Petri + Lehr

Petri + Lehr GmbH
Rechtsform	Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Gründung	1902
Auflösung	2019
Auflösungsgrund	Insolvenz
Sitz	Dietzenbach, Deutschland
Leitung	Andreas Kehrel (Geschäftsführer)
Branche	Kraftfahrzeuganpassung für körperbehinderte Menschen, Automobilhersteller
Website	www.petri-lehr.de

Datei:Petri + Lehr 1953.JPG

Petri & Lehr von 1953 im Museum Erfinderzeiten

Datei:Petri + Lehr Rollstuhl 1938.JPG

Rollstuhl

Die Petri + Lehr GmbH war ein deutsches Unternehmen im Bereich der Kraftfahrzeuganpassung für körperbehinderte Menschen und Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Geschichte

Wilhelm Petri und Adam Wilhelm Lehr gründeten 1902 das Unternehmen in Offenbach.<ref name="Petri + Lehr" /> Die Produktion von Mobilitätshilsmitteln wie Invalidenrädern begann.<ref name="FAZ" /> Später kam auch die Produktion von Kraftfahrzeugen dazu. Der Markenname lautete Petri & Lehr. Am 1. Januar 1950 erfolgte die Umwandlung in eine Offene Handelsgesellschaft.<ref name="Petri + Lehr" /> Laut einer Quelle gab 1950 die Auto Union GmbH ihren Versehrtenfahrzeugbau an Petri + Lehr ab.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie" /> 1964 übernahm Meyra-Ortopedia das Unternehmen, das daraufhin als Einzelunternehmen weitergeführt wurde.<ref name="Petri + Lehr" /> Am 22. Februar 1973 wurde die Rechtsform in eine GmbH & Co. KG geändert.<ref name="Petri + Lehr" /> Das Unternehmen war Mitglied im Verband der Fahrzeugumrüster für mobilitätseingeschränkte Personen, kurz VFMP.<ref name="VFMP" /><ref name="MMB" /> Im Jahre 2010 wurden über 180 Fahrzeuge umgerüstet.<ref name="Autoanpassung" /> Ab dem 1. Dezember 2013 gehörte das Unternehmen als Petri + Lehr GmbH zur Kehrel AG mit Sitz in Großräschen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Impressum der Petri + Lehr GmbH (Memento des Vorlage:IconExternal vom 13. Februar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/petri-lehr.de</ref>

Am 11. März 2019 hatten die Mitarbeiter die Arbeit niedergelegt, nachdem seit Januar 2019 Löhne nicht mehr bezahlt worden waren. Das Unternehmen ruhte seitdem.<ref>Chaotische Zustände bei Petri+Lehr op-online.de vom 21. März 2019, abgerufen am 5. April 2019.</ref> Am 29. Juli 2019 wurde die Insolvenz bekannt gemacht: „Die Gesellschaft ist auf Grund der Eröffnung des Insolvenzverfahrens gemäß § 60 Abs. 1 Nr. 4 GmbHG aufgelöst“.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Online-Handelsregister (Memento des Vorlage:IconExternal vom 21. September 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (abgerufen am 21. September 2019)</ref>

Die Internetseite der Gesellschaft ist abgeschaltet. Vor dem Amtsgericht (Schöffengericht) Cottbus ist unter dem Aktenzeichen 1700 Js 2980/19 ein Verfahren gegen den letzten Geschäftsführer der Gesellschaft u. a. wegen Insolvenzverschleppung und anderer Vorwürfe anhängig. Die Anklageschrift der Staatsanwaltschaft Cottbus datiert vom 24. August 2020.

Produkte

Das Unternehmen stellte Umrüstsysteme, Einstiegshilfen und Zusatzgeräte<ref name="Petri + Lehr" /> für behinderte Autofahrer her. Früher entstanden auch komplette Kraftfahrzeuge für Körperbehinderte. Zur Wahl standen Benzinmotoren mit 98 cm³, 174 cm³ und 197 cm³ Hubraum sowie Elektromotoren. In einem noch existierenden Modell 207 von 1955 sorgte ein Einzylindermotor der ILO-Motorenwerke mit 197 cm³ Hubraum und 9,5 PS für den Antrieb. Dieses Fahrzeug bot zwei Personen nebeneinander Platz. Der Neupreis betrug 1800 DM.

Zwei Fahrzeuge sind in der Vehikelsammlung Eppelheim zu besichtigen. Ein Dreirad befindet sich im Museum Erfinderzeiten in Schramberg. Ein weiteres Fahrzeug ist in der Fränkischen Kleinwagensammlung Bittner in Stopfenheim ausgestellt.

Die Fahrhilfe Petri + Lehr Multifunktionsdrehknopf TOUCH war im Mercedes-Benz-Werksprogramm erhältlich. Es war eine funkbasierte Fernbedienung für Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Hupe und Scheibenwischer.<ref>Mercedes-Benz Fahrhilfenprogramm http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/special_vehicles/home/fahrhilfen/selbstfahrer__beifahrer/drivingaid/controlaid.html</ref>

Literatur

Klaus-Dieter Roos (Museumsleiter): Trotzdem mobil. Motorisierte Fahrzeuge für Behinderte von 1950 bis 1975. Herausgegeben vom Deutschen Zweirad- und NSU-Museum anlässlich einer Sonderausstellung im Jahre 2001. Neckarsulm 2001, S. 12.

Weblinks

Commons: Petri + Lehr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Internetseite des Unternehmens (abgerufen am 8. November 2012)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Petri + Lehr"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Historie des Unternehmens auf der Internetseite des Unternehmens (Memento des Vorlage:IconExternal vom 13. Februar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/petri-lehr.de (abgerufen am 8. Oktober 2014)</ref> <ref name="VFMP">Verband der Fahrzeugumrüster für mobilitätseingeschränkte Personen (abgerufen am 12. November 2012)</ref> <ref name="MMB"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Mobil mit Behinderung e. V. (Memento des Vorlage:IconExternal vom 10. April 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (abgerufen am 12. November 2012)</ref> <ref name="Autoanpassung"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Autoanpassung.de (Memento des Vorlage:IconExternal vom 22. Januar 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (abgerufen am 12. November 2012)</ref> <ref name="FAZ">Bericht in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung vom 25. Mai 2002 Nur die Einleitung des Berichtes ist gratis; der Komplettartikel ist kostenpflichtig. (abgerufen am 12. November 2012)</ref> <ref name="Die deutsche Automobilindustrie">Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/3421022844 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref> </references>

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