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Piper PA-24

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Hersteller Piper Aircraft Corporation
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1957

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1957 bis 1972

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4857

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Die Piper PA-24 Comanche ist ein einmotoriges, viersitziges Leichtflugzeug mit Einziehfahrwerk des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation, welches als Schulungs- und Reiseflugzeug gebaut wurde. Die Fertigung wurde nach dem Hurrikan Agnes eingestellt, da die Fertigungshallen in Lock Haven (Clinton County, Pennsylvania) zerstört wurden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Piper PA-24 Comanche|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Piper PA-24 Comanche}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.airliners.net/aircraft-data/piper-pa-24-comanche/301%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Piper PA-24 Comanche}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.airliners.net/aircraft-data/piper-pa-24-comanche/301}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Piper PA-24 Comanche}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:airliners.net{{#if: 2021-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Die PA-24 wurde von der PA-32 Cherokee Six und später der PA-32R Saratoga ersetzt.

Varianten

PA-24-400 (PA-26)

Um besser mit der Beechcraft Bonanza konkurrieren zu können, begann Piper 1959 mit dem Entwurf einer stärker motorisierten Variante unter der Bezeichnung PA-26 Comanche 400. Noch vor deren Erstflug am 17. März 1961 wurde diese zunächst in PA-24-380 umbenannt. Nachdem der zweite Prototyp mit einem stärkeren 294 kW (400 PS)-Motor am 2. Juni 1961 zum ersten Mal geflogen war, erhielt die neue Variante schließlich die Bezeichnung PA-24-400 Comanche. Die Serienproduktion begann 1963 und endete aufgrund schwacher Verkaufszahlen bereits 1964, nachdem insgesamt 148 Stück gebaut worden waren.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

PA-33

Datei:Piper PA-33a.jpg
Prototyp PA-33

Im Jahr 1967 wurde eine PA-24 zu einem Prototyp mit der Bezeichnung PA-33 modifiziert. Sie erhielt eine Druckkabine und das Fahrwerk einer PA-30 Twin Comanche. Des Weiteren wurde sie mit einem Lycoming O-540 mit einer Nennleistung von {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|260 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:260*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(260)*(260)+(0,73549875)*(260)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} ausgestattet. Ihren Erstflug absolvierte sie am 11. März 1967.<ref name=peperell>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Am 24. Mai 1967 kollidierte die Maschine während des Startlaufs aufgrund einer Fehlfunktion der Bugradsteuerung mit zwei stehenden Flugzeugen und wurde zerstört.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:NTSB Identification: NYC67F0689|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=NTSB Identification: NYC67F0689}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=18507&key=0%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=NTSB Identification: NYC67F0689}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=18507&key=0}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=NTSB Identification: NYC67F0689}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:National Transportation Safety Board{{#if: 2021-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

Kenngröße Daten (PA-24T-260 Turbo Comanche)<ref>Peter Alles-Fernandez: Flugzeuge von A bis Z. Band 3: Koolhoven FK 56–Zmaj. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9, S. 228.</ref>
Besatzung 1
Passagiere 3
Spannweite 10,97 m
Länge 7,62 m
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Flügelfläche 16,54 m²
Flügelstreckung 7,3
Leermasse 859 kg
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Antrieb ein Sechszylinder-Boxermotor
Avco Lycoming IO-540
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Höchstgeschwindigkeit 389 km/h
Dienstgipfelhöhe 7620 m
Reichweite max. 2398 km

Siehe auch

Literatur

  • Roger Peperell: Piper Aircraft, Air-Britain, Tonbridge 2006, ISBN 0-85130-378-1.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Piper PA-24 Comanche|Piper PA-24 Comanche|Piper PA-24}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Piper PA-24 Comanche|Piper PA-24 Comanche|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

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Einzelnachweise

<references />

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