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MG 3

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von MG 3SW)

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Klasse Kleinwagen

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Der MG 3 (bis 2011 MG 3SW) ist ein Kleinwagen der Marke MG, die dem chinesischen Automobilhersteller SAIC Motor gehört. Er wird seit 2008 gebaut.

MG 3SW

3SW
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MG 3SW
MG 3SW

Bild nicht vorhanden

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MG 3SW

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1,4 Liter (76 kW)
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Der MG 3SW basiert wie sein Vorgänger MG ZR auf dem Rover Streetwise des britischen Automobilherstellers MG Rover. Nach der Insolvenz der MG Rover Group im Jahr 2005 war die Herstellung des Rover Streetwise eingestellt worden. Die Fertigung des SW durch den neuen Mehrheitseigner SAIC begann im Jahre 2008. Das Kürzel SW steht für Station Wagon.

Datei:MG 3 rear China 2012-05-12.JPG

{{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}} MG 3 (2011–2022)

3
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MG 3 (2011–2013)
MG 3 (2011–2013)

Bild nicht vorhanden

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MG 3 (2011–2013)

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Produktionszeitraum {{#ifeq: 2011 | 2022 | 2022 | 2011–2022 }} | {{#if: | ab 2011 | {{#ifeq: {{#expr: 2011 > 2026 }} | 1 | ab 2011 | seit 2011 }} }} }}

{{#if:Kombilimousine|

Karosserieversionen Kombilimousine}}
Motoren Ottomotoren:
1,3–1,5 Liter
(65–86 kW)
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Leergewicht 1125–1190 kg}}
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)<ref>Ergebnis des MG 3 beim Euro-NCAP-Crashtest (2014)</ref> 3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Eine Vorschau auf die zweite Generation des Modells bot 2010 die Studie MG Zero auf der Beijing Auto Show. Das Fahrzeug wurde zwischen Frühjahr 2011 und Sommer 2022 in China angeboten und wurde für den europäischen Markt ab 2013 am Standort Birmingham produziert.<ref name="motor1-332024">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:MG 3 (2024): Günstiger Kleinwagen debütiert in Genf (Update)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=MG 3 (2024): Günstiger Kleinwagen debütiert in Genf (Update)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/707883/mg3-2024-kleinwagen-debuet-genf/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=MG 3 (2024): Günstiger Kleinwagen debütiert in Genf (Update)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/707883/mg3-2024-kleinwagen-debuet-genf/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=MG 3 (2024): Günstiger Kleinwagen debütiert in Genf (Update)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2024-02-08{{#if: 2024-04-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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            }} 
       }}
  }} auf chinacartimes.com (englisch)</ref><ref>Chinesische Autos auf chinesecars.net (englisch)</ref> Ab 2013 gab es zudem eine weitere Montagelinie in Laem Chabang, auf der der MG 3 als Rechtslenker von der Charoen Pokphand Group zusammengebaut wurde.

Der Wagen teilt sich die technische Basis mit dem Kompaktklasse-Fahrzeug Roewe 350. Allerdings wird der MG nicht nur mit dem 1,5-Liter-Motor mit 80 kW angeboten, sondern auch mit einem kleineren 1,3-Liter-Motor mit 65 kW. Beide Motoren sind wahlweise in Verbindung mit Handschaltung oder Automatik erhältlich.<ref>Offizielle Website auf saicmg.com</ref> Der Mini-SUV MG 3 Xross wurde in einigen Ländern als MG 3 Cross vertrieben.

Technische Daten

1.3 1.5 (England) 1.5
Bauzeitraum 03/2011–10/2012 10/2012–08/2017 08/2017–07/2022 09/2013–07/2022 03/2011–08/2017 08/2017–07/2022
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Hubraum 1343 cm³ 1498 cm³
max. Leistung bei min−1 faculty|0}}|kW|kW}}|65 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:65*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(65)*(65)+(1,35962162)*(65)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 6000 faculty|0}}|kW|kW}}|68 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:68*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(68)*(68)+(1,35962162)*(68)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 6000 faculty|0}}|kW|kW}}|75 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:75*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(75)*(75)+(1,35962162)*(75)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 6000 faculty|0}}|kW|kW}}|78 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:78*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(78)*(78)+(1,35962162)*(78)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 6000 faculty|0}}|kW|kW}}|80 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:80*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(80)*(80)+(1,35962162)*(80)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 6000 faculty|0}}|kW|kW}}|86 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:86*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(86)*(86)+(1,35962162)*(86)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} / 6000
max. Drehmoment bei min−1 117 Nm / 4500 118 Nm / 5000 121 Nm / 5000 137 Nm / 4750 135 Nm / 4500 150 Nm / 4500
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 4-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional (5-Gang-Automatikgetriebe) — (5-Gang-Automatikgetriebe) —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 178 km/h
(175 km/h) 		175 km/h
(173 km/h) 		k. A. 182 km/h
(180 km/h) 		k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. k. A. k. A. 11,1 s
(12,2 s) 		10,8 s
(14,5 s) 		k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		6,3 l Super
(6,5 l Super) 		5,9 l Super
(6,1 l Super) 		5,6 l Super 6,1 l Super
(6,6 l Super) 		6,5 l Super
(6,7 l Super) 		5,9 l Super
Tankinhalt 45 l

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

MG 3 (seit 2024)

3
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MG 3 (seit 2024)
MG 3 (seit 2024)

Bild nicht vorhanden

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MG 3 (seit 2024)

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Produktionszeitraum {{#ifeq: 2024 | | | 2024– }} | {{#if: | ab 2024 | {{#ifeq: {{#expr: 2024 > 2026 }} | 1 | ab 2024 | seit 2024 }} }} }}

{{#if:Kombilimousine|

Karosserieversionen Kombilimousine}}
Motoren Ottomotor:
1,5 Liter
(85 kW)
Ottomotor:
1,5 Liter
(75 kW)
+ Elektromotor:
100 kW
Länge 4113 mm}}
Breite 1797 mm}}
Höhe 1502 mm}}
Radstand 2570 mm}}
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Vorlage:Infobox Crashtest PKW Die dritte Generation des MG 3 wurde im Januar 2024 angekündigt.<ref name="motor1-720000">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:MG zeigt Auto unter 20.000 Euro am 26. Februar 2024|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=MG zeigt Auto unter 20.000 Euro am 26. Februar 2024}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/704937/mg-auto-unter-20000-euro/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=MG zeigt Auto unter 20.000 Euro am 26. Februar 2024}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/704937/mg-auto-unter-20000-euro/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=MG zeigt Auto unter 20.000 Euro am 26. Februar 2024}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2024-01-17{{#if: 2024-04-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Der Kleinwagen ist 4,11 Meter lang, 1,80 Meter breit und 1,50 Meter hoch. Sein Kofferraum fasst 293 Liter, durch Umklappen der Rückbanklehne dann bis zu 983 Liter.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:MG3: Chinesen können auch Verbrenner Bild 8 / 10|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=MG3: Chinesen können auch Verbrenner Bild 8 / 10}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.kfz-betrieb.vogel.de/mg3-chinesen-koennen-auch-verbrenner-gal-9edef9790b640ebcb41199bd60dd151f/?p=8#gallerydetail%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=MG3: Chinesen können auch Verbrenner Bild 8 / 10}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.kfz-betrieb.vogel.de/mg3-chinesen-koennen-auch-verbrenner-gal-9edef9790b640ebcb41199bd60dd151f/?p=8#gallerydetail}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=MG3: Chinesen können auch Verbrenner Bild 8 / 10}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:kfz-betrieb.vogel.de{{#if: 2025-05-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Sicherheit

Im September 2025 wurde der MG 3 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Beim Frontaufpralltest kam es zu einem ungewöhnlichen Vorfall. Der Verriegelungsmechanismus des Fahrersitzes löste sich aus der Verankerung, wodurch das Verletzungsrisiko, speziell die Belastungen am rechten Bein, deutlich ansteigen. Auch der Fahrerairbag konnte den Kopf des Dummys nicht vollständig abfangen. Trotz dieser Mängel erhielt der MG 3 vier von fünf möglichen Sternen. Die Bewertung berücksichtigt nach aktueller Punktevergabe keine automatische Verschlechterung durch einzelne Ausfälle. Laut MG sei der Sitz nicht korrekt eingerastet gewesen. Die Prüforganisation bestätigte jedoch, dass der Mechanismus standardmäßig kontrolliert werde. Der Programmleiter empfahl Konsumenten, andere Fahrzeuge in Betracht zu ziehen. Später kündigte der Hersteller an, beide Teile ab Oktober zu überarbeiten. Für bereits ausgelieferte Fahrzeuge gelten die Änderungen nicht. Ob ein Rückruf eingeleitet wird, ist offen.<ref name="t-online-150463">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Christopher Clausen|Christopher Clausen: }}{{#if:|{{#if:Chinesischer Kleinwagen patzt beim Crashtest|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chinesischer Kleinwagen patzt beim Crashtest}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100915046/mg-3-hybrid-kleinwagen-patzt-im-crashtest-von-euro-ncap.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chinesischer Kleinwagen patzt beim Crashtest}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100915046/mg-3-hybrid-kleinwagen-patzt-im-crashtest-von-euro-ncap.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chinesischer Kleinwagen patzt beim Crashtest}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:t-online.de2025-09-15{{#if: 2025-09-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

Benzin Hybrid+
Bauzeitraum seit 03/2025 seit 05/2024
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung —
Hubraum 1490 cm³
max. Leistung Ottomotor 85 kW (116 PS)
bei 6000/min 		75 kW (102 PS)
bei 6000/min
max. Leistung Elektromotor — 100 kW (136 PS)
bei 4500/min
max. Systemleistung — 143 kW (194 PS)
max. Drehmoment Ottomotor 148 Nm bei 4500/min 128 Nm bei 4500/min
max. Drehmoment Elektromotor — 250 Nm bei 0–3400/min
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 3-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 170 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,8 s 8,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert) 		6,1 l Super 4,4 l Super
CO2-Emission (WLTP, kombiniert) 137 g/km 100 g/km
Tankinhalt 45 l 36 l
Energieinhalt Akku — 1,83 kWh
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6e

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2024 bis einschließlich {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 8231 MG 3 neu zugelassen. Davon hatten 6267 Fahrzeuge den Hybrid-Antrieb.

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Navigationsleiste chinesische MG-Modelle

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=MG_3&oldid=1608746#MG_3SW“