Caproni Ca.60

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Typ	Flugboot
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Hersteller	Caproni
1921
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Die Caproni Ca.60 (inoffiziell auch Capronissimo oder Noviplano genannt) war ein italienisches Riesen-Flugboot von 1921, auch Caproni Triple Triplane genannt.

Geschichte und Konstruktion

Nach dem Ersten Weltkrieg übernahm der Italiener Giovanni Battista Caproni das in seinen Bombern erfolgreich eingesetzte Dreideckerkonzept für ein großes Passagierflugboot – die Ca.60. Es sollte ein Prototyp für spätere Transatlantikflüge sein.

Jeweils drei Dreideckerflügel waren auf der Rumpfoberseite angeordnet. Angetrieben wurde die Maschine durch acht je {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|294 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:294*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(294)*(294)+(1,35962162)*(294)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} starke Liberty L-12-Motoren, je vier mit Zug- und vier mit Druckpropellern. Der Rumpf dieser Maschine war für 100 Passagiere ausgelegt, für die damalige Zeit zu ambitioniert.

Der Erstflug der Ca.60 fand am 4. März 1921 in Sesto Calende am Lago Maggiore statt. Nach kurzem Flug stürzte die Maschine infolge der konstruktionsbedingten Unsteuerbarkeit aus 20 m Höhe in den See und wurde stark beschädigt. Der Pilot Semprini überlebte den Absturz.<ref>Giorgio Apostolo: Caproni’s Triple Triplane. In: Aeroplane Monthly. Februar 1974, S. 493.</ref> Der Neuaufbau wurde begonnen, aber nach einem Brand später abgebrochen.

Technische Daten

Datei:Caproni Ca.60 3-view.svg

Caproni Ca.60

Datei:Ca.60 under costruction.jpg

Bau der Caproni Ca.60

Kenngrößen	Daten
Besatzung	8
Passagiere	60–100
Länge	23,50 m
Spannweite	30 m
Höhe	9,10 m
Flügelfläche	836 m²
Leermasse	k. A.
Startmasse	25.000 kg
Antrieb	8 × 12-Zylinder-V-Motor Liberty L-12 mit je {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|294 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:294*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(294)*(294)+(1,35962162)*(294)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}}
Höchstgeschwindigkeit	112 km/h
Reichweite	660 km
Dienstgipfelhöhe	k. A.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• James Gilbert: The World’s Worst Aircraft. St. Martin’s Press, New York 1979, 1975, S. 67–68.
• Enzo Angelucci: World Encyclopedia of Civil Aircraft. Crown Publishers Inc., New York 1982, ISBN 0-517-54724-4.
• Aviation Archive Issue 35: Giant Aircraft, S. 14–17.
• Luigino Caliaro, KS: Traum mit neun Flügeln. In: Flug Revue. Nr. 12/2018, S. 80–83.

Weblinks

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• Benjamin Recklies: Der gigantische Dreidecker vom Lago Maggiore, der beim zweiten Flug abstürzte. aerotelegraph.com, 6. August 2023
• Zeitgenössisches Video auf youtube.com

Einzelnachweise

<references />

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