Indianapolis 500 2012

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Renndaten
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Podium

Das 96. Indianapolis 500 fand am 27. Mai 2012 auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway bei Indianapolis, Indiana, Vereinigte Staaten statt und war das fünfte Rennen der IndyCar-Series-Saison 2012.

Dario Franchitti (Target Chip Ganassi Racing) gewann das Rennen mit einer Gesamtzeit von 2:58:51,2532 Stunden vor seinem Teamkollegen Scott Dixon und Tony Kanaan (KV Racing Technology w/SH). Nach 2007 und 2010 war es Franchittis dritter Sieg beim Indianapolis 500.

Hintergrund

Nach dem Itaipava São Paulo Indy 300 presented by Nestle führte Will Power in der Fahrerwertung mit 45 Punkten vor Hélio Castroneves und 57 Punkten auf James Hinchcliffe. Bei den Motorenherstellern führte Chevrolet mit 12 Punkten vor Honda und mit 20 Punkten vor Lotus.

Das Indianapolis 500 war das erste Saisonrennen auf einem Ovalkurs und das erste Ovalrennen mit dem neueingeführten Chassis Dallara DW12.

Da das Indianapolis 500 eine Sonderstellung im Rennkalender hat, wurden während der gesamten Veranstaltung keine Strafen für vorzeitige Motorenwechsel verhängt. Üblicherweise werden Motorwechsel mit einer Strafversetzung um 10 Startpositionen belegt, wenn sie nicht durch einen Motorschaden in einem Rennen notwendig wurden. Alle Motorenwechsel während dieser Veranstaltung wurden nach dem Indianapolis 500 sanktioniert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Keine Motorenstrafen beim Indy 500“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Keine Motorenstrafen beim Indy 500“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/04/Keine_Motorenstrafen_beim_Indy_500_12042704.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Keine Motorenstrafen beim Indy 500“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/04/Keine_Motorenstrafen_beim_Indy_500_12042704.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Keine Motorenstrafen beim Indy 500“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-04-27{{#if: 2012-05-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit Castroneves (dreimal), Dario Franchitti (zweimal) und Scott Dixon (einmal) traten drei ehemalige Indianapolis-500-Gewinner an. Zudem nahm mit Rubens Barrichello erstmals ein Fahrer am Indianapolis 500 teil, der auf dem Grand-Prix-Kurs des Indianapolis Motor Speedway ein Formel-1-Rennen gewonnen hat. Castroneves war mit seinem zwölften Start beim Indianapolis 500 der erfahrenste Pilot. Mit Jean Alesi, Barrichello, Bryan Clauson, Wade Cunningham, James Jakes, Katherine Legge, Josef Newgarden und Simon Pagenaud starteten acht Piloten erstmals zum Rennen. Newgarden war mit einem Alter von 21 Jahren der jüngste Teilnehmer, Alesi mit einem Alter von 47 Jahren und 351 Tagen der älteste Starter. Alesi wurde zudem zum ältesten Rookie. Zuvor hielt Jack Hewitt diesen Altersrekord. Er war bei seinem Indianapolis-500-Debüt im Jahr 1998 46 Jahre und 320 Tage alt. 33 Fahrer aus 13 Nationen nahmen an der Veranstaltung teil. Mit neun Fahrern stellten die Vereinigten Staaten die meisten Teilnehmer.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Zahlen und Fakten rund um das Indy-500-Feld“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Zahlen und Fakten rund um das Indy-500-Feld“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Zahlen_und_Fakten_rund_um_das_Indy-500-Feld_12052205.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Zahlen und Fakten rund um das Indy-500-Feld“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Zahlen_und_Fakten_rund_um_das_Indy-500-Feld_12052205.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Zahlen und Fakten rund um das Indy-500-Feld“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-22{{#if: 2012-06-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Es war das erste Mal seit 1947, dass der amtierende Indianapolis-500-Sieger die Veranstaltung nicht mehr miterlebt. Der letztjährige Sieger, Dan Wheldon, verstarb während der Vorsaison.

Ablauf

Das Indianapolis 500 erstreckte sich inklusive der Trainingssitzungen über einen Zeitraum von 18 Tagen. Die Veranstaltung begann am 10. Mai mit dem Rookie- und Refresher-Tag, an dem Neulinge und Wiedereinsteiger, die längere Zeit keine Ovalrennen bestritten haben, ein Trainingsprogramm absolvieren. Jeder Rookie und Refresher musste an diesem Tag 10 Runden mit konstanter Geschwindigkeit zwischen 200 und 205 Meilen pro Stunde sowie 15 Runden mit konstanter Geschwindigkeit zwischen 205 und 210 Meilen pro Stunde fahren. Im restlichen Training musste jeder dieser Fahrer 15 Runden mit einer Geschwindigkeit von mindestens 210 Meilen pro Stunde fahren.

Vom 12. bis zum 18. Mai fanden sieben freie Trainingstage mit je sechs Stunden Trainingszeit pro Tag statt. Am 19. Mai begann das Qualifying. Zunächst fand ein zweistündiges freies Training statt. Anschließend wurden in einem fünfstündigen Qualifying die ersten 24 Piloten, die sich für das Rennen qualifizieren, ermittelt. Abschließend fuhren die ersten neun Fahrer in einer neunzigminütigen Sitzung die ersten neun Startpositionen untereinander aus. Am folgenden Tag war der sogenannte Bump-Day. Nach einem einstündigen freien Training wurden die restlichen neun Startpositionen in einem sechsstündigen Qualifying vergeben. Alle Piloten, die anschließend nicht in den Top-33 gewesen wären, hätten sich nicht für das 500 Meilen-Rennen qualifiziert. Am 25. Mai war der sogenannte Carb-Day mit einem einstündigen freien Training. Das Indianapolis 500 fand schließlich am 27. Mai statt.<ref name="ROP">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Der Zeitplan zum 96. Indy 500“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Der Zeitplan zum 96. Indy 500“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Der_Zeitplan_zum_96_Indy_500_12051001.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Der Zeitplan zum 96. Indy 500“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Der_Zeitplan_zum_96_Indy_500_12051001.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Der Zeitplan zum 96. Indy 500“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-10{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Gegensatz zu allen anderen Rennen erhielt beim Indianapolis 500 jeder Fahrer, der sich qualifizierte, Punkte fürs Qualifyingresultat.

Veränderungen im Starterfeld

Zum Indianapolis 500 gab es einige Veränderungen im Starterfeld. Mehrere Teams setzten weitere Fahrzeuge ein.

Bryan Herta Autosport und Dreyer & Reinbold Racing lösten ihre Verträge mit dem Motorenlieferanten Lotus auf<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Offiziell: Lotus trennt sich von zwei Teams“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Offiziell: Lotus trennt sich von zwei Teams“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/04/Offiziell_Lotus_trennt_sich_von_zwei_Teams_12042404.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Offiziell: Lotus trennt sich von zwei Teams“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/04/Offiziell_Lotus_trennt_sich_von_zwei_Teams_12042404.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Offiziell: Lotus trennt sich von zwei Teams“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-04-24{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Dragon Racing trennte sich vor der Veranstaltung ebenfalls von Lotus. Nach übereinstimmenden Medienberichten reichte Dragon eine Schadensersatzforderung gegen Lotus in Höhe von 4,6 Millionen US-Dollar wegen Vertragsbruch ein.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Dragon vs. Lotus: Es geht um Millionen“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Dragon vs. Lotus: Es geht um Millionen“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Dragon_vs_Lotus_Es_geht_um_Millionen_12050904.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Dragon vs. Lotus: Es geht um Millionen“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Dragon_vs_Lotus_Es_geht_um_Millionen_12050904.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Dragon vs. Lotus: Es geht um Millionen“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-09{{#if: 2012-05-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Rahal Letterman Lanigan setzte ebenfalls ein zweites Fahrzeug ein. Vor Beginn der Saison war Luca Filippi, der einen Vertrag mit dem Rennstall besitzt, für dieses Cockpit vorgesehen und er sollte ab diesem Rennen in die Meisterschaft einsteigen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Ab dem Indy 500: Filippi fährt für Rahal“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Ab dem Indy 500: Filippi fährt für Rahal“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/03/Ab_dem_Indy_500_Filippi_faehrt_fuer_Rahal_12030604.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Ab dem Indy 500: Filippi fährt für Rahal“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/03/Ab_dem_Indy_500_Filippi_faehrt_fuer_Rahal_12030604.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Ab dem Indy 500: Filippi fährt für Rahal“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-03-06{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Andretti Autosport erweiterte sein reguläres Fahrertrio zu diesem Rennen. Sebastian Saavedra, der im Indy-Lights-Team von Andretti Autosport fuhr, erhielt ein Auto, das zusammen mit AFS Racing gemeldet worden war. Saavedra war 2011 fast die vollständige IndyCar-Saison gefahren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Indy 500: Saavedra für AFS/Andretti“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Indy 500: Saavedra für AFS/Andretti“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2012/03/Indy_500_Saavedra_fuer_AFSAndretti_12030603.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Indy 500: Saavedra für AFS/Andretti“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2012/03/Indy_500_Saavedra_fuer_AFSAndretti_12030603.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Indy 500: Saavedra für AFS/Andretti“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-03-06{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Sarah Fisher Hartman Racing setzte ein weiteres Auto für Bryan Clauson ein. Clauson hatte zuvor an keinem IndyCar-Rennen teilgenommen. Clauson gewann 2010 und 2011 die USAC National Drivers Championship, weshalb er eine Förderung von IndyCar zum Einsatz in der IndyCar Series oder Indy Lights erhielt.<ref>{{#if:2012-09-03|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Anne Proffit|Anne Proffit: }}{{#if:https://archive.today/20120903191858/http://www.motorauthority.com/news/1075535_bryan-clauson-signs-for-sarah-fisher-hartman-racing-indy-500-ride%7C{{#if:“Bryan Clauson Signs For Sarah Fisher Hartman Racing Indy 500 Ride”|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.today/20120903191858/http://www.motorauthority.com/news/1075535_bryan-clauson-signs-for-sarah-fisher-hartman-racing-indy-500-ride}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=“Bryan Clauson Signs For Sarah Fisher Hartman Racing Indy 500 Ride”}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorauthority.com/news/1075535_bryan-clauson-signs-for-sarah-fisher-hartman-racing-indy-500-ride%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Bryan Clauson Signs For Sarah Fisher Hartman Racing Indy 500 Ride”}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorauthority.com/news/1075535_bryan-clauson-signs-for-sarah-fisher-hartman-racing-indy-500-ride}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=“Bryan Clauson Signs For Sarah Fisher Hartman Racing Indy 500 Ride”}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jamotorauthority.com2012-04-19https://archive.today/20120903191858/http://www.motorauthority.com/news/1075535_bryan-clauson-signs-for-sarah-fisher-hartman-racing-indy-500-ride{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Sam Schmidt Motorsports verpflichtete Townsend Bell fürs zweite Fahrzeug.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Mark Glendenning|Mark Glendenning: }}{{#if:|{{#if:“Townsend Bell back with Sam Schmidt Motorsports for Indianapolis 500”|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=“Townsend Bell back with Sam Schmidt Motorsports for Indianapolis 500”}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autosport.com/news/report.php/id/99354%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Townsend Bell back with Sam Schmidt Motorsports for Indianapolis 500”}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autosport.com/news/report.php/id/99354}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=“Townsend Bell back with Sam Schmidt Motorsports for Indianapolis 500”}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autosport.com2012-05-04{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bryan Herta Autosport kehrte mit Alex Tagliani nach einer Pause von einem Rennen wieder in die Serie zurück.

Jean Alesi, der von 1989 bis 2001 zu 201 Grand Prix in der Formel 1 startete, trat erstmals in der IndyCar Series an. Er war ein Markenbotschafter des Herstellers Lotus. Ursprünglich war Newman/Haas Racing für seinen Einsatz vorgesehen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Charles Bradley|Charles Bradley: }}{{#if:|{{#if:“Jean Alesi to contest Indianapolis 500 race with Newman/Haas”|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=“Jean Alesi to contest Indianapolis 500 race with Newman/Haas”}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autosport.com/news/report.php/id/98606%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Jean Alesi to contest Indianapolis 500 race with Newman/Haas”}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autosport.com/news/report.php/id/98606}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=“Jean Alesi to contest Indianapolis 500 race with Newman/Haas”}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autosport.com2012-04-05{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Darüber hinaus hatte Ed Carpenter Racing ursprünglich ein weiteres Fahrzeug gemeldet. Dieses wurde jedoch nicht besetzt.

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Dario Franchitti vom Rennstall Target Chip Ganassi Racing trat beim Indianapolis 500 nicht mit seiner üblichen Startnummer, der 10, sondern mit der 50 an. Der Grund für den einmaligen Nummernwechsel war das 50-jährige Bestehen des Titelsponsors Target.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Franchitti: 50 statt 10“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Franchitti: 50 statt 10“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Franchitti_50_statt_10_12051201.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Franchitti: 50 statt 10“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Franchitti_50_statt_10_12051201.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Franchitti: 50 statt 10“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-12{{#if: 2012-05-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Penske Racing\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Penske Racing\|Penske Racing\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Team Penske\|Team Penske\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Team Penske \| 0 \| {{#ifeq: @Team Penske@ \| @{{#if:trim\|Team Penske}}@		}} }}	02	Australien{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Ryan Briscoe\|Ryan Briscoe\|{{#if:\|{{{1}}}\|Australien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Chevrolet
	03	Brasilien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Hélio Castroneves\|Brasilien}}}}
	12	Australien{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Will Power\|Will Power\|{{#if:\|{{{1}}}\|Australien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Panther Racing\|Panther Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	04	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:J. R. Hildebrand\|J. R. Hildebrand\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Chevrolet
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:KV Racing Technology\|KV Racing Technology\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	05	VenezuelaDatei:Flag of Venezuela.svg{{#ifeq:\|#	E. J. Viso\|Venezuela}}}}	Chevrolet
	08	Brasilien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Rubens Barrichello\|Brasilien}}}}				Chevrolet
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Dragon Racing\|Dragon Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	06	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Katherine Legge\|Katherine Legge\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Chevrolet
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Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Chip Ganassi Racing\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Chip Ganassi Racing\|Chip Ganassi Racing\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Target Chip Ganassi Racing\|Target Chip Ganassi Racing\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Target Chip Ganassi Racing \| 0 \| {{#ifeq: @Target Chip Ganassi Racing@ \| @{{#if:trim\|Target Chip Ganassi Racing}}@		}} }}	09	NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:\|#	Scott Dixon\|Neuseeland}}}}	Honda
	50	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Dario Franchitti\|Dario Franchitti\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}		Honda
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:KV Racing Technology\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:KV Racing Technology\|KV Racing Technology\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:KV Racing Technology w/SH\|KV Racing Technology w/SH\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0KV Racing Technology w/SH \| 0 \| {{#ifeq: @KV Racing Technology w/SH@ \| @{{#if:trim\|KV Racing Technology w/SH}}@		}} }}	11	Brasilien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Tony Kanaan\|Brasilien}}}}	Chevrolet
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:A. J. Foyt Enterprises\|A. J. Foyt Enterprises\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	14	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Mike Conway\|Mike Conway\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Honda
	41	NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:\|#	Wade Cunningham\|Neuseeland}}}}						Honda
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Rahal Letterman Racing\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Rahal Letterman Racing\|Rahal Letterman Racing\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Rahal Letterman Lanigan\|Rahal Letterman Lanigan\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Rahal Letterman Lanigan \| 0 \| {{#ifeq: @Rahal Letterman Lanigan@ \| @{{#if:trim\|Rahal Letterman Lanigan}}@		}} }}	15	Japan{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Takuma Satō\|Takuma Satō\|{{#if:\|{{{1}}}\|Japan}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Honda
	30	MexikoDatei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:Michel Jourdain junior\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Michel Jourdain jr.}}}}						Honda
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:AFS Racing\|AFS Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}/Andretti Autosport	17	KolumbienDatei:Flag of Colombia.svg{{#ifeq:\|#	Sebastian Saavedra\|Kolumbien}}}}	Chevrolet
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Dale Coyne Racing\|Dale Coyne Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	18	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Justin Wilson\|Justin Wilson\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:James Jakes\|James Jakes\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}				Honda
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Ed Carpenter Racing\|Ed Carpenter Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	20	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Ed Carpenter\|Ed Carpenter\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Chevrolet
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Panther Racing\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Panther Racing\|Panther Racing\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Panther\|Panther\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Panther \| 0 \| {{#ifeq: @Panther@ \| @{{#if:trim\|Panther}}@		}} }}/Dreyer & Reinbold Racing	22	Spanien{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Oriol Servià\|Oriol Servià\|{{#if:\|{{{1}}}\|Spanien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Chevrolet
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Andretti Autosport\|Andretti Autosport\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}/Conquest Racing	25	Brasilien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Ana Beatriz\|Brasilien}}}}	Chevrolet
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Andretti Autosport\|Andretti Autosport\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	26	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Marco Andretti\|Marco Andretti\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Chevrolet
	27	KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:\|#	James Hinchcliffe\|Kanada}}}}
	28	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Ryan Hunter-Reay\|Ryan Hunter-Reay\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Chip Ganassi Racing\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Chip Ganassi Racing\|Chip Ganassi Racing\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Service Central Chip Ganassi Racing\|Service Central Chip Ganassi Racing\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Service Central Chip Ganassi Racing \| 0 \| {{#ifeq: @Service Central Chip Ganassi Racing@ \| @{{#if:trim\|Service Central Chip Ganassi Racing}}@		}} }}	38	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Graham Rahal\|Graham Rahal\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Honda
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Sarah Fisher Hartman Racing\|Sarah Fisher Hartman Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	39	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Bryan Clauson\|Bryan Clauson\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Honda
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Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Fan Force United\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Fan Force United\|Fan Force United\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Lotus – FP Journe – Fan Force United\|Lotus – FP Journe – Fan Force United\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Lotus – FP Journe – Fan Force United \| 0 \| {{#ifeq: @Lotus – FP Journe – Fan Force United@ \| @{{#if:trim\|Lotus – FP Journe – Fan Force United}}@		}} }}	64	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Jean Alesi\|Jean Alesi\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Lotus
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Bis auf die Fahrzeuge 17, 25 und 39 wurde jeweils auch noch ein Ersatzchassis gemeldet.
Ursprünglich wurde von Ed Carpenter Racing ein weiteres Auto mit der Nummer 21 gemeldet.

Training

Rookie- und Refresher-Tag (10. Mai)

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Das Training begann mit dem Rookie- und Refresher-Tag, an dem zehn Fahrer (acht Rookies, zwei Refresher) das dreistufige Testprogramm absolvieren mussten. Die Indianapolis-500-Rookies Jean Alesi, Rubens Barrichello, Bryan Clauson, Wade Cunningham, Katherine Legge, James Jakes, Josef Newgarden und Simon Pagenaud. Als Refresher eingeladen waren Sébastien Bourdais und Michel Jourdain jr. Bis auf Bourdais müssen alle Piloten das dreistufige Testprogramm bestehen, um sich für das Indianapolis 500 qualifizieren zu dürfen.<ref name="ROP" /> Die Dragon-Piloten Bourdais und Legge traten jedoch nicht an, da ihrem Team ein Motorenhersteller fehlte.<ref name="ROP2">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Indy-Auftakt: Barrichello schnell - Alesi langsam“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Indy-Auftakt: Barrichello schnell - Alesi langsam“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Indy-Auftakt_Barrichello_schnell_-_Alesi_langsam_12051102.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Indy-Auftakt: Barrichello schnell - Alesi langsam“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Indy-Auftakt_Barrichello_schnell_-_Alesi_langsam_12051102.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Indy-Auftakt: Barrichello schnell - Alesi langsam“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-11{{#if: 2012-05-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Pagenaud kollidierte während des Trainings mit einem Vogel, der sich in seinem Kühler verfing. Er bemerkte den Zwischenfall nicht und sein Programm wurde davon nicht beeinflusst.<ref name="ROP2" />

Jakes, der 2011 an der Qualifikation zum Rennen scheiterte, erzielte die schnellste Runde vor Clauson und Newgarden. Bis auf Alesi und Cunningham absolvierten alle Fahrer erfolgreich das dreistufige Programm. Cunningham fehlt nur noch der letzte Abschnitt, also 15 Runden mit einem Schnitt von über 210 mph. Alesi schaffte keine der Stufen. Es war sowohl für ihn, als auch für sein Team Fan Force United der erste Test mit dem Fahrzeug.<ref name="ROP2" /> Er durfte am folgenden Tag ein neunzigminütiges Extratraining absolvieren. Dabei bestand er die ersten zwei Stufen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Alesi besteht zwei Rookie-Phasen“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Alesi besteht zwei Rookie-Phasen“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Alesi_besteht_zwei_Rookie-Phasen_12051204.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Alesi besteht zwei Rookie-Phasen“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Alesi_besteht_zwei_Rookie-Phasen_12051204.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Alesi besteht zwei Rookie-Phasen“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-12{{#if: 2012-05-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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1. Training (12. Mai)

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Den ersten Trainingstag eröffneten die drei Piloten des Team Penske: Ryan Briscoe, Hélio Castroneves und Will Power, in dem sie in Dreierformation um die Strecke fuhren.

Josef Newgarden war schließlich der Schnellste vor J. R. Hildebrand und seinem Teamkollegen Bryan Clauson. In den Top-5 waren drei Rookies.

26 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. Nennenswerte Zwischenfälle gab es nicht. Dragon Racing war aufgrund eines fehlenden Motorenherstellers nicht in der Lage, an diesem Tag teilzunehmen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Mario Fritzsche|Mario Fritzsche: }}{{#if:|{{#if:„Erstes Indy-Training: Newgarden macht die Pace“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Erstes Indy-Training: Newgarden macht die Pace“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Erstes_Indy-Training_Newgarden_macht_die_Pace_12051301.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Erstes Indy-Training: Newgarden macht die Pace“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Erstes_Indy-Training_Newgarden_macht_die_Pace_12051301.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Erstes Indy-Training: Newgarden macht die Pace“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-13{{#if: 2012-05-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2. Training (13. Mai)

Platz	Fahrer	Team	Zeit (min)	Durchschnitts- geschwindigkeit
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3	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Josef Newgarden\|Josef Newgarden\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Sarah Fisher Hartman Racing\|Sarah Fisher Hartman Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	0:40,6949	221,158 mph
Offizielles Ergebnis:<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:“Practice 2”\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=“Practice 2”}}]{{#if:PDF\| (PDF)}}{{#if:Results of Session\| Results of Session{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Results of Session}}}}}}\|{{#if:http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice2-Results.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Practice 2”}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice2-Results.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=“Practice 2”}}}}]}}{{#if:PDF\| (PDF{{#if:Results of Sessionjaindycar.com2012-05-13{{#if: 2012-05-14 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}					1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	Results of Session{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Results of Session}}}}}}}}{{#if:http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice2-Results.pdf%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice2-Results.pdf}}	URL ungültig}}}}{{#if:“Practice 2”\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=“Practice 2”\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: \| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: indycar.com\| indycar.com{{#if: 2012-05-13\|,\|{{#if: 2012-05-14 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2012-05-13\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2012-05-13\|noerror=1}}	format\|2012-05-13\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2012-05-13`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2012-05-14 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2012-05-14 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\| {{#if:2012-05-13indycar.com\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:2633302	;}}}}{{#if: 2012-05-14\| {{#if:2012-05-13indycar.com{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2012-05-14 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2012-05-14`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2012-05-14\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:Results of Sessionjaindycar.com2012-05-13{{#if: 2012-05-14 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2012-05-13{{#if: 2012-05-14 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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Am zweiten Trainingstag war Sebastian Saavedra der schnellste Fahrer vor Bryan Clauson und Josef Newgarden. Somit lagen erneut beide Rookies von Sarah Fisher Hartman Racing in den Top 3.

Kurzzeitig übernahm Tony Kanaan das Auto von Rubens Barrichello und Marco Andretti das Fahrzeug von Ana Beatriz.

Wade Cunningham bestand in diesem Training die dritte Phase des Rookie-Programms und darf somit am Qualifying teilnehmen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Was ist mit Dragon und Alesi?“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Was ist mit Dragon und Alesi?“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Was_ist_mit_Dragon_und_Alesi_12051404.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Was ist mit Dragon und Alesi?“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Was_ist_mit_Dragon_und_Alesi_12051404.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Was ist mit Dragon und Alesi?“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-14{{#if: 2012-05-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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31 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. Die beiden Lotus-Piloten Jean Alesi und Simona de Silvestro schafften keine Zeit innerhalb der 105-Prozent-Regel.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Keine guten Speeds: Sorge um de Silvestro und Alesi“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Keine guten Speeds: Sorge um de Silvestro und Alesi“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Keine_guten_Speeds_Sorge_um_de_Silvestro_und_Alesi_12051406.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Keine guten Speeds: Sorge um de Silvestro und Alesi“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Keine_guten_Speeds_Sorge_um_de_Silvestro_und_Alesi_12051406.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Keine guten Speeds: Sorge um de Silvestro und Alesi“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-14{{#if: 2012-05-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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3. Training (14. Mai)

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3	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Marco Andretti\|Marco Andretti\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Andretti Autosport\|Andretti Autosport\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	0:40,6285	221,519 mph
Offizielles Ergebnis:<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:“Practice 3”\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=“Practice 3”}}]{{#if:PDF\| (PDF)}}{{#if:Results of Session\| Results of Session{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Results of Session}}}}}}\|{{#if:http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice3-Results.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Practice 3”}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice3-Results.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=“Practice 3”}}}}]}}{{#if:PDF\| (PDF{{#if:Results of Sessionjaindycar.com2012-05-14{{#if: 2012-05-15 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}				1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	Results of Session{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Results of Session}}}}}}}}{{#if:http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice3-Results.pdf%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice3-Results.pdf}}	URL ungültig}}}}{{#if:“Practice 3”\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=“Practice 3”\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: \| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: indycar.com\| indycar.com{{#if: 2012-05-14\|,\|{{#if: 2012-05-15 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2012-05-14\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2012-05-14\|noerror=1}}	format\|2012-05-14\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2012-05-14`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2012-05-15 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2012-05-15 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\| {{#if:2012-05-14indycar.com\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:2633302	;}}}}{{#if: 2012-05-15\| {{#if:2012-05-14indycar.com{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2012-05-15 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2012-05-15`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2012-05-15\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:Results of Sessionjaindycar.com2012-05-14{{#if: 2012-05-15 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2012-05-14{{#if: 2012-05-15 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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Am dritten Trainingstag war Josef Newgarden zum zweiten Mal der schnellste Fahrer vor Ryan Hunter-Reay und Marco Andretti. Newgarden erzielte mit einer Zeit von 40,4519 s eine neue Trainingsbestzeit.

Jean Alesi bestand in diesem Training die dritte Phase des Rookie-Programms und darf somit am Qualifying teilnehmen. Am Mittwoch wurde bekannt, dass Alesi an diesem Tag einmalig mit einem höheren Boost-Level unterwegs war und somit über mehr Leistung verfügte.<ref name="LotusP5" />

Es gab zwei kleine Zwischenfälle im Training: Graham Rahal rollte rauchend aus, Michel Jourdain jr. blieb ohne Treibstoff liegen.

29 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. Charlie Kimball und Simona de Silvestro verzichteten auf eine Teilnahme. Dragon Racing war aufgrund eines fehlenden Motorenherstellers erneut nicht in der Lage, am Training teilzunehmen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Montag: Nur Newgarden schlägt die Andrettis“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Montag: Nur Newgarden schlägt die Andrettis“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Montag_Nur_Newgarden_schlaegt_die_Andrettis_12051501.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Montag: Nur Newgarden schlägt die Andrettis“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Montag_Nur_Newgarden_schlaegt_die_Andrettis_12051501.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Montag: Nur Newgarden schlägt die Andrettis“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-15{{#if: 2012-05-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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4. Training (15. Mai)

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2	Brasilien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Hélio Castroneves\|Brasilien}}}}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Penske Racing\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Penske Racing\|Penske Racing\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Team Penske\|Team Penske\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Team Penske \| 0 \| {{#ifeq: @Team Penske@ \| @{{#if:trim\|Team Penske}}@		}} }}	0:40,5359	222,025 mph
3	KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:\|#	James Hinchcliffe\|Kanada}}}}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Andretti Autosport\|Andretti Autosport\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	0:40,5653	221,864 mph
Offizielles Ergebnis:<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:“Practice 4”\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=“Practice 4”}}]{{#if:PDF\| (PDF)}}{{#if:Results of Session\| Results of Session{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Results of Session}}}}}}\|{{#if:http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice4-Results.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Practice 4”}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice4-Results.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=“Practice 4”}}}}]}}{{#if:PDF\| (PDF{{#if:Results of Sessionjaindycar.com2012-05-15{{#if: 2012-05-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}					1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	Results of Session{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Results of Session}}}}}}}}{{#if:http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice4-Results.pdf%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.indycar.com/~/media/Files/05-Indianapolis-500/05-IND-Practice4-Results.pdf}}	URL ungültig}}}}{{#if:“Practice 4”\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=“Practice 4”\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: \| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: indycar.com\| indycar.com{{#if: 2012-05-15\|,\|{{#if: 2012-05-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2012-05-15\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2012-05-15\|noerror=1}}	format\|2012-05-15\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2012-05-15`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2012-05-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2012-05-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\| {{#if:2012-05-15indycar.com\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:2633302	;}}}}{{#if: 2012-05-16\| {{#if:2012-05-15indycar.com{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|ja}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2012-05-16 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2012-05-16`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2012-05-16\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:Results of Sessionjaindycar.com2012-05-15{{#if: 2012-05-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2012-05-15{{#if: 2012-05-16 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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Am vierten Trainingstag war Marco Andretti der schnellste Pilot vor Hélio Castroneves und seinem Teamkollegen James Hinchcliffe. Andretti erzielte mit einer Zeit von 40,2367 s eine neue Trainingsbestzeit. An diesem Trainingstag fanden einige Tests im Windschatten statt.

Am Mittwoch wurde bekannt, dass Simona de Silvestro an diesem Tag einmalig mit einem höheren Boost-Level unterwegs war und somit über mehr Leistung verfügte.<ref name="LotusP5" />

30 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. Nennenswerte Zwischenfälle gab es nicht. Jean Alesi verzichtete auf eine Teilnahme. Dragon Racing war aufgrund eines fehlenden Motorenherstellers erneut nicht in der Lage, am Training teilzunehmen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Indy-Dienstag: Das Establishment schlägt zurück“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Indy-Dienstag: Das Establishment schlägt zurück“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Indy-Dienstag_Das_Establishment_schlaegt_zurueck_12051602.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Indy-Dienstag: Das Establishment schlägt zurück“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Indy-Dienstag_Das_Establishment_schlaegt_zurueck_12051602.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Indy-Dienstag: Das Establishment schlägt zurück“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-16{{#if: 2012-05-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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5. Training (16. Mai)

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Am fünften Trainingstag war Josef Newgarden der schnellste Pilot vor Marco Andretti und Ryan Hunter-Reay. Es war die dritte Trainingsbestzeit für Newgarden.

Kurz vor Ende des Trainings löste ein Unfall Newgardens eine Gelbphase aus. Er drehte sich zweimal um die eigene Achse und schlug ausgangs der vierten Kurve in die Begrenzung ein. Das Einsatzchassis wurde dabei jedoch nicht beschädigt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Annika Kläsener|Annika Kläsener: }}{{#if:|{{#if:„IndyCar - Newgarden Schnellster an Tag 5“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„IndyCar - Newgarden Schnellster an Tag 5“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Andretti-Piloten auf 2, 3 und 4| Andretti-Piloten auf 2, 3 und 4{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Andretti-Piloten auf 2, 3 und 4}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-142378-newgarden-schnellster-an-tag-5-andretti-piloten-auf-2-3-und-4.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„IndyCar - Newgarden Schnellster an Tag 5“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-142378-newgarden-schnellster-an-tag-5-andretti-piloten-auf-2-3-und-4.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„IndyCar - Newgarden Schnellster an Tag 5“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Andretti-Piloten auf 2, 3 und 4Motorsport-Magazin.com2012-05-17{{#if: 2012-05-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Beiden Lotus-Piloten Jean Alesi und Simona de Silvestro fehlten über drei Sekunden auf die Bestzeit.<ref name="LotusP5">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Newgarden: Erst Mittwochsbestzeit, dann Crash“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Newgarden: Erst Mittwochsbestzeit, dann Crash“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Newgarden_Erst_Mittwochsbestzeit_dann_Crash_12051701.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Newgarden: Erst Mittwochsbestzeit, dann Crash“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Newgarden_Erst_Mittwochsbestzeit_dann_Crash_12051701.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Newgarden: Erst Mittwochsbestzeit, dann Crash“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-17{{#if: 2012-05-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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30 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. James Jakes verzichtete auf eine Teilnahme. Dragon Racing war aufgrund eines fehlenden Motorenherstellers erneut nicht in der Lage, am Training teilzunehmen.

6. Training (17. Mai)

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Der Zeitplan des sechsten Trainingstages wurde modifiziert, da Dragon Racing mit Chevrolet einen Motorenlieferanten gefunden hatte und mit seinem Fahrerduo Sébastien Bourdais und Katherine Legge erstmals an der Veranstaltung teilnahm. Vor und nach dem Training fanden Rookie- und Refresher-Trainings statts. Das eigentliche Training wurde um eine Stunde auf fünf Stunden verkürzt.<ref name="DragonP6" /> Bourdais absolvierte ein Refresher-Programm und nahm anschließend am eigentlichen Training teil. Legge absolvierte die erste Phase des Rookie-Trainings und durfte nicht am Training teilnehmen.<ref>{{#if:2012-05-19|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Dave Lewandowski|Dave Lewandowski: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20120519020122/http://www.indycar.com/en/News/2012/05-May/5-16-Two-Dragon-drivers-to-make-month-debut%7C{{#if:“Dragon Racing's Bourdais, Legge make track debut”|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20120519020122/http://www.indycar.com/en/News/2012/05-May/5-16-Two-Dragon-drivers-to-make-month-debut}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=“Dragon Racing's Bourdais, Legge make track debut”}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.indycar.com/en/News/2012/05-May/5-16-Two-Dragon-drivers-to-make-month-debut%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Dragon Racing's Bourdais, Legge make track debut”}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.indycar.com/en/News/2012/05-May/5-16-Two-Dragon-drivers-to-make-month-debut}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=“Dragon Racing's Bourdais, Legge make track debut”}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaindycar.com2012-05-17https://web.archive.org/web/20120519020122/http://www.indycar.com/en/News/2012/05-May/5-16-Two-Dragon-drivers-to-make-month-debut{{#if: 2012-05-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am sechsten Trainingstag war Scott Dixon der schnellste Pilot vor Josef Newgarden und seinem Teamkollegen Graham Rahal.

Beiden Lotus-Piloten Jean Alesi und Simona de Silvestro fehlten erneut über drei Sekunden auf die Bestzeit.

29 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. Nennenswerte Zwischenfälle gab es nicht. Neben Legge, die noch den Rookie-Test bestehen musste, verzichteten Marco Andretti, James Hinchcliffe und Sebastian Saavedra auf die Teilnahme.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Donnerstag: Dixon holt erste Ganassi-Bestzeit“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Donnerstag: Dixon holt erste Ganassi-Bestzeit“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Donnerstag_Dixon_holt_erste_Ganassi-Bestzeit_12051801.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Donnerstag: Dixon holt erste Ganassi-Bestzeit“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Donnerstag_Dixon_holt_erste_Ganassi-Bestzeit_12051801.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Donnerstag: Dixon holt erste Ganassi-Bestzeit“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-18{{#if: 2012-05-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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7. Training: „Fast Friday“ (18. Mai)

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Der siebte und letzte Trainingstag war der sogenannte „Fast Friday“. An diesem Tag wurde der Ladedruck von 1,3 bar auf 1,4 bar erhöht, was eine zusätzliche Leistung von 40 bis 50 PS brachte.<ref name="BAR" /> Die Zeiten fielen daher. Marco Andretti war der schnellste Pilot und setzte mit einer Zeit von 0:39,5535 Minuten eine neue Trainingsbestzeit. Zweiter wurde Ryan Briscoe vor seinem Teamkollegen Hélio Castroneves.

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Michel Jourdain jr. erlitt einen Motorschaden, der nach Teamaussagen das Chassis in Mitleidenschaft zog.

32 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. Oriol Servià verzichtete mit Motorproblemen auf die Teilnahme.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Andretti dominiert den ‚Fast-Friday‘“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Andretti dominiert den ‚Fast-Friday‘“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Andretti_dominiert_den_Fast-Friday_12051901.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Andretti dominiert den ‚Fast-Friday‘“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Andretti_dominiert_den_Fast-Friday_12051901.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Andretti dominiert den ‚Fast-Friday‘“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-19{{#if: 2012-05-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Qualifying

Pole Day (19. Mai)

8. Training

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Am Samstag vor der Qualifikation fand das 8. Training zum Indianapolis 500 statt. Hélio Castroneves war der schnellste Pilot vor Ana Beatriz und seinem Teamkollegen Ryan Briscoe.

Der Ladedruck blieb an diesem Tag bei 1,4 bar.<ref name="BAR" />

30 der 33 gemeldeten Piloten setzten eine Zeit. Jean Alesi, Marco Andretti und Ryan Hunter-Reay verzichteten auf die Teilnahme.

Erster Abschnitt (Top 24)

Im ersten Abschnitt des Qualifyings qualifizierten sich die ersten 24 Fahrer zum Indianapolis 500. Die ersten neun Fahrer qualifizierten sich für das Entscheidungsqualifying um die Pole-Position. Es wurden vier fliegende Runden am Stück gefahren und die Gesamtzeit sowie Durchschnittsgeschwindigkeit ermittelt. Die Fahrer waren einzeln auf der Strecke.

Den ersten Versuch unternahm Tony Kanaan. Allerdings fiel sein Auto durch die technische Abnahme und die Zeit wurde gestrichen.

Nachdem es in der Woche eine leichte Mauerberührung gab, kam es in diesem Qualifying zu drei Abflügen. In der letzten von vier Runden verlor Bryan Clauson das Heck seines Fahrzeugs und schlug rücklings hart in die Streckenbegrenzung ein. Er war in der Lage, sein Auto aus eigener Kraft zu verlassen. Mit seiner bis dahin erreichten Durchschnittsgeschwindigkeit wäre er sicher qualifiziert gewesen. Anschließend verunfallten auch noch Ed Carpenter und Oriol Servià. Alle drei Piloten blieben unverletzt. Carpenter äußerte sich nach dem Qualifying, dass er am nächsten Tag keinesfalls vom Gas gehen würde und auch den Verlust eines weiteren Autos in Kauf nehmen würde. Carpenter verfügte neben seinem Ersatzauto auch noch über das Auto mit der Nummer 21, für das kein Pilot gemeldet wurde. Clauson hatte indes kein eigenes Ersatzfahrzeug. Sein Team Sarah Fisher Hartman Racing verfügte jedoch über ein zweites Fahrzeug für seinen Teamkollegen Josef Newgarden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Gleich drei Unfälle am Pole-Day“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Gleich drei Unfälle am Pole-Day“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Gleich_drei_Unfaelle_am_Pole-Day_12052005.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Gleich drei Unfälle am Pole-Day“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Gleich_drei_Unfaelle_am_Pole-Day_12052005.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Gleich drei Unfälle am Pole-Day“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-20{{#if: 2012-05-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bei Chip Ganassi Racing lagen mit Graham Rahal und Charlie Kimball aus dem B-Team vor ihren Teamkollegen Scott Dixon und Dario Franchitti, der an diesem Tag 39 Jahre alt wurde, aus dem A-Team. Kein Fahrzeug von Ganassi schaffte es unter die Top 9.

James Hinchcliffe war der schnellste Pilot vor Will Power und Ryan Hunter-Reay. Newgarden war der einzige Pilot mit Honda-Motor, der es unter die ersten neun schaffte. Die beiden Lotus-Piloten Jean Alesi und Simona de Silvestro unternahmen keinen Qualifying-Versuch. De Silvestro sah keine Chance auf eine Qualifikation und wollte sich daher auf den nächsten Tag konzentrieren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Bekommt Lotus mehr Power?“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Bekommt Lotus mehr Power?“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Bekommt_Lotus_mehr_Power_12052002.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Bekommt Lotus mehr Power?“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/05/Bekommt_Lotus_mehr_Power_12052002.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Bekommt Lotus mehr Power?“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2012-05-20{{#if: 2012-05-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit (min)	Ø-Geschwindigkeit (mph)
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DNQ	Vorlage:FRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	2:41,8595	222,415
DNQ	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	Unfall
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DNQ	Vorlage:CHE	Vorlage:USA	Dallara-Lotus	keine Zeit
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Top 9

Datei:Briscoe 2012 Indianapolis 500 qualification.jpg

Pole-Setter Ryan Briscoe während seines Qualifikationsversuchs

Datei:Front row 2012 Indianapolis 500.jpg

Die ersten drei des Qualifyings: James Hinchcliffe, Ryan Briscoe und Ryan Hunter-Reay (von links nach rechts)

Die Pole-Position wurde unter den ersten neun Fahrern des ersten Abschnitts ausgefahren. Ryan Briscoe fuhr die schnellste Zeit und schlug James Hinchcliffe um 2,3 tausendstel Sekunden. Es war der knappste Abstand, den es jemals beim Indianapolis 500 im Duell um die Pole-Position gab. Es war Briscoes erste Pole-Position beim Indianapolis 500 und die erste Pole-Position eines Australiers bei diesem Rennen.

Auf den Plätzen drei und vier lagen Hinchcliffes Teamkollegen Ryan Hunter-Reay und Marco Andretti. Auf den Plätzen fünf und sechs Briscoes Teamkollegen Will Power und Hélio Castroneves. Damit lagen nur Piloten von Penske und Andretti sowie Fahrer mit Chevrolet-Motor auf den ersten sechs Positionen. Auf der siebten Position folgte mit Josef Newgarden der erste Pilot, der einen Honda-Motor verwendete. Die KV-Racing-Technology-Piloten Tony Kanaan und E. J. Viso setzten keine Zeit.<ref name="PoleDay" />

Der Pole-Setter erhielt eine Prämie von 100.000 US-Dollar, der Zweite 50.000 US-Dollar und der Dritte 40.000 US-Dollar.

Hinchcliffe trug während seiner Qualifikationsteilnahmen Originalhandschuhe seines 1999 auf dem Auto Club Speedway tödlich verunglückten Landmanns Greg Moore mit sich. Moore nahm nie am Indianapolis 500 teil.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit (min)	Ø-Geschwindigkeit (mph)
Vorlage:01	Vorlage:AUS	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	2:38,9514	226,484
Vorlage:02	Vorlage:CAN	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	2:38,9537	226,481
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Vorlage:06	Vorlage:BRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	2:39,8780	225,172
Vorlage:07	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	2:40,6879	224,037
Vorlage:08	Vorlage:BRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	keine Zeit
Vorlage:09	Vorlage:VEN	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	keine Zeit
Offizielles Ergebnis:<ref name="ResultQ" />

Bump Day (20. Mai)

Qualifying

Der Ladedruck blieb an diesem Tag bei 1,4 bar.<ref name="BAR" />

Da es nur 33 Bewerber um die 33 Startplätze gab, bestand für keinen Piloten die Gefahr, mit einer langsamen Runde an der Qualifikation zu scheitern. Die Teams der gestern verunfallten Fahrer wurden mit den Reparaturen rechtzeitig fertig, wobei nur Ed Carpenter ein Ersatzfahrzeug benötigte.

Sébastien Bourdais erzielte die schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit. Wäre ihm dieses Ergebnis bereits einen Tag vorher gelungen, hätte er den 15. Startplatz erreicht. Zweiter wurde Wade Cunningham vor Oriol Servià.<ref name="Bump">Vorlage:Internetquelle</ref>

Bis zum Bump Day gab es Gerüchte, dass Jay Howard oder Pippa Mann spontan einsteigen könnten. Keiner der beiden erhielt jedoch kurzfristig ein Cockpit. Howard, der über einige Sponsoren verfügte, jedoch ohne Cockpit war, verlautbarte am Bump Day, dass er eigentlich über einen Motorenvertrag verfügt habe, der Hersteller diese Abkommen aber fallen gelassen haben.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> Mann hielt sich seit Beginn des Trainings an der Strecke auf, erhielt jedoch auch kein Cockpit.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit (min)	Ø-Geschwindigkeit (mph)
25	Vorlage:FRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	2:40,8866	223,760
26	Vorlage:NZL	Vorlage:USA	Dallara-Honda	2:41,2484	223,258
27	Vorlage:ESP	Vorlage:USA/Dreyer & Reinbold Racing	Dallara-Chevrolet	2:41,8754	222,393
28	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	2:41,9262	222,324
29	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	Dallara-Honda	2:41,9293	222,319
30	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	2:42,4374	221,624
31	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	2:47,8671	214,455
32	Vorlage:CHE	Vorlage:USA	Dallara-Lotus	2:47,9162	214,393
33	Vorlage:FRA	Vorlage:USA	Dallara-Lotus	2:51,3516	210,094
Offizielles Ergebnis:<ref name="Start">Vorlage:Internetquelle</ref>

9. Training

Platz	Fahrer	Team	Zeit (min)	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Vorlage:ESP	Vorlage:USA/Dreyer & Reinbold Racing	0:40,2231	223,752 mph
2	Vorlage:FRA	Vorlage:USA	0:40,2722	223,479 mph
3	Vorlage:USA	Vorlage:USA	0:40,3793	222,886 mph
Offizielles Ergebnis:<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Nach dem Qualifying fand ein weiteres Training, das neunte insgesamt, statt. Oriol Servià fuhr die schnellste Zeit vor Sébastien Bourdais und Ed Carpenter.

Alle 33 Piloten nahmen an diesem Training teil. Charlie Kimball fuhr mit seinem Wagen in die Wand.<ref name="Bump" />

Nach dem Bump Day wurden gegen 13 Team Strafen in einer Gesamthöhe von 275.000 US-Dollar verhängt. Auslöser waren Verfehlungen, die bei der technischen Abnahme nach der Qualifikation bemerkt wurden. Die Strafgelder aus der IndyCar Series gehen üblicherweise in die Sicherheitsforschung.<ref name="Strafen kosten 275.000 US-Dollar" />

Startaufstellung

Reihe	Innen	Mitte	Außen
Vorlage:01	Vorlage:AUS	Vorlage:CAN	Vorlage:USA
Vorlage:02	Vorlage:USA	Vorlage:AUS	Vorlage:BRA
Vorlage:03	Vorlage:USA	Vorlage:BRA	Vorlage:VEN
Vorlage:04	Vorlage:BRA	Vorlage:CAN	Vorlage:USA
Vorlage:05	Vorlage:BRA	Vorlage:USA	Vorlage:NZL
Vorlage:06	Vorlage:GBR	Vorlage:GBR	Vorlage:USA
Vorlage:07	Vorlage:JPN	Vorlage:USA	Vorlage:GBR
Vorlage:08	Vorlage:MEX	Vorlage:FRA	Vorlage:COL
Vorlage:09	Vorlage:FRA	Vorlage:NZL	Vorlage:ESP
10	Vorlage:USA	Vorlage:GBR	Vorlage:GBR
11	Vorlage:USA	Vorlage:CHE	Vorlage:FRA

Carb Day (25. Mai)

Platz	Fahrer	Team	Zeit (min)	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	0:40,4749	222,360 mph
2	Vorlage:NZL	Vorlage:USA	0:40,4906	222,274 mph
3	Vorlage:USA	Vorlage:USA	0:40,5950	221,702 mph
Offizielles Ergebnis:<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Zum letzten Training vor dem Rennen, dem Carb Day, wurde der Ladedruck wieder auf 1,3 bar gesenkt. Zwischenzeitlich gab es Überlegungen, dass die beiden Fahrzeuge mit Lotus-Motor weiterhin mit einem erhöhten Ladedruck von 1,4 bar fahren sollten. Aus Gründen der Chancengleichheit und Sicherheit sah man jedoch davon ab. IndyCar-Rennleiter Beaux Barfield kündigte jedoch an, dass die Rundenzeiten der Lotus-Fahrzeuge im Rennen beobachtet werden. Alle Teilnehmer mussten in der Lage sein, eine Zeit zu fahren, die innerhalb der 105-Prozent-Regel lag.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> In den Trainingssitzungen und im Qualifying waren die Lotus-Fahrer dazu nicht in der Lage gewesen.

Chassishersteller Dallara modifizierte den Dallara DW12 zu diesem Training und reagierte damit auf die bisherigen Unfälle, bei denen einige Autos leicht abgehoben waren. Als Ursache vermutete man laterale Steifigkeit des Underwing-Supports. Dallara fügte drei Schlitze im Underwing-Support hinzu. IndyCar begründete den Schritt in einem Bericht wie folgt: „Damit soll die laterale Steifigkeit verringert werden und die vertikale Steifigkeit aufrechterhalten bleiben.“<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Dario Franchitti fuhr die schnellste Zeit vor Scott Dixon und Marco Andretti. Alle qualifizierten Teilnehmer setzten eine Zeit.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Rennen

Bericht

Vor dem Start des Rennens fand eine Gedenkveranstaltung für den im Oktober 2011 tödlich verunglückten Vorjahressieger Dan Wheldon statt. Zu dieser war seine Witwe mit einem seiner Söhne vor Ort. Wheldons ehemaliger Teamchef Bryan Herta fuhr dessen Siegerauto in einer Ehrenrunde um die Strecke. An die Zuschauer waren weiße Sonnenbrillen, ein Markenzeichen Wheldons, verteilt worden. 300.000 Zuschauer waren am Rennsonntag vor Ort bei der weltweit größten Ein-Tages-Sportveranstaltung.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

In der Anfangsphase des Indianapolis 500 kam es zu einem Duell zwischen den ersten zwei Piloten des Qualifyings: Ryan Briscoe und James Hinchcliffe, wobei Briscoe die meiste Zeit in Führung lag.<ref name="Rennen">Vorlage:Internetquelle</ref>

Schon nach wenigen Runden zeigte sich, dass die Lotus-Piloten Jean Alesi und Simona de Silvestro nicht konkurrenzfähige Rundenzeiten fuhren. Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit lag in etwa bei 205 mph, während an der Spitze Durchschnittsgeschwindigkeiten von 217 mph möglich waren. Daher entschied die Rennleitung um Beaux Barfield, die beiden Fahrer in der 10. Runde aus dem Rennen zu nehmen, da ihre Zeiten nicht innerhalb der 105-Prozent-Regel waren. Während Alesi mit Missfallen auf die Entscheidung reagierte, zeigte de Silvestro Verständnis für die Disqualifikation.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> Alesi ignorierte die Disqualifikation zudem und blieb eine weitere Runde auf der Strecke. Daher wurden ihm im Endklassement zwei Runden abgezogen.<ref name="Prämie">Vorlage:Internetquelle</ref>

In der 14. Runde kam es zur ersten Gelbphase, da sich Bryan Clauson gedreht hatte. Er fuhr zunächst weiter, gab nach 46 Runden jedoch mit technischen Problemen auf. In der Gelbphase absolvierten die Piloten ihren ersten Boxenstopp. Dabei kam es in der Box zu einer Berührung zwischen E. J. Viso und Dario Franchitti, wobei Franchitti gedreht wurde. Dabei wurde sein Frontflügel beschädigt. Er musste diesen wechseln lassen und fiel auf dem 28. Platz zurück.<ref name="RennenMM">Vorlage:Internetquelle</ref> Nach dem Restart übernahm Marco Andretti für mehrere Runden die Führung. In der 24. Runden fiel Oriol Servià nach einem Reifenschaden aus der Führungsrunde heraus.<ref name="Rennen" />

An der Spitze kam es zu einem Duell von Andretti und Scott Dixon. Dixon profitierte von dem geringeren Kraftstoffverbrauch seines Honda-Motors, während Andretti mit einem Chevrolet-Motor eher stoppen musste. In dieser Phase des Rennens kam es zu zwei Stopps unter Grün.<ref name="Rennen" /> In der Zwischenzeit hatte Wade Cunningham das Rennen mit technischen Problemen aufgegeben.

Infolge der Boxenstopps kam es schließlich auch zum ersten schweren Unfall im Rennen. Mike Conway hatte sich bei seinem Boxenstopp den Frontflügel beschädigt, da er Mitglieder seine Boxencrew bei der Einfahrt angefahren hatte. Er fuhr zurück auf die Strecke und bemerkte in den Kurven 3 und 4, dass sein Frontflügel nicht mehr intakt war. In der ersten Kurve versuchte er schließlich abzubremsen, doch da Will Power hinter ihm war, konnte Conway nicht allzu stark verlangsamen. Conway verlor schließlich die Kontrolle über sein Fahrzeug und kollidierte mit Power. Durch die Berührung streifte Conways Fahrzeug im 90°-Winkel an der Mauer entlang und es löste sich ein Rad. Dieses flog durch die Luft und verfehlte Hélio Castroneves nur knapp. Conway und Power blieben unverletzt, das Rennen war für sie jedoch beendet.<ref name="Rennen" /> Conway äußerte nach dem Rennen, dass es sein Fehler war.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Nach dem Restart kam es schon wenige Runden später zur nächsten Gelbphase. Diesmal hatte Ana Beatriz Kontakt mit der Mauer. Ihr Auto wurde jedoch nicht so stark beschädigt und sie nahm das Rennen wieder auf. In der Gelbphase wählten die Teams unterschiedliche Strategien. Andretti und Satō kamen an die Box und fielen auf die Plätze elf und zwölf, Dixon und Franchitti blieben draußen und Dixon übernahm die Führung. In der Zwischenzeit hatte Ryan Hunter-Reay, der vom dritten Platz gestartet war, das Rennen mit technischen Problemen aufgegeben.<ref name="Rennen" />

Beim Restart verbesserte sich Satō auf den fünften Platz und er lag schließlich für mehrere Runden in Führung. Es kam erneut zu einer Phase von Boxenstopps unter Grün. Vorne war eine Vierergruppe um Dixon, Franchitti, Satō und Andretti. Andretti musste erneut früher an die Box. Da sein Teamkollege Sebastian Saavedra darauf auf der Strecke stehen blieb, kam es zu einer weiteren Gelbphase und Andretti fiel aus den Top 10 heraus. Ähnlich erging es J. R. Hildebrand, der dadurch ebenfalls aus den Top 10 hinaus fiel.<ref name="RennenMM" /> 13 Runden nach dem Ende dieser Gelbphase löste Josef Newgarden eine weitere Gelbphase aus. Er blieb wie Saavedra auf der Strecke stehen.<ref name="Rennen" />

An der Spitze gab es nun ein Duell zwischen den Ganassi-Piloten Dixon und Franchitti. Dahinter kämpften Ed Carpenter, Satō und Justin Wilson um Positionen. Carpenter verabschiedete sich schließlich in der 180. Runde aus der Spitzengruppe, da er sich auf der Strecke drehte. Er löste dadurch eine weitere Gelbphase aus. Einige Runden nach dem Restart übernahm schließlich Tony Kanaan die Führung, die er für mehrere Runden behielt, da Andretti mit einem Unfall eine weitere Gelbphase notwendig machte. Wie Carpenter verlor er in der ersten Kurve die Kontrolle über sein Fahrzeug.<ref name="Rennen" /> Andretti war in dieser Kurve auf die weiße Linie gekommen und war darauf nicht mehr in der Lage, die Kontrolle über sein Auto zu behalten.<ref name="Andretti">Vorlage:Internetquelle</ref>

Beim Restart, der der letzte Restart dieses Rennens war, setzte sich Franchitti durch und übernahm die Führung vor Dixon, Satō und Kanaan. Eine Runde später gelang es seinem Teamkollegen Dixon, die erste Position einzunehmen. In der 198. Runden überholte Franchitti schließlich Dixon und übernahm die Führung des Rennens. Auch Satō ging an Dixon vorbei. In der letzten Runde wagte Satō in der ersten Kurve einen Angriff auf Franchitti. Bei einem engen Duell überschritt Satō die weiße Linie in der Innenseite der Kurve und verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug. Er schlug in die Streckenbegrenzung ein. Das Rennen wurde daraufhin unter gelb beendet.<ref name="Rennen" /> An Stelle seines ersten Sieges wurde Satō als 17. gewertet. Während Satō die Schuld für den Unfall bei Franchitti sah, der ihm seiner Meinung nach zu wenig Platz gelassen habe,<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> war Franchitti der Meinung, dass er Satō nicht nach unten gedrückt habe und dieser selbst die Kontrolle über sein Autor verloren habe.<ref name="Franchitti">Vorlage:Internetquelle</ref> Dixon und Kanaan, die hinter den beiden fuhren, sahen die Schuld für den Unfall bei Satō.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Franchitti gewann schließlich vor seinem Teamkollegen Dixon und Kanaan. Die drei Piloten fuhren parallel über die Ziellinie. Franchitti gewann zum dritten Mal in seiner Karriere nach 2007 und 2010 das Indianapolis 500. Er wurde damit zum ersten Europäer und insgesamt zehnten Piloten, der das Indianapolis 500 mindestens dreimal gewann.<ref name="Franchitti" /> Mit diesem Sieg zog er mit Sébastien Bourdais und Paul Tracy gleich, die serienübergreifend 31 Siege in der höchsten Klasse des amerikanischen Formelsports erzielt hatten.<ref name="Prämie" /> Franchitti widmete den Sieg seinem verstorbenen Freund Dan Wheldon.<ref name="Rennen" /> Dixon sagte nach dem Rennen, dass der geringere Kraftstoffverbrauch des Honda-Motors rennentscheidend war.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Servia, der es in der Schlussphase des Rennens wieder in die Führungsrunde geschafft hatte, wurde Vierter vor Briscoe, Hinchcliffe, Wilson, Charlie Kimball, Townsend Bell und Castroneves. Rubens Barrichello, der das Rennen für zwei Runden angeführt hatte, wurde als Elfter bester Neuling.<ref name="Rennen" /> Servia war der Pilot, der am meisten Positionen im Rennen gut machte.<ref name="Prämie" /> Hinchcliffe hatte durch einen missglückten Boxenstopp den Anschluss an die Spitze verloren.<ref name="Andretti" />

Power behielt die Meisterschaftsführung vor Castroneves und Hinchcliffe. Franchitti verbesserte sich vom zehnten auf den sechsten Platz. Bei den Herstellern blieben die Positionen unverändert, wobei Honda zum ersten Mal in der Saison gewann.

Insgesamt wurden bei diesem Rennen Prämien in Höhe von 13.285.815 US-Dollar ausgeschüttet. Alle Piloten erhielten mindestens 250.000 US-Dollar Prämie. Der Sieger Franchitti erhielt 2.474.280 US-Dollar, Dixon 1.102.280 US-Dollar und Kanaan als Dritter 636.580. Die geringste Prämie erhielt der neuntplatzierte Bell mit 251.305 US-Dollar.<ref name="BoxScore" /> Mit einer offiziellen Temperatur von 91° Fahrenheit (32,8° Celsius) war dieses Indianapolis 500 zusammen mit den Rennen von 1919 und 1953 das zweitheißeste in der Geschichte.<ref name="Prämie" />

Das Rennen erzielte in den Vereinigten Staaten die beste TV-Einschaltquote seit 2008. In den Overnight-Ratings der Nielsen Media Research wurde das Rennen mit 4,3 bewertet und lag damit vor dem am selben Tag stattfindenden NASCAR-Sprint-Cup-Rennen Coca-Cola 600, welches mit 4,1 bewertet wurde.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Klassifikation

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
Vorlage:01	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	2:58:51,2532 h	16	23
Vorlage:02	Vorlage:NZL	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 0,0295 s	15	53
Vorlage:03	Vorlage:BRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	200	+ 0,0677 s	Vorlage:08	Vorlage:07
Vorlage:04	Vorlage:ESP	Vorlage:USA/Dreyer & Reinbold Racing	Dallara-Chevrolet	200	+ 2,9166 s	27	Vorlage:00
Vorlage:05	Vorlage:AUS	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	200	+ 3,6721 s	Vorlage:01	15
Vorlage:06	Vorlage:CAN	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	200	+ 4,0962 s	Vorlage:02	Vorlage:05
Vorlage:07	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 4,2430 s	21	Vorlage:00
Vorlage:08	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 4,6056 s	14	Vorlage:03
Vorlage:09	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 5,6168 s	20	Vorlage:00
10	Vorlage:BRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	200	+ 7,6352 s	Vorlage:06	Vorlage:00
11	Vorlage:BRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	200	+ 7,9240 s	10	Vorlage:02
12	Vorlage:CAN	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 8,2543 s	11	Vorlage:02
13	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 8,7539 s	12	Vorlage:00
14	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	200	+ 11,3423 s	18	Vorlage:00
15	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 13,4494 s	17	Vorlage:00
16	Vorlage:FRA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	200	+ 14,1382 s	23	Vorlage:00
17	Vorlage:JPN	Vorlage:USA	Dallara-Honda	199	DNF	19	31
18	Vorlage:VEN	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	199	+ 1 Runde	Vorlage:09	Vorlage:00
19	Vorlage:MEX	Vorlage:USA	Dallara-Honda	199	+ 1 Runde	22	Vorlage:00
20	Vorlage:FRA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	199	+ 1 Runde	25	Vorlage:00
21	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	199	+ 1 Runde	28	Vorlage:00
22	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	199	+ 1 Runde	30	Vorlage:00
23	Vorlage:BRA	Vorlage:USA/Conquest Racing	Dallara-Chevrolet	190	+ 10 Runden	13	Vorlage:00
24	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	187	DNF	Vorlage:04	59
25	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	161	DNF	Vorlage:07	Vorlage:00
26	Vorlage:COL	Vorlage:USA/Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	143	DNF	24	Vorlage:00
27	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	123	DNF	Vorlage:03	Vorlage:00
28	Vorlage:AUS	Vorlage:USA	Dallara-Chevrolet	Vorlage:079	DNF	Vorlage:05	Vorlage:00
29	Vorlage:GBR	Vorlage:USA	Dallara-Honda	Vorlage:078	DNF	29	Vorlage:00
30	Vorlage:USA	Vorlage:USA	Dallara-Honda	Vorlage:046	DNF	31	Vorlage:00
31	Vorlage:NZL	Vorlage:USA	Dallara-Honda	Vorlage:042	DNF	26	Vorlage:00
32	Vorlage:CHE	Vorlage:USA	Dallara-Lotus	Vorlage:010	DSQ	32	Vorlage:00
33	Vorlage:FRA	Vorlage:USA	Dallara-Lotus	Vorlage:09	DSQ	33	Vorlage:00

Quellen:<ref name="BoxScore">Vorlage:Internetquelle</ref>

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
Vorlage:01	1	Vorlage:CAN
Vorlage:02	2–4	Vorlage:AUS
Vorlage:03	5–6	Vorlage:CAN
Vorlage:04	7–15	Vorlage:AUS
Vorlage:05	16–17	Vorlage:CAN
Vorlage:06	18–19	Vorlage:AUS
Vorlage:07	20–21	Vorlage:USA
Vorlage:08	22	Vorlage:AUS
Vorlage:09	23–44	Vorlage:USA
10	45–46	Vorlage:CAN
11	47	Vorlage:NZL
12	48–49	Vorlage:USA

Abschnitt	Runden	Fahrer
13	50–73	Vorlage:USA
14	74–78	Vorlage:NZL
15	79	Vorlage:USA
16	80–90	Vorlage:USA
17	91–118	Vorlage:NZL
18	119–123	Vorlage:JPN
19	124–125	Vorlage:BRA
20	126–146	Vorlage:JPN
21	147	Vorlage:NZL
22	148–152	Vorlage:JPN
23	153–159	Vorlage:GBR
24	160	Vorlage:NZL

Abschnitt	Runden	Fahrer
25	161–162	Vorlage:GBR
26	163–171	Vorlage:NZL
27	172–173	Vorlage:GBR
28	174–176	Vorlage:NZL
29	177	Vorlage:GBR
30	178	Vorlage:NZL
31	179–186	Vorlage:GBR
32	187–193	Vorlage:BRA
33	194	Vorlage:GBR
34	195–198	Vorlage:NZL
35	199–200	Vorlage:GBR

Quellen:<ref name="BoxScore" />

Gelbphasen

Nr.	Dauer	Runden	Grund für Gelbphase
1	14–17	4	Dreher: Bryan Clauson (#39) in Kurve 2
2	80–86	7	Kontakt: Will Power (#12) und Mike Conway (#14) in Kurve 2
3	90–94	5	Kontakt: Ana Beatriz (#25) in Kurve 2
4	146–151	6	Stillstand: Sebastian Saavedra (#17) in Kurve 2
5	164–170	7	Stillstand: Josef Newgarden (#67) auf der Gegengeraden
6	181–183	3	Dreher: Ed Carpenter (#20) in Kurve 1
7	188–193	6	Kontakt: Marco Andretti (#26) in Kurve 1
8	200	1	Kontakt: Takuma Satō (#15) in Kurve 1

Quellen:<ref name="BoxScore" />

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos.	Fahrer	Punkte
Vorlage:01.	Vorlage:AUS	200
Vorlage:02.	Vorlage:BRA	164
Vorlage:03.	Vorlage:CAN	164
Vorlage:04.	Vorlage:NZL	153
Vorlage:05.	Vorlage:USA	143
Vorlage:06.	Vorlage:GBR	136
Vorlage:07.	Vorlage:FRA	136
Vorlage:08.	Vorlage:AUS	128
Vorlage:09.	Vorlage:BRA	113
10.	Vorlage:USA	103
11.	Vorlage:BRA	102

Pos.	Fahrer	Punkte
12.	Vorlage:JPN	100
13.	Vorlage:ESP	99
14.	Vorlage:USA	97
15.	Vorlage:USA	96
16.	Vorlage:GBR	94
17.	Vorlage:VEN	94
18.	Vorlage:USA	86
19.	Vorlage:GBR	77
20.	Vorlage:GBR	75
21.	Vorlage:FRA	74
22.	Vorlage:USA	72

Pos.	Fahrer	Punkte
23.	Vorlage:USA	67
24.	Vorlage:GBR	61
25.	Vorlage:CHE	61
26.	Vorlage:CAN	59
27.	Vorlage:BRA	28
28.	Vorlage:USA	26
29.	Vorlage:MEX	16
30.	Vorlage:COL	14
31.	Vorlage:USA	13
32.	Vorlage:NZL	13
33.	Vorlage:FRA	13

Herstellerwertung

Pos.	Hersteller	Punkte
Vorlage:01.	Vorlage:USA	42
Vorlage:02.	Vorlage:JPN	33
Vorlage:03.	Vorlage:GBR	20

Weblinks

Vorlage:Commonscat

Einzelnachweise

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Renndaten
	}} }} Indianapolis 500 2012
5. von {{#switch:2012\|2026=18			2024=17\|2023=17\|2022=17\|2017=17\|2016=16\|2015=16\|2014=18\|2013=19\|2012=15\|2011=18\|2010=17\|2009=17\|2008=19\|2007=17\|2006=14\|2005=17\|2004=16\|2003=16\|2002=15\|2001=13\|2000=9\|1999=10\|1998=11\|1997=10\|1996=3}} Rennen der IndyCar Series 2012
{{#if:Indianapolis Motor Speedway - Speedway.svg\|Streckenprofil}}
Name:	Indianapolis 500
Datum:	{{#if:27. Mai\|27. Mai\|27. Mai}} 2012
Ort:	USA-IndianaDatei:Flag of Indiana.svg{{#ifeq:Speedway (Indiana)\|#		[[{{{Ziel}}}]]\|Speedway}}}}, Indiana, Vereinigte Staaten
Kurs:	Indianapolis Motor Speedway
Länge:	{{#expr: (200*4.023)/1.000-−0,072}} km in 200 Runden à {{#expr: (4.023)/1.000}} km {{#if: \|
Geplant:	{{#expr: (0*4.023)/1.000-−0,072}} km in {{{Geplante Runden}}} Runden à {{#expr: (4.023)/1.000}} km }}{{#if: sonnig \|
Wetter:	sonnig }}{{#if: 300.000 \|
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1. Rennen }}{{#if: Australien{{#ifeq:\|#\|\| [[:{{#if:Ryan Briscoe\|Ryan Briscoe\|{{#if:\|{{{1}}}\|Australien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@				}} }} \|
Pole-Position
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Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Marco Andretti\|Marco Andretti\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Andretti Autosport\|Andretti Autosport\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }}
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Team	Nr.	Fahrer	Motor
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Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:KV Racing Technology\|KV Racing Technology\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	05	VenezuelaDatei:Flag of Venezuela.svg{{#ifeq:\|#	E. J. Viso\|Venezuela}}}}	Chevrolet
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Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Dragon Racing\|Dragon Racing\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	06	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Katherine Legge\|Katherine Legge\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Chevrolet
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	28	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Ryan Hunter-Reay\|Ryan Hunter-Reay\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}
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