Fiat Tempra

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Karosserieversionen	Limousine, Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 1,4–2,0 Liter; (51–83 kW); Dieselmotoren:; 1,9 Liter; (48–66 kW)
Länge	4353–4463 mm}}
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}} Der Fiat Tempra ist ein von Frühjahr 1990 bis Sommer 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des Fiat Regata und Vorgänger der Fiat-Marea-Baureihe.

Es wurden zwei Karosserieformen angeboten: eine klassische Stufenhecklimousine sowie der im März 1991 präsentierte Kombi, der unter anderem in Deutschland als Tempra Station Wagon (auch als 4WD, d. h. mit Allradantrieb) verkauft worden ist. In einigen Ländern wurde die Kombiversion für gewerbliche Kunden als Marengo verkauft.

Geschichte

Das Auto teilte sich die Plattform und sehr viele Bauteile mit dem im Frühjahr 1988 vorgestellten Fiat Tipo.

Im Grunde stellt der Fiat Tempra die Stufenheck- bzw. Kombiversion des Fiat Tipo dar, mit wenigen optischen Änderungen der Frontpartie. So hatte er auch zur damaligen Zeit bereits eine zu 70 Prozent verzinkte Karosserie und einzelne Hauben aus Kunststoff, was als modern galt. Er bekam vom Tipo auch dessen beim Crashtest eher nachgiebige Karosserie.

Modellpflege

Anfang 1993 erhielt der Tempra ein leichtes Facelift mit geändertem Kühlergrill, versteifter Karosseriestruktur inklusive Seitenaufprallschutz und Airbags. Diese konnten die Sicherheitsreserven deutlich verbessern. Es gab einige Sondermodelle, darunter die Modellreihe „Eleganza“.

In Brasilien wurde der Tempra von 1992 bis 2000 auch als Zweitürer sowie mit 2,0-Liter-16V-Motor (127 PS) und als Zweiliter-Turbo (165 PS) gebaut.<ref>Vgl. http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/tempra-3.htm.</ref>

Zum Stichtag 1. Januar 2022 waren in Deutschland laut KBA noch 189 Fiat Tempra angemeldet, davon 49 Kombis und 1 Allradmodell.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2022-12-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Fiat Tempra (1993–1996)

Fiat Tempra (1993–1996)
Heckansicht

Heckansicht
Fiat Tempra Station Wagon (1993–1996)

Fiat Tempra Station Wagon (1993–1996)
Heckansicht

Heckansicht

Trivia

Im Film The American bekommt der Tempra des Protagonisten (alias George Clooney) einige Aufmerksamkeit.

Technische Daten

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	1.4	1.4 i. e.	1.6	1.6 i. e.			1.8 i. e.				2.0 i. e.
Bauzeitraum	1990	1990–1996	1990	1990–1993	1993–1996	1994–1996	1990–1993	1993–1996	1993–1994	1994–1996	1990–1996
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor
Anzahl Ventile	8
Ventilsteuerung	SOHC, Zahnriemen						DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Vergaser	Zentraleinspritzung	Vergaser	Zentraleinspritzung		Saugrohreinspritzung
Kühlung	Wasserkühlung
Motorkennung	159A2000	160A1046	159A3000	159A3046	835C1000, 159A3048	159B9000	159A4000	835C2000	835C4000	836A5000	159A6046
Bohrung × Hub	80,5 × 67,4 mm		86,4 × 67,4 mm				84,0 × 79,2 mm				84,0 × 90,0 mm
Hubraum	1372 cm³		1581 cm³				1756 cm³				1995 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,2:1					9,5:1
max. Leistung	56 kW (76 PS) bei 6000/min	51 kW (69 PS) bei 6000/min	62 kW (84 PS) bei 5800/min	57 kW (78 PS) bei 6000/min	55 kW (75 PS) bei 6000/min	66 kW (90 PS) bei 5750/min	80 kW (109 PS) bei 6000/min	66 kW (90 PS) bei 6000/min	76 kW (103 PS) bei 6000/min	74 kW (101 PS) bei 6000/min	83 kW (113 PS) bei 5750/min
max. Drehmoment	106 Nm bei 2900/min	106 Nm bei 3000/min	130 Nm bei 2900/min	124 Nm bei 3000/min	125 Nm bei 3000/min	124 Nm bei 3000/min	140 Nm bei 2500/min	128 Nm bei 3250/min	137 Nm bei 3000/min	142 Nm bei 2500/min	156 Nm bei 3300/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—										Allradantrieb (nur S.W.)
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—		Stufenloses Getriebe			—					4-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte (Tempra)<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match												1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h	163 km/h	177 km/h (167 km/h)	168 km/h (160 km/h)	170 km/h (160 km/h)	182 km/h	190 km/h	183 km/h	188 km/h	185 km/h	195 km/h (185 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	13,4 s	14,4 s	12,3 s (14,4 s)	13,8 s (16,0 s)		12,4 s	10,9 s	12,4 s	11,4 s	12,0 s	10,1 s (12,9 s)
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Höchstgeschwindigkeit	168 km/h	160 km/h	172 km/h (160 km/h)	165 km/h (k. A.)	165 km/h (155 km/h)	178 km/h	185 km/h	175 km/h	183 km/h	180 km/h	190 km/h (180 km/h) [182 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,0 s	15,0 s	12,7 s (15,5 s)	14,3 s (k. A.)	14,3 s (16,8 s)	13,6 s	11,0 s	k. A.	11,5 s	k. A.	10,6 s (13,3 s) [12,9 s]
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Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Klappleiste/Anfang

	1.9 D	1.9 TD		1.9 TD Kat.
Bauzeitraum	1990–1996	1990–1993		1993–1996
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile	8
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Wirbelkammereinspritzung
Kühlung	Wasserkühlung
Motorkennung	160A7000	k. A.	160A6000	160D1000
Bohrung × Hub	82,6 × 90,0 mm
Hubraum	1929 cm³
Verdichtungsverhältnis	21,0:1	19,2:1
max. Leistung	48 kW (65 PS) bei 4600/min	60 kW (82 PS) bei 4000/min	66 kW (90 PS) bei 4100/min	66 kW (90 PS) bei 4200/min
max. Drehmoment	119 Nm bei 2000/min	173 Nm bei 2800/min	186 Nm bei 2400/min	186 Nm bei 2500/min
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
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Höchstgeschwindigkeit	162 km/h	170 km/h	178 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	17,4 s	14,1 s	12,1 s
Messwerte (Tempra S.W.)<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match					1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Höchstgeschwindigkeit	157 km/h	170 km/h	177 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	18,9 s	14,6 s	12,5 s
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Literatur

Fiat Tempra Betriebsanleitung. Fiat Auto S.p.A., März 1990 (englisch)
Fiat Tempra Betriebsanleitung. Fiat Automobiler Danmark A/S, November 1990 (dänisch)
Fiat Tempra Betriebsanleitung. Fiat Auto S.p.A., Mai 1994 (englisch)
Automobil Revue, Katalog 1991 und 1995

Weblinks

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Einzelnachweise

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Historische Pkw 1899–1945: {{#if:trim|3,5 HP |}} {{#if:trim|6 HP |}} {{#if:trim|8 HP |}} {{#if:trim|10 HP |}} {{#if:trim|12 HP |}} {{#if:trim|16-24 HP |}} {{#if:trim|18-24 HP |}} {{#if:trim|24-32 HP |}} {{#if:trim|24-40 HP |}} {{#if:trim|28-40 HP |}} {{#if:trim|35-45 HP |}} {{#if:trim|50 HP |}} {{#if:trim|60 HP |}} {{#if:trim|Tipo 1 |}} {{#if:trim|Tipo 2 |}} {{#if:trim|Tipo 3 |}} {{#if:trim|Tipo 4 |}} {{#if:trim|Tipo 5 |}} {{#if:trim|Tipo 6 |}} {{#if:trim|Tipo 0 |}} {{#if:trim|70 |}} {{#if:trim|500 Topolino |}} {{#if:trim|501 |}} {{#if:trim|502 |}} {{#if:trim|503 |}} {{#if:trim|505 |}} {{#if:trim|507 |}} {{#if:trim|508 Balilla |}} {{#if:trim|509 |}} {{#if:trim|510 |}} {{#if:trim|512 |}} {{#if:trim|514 |}} {{#if:trim|515 |}} {{#if:trim|518 Ardita |}} {{#if:trim|519 |}} {{#if:trim|520 |}} {{#if:trim|520 Superfiat |}} {{#if:trim|521 |}} {{#if:trim|522 |}} {{#if:trim|524 |}} {{#if:trim|525 |}} {{#if:trim|527 |}} {{#if:trim|1100 Balilla |}} {{#if:trim|1500 |}} {{#if:trim|2800}}

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