MG 5 (China)

2. Generation
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1. Generation
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Der MG 5 ist ein Kompaktklasse-Pkw der chinesischen Automarke MG. Das Modell wurde 2007 auf dem chinesischen Markt vorgestellt. Produziert wird das Modell vom Automobilhersteller SAIC Motor jedoch erst seit 2012. Die Modellreihe gilt als Nachfolger des MG ZS.

Erste Versuche der Markteinführung

Als MG 5 wurde 2007 auf der Shanghai Auto Show der MG ZS wiederbelebt. Laut der chinesischen Automobilpresse galt das Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt schon als veraltet, weshalb es so nie in Produktion ging. SAIC Motor brachte ein Jahr später den moderneren Roewe 550 in den Handel, der später auch als MG 6 vermarktet wurde.<ref name="com-538079">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Sun Ying|Sun Ying: }}{{#if:|{{#if:荣威550来了名爵MG5离我们还有多远|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=荣威550来了名爵MG5离我们还有多远}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autohome.com.cn/news/200805/38079.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=荣威550来了名爵MG5离我们还有多远}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autohome.com.cn/news/200805/38079.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=荣威550来了名爵MG5离我们还有多远}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autohome.com.cn2008-05-09{{#if: 2021-01-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Erste Generation

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Als MG 5 wurde ab 2012 eine Kombilimousine in China verkauft. Das Modell teilt sich die Plattform mit dem MG 3 und dem MG/Roewe 350. Drei Ausstattungslinien standen zur Auswahl.

Produziert wurde das Modell in Pukou. Ab dem Spätjahr 2013 wurde das Modell auch als Rechtslenker von der Charoen Pokphand Group im thailändischen Laem Chabang gefertigt.

Heckansicht

Heckansicht

Technische Daten

	1.5
Bauzeitraum	2012–2018
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor
Hubraum	1498 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|78 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:781.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(78)(78)+(1,35962162)*(78)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} / 6000
max. Drehmoment bei min⁻¹	135 Nm / 4500
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	(4-Stufen-Automatikgetriebe)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h (170 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,4 s (12,5 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,8 l Super (7,1 l Super)
Tankinhalt	55 l

Zweite Generation

Eine neue Generation des Fahrzeugs präsentierte der Hersteller im September 2020 auf der Beijing Auto Show. Das Modell ist als Limousine ausgeführt und damit faktisch das Nachfolgemodell des MG GT.<ref name="just-aut-197652">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2020 Beijing motor show – the world premieres|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2020 Beijing motor show – the world premieres}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.just-auto.com/analysis/2020-beijing-motor-show-the-world-premieres_id197652.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2020 Beijing motor show – the world premieres}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.just-auto.com/analysis/2020-beijing-motor-show-the-world-premieres_id197652.aspx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2020 Beijing motor show – the world premieres}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:just-auto.com2020-09-30{{#if: 2021-01-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
MG 5 Scorpio (2022–2023)

MG 5 Scorpio (2022–2023)
MG 5 (seit 2023)

MG 5 (seit 2023)
Heckansicht

Heckansicht

Technische Daten

Motorkenndaten
	180 DVVT		300 TGI		Scorpio
Bauzeitraum	11/2020–07/2023	seit 07/2023	11/2020–07/2023	seit 07/2023	seit 03/2022
Motortyp	R4-Ottomotor
Hubraum	1498 cm³		1490 cm³
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max. Drehmoment bei min⁻¹	150 Nm / 4500	158 Nm / 4500	275 Nm / 1750–4000	285 Nm / 1500–4000
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	(Stufenloses Getriebe)		—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h (180 km/h)		200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A. (13,3 s)	k. A. (k. A.)	8,2 s	k. A.	6,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,6 l Super (5,7 l Super)	6,0 l Super (6,4 l Super)	5,9 l Super	6,1 l Super	6,5 l Super
Tankinhalt	50 l

Modell außerhalb Chinas

Datei:MG 5 EV (EP22) 1X7A6207.jpg

MG 5 EV (2022–2025)

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Weblinks

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