Lexus LFA

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}} Der Lexus LFA ist ein zweisitziger Supersportwagen von Lexus. Das Fahrzeug ist nach dem IS-F das zweite Modell in der F Performance-Reihe.

Geschichte

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Lexus stellte auf dem Genfer Auto-Salon im März 2011 ein Sondermodell mit Nürburgring-Performance-Paket vor. Von dieser Version sollen nur 50 Stück gebaut werden. Sie leistet 7 kW (10 PS) mehr als das Basismodell, ist 5 kg leichter und kostet 70.000 Euro Aufpreis.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150603150023

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            }} 
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  }} Original-Artikel vom 9. Februar 2011.</ref><ref name="focus-12976561" /> Zum Nürburgring-Paket gehören unter anderem eine strömungsgünstigere Karosserie, andere Räder und Reifen und spezielle Lackierungen in Mattschwarz, Schwarz, Weiß oder Orange.

Das Produktionsvolumen des LFA war auf insgesamt 500 Fahrzeuge begrenzt, wobei ein LFA pro Tag hergestellt wurde.<ref>{{#if:2022-01-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20220106073431/https://www.autozeitung.de/duell-des-jahres-lexus-lfa-gegen-mercedes-sls-amg-162256.html%7C{{#if:Sportwagen: Lexus LFA gegen Mercedes SLS AMG|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20220106073431/https://www.autozeitung.de/duell-des-jahres-lexus-lfa-gegen-mercedes-sls-amg-162256.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Sportwagen: Lexus LFA gegen Mercedes SLS AMG}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autozeitung.de/duell-des-jahres-lexus-lfa-gegen-mercedes-sls-amg-162256.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Sportwagen: Lexus LFA gegen Mercedes SLS AMG}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autozeitung.de/duell-des-jahres-lexus-lfa-gegen-mercedes-sls-amg-162256.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Sportwagen: Lexus LFA gegen Mercedes SLS AMG}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaautozeitung.de2010-01-15https://web.archive.org/web/20220106073431/https://www.autozeitung.de/duell-des-jahres-lexus-lfa-gegen-mercedes-sls-amg-162256.html{{#if: 2022-01-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eine Runde auf dem Nürburgring wurde mit 7 Minuten 14 Sekunden gemessen.<ref name="focus-12976561" />

Zweite LFA-Studie, 2007

Zweite LFA-Studie, 2007
Zweite Studie, Heckseitenansicht

Zweite Studie, Heckseitenansicht
Serienmodell

Serienmodell
Heckseitenansicht mit ausgestelltem Spoiler

Heckseitenansicht
mit ausgestelltem Spoiler
Innenraum

Innenraum

Im August 2025 wurde auf der kalifornischen Monterey Car Week ein batterieelektrischer LFA Concept vorgestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Patrick Solberg|Patrick Solberg: }}{{#if:|{{#if:Toyota elektrifiziert weiter: Vorstellung Toyota GR GT und Lexus LFA Concept|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota elektrifiziert weiter: Vorstellung Toyota GR GT und Lexus LFA Concept}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.heise.de/news/Toyota-elektrifiziert-weiter-Vorstellung-Toyota-GR-GT-und-Lexus-LFA-Concept-11103159.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota elektrifiziert weiter: Vorstellung Toyota GR GT und Lexus LFA Concept}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.heise.de/news/Toyota-elektrifiziert-weiter-Vorstellung-Toyota-GR-GT-und-Lexus-LFA-Concept-11103159.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota elektrifiziert weiter: Vorstellung Toyota GR GT und Lexus LFA Concept}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:heise.de2025-12-05{{#if: 2026-01-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technik

Datei:V10 1LR-GUE LFA model without-Logo.jpg

Der V10-Motor des LFA

Die Karosserie des 4,51 m langen Lexus LFA und ihr Gerüst bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CfK), lediglich der Hilfsrahmen ist aus Aluminium.<ref name="n-tv-025769">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Patrick Broich, sp-x|Patrick Broich, sp-x: }}{{#if:|{{#if:Lexus LFA - aus einer anderen Epoche|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Lexus LFA - aus einer anderen Epoche}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.n-tv.de/auto/Lexus-LFA-aus-einer-anderen-Epoche-article23025769.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lexus LFA - aus einer anderen Epoche}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.n-tv.de/auto/Lexus-LFA-aus-einer-anderen-Epoche-article23025769.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lexus LFA - aus einer anderen Epoche}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:n-tv.de2022-01-01{{#if: 2023-12-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der LFA hat einen hinter der Vorderachse eingebauten V10-Motor, der in Kooperation mit Yamaha von Grund auf entwickelt wurde; sein Zylinderbankwinkel beträgt 72 Grad.<ref name="auto-mot-Lexus_LF">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Jochen Übler|Jochen Übler: }}{{#if:|{{#if:Lexus LF-A im Fahrbericht: Fahrdynamische Kostprobe vom Feinsten|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Lexus LF-A im Fahrbericht: Fahrdynamische Kostprobe vom Feinsten}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/lexus-lfa-im-fahrbericht-fahrdynamische-kostprobe-vom-feinsten%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lexus LF-A im Fahrbericht: Fahrdynamische Kostprobe vom Feinsten}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/lexus-lfa-im-fahrbericht-fahrdynamische-kostprobe-vom-feinsten}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lexus LF-A im Fahrbericht: Fahrdynamische Kostprobe vom Feinsten}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2010-05-08{{#if: 2022-01-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Leistung des 200 kg schweren<ref name="auto-mot-Lexus_LF" /> V10-Motors wird über ein automatisiertes sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe (ASG) über ein Torsen-Sperrdifferenzial an die Hinterräder übertragen. Durch das unmittelbar an der Hinterachse angeordnete Getriebe (Transaxle) ergibt sich eine Achslastverteilung von 48:52 zugunsten der Hinterachse. Das automatisierte Schaltgetriebe hat vier Fahrmodi (Auto, Sport, Normal und Nass), die über einen Drehschalter am Instrumententräger wählbar sind. Mit jeweils speziellen Schaltprofilen hat jeder Modus eine eigene Motor- und Bremskontroll-Charakteristik, die dem Fahrer die Anpassung an die jeweiligen Fahrbahnverhältnisse ermöglicht. Die Schaltgeschwindigkeit kann in sieben Stufen von 0,2 Sekunden für sportliches Fahren bis zu 1,0 Sekunde für bequemes Gleiten über einen Wählschalter geändert werden. Die Bremsanlage arbeitet mit Bremsscheiben aus Carbon-Keramik.<ref name="focus-1830057"/>

Technische Daten

Datei:Lexus LFA 1101.JPG

LFA, Motorraum

Lexus	LFA
Motorbauart:	längs eingebauter V10-Frontmotor
Hubraum:	4805 cm³
Bohrung × Hub:	88 × 79 mm
Verdichtung:	12,0:1
Leistung:	412 kW (560 PS) bei 8700/min
Drehmoment:	480 Nm bei 6800/min
Getriebe:	automatisiertes sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe (ASG)
Antrieb:	Hinterradantrieb
Reifen v/h:	265/35ZR20 (95Y)
Reifen v/h:	305/30ZR20 (99Y)
Bremse v/h:	390 mm Innenbelüftete und gelochte zweiteilige Bremsscheiben aus Karbon-Keramikmaterial (CCM) mit 6-Kolben-Bremssätteln
Bremse v/h:	360 mm Innenbelüftete und gelochte zweiteilige Bremsscheiben aus Karbon-Keramikmaterial (CCM) mit 4-Kolben-Bremssätteln
V_max:	325 km/h
0–100 km/h:	3,7 s
Verbrauch l/100 km:	11,8 (Normrunde)<ref name="auto-mot-10560"/> 18,6 SuperPlus
Tankinhalt:	73 l
Leergewicht:	1485 kg
Preis (Deutschland):	375.000 Euro

Zulassungszahlen

In Deutschland wurden 2011 vier, 2012 drei und 2014 sieben Lexus LFA neu zugelassen.

Vorlage:Datenbalken

LFA Concept (2025)

Im Jahr 2025 präsentierte Lexus die 4,69 Meter lange Studie LFA Concept, die einen Ausblick auf einen batterieelektrisch angetriebenen Sportwagen zeigen soll.<ref name="insideev-780910">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Stefan Leichsenring|Stefan Leichsenring: }}{{#if:|{{#if:Lexus LFA als nur 1,20 Meter hohe Elektroauto-Studie vorgestellt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Lexus LFA als nur 1,20 Meter hohe Elektroauto-Studie vorgestellt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://insideevs.de/news/780910/lexus-lfa-elektroauto-designstudie-abmessungen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lexus LFA als nur 1,20 Meter hohe Elektroauto-Studie vorgestellt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://insideevs.de/news/780910/lexus-lfa-elektroauto-designstudie-abmessungen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lexus LFA als nur 1,20 Meter hohe Elektroauto-Studie vorgestellt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:insideevs.de2025-12-05{{#if: 2025-12-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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LFA Concept, 2025

LFA Concept, 2025
Heckseitenansicht

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Innenraum

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