Fiat Idea

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Länge	3930–4207 mm}}
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}} Der Fiat Idea ist ein fünftüriger Minivan des italienischen Automobilherstellers Fiat, der seit Mitte 2003 hergestellt wird.

Geschichte

Der Idea basiert auf der im Herbst 1999 eingeführten zweiten Generation des Fiat Punto (Typ 188) und wurde in Italien ab Sommer 2003 angeboten. Ein Jahr später war er auch in anderen europäischen Ländern verfügbar, von Mitte 2004 bis Ende 2008 auch in Deutschland.<ref>{{#if:2015-12-29|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20151229170014/http://www.autobild.de/bilder/modelle-ohne-nachfolger-diese-autos-werden-nicht-mehr-gebaut-1214671.html#bild84%7C{{#if:Autos ohne Nachfolger 2005-2015|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20151229170014/http://www.autobild.de/bilder/modelle-ohne-nachfolger-diese-autos-werden-nicht-mehr-gebaut-1214671.html#bild84}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Autos ohne Nachfolger 2005-2015}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Sensenmanns fette Beute| Sensenmanns fette Beute{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Sensenmanns fette Beute}}}}}}|{{#if:http://www.autobild.de/artikel/autos-ohne-nachfolger-2005-2010_1219189.html?bild=40&now=21#mmg%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Autos ohne Nachfolger 2005-2015}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autobild.de/artikel/autos-ohne-nachfolger-2005-2010_1219189.html?bild=40&now=21#mmg}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Autos ohne Nachfolger 2005-2015}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Sensenmanns fette BeuteAuto Bild2015-02-23https://web.archive.org/web/20151229170014/http://www.autobild.de/bilder/modelle-ohne-nachfolger-diese-autos-werden-nicht-mehr-gebaut-1214671.html#bild84{{#if: 2024-09-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Datei:Fiat Idea rear 20071102.jpg

Heckansicht

Der Idea wird mit folgenden Motoren angeboten:

1,2 Liter 16V Ottomotor: 59 kW (80 PS), Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
1,4 Liter 8V Ottomotor: 57 kW (77 PS), Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
1,4 Liter Starjet 16V Ottomotor: 70 kW (95 PS), Höchstgeschwindigkeit: 175 km/hj
1,3 Liter Multijet 16V Dieselmotor 70: 51 kW (70 PS), Höchstgeschwindigkeit: 159 km/h
1,3 Liter Multijet 16V Dieselmotor 90: 66 kW (90 PS), Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h
1,3 Liter Multijet II 16V Dieselmotor 95: 68 kW (95 PS), Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h
1,6 Liter Multijet II 16V Diesel: 88 kW (120 PS), Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
1,9 Liter Multijet 8V Dieselmotor: 74 kW (100 PS), Höchstgeschwindigkeit: 179 km/h

Sterne im Euro NCAP-Crashtest<ref>{{#if:2009-02-23\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20090223062837/http://www.euroncap.com/tests/fiat_idea_2006/255.aspx%7C{{#if:Fiat Idea Crashtest\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://web.archive.org/web/20090223062837/http://www.euroncap.com/tests/fiat_idea_2006/255.aspx}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Fiat Idea Crashtest}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:http://www.euroncap.com/tests/fiat_idea_2006/255.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fiat Idea 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Der Fiat Idea ist mit einem 5- oder 6-Gang-Getriebe ausgerüstet und kann auf Wunsch auch mit der "Dualogic"-Automatik, einem sequentiellen automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe, bestellt werden.

Auf gleicher Plattform wurde mit geringfügigen Unterschieden, vor allem eine andere Karosserie und höherwertige Innenraummaterialien, der Lancia Musa (Typ 350) der Marke Lancia angeboten. Ende 2012 wurde die Produktion des Idea in Europa eingestellt.

Idea Adventure

Datei:" 08 - Italian XUV - Fiat Idea Adventure Brasil (Sud America) grey facing left - blue house.jpg

Idea Adventure

Der „Idea Adventure“ ist eine Variante des Grundmodells mit Kunststoff-Beplankungen an der Karosserie. Der „Adventure“ ist kein Geländewagen, er ist nur mit Frontantrieb lieferbar. In Brasilien wird das Fahrzeug mit einem 1,8-l-Ottomotor und 82 kW (112 PS) angeboten, in Europa jedoch nicht. Ein Prototyp mit Dieselmotor war jedoch 2007 in Italien gesichtet worden.<ref>Auto, Motor und Sport, Heft 22/2007, Seite 16, „Fiat Idea Adventure“</ref>

Technische Daten Brasilien

Motorkenndaten
	1.4 Attractive	1.6 16V Essence	1.8 16V Adventure
Motortyp	R4-Ottomotor
Hubraum	1368 cm³	1598 cm³	1747 cm³
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max. Drehmoment bei min⁻¹	122 Nm / 2250	165 Nm / 4500	185 Nm / 4500
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h	179 km/h	180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,6 s	10,7 s	10,8 s
Leergewicht	1197 kg	1260 kg	1325 kg

Zulassungszahlen

Zwischen 2003 und 2008 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 10.472 Fiat Idea neu zugelassen worden. Mit 5.170 Einheiten war 2004 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Trivia

Papst Franziskus nutzte während seiner Reise in Brasilien 2013 einen Fiat Idea in Grundausstattung und fuhr mit diesem auch bei der Begrüßungszeremonie der Präsidentin vor.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Burkhard Jürgens|Burkhard Jürgens: }}{{#if:|{{#if:Wieso der Papst lieber Fiat als Mercedes fährt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wieso der Papst lieber Fiat als Mercedes fährt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.welt.de/motor/article118338115/Wieso-der-Papst-lieber-Fiat-als-Mercedes-faehrt.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wieso der Papst lieber Fiat als Mercedes fährt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.welt.de/motor/article118338115/Wieso-der-Papst-lieber-Fiat-als-Mercedes-faehrt.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wieso der Papst lieber Fiat als Mercedes fährt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Die Welt2013-07-24{{#if: 2024-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Historische Pkw 1899–1945: {{#if:trim|3,5 HP |}} {{#if:trim|6 HP |}} {{#if:trim|8 HP |}} {{#if:trim|10 HP |}} {{#if:trim|12 HP |}} {{#if:trim|16-24 HP |}} {{#if:trim|18-24 HP |}} {{#if:trim|24-32 HP |}} {{#if:trim|24-40 HP |}} {{#if:trim|28-40 HP |}} {{#if:trim|35-45 HP |}} {{#if:trim|50 HP |}} {{#if:trim|60 HP |}} {{#if:trim|Tipo 1 |}} {{#if:trim|Tipo 2 |}} {{#if:trim|Tipo 3 |}} {{#if:trim|Tipo 4 |}} {{#if:trim|Tipo 5 |}} {{#if:trim|Tipo 6 |}} {{#if:trim|Tipo 0 |}} {{#if:trim|70 |}} {{#if:trim|500 Topolino |}} {{#if:trim|501 |}} {{#if:trim|502 |}} {{#if:trim|503 |}} {{#if:trim|505 |}} {{#if:trim|507 |}} {{#if:trim|508 Balilla |}} {{#if:trim|509 |}} {{#if:trim|510 |}} {{#if:trim|512 |}} {{#if:trim|514 |}} {{#if:trim|515 |}} {{#if:trim|518 Ardita |}} {{#if:trim|519 |}} {{#if:trim|520 |}} {{#if:trim|520 Superfiat |}} {{#if:trim|521 |}} {{#if:trim|522 |}} {{#if:trim|524 |}} {{#if:trim|525 |}} {{#if:trim|527 |}} {{#if:trim|1100 Balilla |}} {{#if:trim|1500 |}} {{#if:trim|2800}}

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