Wupper-Express

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##		Verlauf
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Der Wupper-Express ist eine Regional-Express-Linie in Nordrhein-Westfalen von Aachen über Mönchengladbach, Düsseldorf, Wuppertal, Hagen nach Dortmund. Betrieben wird die Linie im Stundentakt von National Express Rail. Er war bei der Verkehrserhebung 2010 die am drittstärksten genutzte Regional-Express-Linie im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mit circa 55.000 Fahrgästen am Tag.<ref name="vrr-2014-02" />

Geschichte

Der heutige unter der Nummer RE 4 verkehrende Regional-Express ist Nachfolger der gleichnamigen Stadt-Express-Linie Aachen–Hagen–Iserlohn. Später wurde der Endpunkt nach Hamm verlegt und nach dem Wegfall des Interregio fuhr er weiter nach Münster. Die im Dezember 2002 zum ITF 2 eingeführten Linien Maas-Wupper-Express (RE 13) und Ems-Börde-Bahn (RB 89) ersetzten den Ast nach Münster und der Wupper-Express fährt seitdem mit Halt in Witten Hauptbahnhof nach Dortmund.

Mit Beginn des Einsatzes von Doppeltraktionen des Zugtyps Siemens Desiro HC ab Dezember 2020<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Rhein-Ruhr-Express (RRX)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rhein-Ruhr-Express (RRX)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://infoportal.mobil.nrw/projekte/rhein-ruhr-expressrrx.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rhein-Ruhr-Express (RRX)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://infoportal.mobil.nrw/projekte/rhein-ruhr-expressrrx.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rhein-Ruhr-Express (RRX)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1970-01-01{{#if: 2023-10-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Ende Oktober 2025 kam es an einem Wochenende durchgängig zu Ausfällen zwischen Herzogenrath und Aachen Hauptbahnhof<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:WDR|WDR: }}{{#if:|{{#if:National Express und Verkehrsverbünde uneins: RE4 fällt an diesem Wochenende komplett aus|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=National Express und Verkehrsverbünde uneins: RE4 fällt an diesem Wochenende komplett aus}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/national-express-streicht-re4-am-wochenende-100.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=National Express und Verkehrsverbünde uneins: RE4 fällt an diesem Wochenende komplett aus}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/national-express-streicht-re4-am-wochenende-100.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=National Express und Verkehrsverbünde uneins: RE4 fällt an diesem Wochenende komplett aus}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2025-10-24{{#if: 2026-04-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zuglauf

Im Einzelnen befährt der Wupper-Express nacheinander die Bahnstrecken Aachen–Mönchengladbach, Mönchengladbach–Düsseldorf und Düsseldorf–Elberfeld. Der Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund folgt er nur bis Witten Hauptbahnhof, von dort nutzt er einen kurzen Abschnitt der Strecke Bochum-Langendreer–Witten und anschließend die Strecke Bochum Stockumer Straße–Dortmund Hbf durch den Tunnel Oberstraße. Nachts bedient der RE 4 auch den Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal. Der Wupper-Express verläuft auf einem großen Abschnitt parallel zu Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr.

Eingesetztes Material

Lange Zeit wurden Schnellzuglokomotiven der Baureihe 111<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Martin Wehmeyer|Martin Wehmeyer: }}{{#if:|{{#if:RE4 Wupper-Express|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=RE4 Wupper-Express}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/15262-re4-wupper-express.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=RE4 Wupper-Express}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/15262-re4-wupper-express.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=RE4 Wupper-Express}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Lok-Report2019-12-22{{#if: 2020-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2007 wurde der Wupper-Express noch planmäßig mit den Baureihen 110 und 112.1 gefahren. In den 2000er Jahren und zu Beginn der 2010er Jahre wurde auch die Baureihe 146 eingesetzt.<ref>Fotobelege vom 4. Dezember 2002, vom 28. Januar 2007 und vom 10. April 2011 auf bahnbilder.de, abgerufen am 10. Juli 2020</ref> Im Jahre 2011 war phasenweise auch häufig die Baureihe 145 zu sehen.<ref name="bahnbilder-2011-02-28" />

Mitte 2012 erhielten die Züge dieser Linie eine neue Inneneinrichtung.<ref name="moebahn" />

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 wurden teilweise modernere Doppelstockwagen eingesetzt, die vorher auf dem Rhein-Münsterland-Express verkehrten. Die Verstärkerzüge, die mit der Baureihe 111 und fünf n-Wagen gebildet wurden, wurden zu diesem Zeitpunkt auf Doppelstockwagen umgestellt.

Seit Dezember 2020 wird die Linie mit Neufahrzeugen des Typs Siemens Desiro HC in Doppeltraktion betrieben, die als Reserve für mögliche Erweiterungen der Rhein-Ruhr-Express-Linien dienen.<ref name="nvr-2016" /> Aufgrund von Klagen im Planfeststellungsverfahren ist keine fristgerechte Verlängerung der Bahnsteige in Aachen Schanz für die neuen Fahrzeuge möglich.<ref name="bahnsteige-aachen">Zweckverband Nahverkehr Rheinland 20. Sitzung des Hauptausschusses, TOP: 12.4, Betriebsprogramm RE 4, 5. Juni 2020</ref> Daher muss beim Einsatz von Doppeltraktionen der hintere Triebzug mit der Betriebsaufnahme in beide Richtungen verschlossen ohne Fahrgäste zwischen Aachen West und Aachen Hauptbahnhof verkehren.<ref name="NX-PM-Betriebsstart">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Weitere Linie mit RRX-Fahrzeugen startet: National Express übernimmt den Betrieb des RE 4|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Weitere Linie mit RRX-Fahrzeugen startet: National Express übernimmt den Betrieb des RE 4}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Pressemitteilung| Pressemitteilung{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Pressemitteilung}}}}}}|{{#if:https://www.presseportal.de/pm/133206/4785763%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Weitere Linie mit RRX-Fahrzeugen startet: National Express übernimmt den Betrieb des RE 4}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.presseportal.de/pm/133206/4785763}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Weitere Linie mit RRX-Fahrzeugen startet: National Express übernimmt den Betrieb des RE 4}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:PressemitteilungPresseportal.deNational Express Rail2020-12-08{{#if: 2020-12-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zuverlässigkeit

Im Jahr 2015 lag die durchschnittliche Verspätung bei 2,7 Minuten pro Fahrt.<ref name="nvr-2015" /> Damit hat sich die Pünktlichkeit im Vergleich zu 2014 leicht verschlechtert, wo die durchschnittliche Verspätung bei 2,3 Minuten pro Fahrt lag.

Die Quote der Zugausfälle lag 2014 bei sehr hohen 11,5 %. Im Vergleich zu 2013 ist dies eine erhebliche Verschlechterung, wo die Ausfallquote noch unter 2 % lag. Als Mitursache für diesen deutlichen Anstieg wird vom NVR eine Baumaßnahme zwischen Lindern und Erkelenz genannt.<ref name="nvr-2014" />

Noch im Jahr 2007 war der Wupper-Express nach dem NRW-Express die Linie mit der höchsten Verspätungsquote. Im Schnitt war jede Fahrt an ihren Endpunkten um 4,18 Minuten verspätet, während es 2006 nur 3,0 Minuten waren. 2007 fielen 3,6 % der Züge aus, 2006 waren es 1,3 %. Im Qualitätsbericht des VRR 2007 wurde dieser deutliche Anstieg zum Teil durch den Orkan Kyrill im Januar 2007 sowie die insgesamt neun Streiktage erklärt.<ref name="vrr-2008-02-26" />

Bildergalerie

• Wupper-Express an Gleis 3 in Aachen Hbf, 2009
  Wupper-Express an Gleis 3 in Aachen Hbf, 2009
• Wupper-Express bei Geilenkirchen-Süggerath mit Baureihe 111, 2014
  Wupper-Express bei Geilenkirchen-Süggerath mit Baureihe 111, 2014
• Wupper-Express bei Büttgen, 2013
  Wupper-Express bei Büttgen, 2013
• Wupper-Express am Bahnhof Wuppertal-Barmen, 2016
  Wupper-Express am Bahnhof Wuppertal-Barmen, 2016
• Verstärker zur Hauptverkehrszeit mit DB-Baureihe 110, 2012
  Verstärker zur Hauptverkehrszeit mit DB-Baureihe 110, 2012
• Wupper-Express am Wuppertal Hauptbahnhof mit Siemens Desiro HC, 2024
  Wupper-Express am Wuppertal Hauptbahnhof mit Siemens Desiro HC, 2024
• Zuglaufschild
  Zuglaufschild
• Wupperexpress RE4 im Bahnhof Wetter (Ruhr)
  Wupperexpress RE4 im Bahnhof Wetter (Ruhr)

Siehe auch

• Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen

Weblinks

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• Beschreibung des Wupper-Express im NRWbahnarchiv von André Joost

Einzelnachweise

<references> <ref name="bahnbilder-2011-02-28"> {{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Florian Böttcher|Florian Böttcher: }}{{#if:|{{#if:145 040 (9180 6145 040-2 D-DB) hat den RE4 (RE 10426) "WUPPER-Express" nach Aachen Hbf am Haken|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=145 040 (9180 6145 040-2 D-DB) hat den RE4 (RE 10426) "WUPPER-Express" nach Aachen Hbf am Haken}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/479050/kategorie/deutschland~rb--re-linien-in-nrw~re--4-wupper-express.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=145 040 (9180 6145 040-2 D-DB) hat den RE4 (RE 10426) "WUPPER-Express" nach Aachen Hbf am Haken}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/479050/kategorie/deutschland~rb--re-linien-in-nrw~re--4-wupper-express.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=145 040 (9180 6145 040-2 D-DB) hat den RE4 (RE 10426) "WUPPER-Express" nach Aachen Hbf am Haken}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:bahnbilder.de2011-02-28{{#if: 2018-03-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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