Scrambler (Motorrad)

Datei:International motor trials at Llandrindod Wells (4404430718).jpg

Scrambler-Fahrer in zeitgenössischer Motorsportbekleidung (1950)

Datei:OPB ISDT 1969 GARMISCH-PARTENKIRCHEN.png

Typische Scrambler-Fahrt (1969)

Der Scrambler [<templatestyles src="IPA/styles.css" />{{#if:|[}}ˈskræmbləʳ{{#if:

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Scrambler der 1950er, 1960er und 1970er Jahre

BSA A65F Firebird (1968–1972)
Ducati Scrambler 250, 350, 450
Honda CL72, CL77, CL450
Kawasaki 650 W2TT Commander (1968–69)<ref>Roland Brown: Kawasaki W2TT Commander. In: Motorcycle Classics. November 2005 (motorcycleclassics.com).</ref>
Matchless G80CS, G85CS (1964–69)
Moto Guzzi Stornello 125 Scrambler
MV Agusta 350B Scrambler (1972–74)<ref>Road Motorcycles 1970s. (PDF; 552 kB) In: glaagusta.org.</ref>
MZ GS 250
Norton P11 (1967–69)
NSU Max S20 Scrambler
Royal Enfield Scrambler Bullet
Suzuki T 20 Scrambler
Triumph TR6C 650 Trophy
Yamaha YDS-3C Big Bear<ref>Greg Williams: Two-Stroke Scramble: 1968 Yamaha Big Bear. In: Motorcycle Classics. März/April 2014. (englisch, motorcycleclassics.com).</ref>

MZ GS 250

MZ GS 250
Honda CL160 (1966)

Honda CL160 (1966)
Honda 300 Scrambler (CL77)

Honda 300 Scrambler (CL77)
Ducati Scrambler 250 (1973)

Ducati Scrambler 250 (1973)
Norton P11

Norton P11
Rickman Métisse-Norton

Rickman Métisse-Norton
Steve-McQueen-Métisse-Triumph

Steve-McQueen-Métisse-Triumph

Scrambler des 21. Jahrhunderts

Ab Anfang des 21. Jahrhunderts wurde Scrambler, ähnlich wie Cafe Racer oder Bobber, zu einem zentralen, fast schon inflationären Marketingbegriff retro-manieristischer Megatrends des internationalen Motorradbaus transsignifiziert. So bieten bzw. boten Triumph, Derbi, BMW, FB Mondial<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:C3 marketing agentur GmbH, Bahnhofstraße 3, 95643 Tirschenreuth|C3 marketing agentur GmbH, Bahnhofstraße 3, 95643 Tirschenreuth: }}{{#if:|{{#if:Home|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Home}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.fbmondial.de/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Home}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.fbmondial.de/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Home}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-04-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Foto	Hersteller	Modell	Verkaufzeitraum
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Datei:Tmp 21594-2016FEB27 HMT BMW Scrambler-1868503802.jpg	Deutschland{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} BMW	R nineT Scrambler	2 Zylinder, Boxermotor Hubraum: 1170 cm³ Leistung: {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|81 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:811.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(81)(81)+(1,35962162)*(81)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}}	seit 2016
Datei:Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler.jpg	Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Moto Guzzi	V7 II Stornello (limitiert auf 1000 Stück)	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|35 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:351.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(35)(35)+(1,35962162)*(35)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}}	2016

Darüber hinaus bieten Customizer Umbausätze für Roadster<ref name="motorradfahrer_2010-09" /> und Reiseenduros (wie die BMW-GS-Modellreihe<ref name="MO_2014-04" />) an.

Rezension

{{#ifeq: {{{vor}}}@@-@@{{{nach}}} | -@@-@@- | {{#if:trim|[Die Motorrad-Retrowelle] hat eine modegetriebene Anziehungskraft auf Jüngere, die nostalgisch wirkende Motorräder individuell aufpeppen und umbauen. Sie wollen kein Bike von der Stange, sondern ein Unikat. Es geht nicht um Leistung, sondern um Individualität.}} | {{#ifeq: {{#if:|{{{vor}}}|@#@}}{{#if:|{{{nach}}}|@#@}} | @#@@#@ | {{#ifeq: de | de | „{{#if:trim|[Die Motorrad-Retrowelle] hat eine modegetriebene Anziehungskraft auf Jüngere, die nostalgisch wirkende Motorräder individuell aufpeppen und umbauen. Sie wollen kein Bike von der Stange, sondern ein Unikat. Es geht nicht um Leistung, sondern um Individualität.}}“ | {{#invoke:Text|quoteUnquoted| [Die Motorrad-Retrowelle] hat eine modegetriebene Anziehungskraft auf Jüngere, die nostalgisch wirkende Motorräder individuell aufpeppen und umbauen. Sie wollen kein Bike von der Stange, sondern ein Unikat. Es geht nicht um Leistung, sondern um Individualität. | {{{lang}}} }} }} | {{#ifeq: {{#if:|{{{vor}}}|-}} | - | „ | {{{vor}}} }}{{#if:trim|[Die Motorrad-Retrowelle] hat eine modegetriebene Anziehungskraft auf Jüngere, die nostalgisch wirkende Motorräder individuell aufpeppen und umbauen. Sie wollen kein Bike von der Stange, sondern ein Unikat. Es geht nicht um Leistung, sondern um Individualität.}}{{ #ifeq: {{#if:|{{{nach}}}|-}} | - | “ | {{{nach}}} }} }} }}{{ #if: Florian PillauHeise online || <ref name="heise_2014-10-06">Florian Pillau: Leichte Kletterei. In: Heise online. 6. Oktober 2014.</ref> }}

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Einzelnachweise

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