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Chevrolet SSR

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Rennserie {{{Rennserie}}}

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Karosserieversionen Pick-up
Motoren Ottomotoren:
5,3–6,0 Liter
(224–298 kW)
Länge 4862–4864 mm}}
Breite 1996 mm}}
Höhe 1621–1631 mm}}
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Datei:Chevrolet 3100 (1952) - 9939215554.jpg
Chevrolet 3100 aus der Advanced-Design-Reihe, Modelljahr 1952
Datei:Chevrolet SSR Heck.jpg
Heckansicht mit offenem Verdeck
Datei:2005 Chevrolet SSR rear 4.28.18.jpg
Heckansicht mit geschlossenem Verdeck
Datei:Chevrolet SSR Retro Classics 2025 DSC 7588.jpg
Innenansicht

Der Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) ist ein von 2003 bis 2006 vom US-amerikanischen Autohersteller General Motors unter der Marke Chevrolet produziertes Pick-up-Cabriolet mit elektrisch versenkbarem Stahlklappdach.

Modellgeschichte

Das Modell basiert auf dem Konzeptauto SuperSport Roadster, das erstmals im Jahr 2000 auf der Detroit Auto Show gezeigt wurde<ref>{{#if:2018-12-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20181225175654/https://www.thecarconnection.com/news/1001686_2000-detroit-auto-show-i/page-3%7C{{#if:2000 Detroit Auto Show I (Page 3)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20181225175654/https://www.thecarconnection.com/news/1001686_2000-detroit-auto-show-i/page-3}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2000 Detroit Auto Show I (Page 3)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.thecarconnection.com/news/1001686_2000-detroit-auto-show-i/page-3%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2000 Detroit Auto Show I (Page 3)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.thecarconnection.com/news/1001686_2000-detroit-auto-show-i/page-3}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2000 Detroit Auto Show I (Page 3)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jathecarconnection.com2000-01-103https://web.archive.org/web/20181225175654/https://www.thecarconnection.com/news/1001686_2000-detroit-auto-show-i/page-3{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Entwicklung

Im Jahr 1999 formte der Designvorstand bei GM, Wayne Cherry, erste Ideen für einen Pickup im Retrodesign (Heritage Design). Ed Welburn, der damals Leiter der Designabteilung für Fahrzeuge auf Leiterrahmen (Body-on-frame) war und der die Gestaltung des Fahrzeugs verantwortete, beschloss mit seinem Team, nachdem vier modernisierte Versionen alten Chevrolet-Designs in Erwägung gezogen wurden, das Aussehen des Chevrolet SSR an dem Chevrolet Advanced-Design-Reihe der Modelljahre 1947 bis 1952 zu orientieren.<ref name="theCarConnection Bob Hall 2003-07">{{#if:2018-12-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Bob Hall|Bob Hall: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20181225175717/https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_ssr_2004%7C{{#if:2004 Chevrolet SSR (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20181225175717/https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_ssr_2004}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2004 Chevrolet SSR (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_ssr_2004%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2004 Chevrolet SSR (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_ssr_2004}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2004 Chevrolet SSR (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jathecarconnection.com2003-07-11https://web.archive.org/web/20181225175717/https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_ssr_2004{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Signature Series

Die ersten 25 gebauten Serienfahrzeuge sind Teil der Signature Series. Für jedes der Fahrzeuge wurde dabei von den GM-Repräsentanten, die es 2003 bei öffentlichkeitswirksamen Veranstaltungen begleiteten, ein individuelles Scrapbook und eine individuell gestaltete metallene „Pedigree“-Box („Ahnen“-Box) angelegt in der alle das Fahrzeug betreffenden Memorabilia z. B. Fotos oder Erwähnungen in den Medien gesammelt wurden. Die Ausstattung unterscheidet sich gegenüber Fahrzeugen aus der Serienproduktion um eine nummerierte Chromplakette im Innenraum auf dem Steg zwischen den Sitzlehnen, auf denen sich Unterschriften von mindestens zwei Teammitgliedern von GM oder einem Zulieferer, die direkt mit dem Chevrolet-SSR-Projekt in Verbindung standen, befinden, einer Lackierung im blau-violetten Metallic-Farbton der von GM als „Ultra violet“ bezeichnet wurde, zusätzlichen SSR-Logos am Fahrzeug, zusätzlichen Chromleisten und zusätzlichen lackierten Teilen. Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 1 ging in die Fahrzeugsammlung von GM über und hat auf der Plakette im Innenraum Unterschriften von vier Personen.<ref name="The Autochannel Signature Series" /> Im Jahr 2003 wurden 23 Signature-Series-Fahrzeuge im Auftrag von Chevrolet versteigert, 18 davon durch das Auktionshaus Kruse International. Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 2 wurde von GM an die SAE Foundation (Stiftung der Society of Automotive Engineers) gespendet, die es zugunsten des Fundraisings für die „Heinz C. Prechter Scholarship for Automotive Excellence“ versteigerte und dabei einen Erlös von 137 850 US-Dollar erzielte.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Auction Plans Announced For Chevy SSR 'Signature Series' Vehicles|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Auction Plans Announced For Chevy SSR 'Signature Series' Vehicles}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autointell.com/News-2003/August-2003/August-2003-4/August-27-03-p2.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Auction Plans Announced For Chevy SSR 'Signature Series' Vehicles}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autointell.com/News-2003/August-2003/August-2003-4/August-27-03-p2.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Auction Plans Announced For Chevy SSR 'Signature Series' Vehicles}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autointell.com2003-08-25{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technik

Karosserie

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Antriebsstrang

Die Modelle von 2003 und 2004 hatten den von General Motors produzierten V8-Ottomotor mit der Bezeichnung Vortec 5300 und dem Motorcode LM4. Sein Hubraum von 5326 cm³ ergibt sich aus einer Zylinderbohrung von 96 mm und einem Kolbenhub von 92 mm. Der Motorblock ist aus Aluminium gefertigt. Der Motor leistet maximal 224 kW (305 hp);<ref name="GM Heritage Center 2004 S11">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2004-Chevrolet-SSR.pdf|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2004-Chevrolet-SSR.pdf}}]{{#if:PDF; 7,8 MB| (PDF; 7,8 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/SSR/2004-Chevrolet-SSR.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2004-Chevrolet-SSR.pdf}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/SSR/2004-Chevrolet-SSR.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2004-Chevrolet-SSR.pdf}}}}]}}{{#if:PDF; 7,8 MB| (PDF; 7,8 MB{{#if:gmheritagecenter.com11{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das im Jahr 2005 erschienene Modell des SSR hatte einen V8-Ottomotor mit dem Motorcode LS2 mit der maximalen Leistung von 291 kW (390 hp) und einem Hubraum von 5967 cm³, der sich aus einer Zylinderbohrung von 101,6 mm und einem Kolbenhub von 92 mm ergibt.<ref name="GM Heritage Center 2005 S13">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2005-Chevrolet-SSR.pdf|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2005-Chevrolet-SSR.pdf}}]{{#if:PDF; 12,0 MB| (PDF; 12,0 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/SSR/2005-Chevrolet-SSR.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2005-Chevrolet-SSR.pdf}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/SSR/2005-Chevrolet-SSR.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2005-Chevrolet-SSR.pdf}}}}]}}{{#if:PDF; 12,0 MB| (PDF; 12,0 MB{{#if:gmheritagecenter.com13{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zum Modelljahr 2006 wurde die maximale Leistung auf 295 kW (395 hp) bei Fahrzeugen mit Automatik- und auf 298 kW (400 hp) bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe gesteigert.<ref name="Consumerguide Auto">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2003-06 Chevrolet SSR | Consumer Guide Auto|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2003-06 Chevrolet SSR | Consumer Guide Auto}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://consumerguide.com/used/2003-06-chevrolet-ssr/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2003-06 Chevrolet SSR | Consumer Guide Auto}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://consumerguide.com/used/2003-06-chevrolet-ssr/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2003-06 Chevrolet SSR | Consumer Guide Auto}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:consumerguide.com{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zur Abgasnachbehandlung hat das Fahrzeug einen Katalysator und eine Abgasrückführung.<ref name="GM Heritage Center 2004 S11" /><ref name="GM Heritage Center 2005 S13" />

Fahrwerk

Das Fahrzeug hat Reifen in den Dimensionen 255/45 R19 vorne und 295/40 R20 hinten, die auf Rädern mit den Abmessungen 8″×19″ vorn und 10″×20″ hinten montiert sind. Es ist mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgerüstet. Die vorderen Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 305 mm und eine Dicke von 29 mm; die hinteren sind innenbelüftet, der Durchmesser ist 329 mm und die Dicke 20 mm.<ref name="GM Heritage Center 2004 S12" /> Das Fahrwerk gleicht in weiten Teilen dem des Chevrolet TrailBlazer wurde jedoch an den SSR angepasst um ein anderes Fahrverhalten zu erreichen. Gegenüber dem TrailBlazer mit Standardradstand wuchs die Spurweite vorn auf 1628 mm und die Spurweite hinten auf 1648 mm. Die Vorderachse ist eine Doppelquerlenkerachse und die Hinterachse eine Starrachse mit vier Längslenkern und einem Querlenker.<ref name="theCarConnection Bob Hall 2003-07" />

Sicherheit

An Sicherheitsausstattung hat das Fahrzeug zweistufige Frontairbags, Seitenairbags, ein Antiblockiersystem und eine Fahrdynamikregelung.<ref name="theCarConnection Bob Hall 2003-07" />

Pace-Car-Einsätze

Ein frühes Modell des SSR wurde als „Official Pace Vehicle“ (dt. Offizielles Pace-Fahrzeug) bzw. Safety Car für das Autorennen Indianapolis 500 im Jahr 2003 verwendet. GM baute zwischen drei und fünf Fahrzeuge zum Pace-Car auf, wobei eines aus der Signature Series stammte und die Fahrzeugidentifikationsnummer 4 hat, die anderen zwei bis vier sind Replikas.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chevrolet SSR to serve as pace vehicle for 2003 Indy 500 | Autoweek|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chevrolet SSR to serve as pace vehicle for 2003 Indy 500 | Autoweek}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://autoweek.com/article/car-news/chevrolet-ssr-serve-pace-vehicle-2003-indy-500%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chevrolet SSR to serve as pace vehicle for 2003 Indy 500 | Autoweek}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://autoweek.com/article/car-news/chevrolet-ssr-serve-pace-vehicle-2003-indy-500}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chevrolet SSR to serve as pace vehicle for 2003 Indy 500 | Autoweek}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autoweek.com2003-04-24{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Sonstiges

In Spring im US-Bundesstaat Texas, einem Vorort von Houston, gab es einen Fahrzeughändler, der bis 2015 ein Volumen von 447 Chevrolet SSR an- und verkaufte, davon 402 verschiedene, was damit rund 2 % der gesamten Produktionsmenge entspricht.<ref name="autonews Houston Dealership 2015" />

Motorisierungen

Motordaten
Motor Motorart Motorbauart Motorcode Hubraum max. Leistung max. Drehmoment Getriebe, Serie Getriebe, Option Bauzeit Quelle
5.3 Ottomotor V8 LM4 5327 cm³ 224 kW (305 hp) bei 5200 min−1 449 Nm bei 4000 min−1 4-Stufen-Automatikgetriebe 2003–2004 {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Specs 2004 Chevrolet SSR (aut. 4)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Specs 2004 Chevrolet SSR (aut. 4)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.automobile-catalog.com/car/2004/480785/chevrolet_ssr.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Specs 2004 Chevrolet SSR (aut. 4)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.automobile-catalog.com/car/2004/480785/chevrolet_ssr.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Specs 2004 Chevrolet SSR (aut. 4)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:automobile-catalog.com{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.automobile-catalog.com/car/2004/480785/chevrolet_ssr.html%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.automobile-catalog.com/car/2004/480785/chevrolet_ssr.html}} }}}}{{#if:Specs 2004 Chevrolet SSR (aut. 4)|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Specs 2004 Chevrolet SSR (aut. 4)|lines=0}} }}}}{{#if: automobile-catalog.com| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=automobile-catalog.com}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1039082 ;}}}}{{#if: 2018-12-23| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2018-12-23 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2018-12-23|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2018-12-23|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en|de 1}}}}|{{#if:automobile-catalog.com{{#if: 2018-12-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}}
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Einzelnachweise

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