U 35 (U-Boot, 2015)

style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | U 35

Datei:Kiel HWDW U35.jpg Vorlage:Str replace U 35 2013 in der HDW, Kiel

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten Flagge DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Deutschland Schiffstyp Brennstoffzellen Jagd-U-Boot Klasse 212 A 2. Los<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"></ref> Heimathafen Eckernförde Bauwerft HDW, Kiel Baunummer 398 Baukosten 500 Mio. Euro Bestellung 22. September 2006<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /> Kiellegung 21. August 2007 Taufe 15. November 2011 Indienststellung 23. März 2015

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung Länge 57,2<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /> m (Lüa) Breite 6,8<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /> m Tiefgang (max.) 6–6,4<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /> m Verdrängung Vorlage:FormatNumDef   Besatzung 28<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /> Mann

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Maschinenanlage Maschine 1 × Dieselgenerator 1 × Elektrofahrmotor 1 × Brennstoffzelle<ref name="naaf">Holger Naaf: (PDF; 3,0 MB) Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, ; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen .Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) </ref> Batterieanlage Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1 × 1050 kW 1 × 2850 kW

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="für U-Boote spezifische Daten" |Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius 8000 NM bei 8 kn<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /> Überwasser, ca. 280 NM bei 4 kn getaucht sm Tauchtiefe, max. 250<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" />-≤400 m, Zerstörungstauchtiefe ≈700 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 20 kn<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /><ref name="212A">Uboot Klasse 212 A. In: bundeswehr.de. Bundesministerium der Verteidigung, abgerufen am 23. Januar 2021.</ref> Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 12 kn<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" /><ref name="212A">Uboot Klasse 212 A. In: bundeswehr.de. Bundesministerium der Verteidigung, abgerufen am 23. Januar 2021.</ref>

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" style="border-color: #FFFFFF;" summary="militärisch relevante Daten" | colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" | Bewaffnung 6 × 533-mm-Torpedorohr colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" | Sensoren aktives: STN Atlas Elektronik MAS 3070 passiv: TAS (sogenanntes Towed Array Sonar), FAS (Flank Array Sonar) als Seiten-Sonar, PRS (Passiv Ranging Sonar), CAS (Cylindrical Array Sonar), zusammengefasst als DBQS 40 von STN Atlas Elektronik Kelvin Hughes 1007 Schiffsradar

U 35 ist ein U-Boot der Deutschen Marine vom Typ 212A.

Geschichte

Datei:Kiel HWDW IMG 3692.JPG

Das etwas längere U 35 mit der massigeren Turmverkleidung des zweiten Bauloses an Land neben dem Ursprungsentwurf U 33 im Wasser

Als erste Einheit des zweiten Bauloses der U-Boot-Klasse 212A, auch 212A 2. Los<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" />, wurde der Bauvertrag für U 35 am 22. September 2006 unterzeichnet und am 21. August 2007 bei HDW auf Kiel gelegt. Die Taufe war am 15. November 2011.<ref>Presse- und Informationszentrum Marine: Bundeswehr, ; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen .Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) </ref>

Am 27. März 2013 lief das Boot erstmals in Eckernförde, seinen künftigen Heimathafen, ein. Seit der Indienststellung am 23. März 2015 gehört es dem 1. Ubootgeschwader an.

Im Januar 2015 wurden massive Mängel an U 35 und am Schwester-U-Boot U 36 bekannt. Noch Anfang 2015 liefen die Wellenanlage, die Fahrbatterie, das Radar und die Funkboje „Callisto“ nicht planmäßig. Auch mit den anderen Booten der U-Boot-Klasse 212 A gab es bis Anfang 2015 ständig Probleme. Der Spiegel gibt für U 35 und U 36 einen Stückpreis von ca. 500 Millionen Euro an.<ref>Frank Behling: [ ] KN-Online, , archiviert vom Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) am 2015-04-02; abgerufen . </ref><ref></ref>

Technische Daten

Das Boot wurde 1,2 m länger als die vorherigen Boote der Klasse 212A was an den neuen Ausrüstungsteilen im Turm liegt. Es wurde wie bei den Vorgängerbooten der amagnetische Stahl verwendet.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" />

Verbesserungen im Vergleich zum 1. Los<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1" />

• effizientere Brennstoffzellen Technologie und verbesserte Hochleistungsbatterien
• Tropikalisierung für weltweiten Einsatz
• Kommunikationssystem zur vernetzten Operationsführung
• Kommunikationssystem CALLISTO
• Sensor-, Führungs- und Waffeneinsatzsystem ISUS 90
• flächenhafte Seitenantenne
• Sehrohrtechnik SERO 400 und Optronikmast OMS 100
• Vier-Personen-Schleuse im Turm
• vorhalten von Raum- und Gewichtsreserven für die Nachrüstung eines Towed Array Sonar und eines Torpedoabwehrsystems

Kommandanten

Kommandanten von U 34

Dienstgrad	Name
Korvettenkapitän	Stefan Busch
Fregattenkapitän	Oliver Brux

Patenschaft

Die Patenschaft für das U-Boot übernahm die rheinland-pfälzische Stadt Zweibrücken.

Siehe auch

• Liste der U-Boot-Klassen nach Staaten
• U 35 (U-Boot, 1914)
• U 35 (U-Boot, 1936)

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: U 35 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Seite der U-Boote der Marine
• Seite der Marine zur Indienststellung

Einzelnachweise

<references />