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Helmut Koinigg

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Helmut Walter Koinigg (* 3. November 1948 in Wien; † 6. Oktober 1974 in Watkins Glen, USA) war ein österreichischer Automobilrennfahrer. Er gewann 1973 die Gesamtwertung der Formel Super V. In seinem erst zweiten Formel-1-Rennen verunglückte er tödlich.

Formel 1

Bei seinem ersten Qualifying für ein F1-Rennen, dem Grand Prix von Österreich 1974, in einem Brabham BT42 der italienischen Scuderia Finotto verfehlte er als Trainingsletzter die Qualifikation zum Rennen.

Als beim Team Surtees die beiden Stammfahrer Carlos Pace und Jochen Mass gekündigt hatten, weil sie das Fahrzeug für zu unsicher hielten, lud John Surtees Koinigg zu einem Test in Goodwood ein und bot ihm danach einen Zweijahresvertrag an. Beim Großen Preis von Kanada auf dem Mosport International Raceway fuhr Koinigg mit einem Surtees TS16 nach Platz 22 am Start als Zehnter durchs Ziel und brachte dem Team eines der besten Ergebnisse in der Saison. Beim Großen Preis der USA in Watkins Glen zwei Wochen später erreichte Koinigg ebenfalls nur den 22. Startplatz. In der neunten Runde kam er aus nie ganz geklärten Gründen an einer eigentlich recht langsamen Stelle von der Bahn ab. Beim Aufprall auf die Leitplanke löste sich dort das untere der drei Stahlbänder aus der Halterung und der Wagen schoss durch die Leitplanke hindurch. Dabei durchtrennte die Unterkante des mittleren, stehen gebliebenen Stahlbandes den Hals des Fahrers. Sein Unfall war vorerst nicht einmal bemerkt worden, so dass es Unklarheiten gab und auch davon gesprochen wurde, dass der Unfall in der achten bzw. zehnten Runde passiert sei.<ref>Vorlage:Str replace</ref>

Langstreckenrennen

International startete Koinigg auch bei Langstreckenrennen. Unter anderem fuhr er beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 zusammen mit Guy Edwards einen Lola T 290, der jedoch nach einem Leck in der Benzinleitung ausfiel. 1974 wurde er mit Manfred Schurti auf einem Porsche 911 Carrera RSR des Martini Racing Teams Siebter in der Gesamtwertung des 1000-km-Rennens.<ref>Michael Behrnd, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.</ref> In der Europameisterschaft für Tourenwagen fuhr er ebenfalls, zum Beispiel im 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973 mit Werner Schommers in einem Ford Escort und 1974 mit Harald Ertl in einem BMW 3.0 CSL, mit dem er allerdings durch einen Bremsdefekt verunglückte und ausschied.<ref>Programmhefte des 6-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring.</ref> 1973 und 1974 startete er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Privates

Helmut Koinigg war Publizistik- und Maschinenbaustudent und verheiratet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Thomas Karny|Thomas Karny: }}{{#if:|{{#if:American Nightmare ‘74: Vier Jahre nach Jochen Rindt verlor Österreich mit Helmut Koinigg den zweiten Formel-1-Piloten|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=American Nightmare ‘74: Vier Jahre nach Jochen Rindt verlor Österreich mit Helmut Koinigg den zweiten Formel-1-Piloten}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.karny.at/3_texts/sport_beitrag_05.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=American Nightmare ‘74: Vier Jahre nach Jochen Rindt verlor Österreich mit Helmut Koinigg den zweiten Formel-1-Piloten}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.karny.at/3_texts/sport_beitrag_05.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=American Nightmare ‘74: Vier Jahre nach Jochen Rindt verlor Österreich mit Helmut Koinigg den zweiten Formel-1-Piloten}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:karny.at1999{{#if: 2024-10-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn. Runden Punkte WM-Pos.
1974 Surtees-Ford TS16 Cosworth DFV 2 – – – – – – 33.
Brabham-Ford BT42 Cosworth DFV – – – – – – –

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1974 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1974
DNQ 10 DNF
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
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}} Ford Motorenwerke

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}} Jean Vinatier

Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Gerry Birrell

Ausfall Ventilschaden
1974 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Martini Racing

Porsche Carrera RSR Liechtenstein{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Liechtenstein}}}} Manfred Schurti Ausfall Feuer

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1972 Barclays Racing Lola T290 Argentinien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 | 
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Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 | 
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Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:BRH|BRH|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0BRH | 0 | 
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Siehe auch

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Personendaten
NAME Koinigg, Helmut

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ALTERNATIVNAMEN Koinigg, Helmut Walter

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KURZBESCHREIBUNG österreichischer Rennfahrer

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GEBURTSDATUM 3. November 1948

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GEBURTSORT Wien, Österreich

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STERBEDATUM 6. Oktober 1974

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STERBEORT Watkins Glen, USA

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