Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg Großer Preis von Mexiko 1967
| Renndaten
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| 11. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
|
| Streckenprofil
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| Name:
|
VII Gran Premio de México
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| Datum:
|
22. Oktober 1967
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| Ort:
|
Mexiko-Stadt
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| Kurs:
|
Magdalena Mixhuca
|
| Länge:
|
325 km in 65 Runden à 5 km
|
| Wetter:
|
sonnig und warm
|
| Zuschauer:
|
~ 80.000
|
| Pole-Position
|
| Fahrer:
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus
|
| Zeit:
|
1:47,56 min
|
| Schnellste Runde
|
| Fahrer:
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus
|
| Zeit:
|
1:48,13 min (Runde 52)
|
| Podium
|
| Erster:
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus
|
| Zweiter:
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Jack Brabham
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham
|
| Dritter:
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Denis Hulme
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham
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Der Große Preis von Mexiko 1967 (offiziell VII Gran Premio de México) fand am 22. Oktober auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das elfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.
Berichte
Hintergrund
Vor dem letzten WM-Lauf der Saison lag Denis Hulme in der WM-Tabelle mit fünf Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen, dem Titelverteidiger Jack Brabham. Außer den beiden hatte kein weiterer Fahrer mehr die Chance auf den Gewinn der Weltmeisterschaft. Das Team Brabham stand bereits seit dem Großen Preis von Italien als Konstrukteurs-Weltmeister fest.
Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Belgien setzte Ferrari einen zweiten Werkswagen neben dem von Stammfahrer Chris Amon ein. Jonathan Williams bestritt damit den ersten und einzigen Grand Prix seiner Rennfahrerkarriere.
Pedro Rodríguez kehrte nach seiner verletzungsbedingten Pause rechtzeitig zu seinem Heimrennen ins Cooper-Cockpit zurück. Er war dort allerdings der einzige Werksfahrer an diesem Wochenende, da Jochen Rindt das Team bereits verlassen und einen Brabham-Vertrag für das folgende Jahr abgeschlossen hatte.
Jo Siffert bestritt seinen 50. Grand Prix.
Mit John Surtees, Dan Gurney und Jim Clark (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Schnellster des Trainings war bereits zum sechsten Mal in dieser Saison Clark. Somit stand zum neunten Mal in Folge ein Lotus 49 auf dem ersten Startplatz. Amon qualifizierte sich im Ferrari 312 für den zweiten Platz. In der zweiten Reihe platzierte sich Gurney vor Clarks Teamkollegen Graham Hill. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden Brabham der Titel-Kontrahenten zusammen, wobei Brabham den etwas besseren Startplatz belegte.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Training“ (Memento vom 5. April 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)</ref>
Rennen
Wegen eines Defektes an seiner Benzinpumpe konnte Gaststarter Mike Fisher das Rennen nicht aufnehmen. Der Große Preis von Kanada 1967 blieb somit seine einzige GP-Teilnahme.
Kurz nach dem Start fuhr Gurney auf den Lotus von Clark auf. Beide konnten das Rennen dennoch zunächst scheinbar unbeeinflusst fortsetzen. Gurney schied jedoch wenige Runden später wegen seines bei dem Unfall beschädigten Kühlers aus. An der Spitze lag in den ersten Runden Hill vor Amon. Beide wurden jedoch bis zur dritten Runde von Clark überholt, der das Rennen fortan durchgängig dominierte, obwohl seine Kupplung versagte.
Hill musste in der 18. Runde wegen einer gebrochenen Halbwelle aufgeben. Dadurch gelangte Brabham auf den dritten Rang. Da Hulme allerdings direkt hinter ihm auf dem vierten Rang lag, hatte er auf diese Weise keine Chance auf den WM-Titel.
Bis kurz vor Rennende verteidigte Amon den zweiten Rang. Dann wurde er durch Fehlzündungen des Ferrari-Motors behindert, die durch Kraftstoffmangel zustande kamen. Dies hatte zur Folge, dass Brabham, Hulme und Surtees an ihm vorbeiziehen konnten. Da Amons letzte Runde zu langsam war, um gewertet zu werden, erreichte er letztendlich den neunten Platz.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 13. Januar 2026. </ref>
Hulme gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. Er ist bis heute der einzige Neuseeländer, dem dies gelang.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:47,56
|
167,348 km/h
|
01
|
| 02
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Chris Amon
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:48,04
|
166,605 km/h
|
02
|
| 03
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Dan Gurney
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Eagle-Weslake
|
1:48,10
|
166,512 km/h
|
03
|
| 04
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Graham Hill
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:48,74
|
165,532 km/h
|
04
|
| 05
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Jack Brabham
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Repco
|
1:49,08
|
165,017 km/h
|
05
|
| 06
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Denis Hulme
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Repco
|
1:49,46
|
164,444 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Surtees
|
JapanDatei:Flag of Japan.svg Honda
|
1:49,80
|
163,934 km/h
|
07
|
| 08
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Bruce McLaren
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-B.R.M.
|
1:50,06
|
163,547 km/h
|
08
|
| 09
|
Mexiko 1934Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg Moisés Solana
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:50,52
|
162,866 km/h
|
09
|
| 10
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Jo Siffert
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Cooper-Maserati
|
1:51,89
|
160,872 km/h
|
10
|
| 11
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Mike Spence
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
1:52,25
|
160,356 km/h
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
1:52,34
|
160,228 km/h
|
12
|
| 13
|
Mexiko 1934Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg Pedro Rodríguez
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Cooper-Maserati
|
1:52,85
|
159,504 km/h
|
13
|
| 14
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Beltoise
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Matra-Ford
|
1:53,08
|
159,179 km/h
|
14
|
| 15
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Chris Irwin
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
1:54,38
|
157,370 km/h
|
15
|
| 16
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jonathan Williams
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:54,80
|
156,794 km/h
|
16
|
| 17
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Joakim Bonnier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Cooper-Maserati
|
1:55,57
|
155,750 km/h
|
17
|
| 18
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mike Fisher
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-B.R.M.
|
1:57,41
|
153,309 km/h
|
18
|
| 19
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Guy Ligier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Repco
|
1:58,45
|
151,963 km/h
|
19
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
65
|
0
|
1:59:28,70
|
01
|
1:48,13 (52.)
|
| 02
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Jack Brabham
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Repco
|
65
|
0
|
+ 1:25,36
|
05
|
1:49,89 (58.)
|
| 03
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Denis Hulme
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Repco
|
64
|
0
|
+ 1 Runde
|
06
|
1:49,92 (64.)
|
| 04
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Surtees
|
JapanDatei:Flag of Japan.svg Honda
|
64
|
0
|
+ 1 Runde
|
07
|
1:50,22 (49.)
|
| 05
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Mike Spence
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
63
|
0
|
+ 2 Runden
|
11
|
1:52,02 (57.)
|
| 06
|
Mexiko 1934Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg Pedro Rodríguez
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Cooper-Maserati
|
63
|
0
|
+ 2 Runden
|
13
|
1:52,49 (46.)
|
| 07
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Beltoise
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Matra-Ford
|
63
|
0
|
+ 2 Runden
|
14
|
1:53,20 (58.)
|
| 08
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jonathan Williams
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
63
|
0
|
+ 2 Runden
|
16
|
1:53,56 (53.)
|
| 09
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Chris Amon
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
62
|
0
|
DNF
|
02
|
1:49,10 (54.)
|
| 10
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Joakim Bonnier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Cooper-Maserati
|
61
|
0
|
+ 4 Runden
|
17
|
1:55,55 (45.)
|
| 11
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Guy Ligier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Repco
|
61
|
0
|
+ 4 Runden
|
19
|
1:57,34 (51.)
|
| 12
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Jo Siffert
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Cooper-Maserati
|
59
|
0
|
DNF
|
10
|
1:53,21 (40.)
|
| –
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Bruce McLaren
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-B.R.M.
|
45
|
2
|
DNF
|
08
|
1:52,08 (35.)
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Chris Irwin
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
33
|
0
|
DNF
|
15
|
1:55,96 (25.)
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
24
|
0
|
DNF
|
12
|
1:54,30 (20.)
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Graham Hill
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
18
|
0
|
DNF
|
04
|
1:51,17 (15.)
|
| –
|
Mexiko 1934Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg Moisés Solana
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
12
|
0
|
DNF
|
09
|
1:52,62 (04.)
|
| –
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Dan Gurney
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Eagle-Weslake
|
4
|
0
|
DNF
|
03
|
1:53,82 (02.)
|
| DNS
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mike Fisher<ref group="#">Fisher konnte aufgrund eines Defektes an der Benzinpumpe nicht zum Rennen starten.</ref>
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-B.R.M.
|
–
|
–
|
–
|
18
|
–
|
Anmerkungen
<references group="#" />
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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