Jochen Mass

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Mass Helm im Jahr 1978

nGroßbritannien1973Frankreich19821973–1974 Surtees • 1974–1977 McLaren • 1978 ATS • 1979–1980 Arrows • 1982 RAM WM-Sechster (1977)105102718519,9{{{Teams}}} | Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter}}

Datei:Mass, Jochen, Ford Capri im Brünnchen (1973-07-06 Sp).jpg

Jochen Mass im Ford Capri RS 2600 LW beim 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973

Datei:Jochen Mass British GP 1974.jpg

Jochen Mass im Surtees TS16 beim Großen Preis von Großbritannien 1974

Datei:Accident at 1977 Dutch Grand Prix.jpg

Der Unfall von Alan Jones und Jochen Mass beim Großen Preis der Niederlande 1977

Hans Joachim Richard „Jochen“ Mass (* 30. September 1946 in Dorfen; † 4. Mai 2025 in Cannes, Frankreich) war ein deutscher Automobilrennfahrer. Seine aktive Laufbahn führte vom Tourenwagensport über die Formel 1 bis zu Langstreckenrennen. Zu seinen größten Erfolgen zählen der Sieg beim Großen Preis von Spanien 1975 und der 24 Stunden von Le Mans 1989.

Karriere

Anfänge im Motorsport

Jochen Mass war einige Jahre zur See gefahren, bevor in den späten 1960er Jahren seine Motorsportkarriere begann. Er fuhr zunächst in der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft, die er 1971 auf einem Ford Capri als Gesamtsieger beendete. Zugleich fuhr er in der Formel V für das „WRD Racing Team“ mit einem Kaimann-Rennwagen. 1971 wurde er im Europapokal der Formal V Zweiter hinter Erich Breinsberg.<ref>Thomas Keßler / Frank Michael Orthey / Lothar Panten: „Formel V und Super V – Die Geschichte eines Rennsport-Welterfolges“, Verlag VIEW GmbH, 2. Auflage, Bonn 2017, S. 232 f., ISBN 978-3-945397-06-0.</ref><ref>Das „WRD Racing Team“ bestand von 1970 bis 1974 und fuhr mit zwei Kaimann-Wagen. Neben Jochen Mass im ersten Kaimann starteten die Journalisten Rainer Braun und Manfred Jantke im zweiten Rennwagen des Teams. Das Team gehörte Eberhard Winkler (1938–2022), einem Sohn des Unternehmers Alfred Winkler.</ref>

Nach weiteren Erfolgen mit Ford-Tourenwagen in der Deutschen Rennsportmeisterschaft der frühen 1970er Jahre wechselte Mass 1972 in die Formel 2. 1973 wurde er in dieser Kategorie auf einem Surtees TS15 Vize-Europameister hinter dem Franzosen Jean-Pierre Jarier. Mit zwei Siegen am Kinnekulle Ring in Schweden und auf dem Hockenheimring und drei zweiten Plätzen zeigte er seinem Teamchef John Surtees, dass er die Voraussetzungen für die Formel 1 mitbrachte.

Formel 1

Debüt in Silverstone

Noch im selben Jahr debütierte Mass in Silverstone beim Großen Preis von Großbritannien auf einem Surtees-Ford in der Formel 1. Bereits in der ersten Runde kam für ihn – wie für viele seiner Kollegen – nach einer Massenkollision das Aus. In seinem zweiten Rennen beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring wurde Mass nach einem soliden Rennen von Startplatz 15 Siebter. In den USA kam er zu seinem dritten Grand Prix, fiel jedoch erneut aus.

1974 bekam Mass einen Stammplatz im Surtees-Team und bildete zusammen mit dem Brasilianer Carlos Pace die Fahrerpaarung. Die Saison verlief jedoch weitgehend enttäuschend für den aufstrebenden Rennfahrer. Nachdem Pace mitten in der Saison zum Brabham-Team gewechselt war, kam es auch zwischen Mass und Teamchef John Surtees bald zum Zerwürfnis. Mass wechselte zu McLaren, wo er die beiden letzten Grands Prix der Saison 1974 bestritt. Er blieb dabei ohne WM-Punkte, überzeugte aber McLaren-Teamchef Teddy Mayer mit einer bemerkenswerten Aufholjagd beim Grand Prix der USA, wo er von Startplatz 20 noch Siebter wurde, von seinen Fähigkeiten.

Sieg auf dem Montjuïc in Barcelona

In den Jahren 1975 bis 1977 gehörte Mass bei McLaren zum Stammpersonal. Dabei stand er jedoch stets im Schatten seiner Teamkollegen, der beiden Weltmeister Emerson Fittipaldi (1972 und 1974) und James Hunt (1976). Insgesamt elf Siegen der beiden Ausnahmekönner konnte Mass lediglich einen einzigen Triumph entgegensetzen. Den erreichte er am 27. April 1975 unter widrigen Sicherheitsvorkehrungen auf dem als gefährlich geltenden Stadtkurs von Montjuïc in Barcelona, wo der Große Preis von Spanien ausgetragen wurde. Rolf Stommelen lag nach 25 Runden und vielen Ausfällen in seinem Hill-Ford in Führung, als der Heckflügel seines Wagens brach. Der unvermeidbare Unfall kostete einen Zuschauer,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Andrés Ruiz Villanova|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Andrés Ruiz Villanova}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=295%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Andrés Ruiz Villanova}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=295}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Andrés Ruiz Villanova}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.motorsportmemorial.orgMotorsport Memorial{{#if: 2025-05-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Tod von Gilles Villeneuve

Nachdem Mass seine Chance in einem Topteam wie McLaren nicht genutzt hatte, musste er sich für 1978 nach Alternativen umsehen. Er heuerte zunächst beim neu gegründeten ATS-Team des deutschen Felgenherstellers Günter Schmid an und wechselte anschließend zu Arrows, wo er von 1979 bis 1980 blieb. Nach einem Jahr Auszeit von der Formel 1 kehrte Mass 1982 mit dem Team RAM Racing, das offiziell unter dem Namen March Grand Prix antrat, noch einmal zurück. In neun Rennen für den unterfinanzierten Rennstall war ein siebter Platz seine beste Platzierung.

Größere Aufmerksamkeit bekam Mass durch eine Kollision mit dem Kanadier Gilles Villeneuve im Training zum Großen Preis von Belgien in Zolder, in deren Folge Villeneuve starb. Auslöser des Unfalls war ein Missverständnis zwischen den beiden Fahrern. Mass befand sich auf einer Auslaufrunde, während Villeneuve auf Zeitenjagd war und schnell an Mass vorbei wollte. Dabei deutete er Mass’ Verhalten falsch und fuhr auf dessen March auf, wobei sein Ferrari in die Luft katapultiert wurde. Villeneuve wurde dabei mitsamt seinem Sitz aus dem Wagen in die Fangzäune geschleudert und erlag wenig später im Krankenhaus seinen Verletzungen.

Insgesamt bestritt Mass in seiner Formel-1-Karriere 105 Grands Prix und erzielte dabei 71 Weltmeisterschaftspunkte. Er war damit bis zur Ära Michael Schumacher neben Wolfgang von Trips der erfolgreichste deutsche Formel-1-Pilot.

Erfolge nach der Formel-1-Zeit

Datei:1980-05-24 Jochen Mass im Ford Capri Turbo.jpg

Jochen Mass im Ford Capri beim Training zum 1000-km-Rennen 1980 auf der Start-und-Ziel-Geraden des Nürburgrings

Datei:Mercedes Benz SSKL (1929), Jochen Mass Solitude Revival 2019 IMG 1545.jpg

Jochen Mass am Steuer eines Mercedes-Benz SSKL während des Solitude Revivals 2019

In den 1980er Jahren fuhr Mass Sportwagen von Porsche und Sauber-Mercedes. Im April 1983 war er, damals beim Team von John Fitzpatrick unter Vertrag stehend, als Fahrer bei einem IMSA-GTP-Rennen (International Motor Sports Association-Grand Touring Prototype) auf dem Riverside International Raceway in Kalifornien vorgesehen, sagte allerdings ab. Seinen Platz nahm sein Landsmann Rolf Stommelen ein. Diesem brach dort wie schon 1975 beim Formel-1-Rennen in Spanien der Heckflügel seines Wagens, der sich daraufhin mehrfach überschlug. Kurz darauf erlag Stommelen seinen schweren Verletzungen.

1985 fuhr Mass für das Porsche-Werksteam einen der drei Porsche 959 bei der Rallye Dakar. Zusammen mit seinem Beifahrer Ekkehard Kiefer schied er jedoch durch einen Unfall vorzeitig aus.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20070715075653

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  }}</ref>

1989 gewann Jochen Mass zusammen mit Manuel Reuter und Stanley Dickens in einem Sauber-Mercedes das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 1999 war er beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in einem Audi TT mit Straßenreifen am Start.

Weitere Engagements

In den Jahren 1993 bis 1997 war Mass Co-Kommentator bei TV-Übertragungen der Formel 1 beim TV-Sender RTL, bevor er von Christian Danner in dieser Funktion abgelöst wurde. Zudem kommentierte er die Rennszenen für das offizielle Computerspiel zur Saison 1995 von Psygnosis. Öffentlich in Erscheinung trat Mass zudem als Fahrer von alten Rennwagen, etwa des Mercedes-Benz 300 SLR, bei den Neuauflagen der Mille Miglia oder beim internationalen Bergrennen Arosa ClassicCar. Im März 2007 moderierte er die Außenwette bei der Fernsehsendung „Wetten, dass..?“. Im Rahmen der 16. Ennstal-Classic, einer Rennveranstaltung für Oldtimer-Rennwagen, wählte der „Klub der ehemaligen Grand-Prix-Piloten der Formel 1“ Mass zu seinem Präsidenten.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110923031524

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       }}
  }} (Ennstal-classic.at am 23. Juli 2008).</ref>

Persönliches

Jochen Mass wurde 1946 in Dorfen, etwa 45 km östlich von München, geboren. Als er acht Jahre alt war, starb sein Vater. Mit der Mutter und seiner älteren Schwester zog er nach Frankenthal bei Ludwigshafen. Von 1956 bis 1964 besuchte er das damalige Internat Ott-Heinrich-Stift in Mannheim, das er vorzeitig verließ, um Matrose der Handelsmarine zu werden. Sein Interesse am Motorsport entstand, als eine Freundin Streckenposten bei einem Bergrennen war. Um auch Rennen fahren zu können, begann er eine Ausbildung bei der Alfa-Romeo-Niederlassung Helmut Hähn in Mannheim, die einen eigenen Rennstall unterhielt.<ref name="Steckbrief" /><ref>Süddeutsche Zeitung. Zum 70. Geburtstag: Jochen Mass, Träumer und Romantiker des Motorsports. Abgerufen am 10. Januar 2024.</ref>

Jochen Mass war verheiratet und hatte vier Kinder, zwei Söhne aus erster Ehe und zwei Töchter aus zweiter Ehe. Er lebte mit seiner Frau in Frankreich.<ref name="Steckbrief">Jochen Mass, Steckbrief. Abgerufen am 10. Januar 2024.</ref> Er starb am 4. Mai 2025 im Alter von 78 Jahren in Cannes an den Folgen eines im Februar 2025 erlittenen Schlaganfalls.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Antenne Münster|Antenne Münster: }}{{#if:|{{#if:Ex-Rennfahrer Jochen Mass ist tot|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ex-Rennfahrer Jochen Mass ist tot}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.antennemuenster.de/artikel/ex-rennfahrer-jochen-mass-ist-tot-2315653.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ex-Rennfahrer Jochen Mass ist tot}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.antennemuenster.de/artikel/ex-rennfahrer-jochen-mass-ist-tot-2315653.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ex-Rennfahrer Jochen Mass ist tot}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:antennemuenster.deAntenne Münster{{#if: 2025-05-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Statistik

1973 Vizemeister Formel-2-Europameisterschaft

Statistik in der Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft, die bis 1980 als Automobil-Weltmeisterschaft bezeichnet wurde.

Grand-Prix-Siege

1975 Spanien 1945Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg{{#ifeq:Großer Preis von Spanien 1975|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Großer Preis von Spanien}}}} (Barcelona)

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Pos.
1973	Team Surtees	Surtees TS14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	3	–	–	–	–	–	–	24.
1974	Team Surtees	Surtees TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	10	–	–	–	–	–	–	23.
1974	Yardley Team McLaren	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	2	–	–	–	–	–	–	23.
1975	Marlboro Team Texaco	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	14	1	–	3	–	1	20	8.
1976	Marlboro Team Texaco	McLaren M23 / M26	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	16	–	–	2	–	1	19	9.
1977	Marlboro Team Texaco	McLaren M23 / M26	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	17	–	1	1	–	–	25	6.
1978	ATS Racing Team	ATS HS1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	10	–	–	–	–	–	–	24.
1979	Warsteiner Arrows Racing Team	Arrows A1 / A2	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	13	–	–	–	–	–	3	18.
1980	Warsteiner Arrows Racing Team	Arrows A3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	11	–	–	–	–	–	4	17.
1982	March Grand Prix Team	March 821	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	9	–	–	–	–	–	–	28.
Gesamt				105	1	1	6	–	2	71

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1973	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1973
1973									DNF		7				DNF
1974	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1974
1974	DNF	17	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	DNF	DNF	14	DNF			16	7
1975	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1975
1975	14	3	6	1	6	DNF	DNF	DNF	3	7	DNF	4	DNF	3
1976	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1976
1976	6	3	5	DNF	6	5	11	15	DNF	3	7	9	DNF	5	4	DNF
1977	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1977
1977	DNF	DNF	5	DNF	4	4	DNF	2	9	4	DNF	6	DNF	4	DNF	3	DNF
1978	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1978
1978	11	7	DNF	DNF	DNQ	11	9	13	13	NC	DNF	DNQ	DNQ
1979	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1979
1979	8	7	12	9	8	DNF	6	15	DNF	6	DNF	6	DNF	DNQ	DNQ
1980	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1980
1980	DNF	10	6	7	DNF	4	10	13	8	DNQ	DNS		11	DNF
1982	Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1982
1982	12	8	8		DNF	DNQ	7	11	DNF	10	DNF

Legende
2 = class="wikitable"	#default = class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" }} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;"
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1972	Deutschland{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Ford Deutschland\|Ford Deutschland\|{{#if:\|{{{1}}}\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ford Capri 2600 RS	Deutschland{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Hans-Joachim Stuck\|Hans-Joachim Stuck\|{{#if:\|{{{1}}}\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}		Ausfall	Ölpumpe
1978	Deutschland{{#ifeq:Porsche{{#ifeq:Porsche\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Porsche\|Porsche\|Deutschland}}\|{{#if:Martini Racing Porsche System\|Martini Racing Porsche System\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Martini Racing Porsche System \| 0 \| {{#ifeq: @Martini Racing Porsche System@ \| @{{#if:trim\|Martini Racing Porsche System}}@		}} }}	Porsche 936	BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:\|#	Jacky Ickx\|Belgien}}}}	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Henri Pescarolo\|Henri Pescarolo\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ausfall	Unfall
1981	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Porsche System Engineering	Porsche 936/81	Australien{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Vern Schuppan\|Vern Schuppan\|{{#if:\|{{{1}}}\|Australien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Hurley Haywood\|Hurley Haywood\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Rang 12
1982	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Rothmans Porsche	Porsche 956	Australien{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Australien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Vern Schuppan		Rang 2
1983	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Rothmans Porsche	Porsche 956	Deutschland{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Stefan Bellof\|Stefan Bellof\|{{#if:\|{{{1}}}\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}		Ausfall	Motorschaden
1985	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Rothmans Porsche	Porsche 962C	BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:#\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Belgien}}}} Jacky Ickx		Rang 10
1986	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Rothmans Porsche	Porsche 962C	Australien{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Australien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Vern Schuppan	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Bob Wollek\|Bob Wollek\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ausfall	Unfall
1987	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Rothmans Porsche	Porsche 962C	Australien{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Australien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Vern Schuppan	Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Bob Wollek	Ausfall	Motorschaden
1989	SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:Sauber Motorsport\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Team Sauber Mercedes}}}}	Sauber C9	Deutschland{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Manuel Reuter\|Manuel Reuter\|{{#if:\|{{{1}}}\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Schweden[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Stanley Dickens\|Stanley Dickens\|{{#if:\|{{{1}}}\|Schweden}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Gesamtsieg
1991	SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:#\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Schweiz}}}} Team Sauber Mercedes	Mercedes-Benz C11	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Jean-Louis Schlesser\|Jean-Louis Schlesser\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Alain Ferté\|Alain Ferté\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ausfall	Motorschaden
1995	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} West Competition	McLaren F1 GTR	Danemark{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:John Nielsen\|John Nielsen\|{{#if:\|{{{1}}}\|Dänemark}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Dänemark}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Thomas Bscher	Ausfall	Unfall

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1985	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Busby Racing	Porsche 962	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} John Morton	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Jim Busby	Ausfall	Unfall
1987	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Bayside Disposal Racing	Porsche 962	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Bobby Rahal		Gesamtsieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1972	Ford Deutschland	Ford Capri	Argentinien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|BUA}}}}	Vereinigte Staaten{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972\|6-Stunden-Rennen von Daytona 1972\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:DAY\|DAY\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY \| 0 \| {{#ifeq: @DAY@ \| @{{#if:trim\|DAY}}@		}} }}	Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972\|12-Stunden-Rennen von Sebring 1972\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:SEB\|SEB\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB \| 0 \| {{#ifeq: @SEB@ \| @{{#if:trim\|SEB}}@		}} }}	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972\|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:BRH\|BRH\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0BRH \| 0 \| {{#ifeq: @BRH@ \| @{{#if:trim\|BRH}}@		}} }}	Italien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1972{{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:1000-km-Rennen von Monza 1972\|1000-km-Rennen von Monza 1972\|Italien}}\|{{#if:MON\|MON\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON \| 0 \| {{#ifeq: @MON@ \| @{{#if:trim\|MON}}@		}} }}	BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1972\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SPA}}}}	Italien{{#ifeq:Targa Florio 1972{{#ifeq:Targa Florio 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Targa Florio 1972\|Targa Florio 1972\|Italien}}\|{{#if:TAR\|TAR\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0TAR \| 0 \| {{#ifeq: @TAR@ \| @{{#if:trim\|TAR}}@		}} }}	Deutschland{{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972{{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972\|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972\|Deutschland}}\|{{#if:NÜR\|NÜR\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR \| 0 \| {{#ifeq: @NÜR@ \| @{{#if:trim\|NÜR}}@		}} }}	Frankreich{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972\|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972\|Frankreich}}\|{{#if:LEM\|LEM\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM \| 0 \| {{#ifeq: @LEM@ \| @{{#if:trim\|LEM}}@		}} }}	{{{4}}}}}Osterreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Zeltweg 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:1000-km-Rennen von Zeltweg 1972\|1000-km-Rennen von Zeltweg 1972\|Österreich}}\|{{#if:ZEL\|ZEL\|Österreich}}}}]]}}	Vereinigte Staaten{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1972{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1972\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1972\|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1972\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:WAT\|WAT\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0WAT \| 0 \| {{#ifeq: @WAT@ \| @{{#if:trim\|WAT}}@		}} }}
1972	Ford Deutschland	Ford Capri								7	DNF
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1987	Porsche Brun Motorsport	Porsche 962		DNF	6	4	DNF	2	5	3	3	4
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1991	Sauber	Mercedes-Benz C11 Mercedes-Benz C291	2	3	4	DNF	DNF	DNF	DNF	5

Literatur

Jörg-Thomas Födisch, Achim Schlang: Jochen Mass. A racing icon / Eine Rennsport-Ikone, provaEdition, Linz 2025, ISBN 978-3-9825637-4-9.

Weblinks

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Einzelnachweise

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1973	Ford Deutschland	Ford Capri							DNF
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1987	Porsche Brun Motorsport	Porsche 962		DNF	6	4	DNF	2	5	3	3	4
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1989	Sauber	Sauber C9		2	1	3	1	1	DNF	1
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1991	Sauber	Mercedes-Benz C11 Mercedes-Benz C291	2	3	4	DNF	DNF	DNF	DNF	5