Allrounder (Motorrad)
Als Allrounder wird in der Fachpresse ein Straßenmotorrad bezeichnet, welches die Eigenschaften aller Straßenmotorradbauarten weitgehend vereint. Ein Motorrad, das den Alltagsbetrieb zuverlässig meistert, vielseitig und anpassungsfähig ist und dennoch darüber hinaus Fahrspaß vermitteln kann.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Allrounder Motorradtypen Guide: Naked Bike, Scrambler & Co.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Allrounder Motorradtypen Guide: Naked Bike, Scrambler & Co.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://bikergruss.com/allrounder-motorradtypen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Allrounder Motorradtypen Guide: Naked Bike, Scrambler & Co.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://bikergruss.com/allrounder-motorradtypen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Allrounder Motorradtypen Guide: Naked Bike, Scrambler & Co.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:bikergruss.com2024-01-20{{#if: 2024-11-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Kriterien
Die Einordnung eines Motorrades in diese Kategorie ist jedoch fließend, es müssen auch nicht alle Kriterien erfüllt sein:
- ein Mindestmaß an Tourentauglichkeit, d. h. ergonomisch erträglichen Soziussitz und einfache Zulademöglichkeit
- ein robuster Motor, der möglichst in allen Drehzahlbereichen ausreichend Drehmoment entwickelt, allerdings auf einfaches Fahren statt auf Spitzenleistung ausgelegt ist<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Grundsätzliches: Motorrad-Kategorien : Der universelle Motorradeinsteigerberatungsblog|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Grundsätzliches: Motorrad-Kategorien : Der universelle Motorradeinsteigerberatungsblog}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motor-talk.de/blogs/der-universelle-motorradeinsteigerberatungsblog/grundsaetzliches-motorrad-kategorien-t2781862.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Grundsätzliches: Motorrad-Kategorien : Der universelle Motorradeinsteigerberatungsblog}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motor-talk.de/blogs/der-universelle-motorradeinsteigerberatungsblog/grundsaetzliches-motorrad-kategorien-t2781862.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Grundsätzliches: Motorrad-Kategorien : Der universelle Motorradeinsteigerberatungsblog}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-11-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Oftmals wird ein Motorrad als Allrounder bezeichnet, weil es sich nicht eindeutig einer anderen Kategorie zuordnen lässt. Dies ist häufig bei Einsteiger und Mittelklassemodellen mit einem Hubraum von unter 1000 cm³ der Fall. Hier versuchen Hersteller eine große Zielgruppe anzusprechen. Häufig haben Allrounder keine ohne nur teilweise eine Motorverkleidung.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:: Allrounder|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=: Allrounder}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorradonline.de/allrounder/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=: Allrounder}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorradonline.de/allrounder/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=: Allrounder}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2009-06-15{{#if: 2024-11-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Motorräder die ggf. auch ein für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke mit einem geeigneten Motor, mit entsprechendem Fahrwerk und Bremsen ausgestattet sind, werden meist als Sporttourer oder Crossover bezeichnet.<ref name="1000ps.de"/>
Typische „Allrounder“
Die folgenden Motorräder gelten als Allrounder oder werden von ihren Herstellern als solche bezeichnet:
| Bild | Hersteller | Modell | Hubraum | Leistung | Verkaufsstart (Modellpflege) |
|---|---|---|---|---|---|
| Datei:Ag ta (1789378125).jpg | Aprilia | Pegaso 650 | 652 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|36 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:36*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(36)*(36)+(1,35962162)*(36)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 1992 |
| Datei:Honda CBF600, red.jpg | Honda | CBF 600 | 599 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|57 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:57*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(57)*(57)+(1,35962162)*(57)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 2004 |
| Datei:Honda 500 CBF 2007.jpg | Honda | CBF 500 | 499 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|42 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:42*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(42)*(42)+(1,35962162)*(42)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 2004 |
| Datei:Kawasaki Versys red.jpg | Kawasaki | Versys | 649 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|51 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:51*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(51)*(51)+(1,35962162)*(51)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 2006 |
| Datei:Kawasaki zr-7 rot endtopfseite.jpg | Kawasaki | ZR-7 | 738 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|56 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:56*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(56)*(56)+(1,35962162)*(56)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 1999 |
| Datei:Suzuki Bandit GSF600N.jpg | Suzuki | Bandit | 599 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|57 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:57*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(57)*(57)+(1,35962162)*(57)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 2000 |
| Datei:Yamaha TDM 850 4TX-r.jpg | Yamaha | TDM 900 A | 897 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|63,4 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:63.4*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(63,4)*(63,4)+(1,35962162)*(63,4)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 2007 |
| Datei:YAMAHA SR400 20070304-03.jpg | Yamaha | SR 400 | 399 cm³ | faculty|0}}|kW|kW}}|17,1 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:17.1*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(17,1)*(17,1)+(1,35962162)*(17,1)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} | 1978 |
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Vor- und Nachteile
Vorteile
Aufgrund ihrer Vielseitigkeit und in der Regel leichten Handhabung werden Allrounder häufig als geeignetes Motorrad für den Anfänger empfohlen.
Nachteile
Erfahrene Motorradfahrer meiden Allrounder und suchen eher ein Motorrad, das Eigenschaften hat, die genau zu ihren Vorlieben passt.
Vorlage:Navigationsleiste Typen von motorisierten Zweirädern
Einzelnachweise
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