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Renault R30

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Witali Petrow im Renault R30 beim Dritten Freien Training zum Großen Preis von Malaysia 2010

Witali Petrow im Renault R30 beim Dritten Freien Training zum Großen Preis von Malaysia 2010

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Konstrukteur: Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:Lotus F1 Team{{#ifeq:Lotus F1 Team|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Lotus F1 Team|Lotus F1 Team|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Renault F1 Team|Renault F1 Team|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Renault F1 Team | 0 |
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Designer: Tim Densham

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Vorgänger: Renault R29

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Nachfolger: Renault R31

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Technische Spezifikationen
Chassis: Monocoque und Bug aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff

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Motor: Renault RS27-2010 2.4 V8

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Reifen: Bridgestone

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Statistik
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Der Renault R30 ist ein Formel-1-Rennwagen und war der Einsatzwagen des Renault F1 Teams für die Formel-1-Saison 2010. Es war das erste Fahrzeug des Teams unter Kontrolle von Genii Capital.

Entwicklung und Technik

Datei:Renault R30 front wing Canada 2010.jpg
Frontflügel des Renault R30

Angetrieben wird der Rennwagen vom V8-Renault-Motor RS27. Entwickelt wurde er vom technischen Direktor James Allison, dem Chefdesigner Tim Densham sowie dem Chef der Aerodynamikabteilung, Dirk de Beer.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Saison 2010

Datei:Vitaly Petrov 2010 Malaysia 2nd Free Practice.jpg
Witali Petrow im Renault R30 beim Zweiten Freien Training zum Großen Preis von Malaysia 2010

Der Wagen wurde von den Fahrern Robert Kubica und dem Neuling Witali Petrow gefahren. Die Präsentation fand am 31. Januar 2010 im spanischen Valencia statt. Nachdem bereits im Laufe des Vorjahres neben einigen weiteren Sponsoren mit der ING Groep der Hauptsponsor verloren gegangen war, wurde der R30 komplett in Gelb mit schwarzen Streifen lackiert. Diese Farbgebung sollte an die Saison 1978 erinnern, als Renault sein Formel-1-Debüt feierte.

Das Team konnte zu Beginn der Saison mit unerwartet guten Ergebnissen überraschen, unter anderem Kubicas zweiter Platz beim Großen Preis von Australien. Sein Teamkollege musste die ersten drei Rennen jeweils wegen technischer Defekte bzw. eines Drehers in Australien vorzeitig beenden, konnte aber beim Großen Preis von China mit Platz sieben zum ersten Mal Punkte holen. Bis zum Ende der Saison sammelte das Team 163 Punkte und wurde damit Fünfter der Konstrukteurswertung.

Lackierung und Sponsoring

Der R30 ist primär in Gelb, Rot sowie Schwarz lackiert. Es werben Bridgestone, Elf, HP, Lada, Snoras und Total auf dem Fahrzeug.

Sonstiges

Anfang 2012 wurde ein Renault R30 an den Reifenhersteller Pirelli verkauft. Dieser führt mit dem Fahrzeug Reifentestfahrten durch.<ref>„Pirelli sichert sich Renault R30 als neues Testauto“ (Motorsport-Total.com am 7. März 2012)</ref>

Ein Renault R30 (Wagen 11) ist nun im Designer Outlet Roermond zu sehen.

Ergebnisse

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punkte Rang
Formel-1-Saison 2010

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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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