VW Passat (NMS)

2. Generation (USA)
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1. Generation
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Volkswagen Passat {{#if:\|
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Der Volkswagen Passat (NMS) ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse für Nordamerika, China und Südkorea, das günstiger als der europäische Passat gefertigt wurde und deshalb preiswerter angeboten werden konnte. Die Bezeichnung „NMS“ steht für New Midsize Sedan und dient nur zur Unterscheidung vom europäischen Modell, ist jedoch kein offizieller Namensbestandteil.

Da in den Vereinigten Staaten andere Konsumentenerwartungen in Bezug auf die Automobilnutzung herrschen und es beispielsweise ein Tempolimit auf Schnellstraßen gibt, beschloss Volkswagen, eine andere Version des Passat für diesen Markt zu bauen. Der niedrigere Preis wurde unter anderem durch eine einfachere Konstruktion sowie eine einfachere Verarbeitung erzielt, die insbesondere im Fond sichtbar ist.<ref name="Automobilmarketing">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Beim Design der ersten Generation wurde an der C-Säule eine dem Hofmeister-Knick ähnliche Gestaltung gewählt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Phil Alex|Phil Alex: }}{{#if:|{{#if:VW Releases Fresh Drawings of New Midsize Sedan, will Replace the Passat in the USA|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=VW Releases Fresh Drawings of New Midsize Sedan, will Replace the Passat in the USA}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.carscoops.com/2010/09/vw-releases-fresh-drawings-of-new%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=VW Releases Fresh Drawings of New Midsize Sedan, will Replace the Passat in the USA}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.carscoops.com/2010/09/vw-releases-fresh-drawings-of-new}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=VW Releases Fresh Drawings of New Midsize Sedan, will Replace the Passat in the USA}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:carscoops.com2010-09-30{{#if: 2023-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Baureihe wurde sowohl von der US-amerikanischen Volkswagen Group of America Chattanooga Operations als auch vom chinesischen Automobilhersteller SAIC-Volkswagen gebaut. Die europäischen Passat B6, Passat B7 und Passat B8 waren in China als VW Magotan parallel zum NMS-Passat erhältlich, der Magotan wird im Gegensatz zum Passat (NMS) bei FAW-Volkswagen gebaut.

1. Generation (2011–2019)

US-Version

Der Passat wurde in den Vereinigten Staaten von 2011 bis 2019 angeboten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:VW Passat auf der Detroit Auto Show 2010|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=VW Passat auf der Detroit Auto Show 2010}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobild.de/artikel/vw-passat-us-version-detroit-auto-show-2011-1332336.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=VW Passat auf der Detroit Auto Show 2010}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobild.de/artikel/vw-passat-us-version-detroit-auto-show-2011-1332336.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=VW Passat auf der Detroit Auto Show 2010}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autobild.de2011-01-10{{#if: 2023-08-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Motorenpalette umfasste anfänglich einen 2,0-Liter-Turbodiesel mit Direkteinspritzung und 103 kW (140 PS), einen 2,5-Liter-Ottomotor mit fünf Zylindern und 125 kW (170 PS) sowie einen VR6-Ottomotor mit 3,6 Litern Hubraum und 206 kW (280 PS). Während des Modelljahrs 2014 wurde der 2,5-Liter-Motor durch einen turbogeladenen Ottomotor mit 1,8 Litern Hubraum und ebenfalls 125 kW (170 PS), aber leicht höherem Drehmoment, ersetzt.

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China-Version

In China wurde der Passat ab 2011 im Werk in Nanjing für den chinesischen und den südkoreanischen Markt gefertigt. Als Motoren kamen 1,4-, 1,8- und 2,0-TSI-Ottomotoren sowie ein 3,0-Liter-VR6 zum Einsatz. Parallel dazu wird in China auch der europäische Passat angeboten, dieser heißt dort Magotan.

Heckansicht

Heckansicht
VW Passat NMS (2015–2019)

VW Passat NMS (2015–2019)
Heckansicht

Heckansicht
VW Passat NMS R-Line (2015–2019)

VW Passat NMS R-Line (2015–2019)

Technische Daten

Motorkenndaten
	1.8 TSI	2.0 TSI	2.5	3.6 V6	2.0 TDI	1.4 TSI	1.4 TSI	1.8 TSI	1.8 TSI	2.0 TSI	2.0 TSI	3.0 V6	1.8 TSI	2.0 TSI
Verkaufsort	USA					China							Südkorea
Bauzeitraum	2014–2017	2017–2019	2011–2014	2011–2018	2011–2015	2011–2015	2016–2018	2011–2015	2016–2018	2011–2015	2016–2018	2011–2017	2012–2017	2017–2019
Motortyp	R4-Ottomotor		R5-Ottomotor	VR6-Ottomotor	R4-Dieselmotor	R4-Ottomotor						VR6-Ottomotor	R4-Ottomotor
Hubraum	1798 cm³	1984 cm³	2480 cm³	3595 cm³	1968 cm³	1390 cm³		1798 cm³		1984 cm³		2975 cm³	1797 cm³	1984 cm³
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Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Stufen-Automatikgetriebe			6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe		5-Gang-Schaltgetriebe		7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe		6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe			6-Stufen-Tiptronic
Getriebe, optional	–					(7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe)		–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h		190 km/h	209 km/h		200 km/h	215 km/h	210 km/h	225 km/h	230 km/h	238 km/h		190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,0 s		8,5 s	6,5 s	9,1 s	10,4 s (10,3 s)	9,1 s (9,3 s)	9,0 s	8,5 s	8,0 s	7,4 s		8,7 s	8,6 s
Leergewicht	1465 kg			1579 kg	1540 kg	1435 kg (1460 kg)	1455 kg (1495 kg)	1520 kg	1580 kg	1550 kg	1600 kg	1655 kg	1515 kg	1555 kg

2. Generation (2018–2024)

Trotz der optischen Ähnlichkeit sind mit der zweiten Generation die in Chattanooga gebaute US-Version und die in Nanjing gebaute China-Version zwei komplett unterschiedliche Modelle. Während der US-Passat weiterhin auf der Plattform des Vorgängermodells aufbaut, nutzt der China-Passat nun die modernere MQB-Plattform.<ref name="com-928624">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Yang Peng|Yang Peng: }}{{#if:|{{#if:真不如国产版？美版大众Passat有何不同|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=真不如国产版？美版大众Passat有何不同}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autohome.com.cn/tech/201901/928624.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=真不如国产版？美版大众Passat有何不同}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autohome.com.cn/tech/201901/928624.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=真不如国产版？美版大众Passat有何不同}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autohome.com.cn2019-01-16{{#if: 2020-04-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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US-Version (2019–2021)

Datei:2020 Volkswagen Passat R-Line (NMS II), rear 2.29.20.jpg

Heckansicht

Die Version für das Modelljahr 2020 präsentierte Volkswagen im Januar 2019 im Rahmen der North American International Auto Show.<ref name="auto-mot-2019">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Holger Wittich|Holger Wittich: }}{{#if:|{{#if:VW Passat (2019): Neue US-Limousine auf alter Plattform|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=VW Passat (2019): Neue US-Limousine auf alter Plattform}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-passat-2019-neue-us-limousine-auf-alter-plattform/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=VW Passat (2019): Neue US-Limousine auf alter Plattform}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-passat-2019-neue-us-limousine-auf-alter-plattform/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=VW Passat (2019): Neue US-Limousine auf alter Plattform}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2019-01-14{{#if: 2020-04-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

Motorkenndaten
	2.0 TSI
Bauzeitraum	11/2019–12/2021
Motortyp	R4-Ottomotor
Hubraum	1984 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|130 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:1301.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(130)(130)+(1,35962162)*(130)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} / 5000
max. Drehmoment bei min⁻¹	279 Nm bei 4250
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Stufen-Automatikgetriebe von Aisin
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.
Leergewicht	1508 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km	8,7 l Super
Tankinhalt	70 l

China-Version (2018–2024)

2. Generation (China)
{{#if:2019 SAIC-Volkswagen Passat (front).jpg		VW Passat NMS (2018–2021) VW Passat NMS (2018–2021)	Bild nicht vorhanden }}{{#if: VW Passat NMS (2018–2021) \| VW Passat NMS (2018–2021) }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2018 \| 2024 \| 2024 \| 2018–2024 }} \| {{#if: \| ab 2018 \| {{#ifeq: {{#expr: 2018 > 2026 }} \| 1 \| ab 2018 \| seit 2018 }} }} }} {{#if:Limousine\|
Karosserieversionen	Limousine}}
Motoren	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (110–162 kW) Otto-Hybrid: 1,4 Liter (155 kW)
Länge	4933–4948 mm}}
Breite	1836 mm}}
Höhe	1469 mm}}
Radstand	2871 mm}}
Leergewicht	1455–1730 kg}}

In China wurde im Oktober 2018 die zweite Generation vorgestellt. Im Gegensatz zum Vorgängermodell und auch der zweiten Generation in den Vereinigten Staaten baut diese Variante nun auf dem Modularen Querbaukasten auf. Diese hat den gleichen Radstand wie die dritte Generation des Magotan, ist ansonsten aber etwas größer als letztere. Die Motoren entsprechen denen des Magotan. Wie beim Magotan war auch im Passat NMS ab Dezember 2019 ein Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich. Im Mai 2021 wurde eine überarbeitete Version der Baureihe vorgestellt.<ref name="com-102624">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Zhouyi|Zhouyi: }}{{#if:|{{#if:外观变化明显上汽大众新款帕萨特官图|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=外观变化明显上汽大众新款帕萨特官图}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autohome.com.cn/news/202105/1150802.html#pvareaid=102624%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=外观变化明显上汽大众新款帕萨特官图}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autohome.com.cn/news/202105/1150802.html#pvareaid=102624}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=外观变化明显上汽大众新款帕萨特官图}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autohome.com.cn2021-05-10{{#if: 2021-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
VW Passat NMS PHEV (2019–2021)

VW Passat NMS PHEV (2019–2021)
VW Passat NMS (2021–2024)

VW Passat NMS (2021–2024)
Heckansicht

Heckansicht

Technische Daten

Motorkenndaten
	280 TSI		330 TSI		380 TSI		430 PHEV
Bauzeitraum	10/2018–03/2023	03/2023–09/2024	10/2018–03/2023	03/2023–09/2024	10/2018–03/2023	03/2023–09/2024	12/2019–09/2024
Motortyp	R4-Ottomotor						R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1395 cm³		1984 cm³				1395 cm³
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Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe						6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h						200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,3 s	9,1 s	8,4 s		7,4 s		7,7–7,8 s
Leergewicht	1455 kg	1485 kg	1575 kg	1600 kg	1595 kg	1620 kg	1730 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km	5,6–5,7 l Super	6,1 l Super	6,3 l Super	6,4 l Super	6,7 l Super	6,9 l Super	1,4–1,6 l Super
Tankinhalt	69 l						50 l

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Weblinks

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Einzelnachweise

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{{#if:	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| Konzeptfahrzeuge: Konzeptfahrzeuge von Volkswagen • EA 48 • EA 266 • Chico • Concept D • Microbus • Iroc • New Compact Coupé • Milano • Nils • eT! • Polo II Sprint • Sedric • Taigun • XL1 }}
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{{#if:	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| Konzeptfahrzeuge: Konzeptfahrzeuge von Volkswagen • EA 48 • EA 266 • Chico • Concept D • Microbus • Iroc • New Compact Coupé • Milano • Nils • eT! • Polo II Sprint • Sedric • Taigun • XL1 }}
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