Sphinx Automobiles

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Sphinx Automobiles Établissements Perfecto, zuvor F. Terrier, war ein französischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

F. Terrier aus Courbevoie begann 1912 mit der Produktion von Automobilen unter dem Markennamen Sphinx. Alternative Markennamen waren Anglo-Sphinx und Sphinx-Globe zwischen 1913 und 1916, Forster zwischen 1920 und 1922 und erneut Anglo-Sphinx zwischen 1922 und 1925.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Konstrukteur war der Engländer J. H. Forster.<ref name="Beaulieu" /> Zwischen 1913 und 1916 wurden auch Fahrzeuge für Globe hergestellt. 1920 erfolgte die Umbenennung in Sphinx Automobiles Établissements Perfecto und der Umzug nach Puteaux.<ref name="Autos" /> 1925 endete die Produktion.

Fahrzeuge

Es wurden Cyclecars und Kleinwagen hergestellt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Ein Modell 8/10 CV hatte einen Einzylindermotor mit 1038 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /> Ein anderes Modell 8/10 CV hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1130 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /> Außerdem gab es ein Modell mit einem V4-Motor mit 1327 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /> Ein Einzylindermotor von Anzani mit 9 CV hatte 1100 cm³ Hubraum mit 103 mm Bohrung und 132 mm Hub. Ein Zweizylinder-J.A.P.-Motor mit 8 CV hatte 960 cm³ Hubraum mit 90 mm Bohrung und 75,5 mm Hub.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:La Revue de l Automobile|La Revue de l Automobile: }}{{#if:|{{#if:Sphinx-Globe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Sphinx-Globe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805905g/f15%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Sphinx-Globe}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805905g/f15}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Sphinx-Globe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1913-07-10255{{#if: 2023-02-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Nach 1920 waren Modelle mit einem Zweizylinder-Boxermotor mit 1400 cm³ Hubraum und mit einem Vierzylindermotor mit 1323 cm³ Hubraum im Angebot.<ref name="Beaulieu" />

Literatur

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George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Einzelnachweise

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