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Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd – Wikipedia Zum Inhalt springen

Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Wuppertaler Nordbahn)
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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: ehem. Strecke von Gronau

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|(3,8)}} class="BSM-txt" {{#if: Dortmund Ost (ehem. Dortmund DGE)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Strecke von Dortmund-Dorstfeld

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|77,6 (0,0)}} class="BSM-txt" {{#if: Dortmund Süd (ehem. Dortmund RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Strecke nach Unna-Königsborn

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exABZgl|{{#ifexist: Media:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZgl}}]][[{{#if:exSTRr|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTRr.svg|Datei:BSicon_exSTRr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTRr}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: (ehem. Verbindungsstrecke von 1880)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exHST|Datei:BSicon_exHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|76,000}} class="BSM-txt" {{#if: Dortmund-Kluse

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Strecke von Soest

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|74,100}} class="BSM-txt" {{#if: Hörde-Hacheney (ehem. Hörde RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: (Verbindungskurve von 1957)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:BHF|{{#ifexist: Media:BSicon_BHF.svg|Datei:BSicon_BHF.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|BHF}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|73,800}} class="BSM-txt" {{#if: Dortmund Signal-Iduna-Park

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:STRr|{{#ifexist: Media:BSicon_STRr.svg|Datei:BSicon_STRr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STRr}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Strecke nach Dortmund

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:HST|Datei:BSicon_HST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|HST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|72,000}} class="BSM-txt" {{#if: Dortmund Tierpark

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:eHST|Datei:BSicon_eHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|71,000}} class="BSM-txt" {{#if: Verbandstraße

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:HST|Datei:BSicon_HST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|HST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|70,300}} class="BSM-txt" {{#if: Dortmund-Kirchhörde

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:eABZg+r|Datei:BSicon_eABZg+r.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eABZg+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|68,500}} class="BSM-txt" {{#if: ehem. Strecke von Bochum-Langendreer

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:HST|Datei:BSicon_HST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|HST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|68,500}} class="BSM-txt" {{#if: Dortmund-Löttringhausen

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:TUNNEL2|Datei:BSicon_TUNNEL2.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|TUNNEL2}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|65,800}} class="BSM-txt" {{#if: Ender Tunnel (944 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:HST|Datei:BSicon_HST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|HST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|64,200}} class="BSM-txt" {{#if: Wittbräucke

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:BHF|Datei:BSicon_BHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|BHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|62,0 (3,4)}} class="BSM-txt" {{#if: Herdecke

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:hKRZWae|Datei:BSicon_hKRZWae.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|hKRZWae}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|61,000}} class="BSM-txt" {{#if: Ruhr-Viadukt (Herdecke) (313 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:exSTR+l|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR+l.svg|Datei:BSicon_exSTR+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR+l}}]][[{{#if:ABZlxr|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZlxr.svg|Datei:BSicon_ABZlxr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZlxr}}]][[{{#if:STR+r|{{#ifexist: Media:BSicon_STR+r.svg|Datei:BSicon_STR+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: (urspr. Strecke führte am heutigen Hagen Hbf vorbei)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:xKRZo|{{#ifexist: Media:BSicon_xKRZo.svg|Datei:BSicon_xKRZo.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xKRZo}}]][[{{#if:STRq|{{#ifexist: Media:BSicon_STRq.svg|Datei:BSicon_STRq.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STRq}}]][[{{#if:ABZg+r|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZg+r.svg|Datei:BSicon_ABZg+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZg+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hauptstrecke von Dortmund

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:xKRZo|{{#ifexist: Media:BSicon_xKRZo.svg|Datei:BSicon_xKRZo.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xKRZo}}]][[{{#if:ABZq+rxl|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZq+rxl.svg|Datei:BSicon_ABZq+rxl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZq+rxl}}]][[{{#if:KRZu|{{#ifexist: Media:BSicon_KRZu.svg|Datei:BSicon_KRZu.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|KRZu}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: RuhrtalbahnStrecke nach Schwerte

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:BST|{{#ifexist: Media:BSicon_BST.svg|Datei:BSicon_BST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|BST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|
(0,1)
(3,5)
}}
class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Vorhalle Yo (Abzw)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:xABZg+l|{{#ifexist: Media:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZg+l}}]][[{{#if:xABZqlr|{{#ifexist: Media:BSicon_xABZqlr.svg|Datei:BSicon_xABZqlr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZqlr}}]][[{{#if:ABZg+lr|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZg+lr.svg|Datei:BSicon_ABZg+lr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZg+lr}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Bechelte (Abzw) Ruhr-Sieg-Strecke

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:hKRZWae|{{#ifexist: Media:BSicon_hKRZWae.svg|Datei:BSicon_hKRZWae.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|hKRZWae}}]][[{{#if:STR+l|{{#ifexist: Media:BSicon_STR+l.svg|Datei:BSicon_STR+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR+l}}]][[{{#if:ABZgr|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZgr.svg|Datei:BSicon_ABZgr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZgr}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Volme

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:DST|{{#ifexist: Media:BSicon_DST.svg|Datei:BSicon_DST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|DST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen Gbf

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:eSHST|{{#ifexist: Media:BSicon_eSHST.svg|Datei:BSicon_eSHST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eSHST}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Eckesey (geplant)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:DST|{{#ifexist: Media:BSicon_DST.svg|Datei:BSicon_DST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|DST}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|56,900}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Eckesey (ehem. Hagen RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:xABZgl|{{#ifexist: Media:BSicon_xABZgl.svg|Datei:BSicon_xABZgl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZgl}}]][[{{#if:ABZg+r|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZg+r.svg|Datei:BSicon_ABZg+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZg+r}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: (Verbindungsstrecke)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exWBRÜCKE1|{{#ifexist: Media:BSicon_exWBRÜCKE1.svg|Datei:BSicon_exWBRÜCKE1.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exWBRÜCKE1}}]][[{{#if:WBRÜCKE1|{{#ifexist: Media:BSicon_WBRÜCKE1.svg|Datei:BSicon_WBRÜCKE1.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|WBRÜCKE1}}]][[{{#if:WBRÜCKE1|{{#ifexist: Media:BSicon_WBRÜCKE1.svg|Datei:BSicon_WBRÜCKE1.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|WBRÜCKE1}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Volme

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:S+BHF|{{#ifexist: Media:BSicon_S+BHF.svg|Datei:BSicon_S+BHF.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|S+BHF}}]][[{{#if:BHF|{{#ifexist: Media:BSicon_BHF.svg|Datei:BSicon_BHF.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|BHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|
(0,9)
(−0,1)
}}
class="BSM-txt" {{#if: Hagen Hbf

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:ABZgl|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZgl.svg|Datei:BSicon_ABZgl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZgl}}]][[{{#if:KRZoxl|{{#ifexist: Media:BSicon_KRZoxl.svg|Datei:BSicon_KRZoxl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|KRZoxl}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: nach Gummersbach-Dieringhausen

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:STRl|{{#ifexist: Media:BSicon_STRl.svg|Datei:BSicon_STRl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STRl}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hauptstrecke nach Wuppertal

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:SHST|{{#ifexist: Media:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|(1,1)}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Wehringhausen

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:ABZgl|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZgl.svg|Datei:BSicon_ABZgl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZgl}}]][[{{#if:STR+r|{{#ifexist: Media:BSicon_STR+r.svg|Datei:BSicon_STR+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|(1,3)}} class="BSM-txt" {{#if: Abzw Hagen-Kückelhausen

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exABZgl|{{#ifexist: Media:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZgl}}]][[{{#if:eKRZo|{{#ifexist: Media:BSicon_eKRZo.svg|Datei:BSicon_eKRZo.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eKRZo}}]][[{{#if:eABZg+r|{{#ifexist: Media:BSicon_eABZg+r.svg|Datei:BSicon_eABZg+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eABZg+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|55,100}} class="BSM-txt" {{#if: Abzw Weidestraße

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exSTRl|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTRl.svg|Datei:BSicon_exSTRl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTRl}}]][[{{#if:eABZg+r|{{#ifexist: Media:BSicon_eABZg+r.svg|Datei:BSicon_eABZg+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eABZg+r}}]][[{{#if:eKBHFxe|{{#ifexist: Media:BSicon_eKBHFxe.svg|Datei:BSicon_eKBHFxe.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eKBHFxe}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|55,000}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Kückelhausen (zuletzt Awanst)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:exSTRl|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTRl.svg|Datei:BSicon_exSTRl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTRl}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: ehem. Trasse der Ennepetalbahn

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:SBHF|Datei:BSicon_SBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|52,7 (3,1)}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Heubing (ehem. Haspe RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:eKRZo|Datei:BSicon_eKRZo.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eKRZo}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|51,200}} class="BSM-txt" {{#if: ehem. Schlebusch-Harkorter Kohlenbahn

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:SHST|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|50,400}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Westerbauer

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:eHST|Datei:BSicon_eHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|49,400}} class="BSM-txt" {{#if: Hagen-Obervogelsang

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:SHST|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|48,800}} class="BSM-txt" {{#if: Gevelsberg-Knapp

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:SHST|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|45,800}} class="BSM-txt" {{#if: Gevelsberg Hbf

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:SHST|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|44,800}} class="BSM-txt" {{#if: Gevelsberg-Kipp

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:eABZg+r|Datei:BSicon_eABZg+r.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eABZg+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|44,200}} class="BSM-txt" {{#if: ehem. Strecke von Witten

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:SBHF|Datei:BSicon_SBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|43,800}} class="BSM-txt" {{#if: Gevelsberg West

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:xABZgl|Datei:BSicon_xABZgl.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZgl}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Strecke nach Schwelm

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:exTUNNEL1|Datei:BSicon_exTUNNEL1.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL1}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|41,900}} class="BSM-txt" {{#if: Schwelmer Tunnel (742 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|40,3 (5,7)}} class="BSM-txt" {{#if: Schwelm-Loh (ehem. Schwelm RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exABZgl|{{#ifexist: Media:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZgl}}]][[{{#if:exSTR+r|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR+r.svg|Datei:BSicon_exSTR+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: (ehem. Verbindungsstrecke von 1913)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:xABZg+l|{{#ifexist: Media:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZg+l}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hauptstrecke von Hagen

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exDST|{{#ifexist: Media:BSicon_exDST.svg|Datei:BSicon_exDST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exDST}}]][[{{#if:LSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|LSTR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|37,600}} class="BSM-txt" {{#if: Vörfken

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exSTRo|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTRo.svg|Datei:BSicon_exSTRo.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTRo}}]][[{{#if:SBRÜCKE|{{#ifexist: Media:BSicon_SBRÜCKE.svg|Datei:BSicon_SBRÜCKE.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SBRÜCKE}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: A1

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:eDST|{{#ifexist: Media:BSicon_eDST.svg|Datei:BSicon_eDST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eDST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|(2,2)}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Langerfeld Gbf (alt)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exABZ+lr|{{#ifexist: Media:BSicon_exABZ+lr.svg|Datei:BSicon_exABZ+lr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZ+lr}}]][[{{#if:exSTRr|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTRr.svg|Datei:BSicon_exSTRr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTRr}}]][[{{#if:LSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|LSTR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: ehem. Strecke von Hattingen

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:exSTR+l|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR+l.svg|Datei:BSicon_exSTR+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR+l}}]][[{{#if:eABZgr+r|{{#ifexist: Media:BSicon_eABZgr+r.svg|Datei:BSicon_eABZgr+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eABZgr+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: (ehem. Verbindungsstrecke von 1890)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:exTUNNEL2|{{#ifexist: Media:BSicon_exTUNNEL2.svg|Datei:BSicon_exTUNNEL2.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL2}}]][[{{#if:LSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|LSTR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Wichlinghauser Tunnel (290 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exBHF|{{#ifexist: Media:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:LSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_LSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|LSTR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|34,3 (0,0)}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Wichlinghausen
  (ehem. Ober-Barmen RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exSTRl|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTRl.svg|Datei:BSicon_exSTRl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTRl}}]][[{{#if:exABZr+r|{{#ifexist: Media:BSicon_exABZr+r.svg|Datei:BSicon_exABZr+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZr+r}}]][[{{#if:S+BHF|{{#ifexist: Media:BSicon_S+BHF.svg|Datei:BSicon_S+BHF.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|S+BHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|(3,3)}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Oberbarmen

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

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crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hauptstrecke nach Wuppertal

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:exTUNNEL2|Datei:BSicon_exTUNNEL2.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL2}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Fatloh-Tunnel (85 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|32,400}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Heubruch
  (ehem. Mittel-Barmen RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exHST|Datei:BSicon_exHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|31,700}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Rott

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exTUNNEL2|Datei:BSicon_exTUNNEL2.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL2}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Rott-Tunnel (351 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exABZg+r|Datei:BSicon_exABZg+r.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZg+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: ehem. Stichstrecke von Wuppertal-Hatzfeld

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|30,600}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Loh
  (ehem. Unter-Barmen RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exSTRo|Datei:BSicon_exSTRo.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTRo}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Lego-Brücke

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|29,400}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Ostersbaum

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exTUNNEL2|Datei:BSicon_exTUNNEL2.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL2}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Engelnberg-Tunnel (171 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|28,400}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Mirke

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exTUNNEL2|Datei:BSicon_exTUNNEL2.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL2}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Dorrenberg-Tunnel (175 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exHST|Datei:BSicon_exHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|26,800}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Ottenbruch

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exTUNNEL1|Datei:BSicon_exTUNNEL1.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL1}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Dorp-Tunnel (488 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exHST|Datei:BSicon_exHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|25,800}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Dorp

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|24,8 (3,5)}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Varresbeck
  (ehem. Sonnborn RhE)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:exHST|Datei:BSicon_exHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|23,3 (2,0)}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Lüntenbeck

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exABZgl|{{#ifexist: Media:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_exABZgl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZgl}}]][[{{#if:exSTR+r|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR+r.svg|Datei:BSicon_exSTR+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR+r}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: (ehem. Verbindungsstrecke von 1896)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:xABZg+l|{{#ifexist: Media:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZg+l}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hauptstrecke von Wuppertal

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exTUNNEL1|{{#ifexist: Media:BSicon_exTUNNEL1.svg|Datei:BSicon_exTUNNEL1.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exTUNNEL1}}]][[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Tesch-Tunnel (526 m)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:S+BHF|{{#ifexist: Media:BSicon_S+BHF.svg|Datei:BSicon_S+BHF.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|S+BHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|(0,4)}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Vohwinkel (Keilbahnhof)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:STR+l|{{#ifexist: Media:BSicon_STR+l.svg|Datei:BSicon_STR+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR+l}}]][[{{#if:xKRZu|{{#ifexist: Media:BSicon_xKRZu.svg|Datei:BSicon_xKRZu.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xKRZu}}]][[{{#if:ABZgr+xr|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZgr+xr.svg|Datei:BSicon_ABZgr+xr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZgr+xr}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if:

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:STRl|{{#ifexist: Media:BSicon_STRl.svg|Datei:BSicon_STRl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STRl}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Hauptstrecke nach Düsseldorf

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:ABZgr|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZgr.svg|Datei:BSicon_ABZgr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZgr}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|21,450}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Dornap Abzw nach Essen-Steele

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:EIU|{{#ifexist: Media:BSicon_EIU.svg|Datei:BSicon_EIU.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|EIU}}]][[{{#if:exSTR|{{#ifexist: Media:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_exSTR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exSTR}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|21,385}} class="BSM-txt" {{#if: Infrastrukturgrenze DB InfraGO / Regiobahn

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:SHST|{{#ifexist: Media:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]][[{{#if:ENDExa|{{#ifexist: Media:BSicon_ENDExa.svg|Datei:BSicon_ENDExa.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ENDExa}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|20,548}} class="BSM-txt" {{#if: Wuppertal-Hahnenfurth/Düssel

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:STR|{{#ifexist: Media:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]][[{{#if:DST|{{#ifexist: Media:BSicon_DST.svg|Datei:BSicon_DST.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|DST}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|19,800}} class="BSM-txt" {{#if: Dornap-Hahnenfurth

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

[[{{#if:STRl|{{#ifexist: Media:BSicon_STRl.svg|Datei:BSicon_STRl.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STRl}}]][[{{#if:ABZg+r|{{#ifexist: Media:BSicon_ABZg+r.svg|Datei:BSicon_ABZg+r.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZg+r}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if:

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:hKRZWae|Datei:BSicon_hKRZWae.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|hKRZWae}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Düssel

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:eHST|Datei:BSicon_eHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|17,000}} class="BSM-txt" {{#if: Mettmann Ost

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:SBHF|Datei:BSicon_SBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|15,500}} class="BSM-txt" {{#if: Mettmann Stadtwald

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:SHST|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|14,900}} class="BSM-txt" {{#if: Mettmann Zentrum

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:SHST|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|11,700}} class="BSM-txt" {{#if: Neanderthal (ehem. Bf)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:SHST|Datei:BSicon_SHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|SHST}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|8,500}} class="BSM-txt" {{#if: Erkrath Nord

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:xABZgl|Datei:BSicon_xABZgl.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZgl}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Neutrassierung nach Gerresheim BME (1891)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

[[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|4,000}} class="BSM-txt" {{#if: Gerresheim RhE (bis 1891)

{{#if: || class="BSM-ele" | |}}

[[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:xABZg+l|{{#ifexist: Media:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_xABZg+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZg+l}}]][[{{#if:STR+l|{{#ifexist: Media:BSicon_STR+l.svg|Datei:BSicon_STR+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR+l}}]]
crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Neutrassierung von Gerresheim BME (1891)

{{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}}

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Die Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd ist eine in vielen Abschnitten stillgelegte, in Teilen aber noch bis heute befahrene Eisenbahnstrecke vom Bahnhof Düsseldorf-Derendorf (ehemaliger Bahnhof Düsseldorf RhE) zum Bahnhof Dortmund Süd (ehemaliger Bahnhof Dortmund RhE).

Regional unterschiedlich wird sie auch Wuppertaler Nordbahn, Düsseltalbahn oder auch einfach Rheinische Strecke genannt.

Geschichte

Die Strecke wurde von der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) ab 1873 als Konkurrenzstrecke zur Stammstrecke Elberfeld–Dortmund der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) gebaut. Da diese die wenigen vorhandenen Verkehrsflächen im Tal der Wupper in Anspruch nahm, wurde die neue Strecke über Mettmann, den Wuppertaler Norden, Schwelm, Gevelsberg, den Hagener Westen und Herdecke geführt.

Dortmund

Die RhE hatte bereits am 19. November 1874 das letzte Teilstück ihrer Ruhrgebietsstrecke eröffnet. Die Streckenführung verhinderte es, den Bahnhof Dortmund RhE in der Nähe des Bahnhofs Dortmund BME und des schon früher eröffneten Bahnhofs Dortmund CME der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (heute Dortmund Hauptbahnhof) zu errichten. Daher bauten sie ihren Bahnhof zeitgleich zum Bahnhof Dortmund KWE der Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft südöstlich der Dortmunder Stadtmitte auf einem damals freien Gelände zwischen der Märkischen Straße und der Voßkuhle, dem späteren Dortmunder Südbahnhof.

Von ihrem Dortmunder Bahnhof aus baute die RhE eine neue Strecke Richtung Süden, um die dortigen Zechen bedienen zu können. Am 12. November 1875 fuhren die ersten Güterzüge bis Hörde RhE (zuletzt Hörde-Hacheney), ab dem 28. Dezember 1878 weiter nach Löttringhausen; der dortige Bahnhof Dortmund-Löttringhausen wurde nach Fertigstellung des Rheinischen Esels zwei Jahre später zu einem kleinen Eisenbahnknoten.

Düsseldorf

Ebenfalls am 19. November 1874 hatte die RhE mit der Bahnstrecke Mülheim-Speldorf–Troisdorf eine Verbindung ihrer Ruhrgebietsstrecke mit der rechten Rheinstrecke geschaffen. Wie auch bei vielen anderen Strecken hatte die RhE auch hier eine sehr geradlinige Trassierung gewählt und dabei die Stadt Düsseldorf zunächst weiträumig umfahren.

Wuppertal

Zwischen Vohwinkel und Hagen, insbesondere im dicht besiedelten Wuppertal, war die Streckenführung sehr aufwändig, da die einfachere Trasse entlang der Talachsen des Wupper- und des Ennepetals schon durch die Stammstrecke der BME besetzt war. Daher musste die Bahn in Hanglage mit aufwändigen Kunstbauwerken wie Viadukten und Tunneln versehen werden, die noch heute stark das Stadtbild in den nördlichen Stadtvierteln Wuppertals prägen. Das bekannteste Bauwerk ist der imposante Ruhr-Viadukt in Herdecke.

Von dieser Strecke zweigten mehrere weitere Bahnstrecken ab, so in Wuppertal-Barmen die Bahnstrecke Loh–Hatzfeld, die Bahnstrecke Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen, in Gevelsberg die Elbschetalbahn nach Witten und in Dortmund-Löttringhausen die ehemalige Strecke nach Langendreer über Witten Ost. Bei Neu-Dornap/Vohwinkel wurde die Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr (die so genannte Prinz-Wilhelm-Eisenbahn) gekreuzt, in Hagen-Haspe vor der Verlegung zur BME-Stammstrecke die Ennepetalbahn und in Hagen-Vorhalle schließlich die Stammstrecke der BME.

Wirtschaftlich konnte sie in den Folgejahren aber mit der zentraler gelegenen Hauptstrecke der BME trotz günstigerer Steigungs­verhältnisse – die Steilrampe Erkrath–Hochdahl auf der konkurrierenden BME-Strecke konnte zunächst von den Lokomotiven nicht aus eigener Kraft überwunden werden, die Züge mussten per Seilzuganlage hochgezogen werden – nicht mithalten. Nach der Verstaatlichung 1880 diente die Wuppertaler Nordbahn daher nur einem bescheidenen regionalen Personenverkehr und als Entlastungs- und Umleitungsstrecke der Stammstrecke.<ref>Die Historie der Nordbahntrasse, abgerufen am 16. Mai 2010.</ref>

Dazu wurden verschiedene Verbindungsstrecken bzw. Verbindungskurven (ohne eigene Streckennummer) zwischen der Wuppertaler Nordbahn und den benachbarten Strecken gebaut:

Am 27. September 1991 wurde der Personenverkehr im Wuppertaler Norden stillgelegt, zuletzt mit Akkumulatortriebwagen der Baureihe 515 durchgeführt, danach fanden noch einige wenige Sonderfahrten statt. Der Güterverkehr endete zwischen Wuppertal-Heubruch und Wuppertal-Wichlinghausen ebenfalls 1991, auf dem Abschnitt zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Wuppertal-Heubruch mit einem letzten Zug am 17. Dezember 1999.

Heutige Nutzung

1998 übernahm die Regiobahn GmbH den Abschnitt Düsseldorf-Gerresheim – Dornap-Hahnenfurth von der Deutschen Bahn.<ref>Martin Krauss: Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur 1997/98, in: Bahn-Report 2/99, S. 4–7 (hier: S. 5).</ref> Die Strecke wird heute von Düsseldorf bis Wuppertal-Vohwinkel durch die Regiobahn als S 28 der S-Bahn Rhein-Ruhr im Personenverkehr bzw. bis Dornap-Hahnenfurth für Güterzüge zu den dortigen Kalkwerken der Rheinkalk genutzt. Am 13. Dezember 2020 wurde der Personenverkehr verlängert; die Züge fahren ab Mettmann Stadtwald über Wuppertal-Hahnenfurth/Düssel und Wuppertal-Vohwinkel bis Wuppertal Hbf.

Von Hahnenfurth bis Wuppertal-Wichlinghausen ist die dort Wuppertaler Nordbahn genannte Verbindung abgebaut. Auch der Anschlussabschnitt zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Lüntenbeck (von 1896, Streckennummer 2722) ist seit Dezember 1999 stillgelegt.

Im weiteren Verlauf ab Wuppertal-Wichlinghausen ist die Strecke stillgelegt und bis Schwelm abgebaut. Im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus der Bundesautobahn 1 wurde die querende Eisenbahnbrücke an der Stadtgrenze Wuppertal/Schwelm abgerissen und somit die Trasse unterbrochen.

Von Gevelsberg bis Hagen wird die Strecke von der S 8 und S 9 der S-Bahn Rhein-Ruhr befahren. Der Abschnitt von Hagen Hbf über Herdecke nach Dortmund Signal-Iduna-Park wird von Zügen der RB 52 genutzt; sie kommen über die Volmetalbahn aus Lüdenscheid.

Auf Initiative der Wuppertalbewegung e. V. geschah die Instandhaltung der Bauwerke und die Umwandlung der Nordbahn in einen Wander- und Radweg, der als Nordbahntrasse bekannt ist. Bereits im April 2009 wurde zwischen den Stationen Rott und Ostersbaum mit der Umbaumaßnahme begonnen. Im Bereich des Bahnhofs Loh waren am 9. Mai 2010 die Randsteine gesetzt und die ersten zwei Kilometer planiert worden. Die Eröffnung dieses Teilstücks erfolgte am 5. Juni 2010 durch die Wirtschaftsministerin Thoben, den Städtebauminister Lienenkämper und den Wuppertaler Oberbürgermeister Jung.<ref>Newsletter der Wuppertal Bewegung e. V. mit Trassenfoto vom 15. Mai 2010</ref>

Am 19. Dezember 2014 erfolgte in Anwesenheit des damaligen nordrhein-westfälischen Verkehrsministers Michael Groschek die offizielle Freigabe der gesamten Strecke von Wuppertal-Vohwinkel bis Wuppertal-Nächstebreck, welche seitdem mit kleineren Einschränkungen durch noch laufende Baumaßnahmen auch durchgehend befahrbar ist.<ref>Manuel Praest: Ein schöner Tag auf der Nordbahntrasse WZ, 23. Juli 2019, abgerufen am 29. Dezember 2020</ref>

Eine kleine Interessengemeinschaft versuchte zugleich, das Gleis zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Wuppertal-Heubruch für eine Draisinenstrecke zu erhalten, stattdessen wurde jedoch ein Industriegleis ab Bahnhof Loh als Strecke für Draisinen ausgewiesen.<ref>Draisine fahren am Loh auf Wuppertalbewegung.de, abgerufen am 25. Mai 2021</ref>

Das Projekt wurde 2015 mit dem Deutschen Fahrradpreis in der Kategorie „Infrastruktur“ ausgezeichnet.<ref>Nordbahntrasse gewinnt deutschen Fahrradpreis, Westdeutsche Zeitung vom 18. Mai 2015</ref>

Ausbau

Die S-Bahn wurde im Dezember 2020 zwischen Mettmann und Wuppertal in Betrieb genommen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Betriebsstart Wuppertal – RegioBahn|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Betriebsstart Wuppertal – RegioBahn}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.regio-bahn.de/aktuelles/betriebsstart-wuppertal/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Betriebsstart Wuppertal – RegioBahn}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.regio-bahn.de/aktuelles/betriebsstart-wuppertal/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Betriebsstart Wuppertal – RegioBahn}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-12-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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}}</ref> Voraus ging der im Sommer 2005 beschlossene Bau einer Neubaustrecke: Die alte Strecke wird bei Hahnenfurth verlassen, die Neubaustrecke verläuft nördlich (statt wie die alte Strecke südlich) des Kalksteinbruchs Grube Hahnenfurth, weitestgehend parallel zur Bundesstraße 7, und fädelt sich an der Abzweigstelle Wuppertal-Dornap Abzw in die Trasse der Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr (S 9) ein.<ref name="regiobahn">Streckenausbau. Website der Regiobahn, abgerufen am 7. Oktober 2017.</ref> Die Streckenführung wurde gewählt, um die Erweiterung des Kalksteinbruchs und eine mögliche Busanbindung nach Wülfrath zu erleichtern. Ein neuer Haltepunkt Wuppertal-Hahnenfurth/Düssel bindet kurz vor der Einfädelung die gleichnamigen Wuppertaler und Wülfrather Ortsteile an.<ref>{{#if:2019-04-05|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20190405214711/https://www.regio-bahn.de/streckenausbau/%7C{{#if:Wir befördern Sie zwischen Kaarst und Wuppertal – Geplante Baumaßnahmen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20190405214711/https://www.regio-bahn.de/streckenausbau/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wir befördern Sie zwischen Kaarst und Wuppertal – Geplante Baumaßnahmen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.regio-bahn.de/streckenausbau/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wir befördern Sie zwischen Kaarst und Wuppertal – Geplante Baumaßnahmen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.regio-bahn.de/streckenausbau/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wir befördern Sie zwischen Kaarst und Wuppertal – Geplante Baumaßnahmen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Regiobahnhttps://web.archive.org/web/20190405214711/https://www.regio-bahn.de/streckenausbau/{{#if: 2019-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im August 2009 erging der Planfeststellungsbeschluss durch die Bezirksregierung Düsseldorf, die Finanzierung war Ende 2013 gesichert. Mit dem Bau wurde im Januar 2014 begonnen. Die Fertigstellung war zunächst zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 geplant,<ref>Andrea Schmitz: S 28: Ausbau der Regiobahn beginnt im Januar. In: Westdeutsche Zeitung online, 19. Dezember 2013. Abgerufen am 7. Oktober 2017.</ref> später wurde der Termin mehrmals erst auf Dezember 2017,<ref>Sabine Maguire: Fledermäuse bremsen die Regiobahn. In: RP Online, 28. November 2014. Abgerufen am 7. Oktober 2017.</ref> dann auf Dezember 2019<ref>Oliver Wiegand: Regiobahn bis Wuppertal kommt erst 2019. In: Rheinische Post online, 11. März 2017. Abgerufen am 7. Oktober 2017.</ref> und schließlich auf Ende 2020<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Regiobahn: Ende 2020 sollen erste Züge fahren|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Regiobahn: Ende 2020 sollen erste Züge fahren}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.wz.de/nrw/wuppertal/regiobahn-in-wuppertal-ende-2020-sollen-erste-zuege-fahren_aid-45210909%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Regiobahn: Ende 2020 sollen erste Züge fahren}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.wz.de/nrw/wuppertal/regiobahn-in-wuppertal-ende-2020-sollen-erste-zuege-fahren_aid-45210909}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Regiobahn: Ende 2020 sollen erste Züge fahren}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Westdeutsche Zeitung2019-08-21{{#if: 2019-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Strecke soll zwischen Düsseldorf und Mettmann elektrifiziert werden.<ref name="regiobahn" /> Im Sommer 2019 lag noch kein Baurecht vor und die Arbeiten mussten mangels geeigneter Angebote neu ausgeschrieben werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Christoph Kleinau|Christoph Kleinau: }}{{#if:|{{#if:Ausfallbürgschaft für die Regiobahn|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ausfallbürgschaft für die Regiobahn}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://rp-online.de/nrw/staedte/neuss/elektrifizierung-der-regiobahn-stockt-rhein-kreis-und-kaarst-zeichnen-ausfallbuergschaft_aid-40651115%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ausfallbürgschaft für die Regiobahn}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://rp-online.de/nrw/staedte/neuss/elektrifizierung-der-regiobahn-stockt-rhein-kreis-und-kaarst-zeichnen-ausfallbuergschaft_aid-40651115}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ausfallbürgschaft für die Regiobahn}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Neuß-Grevenbroicher Zeitung2019-07-08{{#if: 2020-02-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Mai 2025 standen jedoch bereits einige Oberleitungsmasten im Bereich zwischen Hahnenfurth und Mettmann-Stadtwald.

Bildergalerie

Literatur

  • Bernd Franco Hoffmann: Stillgelegte Bahnstrecken im Bergischen Land. Sutton-Verlag, Erfurt April 2013, ISBN 978-3-95400-147-7.

Weblinks

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NRWbahnarchiv von André Joost:

Weitere Belege:

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Einzelnachweise

<references />