Caproni Ca.97

{{#ifeq: Caproni Ca.97| none| |{{#if: Caproni Ca.97 | {{#if: Italien 1861{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} || Entwurfsland {{#if: 1927 || Erstflug {{#if: 1927 || Indienststellung {{#if: || Produktionszeit {{#if: ca. 13 || Stückzahl

{{#if:Caproni Ca.97|Caproni Ca.97|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}
Caproni Ca.97 |{{#ifeq: 0 | 0 | {{#if:{{#if:ca. 13|{{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|1}}					{{#if:	}} }}|| colspan="2" style="display:none" | f2}}}}}}}}
Typ	Verkehrsflugzeug
Italien 1861{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}}
}}
Hersteller	Caproni
1927
}}
1927
}}
}}
ca. 13 }}

Die Caproni Ca.97 war ein italienisches Mehrzweckflugzeug. Sie war der erste kommerzielle Erfolg des Flugzeugherstellers Caproni in den 1930er-Jahren.

Geschichte und Konstruktion

Das Flugzeug wurde 1927 als Schulterdecker für bis zu sechs Passagiere konstruiert und war ursprünglich für drei Motoren ausgelegt. Vorgesehen waren Lorraine-Dietrich-Reihenmotoren mit einer Leistung von 130 PS, 97 kW. Es wurden aber auch Flugzeuge mit einem oder zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von ca. 400 bis 500 PS (298–373 kW) gebaut. Die oben genannten technischen Daten entsprechen der einmotorigen Version.

Datei:Caproni Ca.97.jpg

Eine dreimotorige Ca.97

Die Ca.97 wurde im militärischen und zivilen Bereich unter anderem als Transporter, als Schulungsflugzeug, als Krankentransportflugzeug, als Aufklärer und als Bomber eingesetzt. In der Aufklärerversion wurde hinter der Tragfläche ein Maschinengewehrstand eingebaut.

Der Bristol-Sternmotor wurde auch für die Variante Ca.97 Idro verwendet. Dies war ein Wasserflugzeug mit zwei Schwimmern.

Die Gesamtzahl der gebauten Ca.97 betrug wahrscheinlich 13 Exemplare.

Varianten

• Ca.97: Ziviles Mehrzweckflugzeug
• Ca.97 Idro: Mit zwei Schwimmern ausgestattete Version

Militärische Nutzung

Italien 1861{{#ifeq

|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}}

• Regia Aeronautica

Technische Daten

Datei:Caproni Ca.97 3-view NACA Aircraft Circular No.84.jpg

Dreiseitenansicht

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Passagiere	6
Länge	10,70 m
Spannweite	15,95 m
Höhe	3,35 m
Flügelfläche	40 m²
Flügelstreckung	6,4
Leermasse	1500 kg
max. Startmasse	2495 kg
Reisegeschwindigkeit	? km/h
Höchstgeschwindigkeit	255 km/h
Dienstgipfelhöhe	7400 m
Reichweite	1000 km
Triebwerke	1 × 9-Zylinder-Sternmotor Bristol Jupiter mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|363 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:363*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(363)*(363)+(1,35962162)*(363)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}}

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Aero. Verlag Marshall Cavendish International Ltd., London 1984, Heft 47, S. 1311.
• Michael J. H. Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989, S. 233.
• World Aircraft Information Files. File 891 Sheet 09, Bright Star Publishing, London.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:|{{{1}}}|Caproni Ca.97}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:|{{{1}}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if:

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}} 
       | category: 

| }}}}

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Caproni Ca.97 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

|

Ca.1 | Ca.2 | Ca.3 | Ca.4 | Ca.5 | Ca.7 | Ca.30 | Ca.31 | Ca.32 | Ca.33 | Ca.34 | Ca.35 | Ca.36 | Ca.37 | Ca.39 | Ca.40 | Ca.41 | Ca.42 | Ca.43 | Ca.44 | Ca.45 | Ca.46 | Ca.47 | Ca.48 | Ca.50 | Ca.51 | Ca.52 | Ca.56 | Ca.57 | Ca.58 | Ca.59 | Ca.60 | Ca.73 | Ca.74 | Ca.80 | Ca.88 | Ca.89 | Ca.90 | Ca.97 | Ca.100 | Ca.101 | Ca.102 | Ca.111 | Ca.113 | Ca.114 | Ca.133 | Ca.135 | Ca.148 | Ca.161 | Ca.164 | Ca.183bis | Ca.306 | Ca.309 | Ca.310 | Ca.311 | Ca.312 | Ca.313 | Ca.314 | Ca.316 | Ca.335 | Ca.380 | CC.2 | Stipa | Trento F.5 | F.4 | F.5 | F.6 | F.7 

 |

Ca.1 | Ca.2 | Ca.3 | Ca.4 | Ca.5 | Ca.7 | Ca.30 | Ca.31 | Ca.32 | Ca.33 | Ca.34 | Ca.35 | Ca.36 | Ca.37 | Ca.39 | Ca.40 | Ca.41 | Ca.42 | Ca.43 | Ca.44 | Ca.45 | Ca.46 | Ca.47 | Ca.48 | Ca.50 | Ca.51 | Ca.52 | Ca.56 | Ca.57 | Ca.58 | Ca.59 | Ca.60 | Ca.73 | Ca.74 | Ca.80 | Ca.88 | Ca.89 | Ca.90 | Ca.97 | Ca.100 | Ca.101 | Ca.102 | Ca.111 | Ca.113 | Ca.114 | Ca.133 | Ca.135 | Ca.148 | Ca.161 | Ca.164 | Ca.183bis | Ca.306 | Ca.309 | Ca.310 | Ca.311 | Ca.312 | Ca.313 | Ca.314 | Ca.316 | Ca.335 | Ca.380 | CC.2 | Stipa | Trento F.5 | F.4 | F.5 | F.6 | F.7  }} Vorlage:Klappleiste/Ende