Kurek (Automarke)

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Kurek war eine deutsche Automarke.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="ak2003" /><ref name="ak2004" /> Der Standort des Herstellers war in Puchheim.<ref name="ak2003" /><ref name="ak2004" />

Geschichte

Der Elektronikspezialist Heinz Kurek (geboren 1938) hatte bereits 1970 einen Sportwagen für den Eigenbedarf hergestellt. 1998 stellte er mit Hilfe seines Sohnes Rainer sowie Franz Eichinger das nächste Modell her. Es wurde unter der Marke Kurek als GT 6<ref group="Anm.">Einige Quellen trennen die Buchstaben GT mit einem Leerzeichen von der Ziffer, andere nicht. Daher erfolgt die Schreibweise in diesem Artikel nach DIN mit Leerzeichen.</ref> präsentiert. 2004 folgte der GT 7. Ein GT 8 war zumindest geplant.<ref name="amc" /> Rainer Kurek leitet das Beratungshaus Automotive Management Consulting.<ref name="Presseinformation" /> 2005 endete die Produktion.<ref name="allcarindex" />

Fahrzeuge

GT 6

Datei:MHV Kurek GT6 2008 01.jpg

Kurek GT 6

Datei:MHV Kurek GT6 2008 02.jpg

Heckansicht

Die Basis des Fahrzeugs bildete ein selbst konstruierter Kastenrahmen<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> bzw. Leiterrahmen.<ref name="ak2003" /><ref name="ak2004" /> Darauf wurde eine Karosserie aus GFK montiert.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Sie ähnelte dem Porsche 904,<ref name="ak2003" /><ref name="ak2004" /> mit Anleihen beim Ferrari Dino und Lola T70.<ref name="Der Kurek GT 6" /> Das Coupé bot Platz für zwei Personen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Ein Sechszylinder-Boxermotor von Porsche war in Mittelmotorbauweise hinter den Sitzen montiert und trieb die Hinterräder an. Das erste Fahrzeug hatte einen luftgekühlten Motor mit 3200 cm³ Hubraum und das zweite Fahrzeug einen wassergekühlten Motor mit 3400 cm³ Hubraum.<ref name="ak2003" /><ref name="Garagenwagen" /> Die Höchstgeschwindigkeit war mit 280 km/h angegeben.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="ak2003" /> Das Leergewicht betrug etwa 750 kg,<ref name="Prädikat gesamtfahrzeugfähig" /> 780 kg,<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="ak2003" /> etwa 800 kg<ref name="ak2004" /> oder 830 kg.<ref name="Gelb regiert die Welt" />

Für das Fahrzeug wurde ein Preis von 130.000 Euro<ref name="ak2003" /> oder etwa 250.000 Euro<ref name="Garagenwagen" /> genannt. Mehrere Quellen geben an, dass zwei Fahrzeuge entstanden.<ref name="ak2003" /><ref name="ak2004" /><ref name="Garagenwagen" /> Abbildungen zeigen gelbe Fahrzeuge mit den deutschen Kennzeichen FFB-RK 111<ref name="ak2003" /><ref name="Garagenwagen" /><ref name="Prädikat gesamtfahrzeugfähig" /><ref name="Gelb regiert die Welt" /> und FFB-RK 107.

GT 7

Eine Weiterentwicklung des GT 6 war der GT 7, der sich wie sein Vorgänger am Porsche 904 orientierte.<ref name="Traumwagen" /> Das Fahrzeug war etwa 100 cm hoch.<ref name="Presseinformation" /> Auch für dieses Modell waren 790 kg Leergewicht und 280 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben.<ref name="Traumwagen" /> Ein Sechszylindermotor von Porsche mit 2700 cm³ Hubraum und 220 PS trieb das Fahrzeug an.<ref name="Traumwagen" /> Das Fahrzeug verbrauchte weniger als sieben Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Ein Fahrzeug in blau mit dem Kennzeichen FFB-HK 107 ist überliefert.<ref name="Traumwagen" />

Literatur

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Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2003. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2002, S. 302–303.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2004. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2003, S. 293.

Weblinks

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Automobil Management Consulting (abgerufen am 14. November 2015)
Der Kurek GT 6: exklusive Handarbeit, ATZ Online, 20. Juni 2001
Allcarindex (englisch, abgerufen am 14. November 2015)
d’Auto (niederländisch, abgerufen am 14. November 2015)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"> {{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}} | {{bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

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Anmerkungen

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