Jakowlew Jak-14
| Jakowlew Jak-14 | |
|---|---|
| Jakowlew Jak-14 | |
| Typ | Lastensegler |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Jakowlew |
| Erstflug | 1948 |
| Indienststellung | 1950 |
| Produktionszeit | 1948–1950<ref>Lutz Freundt: Sowjetische Fliegerkräfte Deutschland 1945–1994. Band 1. Eigenverlag, Diepholz 1998, ISBN 3-00-001493-4, S. 10.</ref> |
| Stückzahl | 413 |
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Die Jakowlew Jak-14 ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), NATO-Codename Type 24) ist ein sowjetischer Lastensegler.
Geschichte
Sie entstand 1947 als Konkurrenzmuster zur Iljuschin Il-32 und wurde in sechs Exemplaren im Flugzeugschlepp in Tuschino<ref name=":0">J. E. Mrazek: Kampfsegler im 2. Weltkrieg. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1981, ISBN 3-87943-829-3, S. 180–184.</ref> am 25. Juli 1948<ref>Karl-Heinz Eyermann, Wolfgang Sellenthin: Die Luftparaden der UdSSR. Zentralvorstand der Gesellschaft für Deutsch-Sowjetische Freundschaft, Görlitz 1967, S. 36.</ref> erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Sie konnte 3,5 Tonnen Nutzlast befördern und war für den Transport von militärischen Gerät vorgesehen. Die Beladung erfolgte durch ein Bugtor ähnlich wie bei der deutschen Me 323.
Die Jak-14 wurde im Rostower Werk Nr. 168 in 413 Exemplaren produziert und stand bis in die 1950er Jahre hinein bei den sowjetischen Luftstreitkräften im Dienst. Als die Ära der Lastensegler zu Ende ging, wurde sie durch Hubschrauber und Transportflugzeuge ersetzt. Die UdSSR lieferte auch einige Maschinen an die ČSSR, die sie unter der Bezeichnung NK-14 (für Nákladní kluzák, Lastensegler) einsetzte.
Aufbau
Die Jak-14 war ein verstrebter Schulterdecker mit einem dreiteiligen Flügel und einem kastenförmigen Rumpf in Gemischtbauweise. Die auf der linken Rumpfseite aufgesetzte Kabine sollte dem Piloten größtmögliche Rundumsicht gewährleisten. Das Leitwerk in Normalbauweise war verstrebt und bestand aus einem Holzrahmen mit Stoffbespannung. Das Bugfahrwerk der Jak-14 war starr.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten<ref name=":0" /><ref>Aerosport Nr. 2/1967, S. 62.</ref> |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | 35 |
| Länge | 18,44 m |
| Spannweite | 26,17 m |
| Höhe | 7,50 m |
| Frachtraum (Länge × Breite × Höhe) |
8,00 m × 2,30 m × 2,25 m |
| Frachtraumvolumen | 41,4 m³ |
| Flügelfläche | 97,0 m²<ref name=":0" /> |
| Flügelstreckung | 7,1 |
| Leermasse | 3095 kg |
| Startmasse | 6750 kg |
| Schleppgeschwindigkeit | max. 300 km/h |
| Gleitzahl | 7,5–8 |
Siehe auch
Literatur
- Wilfried Bergholz: Russlands große Flugzeugbauer. Jakowlew – Mikojan/Gurewitsch – Suchoj. Aviatic, Oberhaching 2002, ISBN 3-925505-73-3, S. 49.
- Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6, S. 452.
Weblinks
- Як-14. Abgerufen am 7. Dezember 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
Einzelnachweise
<references />
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