Eitelkeitsblende
Die Eitelkeitsblende ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}) war eine Abdeckung, die ab der Saison 2013 an Formel-1-Rennwagen montiert werden durfte, um einen ästhetischen Mangel der Fahrzeugfront aufgrund von Regeländerungen zur Saison 2012 zu verdecken.<ref name="Fia ebnet Weg">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:FIA ebnet Weg für Ende der hässlichen Stufen-Nasen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=FIA ebnet Weg für Ende der hässlichen Stufen-Nasen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/11/FIA_ebnet_Weg_fuer_Ende_der_haesslichen_Stufen-Nasen_12112227.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=FIA ebnet Weg für Ende der hässlichen Stufen-Nasen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/11/FIA_ebnet_Weg_fuer_Ende_der_haesslichen_Stufen-Nasen_12112227.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=FIA ebnet Weg für Ende der hässlichen Stufen-Nasen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-11-22{{#if: 2013-02-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
2011 gab die FIA aus Sicherheitsgründen die Reduzierung der Höhe der Fahrzeugnase zur Formel-1-Saison 2012 auf 55 cm bekannt. Somit sollte sichergestellt werden, dass bei einem seitlichen Aufprall die Nase unterhalb der Cockpitöffnung auftrifft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Allison erläutert Regeländerungen für 2012|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Allison erläutert Regeländerungen für 2012}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/12/Allison_erlaeutert_Regelaenderungen_fuer_2012_11121103.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Allison erläutert Regeländerungen für 2012}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/12/Allison_erlaeutert_Regelaenderungen_fuer_2012_11121103.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Allison erläutert Regeländerungen für 2012}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2011-12-11{{#if: 2013-02-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die meisten Konstrukteure entschieden sich dazu, diesen Höhenunterschied nicht durch ein konstantes Gefälle, sondern durch eine Stufe auf Höhe der Vorderräder zu überbrücken, einzige Ausnahmen waren der McLaren MP4-27 und der Marussia MR01.<ref name="Knick in der Optik" /> Rennfahrer, Journalisten und Zuschauer bezeichneten die Fahrzeuge mit dieser Stufe wiederholt als fürchterlich,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Formel 1 - Stuck findet Optik fürchterlich: Jede Ästhetik verloren|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Formel 1 - Stuck findet Optik fürchterlich: Jede Ästhetik verloren}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-135120-stuck-findet-optik-fuerchterlich-jede-aesthetik-verloren.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Formel 1 - Stuck findet Optik fürchterlich: Jede Ästhetik verloren}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-135120-stuck-findet-optik-fuerchterlich-jede-aesthetik-verloren.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Formel 1 - Stuck findet Optik fürchterlich: Jede Ästhetik verloren}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Magazin.com2012-02-12{{#if: 2013-02-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Definition
Im September 2012 nahm die FIA die Eitelkeitsblende unter dem neuen Artikel 3.7.9 in das Technische Reglement auf.<ref name="Neue Regeln">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2013: Neue Regeln für Stufennasen und Doppel-DRS|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2013: Neue Regeln für Stufennasen und Doppel-DRS}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/09/2013_Neue_Regeln_fuer_Stufennasen_und_Doppel-DRS_12092716.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2013: Neue Regeln für Stufennasen und Doppel-DRS}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/09/2013_Neue_Regeln_fuer_Stufennasen_und_Doppel-DRS_12092716.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2013: Neue Regeln für Stufennasen und Doppel-DRS}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-09-27{{#if: 2013-02-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Blende ist das einzige Bauteil des Fahrzeugs, das weiter als 1950 mm vor dem hinteren Abschluss des Cockpits und mehr als 550 mm über der Bodenplatte liegen darf.<ref name="Neue Regeln" /> Die Größe der Blende ist limitiert, so soll sichergestellt werden, dass sie nicht als aerodynamisches Element verwendet wird.<ref name="Fia ebnet Weg" /> Sie muss einteilig sein, außerdem darf sie nicht Teil der Gesamtstruktur sein.<ref name="Neue Regeln" />
Verwendung
Die 2013er Fahrzeuge von McLaren (McLaren MP4-28), Ferrari (Ferrari F138), Force India (Force India VJM06), Mercedes (Mercedes F1 W04), Toro Rosso (Toro Rosso STR8) und Williams (Williams FW35) waren bei ihrer Präsentation mit einer Eitelkeitsblende ausgerüstet, Lotus (Lotus E21) und Caterham (Caterham CT03) entschieden sich gegen die Verwendung. An den Fahrzeugen von Sauber (Sauber C32) und Red Bull (Red Bull RB9) bedeckt die Blende nur einen Teil der Stufe. Die Front des Marussia MR02 ist, wie beim Vorgängermodell, mit einem konstanten Gefälle konstruiert, so dass eine Verwendung der Blende nicht notwendig ist.
James Allison, Technikchef bei Lotus, schloss aus Gewichtsgründen aus, eine Eitelkeitsblende am Lotus E21 zu montieren, die keinen aerodynamischen Vorteil bringt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Lotus schafft Stufen-Nase nicht ab|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Lotus schafft Stufen-Nase nicht ab}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/01/Lotus_schafft_Stufen-Nase_nicht_ab_13012812.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lotus schafft Stufen-Nase nicht ab}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/01/Lotus_schafft_Stufen-Nase_nicht_ab_13012812.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lotus schafft Stufen-Nase nicht ab}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2013-01-28{{#if: 2013-02-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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