Louis Rosier

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Louis Claude Rosier (* 5. November 1905 in Chapdes-Beaufort, Département Puy-de-Dôme; † 29. Oktober 1956 in Neuilly-sur-Seine, Département Hauts-de-Seine) war ein französischer Formel-1-, Sportwagen- und Motorradrennfahrer.

Karriere

Als Rosier mit 44 Jahren beim ersten Formel-1-Grand-Prix am 13. Mai 1950 in Silverstone auf einem 4,5-Liter-Talbot-Lago startete, war er in seiner Heimat schon ein bekannter Rennfahrer, der jedoch wegen seines relativ hohen Alters nicht mehr von den großen Rennställen umworben wurde.

Legendär war bereits sein Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im selben Jahr, wo er auf einem Talbot-Lago T26GS das Kunststück fertigbrachte, allein 23 Stunden am Steuer des Fahrzeugs zu sitzen – damals wie heute fast undenkbar.

Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrern seiner Generation verlief die Karriere des Garagenbesitzers und Renault-Vertragshändlers nicht geradlinig. 1927 bestritt Rosier zunächst Motorradrennen auf einer Harley-Davidson, später Sportwagenwettbewerbe auf S.C.A.P. und Talbot.

Während der Besetzung Frankreichs im Zweiten Weltkrieg war Rosier als Fluchthelfer für abgeschossene alliierte Flieger in der Résistance aktiv.<ref name="conceptcarz_EcurieRosier">conceptcarz.com: Ecurie Rosier</ref> Nach dem Krieg, der viele Rennfahrer und Sportler um die wertvollsten Jahre ihrer Karriere gebracht hatte, versuchte er sich weiterhin erfolgreich in Sportwagen und siegte sogar auf gänzlich neuem Terrain bei der Rallye Monte Carlo 1949 in der Klasse bis 1100 cm³ zusammen mit seinem Sohn Jean-Louis in einem Renault 4CV.

Als Louis Rosier am Ende der Saison 1950 hinter den drei großen „F“, Farina, Fangio und Fagioli den vierten Platz belegte, war die Fachwelt überrascht. Doch dieses Ergebnis war seiner besonnenen Fahrweise mit dem technisch unterlegenen Fahrzeug zu verdanken, das ihn stetig in die Punkte und in Bremgarten und in Spa-Francorchamps sogar mit dem dritten Rang aufs Siegerpodium geführt hatte.

Datei:Talbot-Lago T26C Rozier 1951.jpeg

Der von Louis Rosier 1951 gefahrene Talbot-Lago T26C

In den folgenden Jahren hatte Rosier als Rennfahrer allerdings weniger Glück. In der Saison 1951 fuhr er mit dem nun noch deutlicher unterlegenen Wagen nur noch einmal mit dem vierten Platz beim Grand Prix von Belgien in die Punkte, was im Endklassement den 13. Rang mit drei Punkten bedeutete. Allerdings gewann er in diesem Jahr erneut die Rallye in Monaco, diesmal in der Klasse bis 750 cm³. Bis 1954 versuchte er sich wie manch andere Fahrer, die mit den Werksteams nicht mehr mithalten konnten, auf einem Ferrari 500 in der Formel 2. Hier beendete er vier Rennen siegreich. Dadurch ermutigt kehrte Rosier mit seiner Ecurie Rosier, seinem alten Ferrari 500 und dem für die neue 2,5-Liter-Formel entwickelten 625 in die Königsklasse zurück. Letzterer wurde in der Regel von Manzon oder Trintignant gefahren, er selber blieb mit dem technisch zunehmend unterlegenen 500 meist chancenlos. Zur Saisonmitte trat er mit einem Maserati 250F, den zuvor Luigi Villoresi gefahren hatte, für das Werksteam von Maserati beim Großen Preis von Italien in Monza an und kaufte das Fahrzeug Ende Saison für seine Ecurie. Rosier erzielte aber nur noch 1956, im letzten Jahr seiner Karriere, auf dem Maserati beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring den fünften Rang.<ref name="conceptcarz_EcurieRosier" />

Beflügelt von diesem Teilerfolg gewann Louis Rosier einige Wochen danach zusammen mit Jean Behra das 1000-Kilometer-Rennen von Paris in Montlhéry auf einem Maserati. Auf derselben Strecke verlor Rosier am 8. Oktober 1956 bei nasser Strecke kurz vor Ende der Coupe du Salon die Gewalt über sein Fahrzeug und prallte in die Streckenbegrenzungen. Drei Wochen später starb er in einer Klinik.

Der viermalige französische Sportwagenmeister, zweimalige Rallye-Monte-Carlo-Gewinner und Gesamtvierter der Formel-1-Saison 1950 und Sieger eines Grand Prix, der nicht zur Weltmeisterschaft zählte, erreichte in seiner wechselvollen Karriere 18 Formel-1-Punkte, die angesichts der wenigen Rennen und des Punktesystems, nach dem damals gefahren wurde, durchaus höher einzuschätzen sein dürften als heutzutage und die im Bereich des ebenfalls französischen Rennfahrers Maurice Trintignant lagen, der das Glück hatte, für Ferrari als Werksfahrer agieren zu können.

Unter anderem auf Rosiers Initiative hin und durch seine Bemühungen um Sponsoren wurde Ende der 1950er-Jahre in seiner Heimat der Circuit de Charade gebaut. Er selbst erlebte Bau und Eröffnung der Rennstrecke nicht mehr, sie wurde anfangs zu seinen Ehren auf den Namen Circuit Louis Rosier getauft.

Postum verlieh ihm der französische Staatspräsident das Verdienstkreuz seines Landes und ehrte damit einen Rennsport-Enthusiasten, der in seiner bescheidenen und kühlen Art außerordentlich vielseitig war. Kein anderer Formel-1-Rennfahrer kann sich rühmen, sowohl Le Mans als auch die Rallye Monte Carlo gewonnen zu haben.

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1950	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	3	−	−	−	−	−	13	4.
	Automobiles Talbot-Darracq	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	3	−	−	2	−	−
	Charles Pozzi	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	1	−	−	−	−	−
1951	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	7	−	−	−	−	−	3	13.
1952	Ecurie Rosier	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	4	−	−	−	−	−	−	NC
1953	Ecurie Rosier	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	7	−	−	−	−	−	−	NC
1954	Ecurie Rosier	Ferrari 500/Ferrari 625	Ferrari 2.0 L4/Ferrari 2.5 L4	4	−	−	−	−	−	−	NC
	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	1	−	−	−	−	−	−
	Ecurie Rosier	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	1	−	−	−	−	−	−
1955	Ecurie Rosier	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	3	−	−	−	−	−	−	NC
1956	Ecurie Rosier	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	5	−	−	−	−	−	2	19.
Gesamt				39	−	−	2	−	−	18

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1950
1950	5	DNF		3	3	DNF/6	4
1951	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1951
1951	9		4	DNF	10	8	7	7
1952	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1952
1952	DNF		DNF	DNF				10
1953	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1953
1953			7	8	8	10	10	DNF	16
1954	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1954
1954	DNF			DNF	DNF	8		8	7
1955	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1955
1955		DNF		9	9
1956	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1956
1956		DNF		8	6		5

Legende
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Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Platzierung	Ausfallgrund
1938	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Écurie Bleue	Talbot T150 SS Coupe	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Robert Huguet\|Robert Huguet\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ausfall	kein Öldruck
1949	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Ecurie Rosier	Talbot Spéciale	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Jean-Louis Rosier	Ausfall	Keilriemen
1950	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26GS	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Jean-Louis Rosier	Gesamtsieg
1951	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Louis Rosier	Talbot-Lago T26S	Argentinien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Argentinien}}}} Juan Manuel Fangio	Ausfall	Leck im Öltank
1952	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Ecurie Rosier	Ferrari 340 America Spyder	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Maurice Trintignant	Ausfall	Kupplungsschaden
1953	Frankreich{{#ifeq:Automobiles Talbot{{#ifeq:Automobiles Talbot\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Automobiles Talbot\|Automobiles Talbot\|Frankreich}}\|{{#if:Automobiles Talbot-Darracq\|Automobiles Talbot-Darracq\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Automobiles Talbot-Darracq \| 0 \| {{#ifeq: @Automobiles Talbot-Darracq@ \| @{{#if:trim\|Automobiles Talbot-Darracq}}@	}} }}	Talbot-Lago T26GS	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Élie Bayol	Ausfall	Kraftübertragung
1954	Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Scuderia Ferrari	Ferrari 375 Plus	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Robert Manzon	Ausfall	Kraftübertragung
1956	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Automobiles Talbot	Talbot 2500 Sport	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Jean Behra	Ausfall	Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Talbot Club Francia Amigos de la Panamericana	Talbot-Lago T26	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1953\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1953\|12-Stunden-Rennen von Sebring 1953\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:SEB\|SEB\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB \| 0 \| {{#ifeq: @SEB@ \| @{{#if:trim\|SEB}}@		}} }}	Italien{{#ifeq:Mille Miglia 1953{{#ifeq:Mille Miglia 1953\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Mille Miglia 1953\|Mille Miglia 1953\|Italien}}\|{{#if:MIM\|MIM\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MIM \| 0 \| {{#ifeq: @MIM@ \| @{{#if:trim\|MIM}}@		}} }}	Frankreich{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953\|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953\|Frankreich}}\|{{#if:LEM\|LEM\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM \| 0 \| {{#ifeq: @LEM@ \| @{{#if:trim\|LEM}}@		}} }}	Belgien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SPA}}}}	Deutschland[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953\|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953\|Deutschland}}\|{{#if:NÜR\|NÜR\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR \| 0 \| {{#ifeq: @NÜR@ \| @{{#if:trim\|NÜR}}@	}} }}	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:RAC Tourist Trophy 1953{{#ifeq:RAC Tourist Trophy 1953\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:RAC Tourist Trophy 1953\|RAC Tourist Trophy 1953\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:RTT\|RTT\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0RTT \| 0 \| {{#ifeq: @RTT@ \| @{{#if:trim\|RTT}}@	}} }}	MexikoDatei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:Carrera Panamericana 1953\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|CAP}}}}
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Weblinks

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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Louis Rosier auf Louis Rosier | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Louis Rosier auf Louis Rosier}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/501.cfm}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Louis Rosier auf Louis Rosier | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Louis Rosier auf Louis Rosier}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/501.cfm}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
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     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20070426030057|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/501.cfm}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Louis Rosier auf Louis Rosier
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Louis Rosier auf Louis Rosier}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}

conceptcarz.com: Ecurie Rosier (englisch) (abgerufen am 1. Oktober 2012)
{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Louis Rosier|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Louis Rosier}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=2359%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Louis Rosier}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=2359}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Louis Rosier}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.24h-en-piste.com{{#if: 2020-03-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:fr|de||{{#if:fr|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=2359%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=2359}}%7C%7C URL ungültig}}}}{{#if:Louis Rosier|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Louis Rosier|lines=0}}|| Linktext ungültig}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: www.24h-en-piste.com| www.24h-en-piste.com{{#if: |,|{{#if: 2020-03-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}}
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       | {{#if: | |  (}}
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             | Vorlage:": Ungültiger Wert: ref=
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Vorlage:IMDb
{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Louis Rosier|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Louis Rosier}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=209%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Louis Rosier}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=209}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Louis Rosier}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.motorsportmemorial.orgMotorsport Memorial{{#if: 2026-01-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Einzelnachweise

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Personendaten
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GEBURTSDATUM	5. November 1905 }}
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