Großer Preis des Pazifiks
 Tanaka International Circuit
| |
| Streckenprofil | |
| Streckendaten | |
|---|---|
| Hauptsponsor: | Marlboro (1995) |
| im Rennkalender: | 1994, 1995 |
| Streckenlänge: | 3,703 km |
| Rennlänge: | 307,349 km in 83 Runden |
| Rekorde | |
| Rundenrekord: | 1:14,023 (1994, Michael Schumacher, Benetton-Ford) |
| Rundenrekord Qualifikation: | 1:10,218 (1994, Ayrton Senna, Williams-Renault) |
| Die meisten Siege: | Michael Schumacher (2) |
| Die meisten Poles: | David Coulthard, Ayrton Senna (1) |
Als Großer Preis des Pazifiks wurde in den Saisons 1994 und 1995 ein Formel-1-Rennen in Japan auf dem Tanaka International Circuit in Aida nahe Kōbe in der Präfektur Okayama ausgetragen.
Der Hauptinitiator dieser Veranstaltung war Hajime Tanaka, der den Kurs 1990 bauen ließ und dessen größter Wunsch es war, die Formel 1 als Gast zu haben. Tanaka erhielt Unterstützung von der Präfektur Okayama, welche in dem Rennen eine Möglichkeit sah, für die Region zu werben.
Das zweite Rennen im Jahr 1995 musste kurzfristig vom ursprünglichen Termin im April auf den Oktober verlegt werden, da das Große Hanshin-Erdbeben die ohnehin nur schwer zugängliche Strecke für die erwartete Zuschauermenge unerreichbar machte.
Bei den Fahrern war der Grand Prix eher unbeliebt, da der Kurs als zu langsam und überholfeindlich angesehen wurde.
Der Name Großer Preis des Pazifiks wurde gewählt, da sowohl 1994 als auch 1995 ein weiteres Rennen im Formel-1-Kalender als Großer Preis von Japan ausgetragen wurde.
Bereits von 1960 bis 1963 wurde im kalifornischen Laguna Seca der Große Preis des Pazifiks ausgetragen. Die Rennen zählten jedoch nicht zur Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft.
Ergebnisse
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Abkürzung | Klasse | Kommentar |
| F1 | Formel 1 | Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950 |
| F2 | Formel 2 | |
| FL | Formula libre | Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben |
| SW | Sportwagen | |
| TW | Tourenwagen | |
| GP | Grand-Prix-Fahrzeuge | |
| ↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓ | ||
| Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft. | ||
| Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft. | ||
1 Die Nummerierung wurde 1994 neu begonnen.
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