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Jack Brabham

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Brabhams Helm 1966
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Brabhams Helm 1966
Brabhams Helm 1966
vGroßbritannien1955Mexiko19701955 Cooper • 1956 Maserati • 1957–1961 Cooper • 1962–1970 BrabhamWeltmeister (1959, 1960, 1966)126141312261318234540,1{{{Teams}}} | Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter}}

Sir John Arthur „Jack“ Brabham, AO, OBE (* 2. April 1926 in Hurstville, New South Wales; † 19. Mai 2014 in Gold Coast, Queensland)<ref>Frank Litsky: Jack Brabham, 88, Who Raced and Built Formula One Winners, Dies. Nachruf in The New York Times vom 19. Mai 2014 (englisch, abgerufen am 20. Mai 2014).</ref> war ein australischer Rennfahrer, der dreimal die Fahrerweltmeisterschaft der Formel 1 gewann. Von seinen Kollegen und der Presse wurde er wegen seiner schwarzen Haare auch „Black Jack“ genannt.

Leben und Karriere

Brabham war von 1944 bis 1946 als Mechaniker bei der Royal Australian Air Force<ref>Brabham, Nye: The Jack Brabham Story. 2004, S. 22 ff.</ref> und begann 1947, eigene Sportwagen zu konstruieren. Auch in seiner späteren Profi-Karriere konstruierte er seine Autos teilweise selbst.

Von 1955 bis 1970 fuhr er in der Formel 1 insgesamt 126 Rennen für die Teams Cooper, Maserati, Lotus und für das von ihm selbst gegründete Team Brabham. Er gewann 14 Rennen und wurde dreimal Formel-1-Weltmeister (1959, 1960, 1966).

Datei:BrabhamJack19650801Südkehre.jpg
Jack Brabham beim Großen Preis von Deutschland 1965
Datei:Brabham Moss BT19 Goodwood Revival 2004.jpg
Jack Brabham (l.) und Stirling Moss 2004 beim Goodwood Revival meeting

Beim letzten Rennen der Saison 1959 ging Brabham als Führendem der Weltmeisterschaftswertung mehrere hundert Meter vor der Ziellinie überraschend der Sprit aus. Er schaffte es jedoch, seinen Wagen noch auf dem vierten Platz über die Ziellinie zu schieben. Da in der Saison nur die besten fünf Resultate eines Fahrers in die Wertung eingingen, hätte er im Falle eines Sieges von Tony Brooks oder Stirling Moss in diesem Rennen Zweiter werden müssen, um mehr Punkte als seine Titelkontrahenten zu haben. Da Brooks aber nur Dritter wurde und Moss ausfiel, entschied Brabham seine erste Weltmeisterschaft trotz des Spritmangels noch für sich.

Von 1961 bis 1965 war der Hubraum in der Formel 1 auf 1500 cm³ begrenzt. Brabham gewann in dieser Zeit keinen Weltmeisterschaftslauf, entschied aber 1963 das Formel-1-Rennen auf der Solitude, das nicht zur Weltmeisterschaft zählte, für sich. Dies war auch der Debüt-Sieg für sein eigenes Team. 1966 wurde der Hubraum auf drei Liter verdoppelt, worauf kein Team vorbereitet war. Brabham ließ von Repco einen verhältnismäßig einfachen, auf Großserienkomponenten basierenden V8-Motor bauen, mit dem er aufgrund dessen Zuverlässigkeit die Fahrerweltmeisterschaft 1966 gewann. Dies war gleichzeitig das erste und bisher einzige Mal, dass ein Fahrer in einem selbst konstruierten Wagen Weltmeister wurde.

Als er sich 1970 im Alter von 44 Jahren vom aktiven Rennsport zurückzog, war die Fachpresse überrascht, dass der bis dahin als wortkarger Interviewpartner geltende Australier eine blendende und amüsante Rede hielt. Hintergrund seiner sonst kurzen Antworten war seine Schwerhörigkeit, die er auf den hohen Geräuschpegel der direkt hinter dem Fahrer eingebauten Mittelmotoren zurückführte.

1998, im Alter von 72 Jahren, fuhr er auf der Nürburgring-Nordschleife im VLN-6-Stunden-Rennen einen VW New Beetle.

1979 wurde Brabham von Königin Elisabeth II. zum Ritter geschlagen. 2008 wurde ihm der Titel Officer des Order of Australia für seine Verdienste für den Motorsport als Botschafter, Mentor und Promotor von Sicherheit und für die Allgemeinheit durch die Unterstützung von Wohltätigkeitsorganisationen verliehen.<ref>{{#if:2013-06-14|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20130614060749/http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=1137401&search_type=advanced&showInd=true%7C{{#if:It’s an Honour|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20130614060749/http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=1137401&search_type=advanced&showInd=true}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=It’s an Honour}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=1137401&search_type=advanced&showInd=true%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=It’s an Honour}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=1137401&search_type=advanced&showInd=true}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=It’s an Honour}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaAustralia Governmenthttps://web.archive.org/web/20130614060749/http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=1137401&search_type=advanced&showInd=true{{#if: 2010-07-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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  }}</ref> Brabham hatte drei Söhne, die alle ebenfalls Rennfahrer wurden: Geoff, Gary und David Brabham. Auch Geoff Brabhams Sohn Matthew ist im Rennsport aktiv.

Formel 2

In den Jahren 1958 und 1966 war Brabham britischer Formel-2-Meister. In der Formel-2-Saison 1965 fuhr er mit dem Brabham-Honda BT16 in fünf Rennen auf je einen zweiten und neunten Platz sowie in zwei Rennen die schnellste Runde. In der Saison 1966 fuhr er zusammen mit seinem Teamkollegen Denis Hulme im Brabham-Honda BT18. Er gewann diese Formel-2-Meisterschaft mit 36 Punkten und zehn Siegen in zwölf Rennen vor Hulme mit 28 Punkten.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Grand-Prix-Siege

  • 1959 MonacoDatei:Flag of Monaco.svg{{#ifeq:Großer Preis von Monaco 1959|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Monaco}}}} (Monte Carlo)
  • 1959 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:Großer Preis von Großbritannien 1959{{#ifeq:Großer Preis von Großbritannien 1959|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Großbritannien 1959|Großer Preis von Großbritannien 1959|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Großbritannien|Großbritannien|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Großbritannien | 0 |
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 }}

}} (Aintree)

  • 1960 Niederlande{{#ifeq:Großer Preis der Niederlande 1960{{#ifeq:Großer Preis der Niederlande 1960|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis der Niederlande 1960|Großer Preis der Niederlande 1960|Niederlande}}|{{#if:Niederlande|Niederlande|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0Niederlande | 0 |
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 }}

}} (Zandvoort) 

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 }}

}} (Reims)

  • 1960 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:Großer Preis von Großbritannien 1960{{#ifeq:Großer Preis von Großbritannien 1960|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Großbritannien 1960|Großer Preis von Großbritannien 1960|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Großbritannien|Großbritannien|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Großbritannien | 0 |
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 }}

}} (Silverstone)

  • 1960 Portugal{{#ifeq:Großer Preis von Portugal 1960{{#ifeq:Großer Preis von Portugal 1960|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Portugal 1960|Großer Preis von Portugal 1960|Portugal}}|{{#if:Portugal|Portugal|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0Portugal | 0 |
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 }}

}} (Porto)

  • 1966 Frankreich{{#ifeq:Großer Preis von Frankreich 1966{{#ifeq:Großer Preis von Frankreich 1966|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Frankreich 1966|Großer Preis von Frankreich 1966|Frankreich}}|{{#if:Frankreich|Frankreich|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Frankreich | 0 |
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 }}

}} (Reims)

  • 1966 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:Großer Preis von Großbritannien 1966{{#ifeq:Großer Preis von Großbritannien 1966|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Großbritannien 1966|Großer Preis von Großbritannien 1966|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Großbritannien|Großbritannien|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Großbritannien | 0 |
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 }}

}} (Brands Hatch)

  • 1966 Niederlande{{#ifeq:Großer Preis der Niederlande 1966{{#ifeq:Großer Preis der Niederlande 1966|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis der Niederlande 1966|Großer Preis der Niederlande 1966|Niederlande}}|{{#if:Niederlande|Niederlande|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0Niederlande | 0 |
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 }}

}} (Zandvoort)

  • 1966 Deutschland{{#ifeq:Großer Preis von Deutschland 1966{{#ifeq:Großer Preis von Deutschland 1966|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Deutschland 1966|Großer Preis von Deutschland 1966|Deutschland}}|{{#if:Deutschland|Deutschland|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Deutschland | 0 |
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 }}

}} (Nürburg)

  • 1967 Frankreich{{#ifeq:Großer Preis von Frankreich 1967{{#ifeq:Großer Preis von Frankreich 1967|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Frankreich 1967|Großer Preis von Frankreich 1967|Frankreich}}|{{#if:Frankreich|Frankreich|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Frankreich | 0 |
 {{#ifeq: @Frankreich@ | @{{#if:trim|Frankreich}}@ 

 }}

}} (Le Mans)

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
1955 Cooper Car Company Cooper T40 Bristol 2.0 L6 1 − − − − − − NC
1956 Jack Brabham Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 − − − − − − NC
1957 Cooper Car Company Cooper T43 Climax 2.0 L4 2 − − − − − − NC
Rob Walker Racing Team 2 − − − − −
Climax 1.5 L4 1 − − − − −
1958 Cooper Car Company Cooper T45 Climax 2.0 L4 7 − − − − − 3 18.
Climax 1.5 L4 2 − − − − −
1959 Cooper T51 Climax 2.5 L4 8 2 1 2 1 1 31 (34) 1.
1960 1 − − − − − 43 1.
Cooper T53 7 5 − − 3 3
1961 Cooper T55 5 − − − − − 4 11.
Cooper T58 Climax 1.5 V8 3 − − − 1 1
1962 Brabham Racing Organisation Lotus 24 Climax 1.5 V8 5 − − − − − 9 9.
Brabham BT3 3 − − − − −
1963 Lotus 25 Climax 1.5 V8 1 − − − − − 14 7.
Brabham BT3 2 − − − − −
Brabham BT7 7 − 1 − − −
1964 Brabham BT7 Climax 1.5 V8 6 − − 2 − 1 11 8.
Brabham BT11 4 − − − − −
1965 Brabham BT11 Climax 1.5 V8 6 − − 1 − − 9 10.
1966 Brabham BT19 Repco 3.0 V8 7 4 − − 2 1 42 (45) 1.
Brabham BT20 2 − 1 − 1 −
1967 Brabham BT20 Repco 3.0 V8 1 − − − 1 − 46 (48) 2.
Brabham BT19 2 − 1 − 1 −
Brabham BT24 8 2 3 − − −
1968 Brabham BT24 Repco 3.0 V8 1 − − − − − 2 23.
Brabham BT26 10 − − − − −
1969 Motor Racing Developments Ltd. Brabham BT26A Ford Cosworth 3.0 V8 8 − 1 1 2 1 14 10.
1970 Brabham BT33 13 1 2 1 1 4 25 5.
Gesamt 126 14 10 7 13 12 261

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1955

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DNF
1956

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1956

DNF
1957

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1957

6 7 DNF DNF 7
1958

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1958

4 8 DNF 6 6 DNF 7 DNF 11
1959

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1959

1 2 3 1 DNF DNF 3 4
1960

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1960

DNF DSQ 1 1 1 1 1 4
1961

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1961

DNF 6 DNF DNF 4 DNF DNF DNF
1962

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1962

DNF 8 6 DNF 5 DNF 4 4
1963

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1963

9 DNF DNF 4 DNF 7 5 4 2 13
1964

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1964

DNF DNF 3 3 4 12 9 14 DNF 15
1965

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1965

8 DNF 4 DNS 5 3 DNF
1966

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1966

DNF 4 1 1 1 1 DNF DNF 2
1967

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1967

6 DNF 2 DNF 1 4 2 1 2 5 2
1968

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1968

DNF DNS DNF DNF DNF DNF DNF 5 DNF DNF DNF 10
1969

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1969

DNF DNF DNF 6 DNF 2 4 3
1970

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1970

1 DNF 2 DNF 11 3 2 DNF 13 DNF DNF 10 DNF
2 = class="wikitable" #default = class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"

}} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;"

Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1957 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Cooper Car Company

Cooper T39 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Ian Raby

Rang 15
1958 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} David Brown Racing Development

Aston Martin DBR1/300 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Stirling Moss

Ausfall Pleuelstange
1970 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Equipe Matra Simca

Matra MS650 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} François Cevert

Ausfall Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1955 O’Shea Racing Cooper T39 ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1955{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 | 
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 }}

}}

Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Mille Miglia 1955|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mille Miglia 1955|Mille Miglia 1955|Italien}}|{{#if:MIM|MIM|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MIM | 0 | 
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}}

Frankreich{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|Frankreich}}|{{#if:LEM|LEM|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM | 0 | 
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}}

Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:RAC Tourist Trophy 1955{{#ifeq:RAC Tourist Trophy 1955|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:RAC Tourist Trophy 1955|RAC Tourist Trophy 1955|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:RTT|RTT|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0RTT | 0 | 
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}}

Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Targa Florio 1955|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Targa Florio 1955|Targa Florio 1955|Italien}}|{{#if:TAR|TAR|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0TAR | 0 | 
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}}

DNF
1957 Cooper Cooper T39 ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1957{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 | 
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Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Mille Miglia 1957|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mille Miglia 1957|Mille Miglia 1957|Italien}}|{{#if:MIM|MIM|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MIM | 0 | 
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}}

Deutschland{{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957{{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|Deutschland}}|{{#if:NÜR|NÜR|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR | 0 | 
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Frankreich{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|Frankreich}}|{{#if:LEM|LEM|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM | 0 | 
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VenezuelaDatei:Flag of Venezuela.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Caracas 1957|# [[{{{Ziel}}}]]|CAR}}}}
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1958 Aston Martin Aston Martin DBR1 ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1958{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 | 
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Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Targa Florio 1958|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Targa Florio 1958|Targa Florio 1958|Italien}}|{{#if:TAR|TAR|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0TAR | 0 | 
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1 DNF 2
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DNF

Trivia

Im November 2025 wurde der Asteroid (26647) Brabham nach ihm benannt.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Literatur

  • Jack Brabham, Doug Nye: The Jack Brabham Story. Pavilion Books, London 2004, ISBN 1-86205-651-X.
  • Karl Kling, Günther Molter: Jack Brabham. Jagd nach dem Sieg – Ein Rennfahrer erzählt. Büchert, Stuttgart 1954.

Weblinks

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Einzelnachweise

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Personendaten
NAME Brabham, Jack

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ALTERNATIVNAMEN Brabham, John Arthur (wirklicher Name)

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KURZBESCHREIBUNG australischer Formel-1-Rennfahrer

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GEBURTSDATUM 2. April 1926

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GEBURTSORT Hurstville, Australien

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STERBEDATUM 19. Mai 2014

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STERBEORT Gold Coast (Australien)

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