Turbomotors Abgastechnik

Turbomotors Abgastechnik GmbH
Rechtsform	Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Gründung	5. Dezember 1991
Auflösung	28. August 2007
Sitz	Urbach (Westerwald), Deutschland
Leitung	Horst Frischkorn
Branche	Automobilhersteller

Die Turbomotors Abgastechnik GmbH (Turbo Motors Abgastechnik GmbH nach einer anderen Quelle<ref name="DVD" />) war ein deutscher Hersteller von Automobilen.<ref name="DVD" /><ref name="Registry" /><ref name="Registry online" /><ref name="alle Autokataloge" /> Die Eigenschreibweise lautete TURBOMOTORS Abgastechnik GmbH.<ref name="HR 12490" />

Unternehmensgeschichte

Horst Frischkorn gründete am 5. Dezember 1991 das Unternehmen Turbomotors Abgastechnik GmbH.<ref name="HR 12490" /> Der Unternehmenssitz befand sich an der Puderbacher Straße 8 in Urbach<ref name="DVD" /><ref name="Registry" />. Hervorgegangen ist das Unternehmen aus der Turbo-motors, Gesellschaft für Turbo-Fahrzeugantriebe mbH.<ref name="HR 1440" /> Deren ältester sichtbarer Eintrag im Handelsregister datiert vom 12. Juli 1986.<ref name="HR 1440" /> Dieses Unternehmen wurde am 3. Dezember 1991 aufgelöst.<ref name="HR 1440" />

In den 1990er Jahren begann die Produktion von Automobilen.<ref name="Registry" /> Der Markenname lautete entweder Sebring<ref name="DVD" /><ref name="ak03" /><ref name="ak04" /><ref name="ak05" /><ref name="ak06" /> oder Sebring-Spyder<ref name="Registry" /><ref name="Registry online" /><ref name="ak98" /><ref name="ak99" /><ref name="ak00" /><ref name="ak01" /><ref name="ak02" />. Verschiedene Zeitschriften berichteten 1995 über die hergestellten und zum Teil zugelassenen Fahrzeuge.<ref name="Turbo-Motors Pressebericht" /> So ist z. B. in der Ausgabe vom Oktober 1995 der Zeitschrift Gute Fahrt ein Fahrzeug mit Zulassung im Landkreis Ludwigsburg abgebildet.<ref name="Gute Fahrt" /> Angeboten wurden die Fahrzeuge ab spätestens Oktober 1995<ref name="Gute Fahrt" /> bis zum Modelljahr 2006.<ref name="alle Autokataloge" /> Am 28. Juli 2007 wurde das Unternehmen aufgelöst.<ref name="HR 12490" />

Weitere Unternehmen

Zwischen dem 20. Januar 2000 und dem 7. September 2005 gab es außerdem die Turbo-Motors Urbach GmbH.<ref name="HR 3965" /> Zwischen dem 23. September 2004 und dem 19. Mai 2011 gab es die Turbo Motors AN GmbH.<ref name="HR 14890" /> Die Verbindungen zur Turbomotors Abgastechnik GmbH sind nicht bekannt.

Fahrzeuge

Das Unternehmen stellte Nachbildungen des Porsche RSK Spyder<ref name="DVD" /><ref name="Registry" /> von 1957 her.<ref name="ak98" /> Die Karosserieart war die eines offenen Zweisitzers.<ref name="Schwäbische" /> Die Karosserie bestand aus Kunststoff.<ref name="DVD" /> Die Fahrzeughöhe betrug lediglich 81 cm.<ref name="ak03" /> Eine Quelle nennt einen Neupreis von 30.000 DM, gibt allerdings nicht an, für welches Modell und in welchem Jahr dieser Preis galt.<ref name="DVD" />

Basis VW

Bei den schwächer motorisierten Versionen fand ein gekürztes Fahrgestell vom VW Käfer Verwendung.<ref name="ak98" /><ref name="ak00" /><ref name="ak01" /> Ein Vierzylinder-Boxermotor von VW sorgte für den Antrieb.<ref name="ak98" /><ref name="ak02" /> Die Leistungsdaten reichten von 34<ref name="ak04" /><ref name="ak02" /> bis 60 PS<ref name="ak04" />.

Modell RS

1997 ergänzte das stärker motorisierte Modell RS das Angebot.<ref name="ak98" /> Dieses Modell verfügte über einen Rohrrahmen und Mittelmotor.<ref name="ak98" /><ref name="ak99" /><ref name="ak00" /><ref name="ak01" /> Für den Antrieb sorgte ein Boxermotor von VW mit 2000 cm³ Hubraum, der durch zwei IHI<ref name="Gute Fahrt" />-Turbolader aufgeladen 150 PS leistete.<ref name="ak03" /><ref name="ak04" /><ref name="ak98" /><ref name="ak99" /><ref name="Gute Fahrt" /> Der Neupreis betrug in den Modelljahren 1996 sowie 1998 bis 2000 ab 55.000 DM.<ref name="ak98" /><ref name="ak99" /><ref name="ak00" /><ref name="Gute Fahrt" />

Modellpflege

Für die Modelljahre ab 2003 ist angegeben, dass das Chassis des VW Käfers mit einem zusätzlichen Gitterrohrrahmen versehen wurde.<ref name="ak03" /> Der Motor war zunächst noch in Fahrzeugmitte,<ref name="ak03" /> aber ab Modelljahr 2005 im Heck montiert<ref name="ak05" /><ref name="ak06" />. Im Modelljahr 2005 betrug die maximale Motorleistung 200 PS.<ref name="ak05" />

Literatur

Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X. (englisch)
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1998. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1997.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1999. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1998.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2000. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1999.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2001. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2000.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2002. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2001.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2003. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2002.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2004. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2003.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2005. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2004.
Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2006. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2005.
Thiemo Fleck: Adel verpflichtet. in: Gute Fahrt. Ausgabe 10/1995. Delius Klasing, Bielefeld 1995, S. 70.

Weblinks

Presseberichte 1995 (abgerufen am 19. November 2012)
Foto eines Sebring-Spyder (abgerufen am 19. November 2012)

Einzelnachweise

<references> <ref name="DVD"></ref> <ref name="Registry">Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry.</ref> <ref name="Registry online">Onlineausgabe des Buches von Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. Als Suchbegriff entweder Frischkorn oder Sebring-Spyder eingeben. (abgerufen am 19. November 2012)</ref> <ref name="Turbo-Motors Pressebericht">Presseberichte von 1995 über die Replika (abgerufen am 19. November 2012)</ref> <ref name="ak98">Ostmann: Auto Katalog 1998.</ref> <ref name="ak99">Ostmann: Auto Katalog 1999.</ref> <ref name="ak00">Ostmann: Auto Katalog 2000.</ref> <ref name="ak01">Ostmann: Auto Katalog 2001.</ref> <ref name="ak02">Ostmann: Auto Katalog 2002.</ref> <ref name="ak03">Ostmann: Auto Katalog 2003.</ref> <ref name="ak04">Ostmann: Auto Katalog 2004.</ref> <ref name="ak05">Ostmann: Auto Katalog 2005.</ref> <ref name="ak06">Ostmann: Auto Katalog 2006.</ref> <ref name="alle Autokataloge">Die Autokataloge der Vereinigten Motor-Verlage GmbH & Co. KG aus Stuttgart führen Sebring bzw. Sebring-Spyder während der Modelljahre 1998 bis 2006 als Automarke auf. Laut dieser Autokataloge war das Unternehmen von Horst Frischkorn aus Urbach der Hersteller.</ref> <ref name="HR 12490">Handelsregisterauszug der TURBOMOTORS Abgastechnik GmbH der Amtsgerichte Neuwied und Montabaur (abgerufen am 19. November 2012)</ref> <ref name="HR 1440">Handelsregisterauszug der Turbo-motors, Gesellschaft für Turbo-Fahrzeugantriebe mbH vom Amtsgericht Neuwied (abgerufen am 19. November 2012)</ref> <ref name="HR 3965">Handelsregisterauszug der Turbo-Motors Urbach GmbH des Amtsgerichts Neuwied (abgerufen am 19. November 2012)</ref> <ref name="HR 14890">Handelsregisterauszug der Turbo Motors AN GmbH der Amtsgerichte Neuwied und Montabaur (abgerufen am 19. November 2012)</ref> <ref name="Schwäbische">Schwäbische Zeitung vom 30. April 2002 (abgerufen am 19. November 2012)</ref> <ref name="Gute Fahrt">Gute Fahrt. Ausgabe 10/1995.</ref> </references>

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