }}.)
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Konstruktion

Die Phenom 300 hat in ihrer Standard-Konfiguration Platz für sieben Passagiere, eine maximale Reichweite von ca. 3650 Kilometern (statt wie zuerst garantiert 3300 Kilometern) und eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 835 km/h. Für die Inneneinrichtung des Flugzeuges wurden die Spezialisten der Firma DesignworksUSA tätig. Als Cockpit ist Embraers Prodigy-Avioniksystem vorgesehen, das auf dem Cockpit Garmin G1000 oder Garmin G3000 basiert. Das Flugzeug kostet (Stand März 2017) zwischen neun und zehn Millionen Dollar.<ref name="aerotelegraph">Der erfolgreichste Businessjet kommt aus Brasilien, abgerufen am 19. März 2017</ref>

Datei:Embraer, EBACE 2019, Le Grand-Saconnex (EB190435).jpg
Kabine der 300E
Datei:Embraer 505 Phenom 300, Private JP7321031.jpg
Cockpit

Technische Daten

  • Besatzung: 1 oder 2 Piloten
  • Kapazität: 6–8 Passagiere
  • Länge: 15,5 m
  • Spannweite: 16,2 m
  • Höhe: 5,0 m
  • Kabinenlänge: 5,23 m
  • Kabinenbreite: 1,55 m
  • Kabinenhöhe: 1,50 m
  • max. Startmasse: 8150 kg<ref>FAA: Flight Standardization Board (FSB) Report EMB-505, TCDS A60CE Revision 4 vom 11. Februar 2017, abgerufen am 9. Juli 2020</ref>
  • Triebwerk: 2 × Pratt & Whitney Kanada PW535E Strahltriebwerke mit je 14,2 kN Schub
  • Preis: je nach Ausstattung ca. 8,5 Millionen US-Dollar
  • max. Reisegeschwindigkeit: 835 km/h (0,78 Mach)
  • Reichweite: 3650 km (bei 6 Passagieren)
  • max. Einsatzhöhe: 13.715 m
  • Startstrecke: 960 m (3138 Fuß)

Siehe auch

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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EMB 121

Phenom 100

Phenom 300

Legacy 450

Legacy 500

Legacy 600

Legacy 650

Praetor 500

Praetor 600

Lineage 1000

Geschäftsreiseflugzeuge:

EMB 200

Agrarflugzeuge:

EMB 312

Super Tucano/ALX

EMB 111

AMX

EMB 145

C-390

Militärische Baureihen:

EMB 400

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