Opel Cascada
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Opel Cascada (2013–2019) }}
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Modellgeschichte
Mit dem Cascada bot Opel nach der Cabrio-Variante des Astra H (TwinTop) – vom originären Astra J gibt es kein offenes Modell – wieder ein Cabriolet an. Es hat wie zuletzt das Astra G Cabriolet ein Stoffverdeck, das sich nun nicht nur im Stand bei angezogener Handbremse, sondern auch bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h öffnen lässt. Der Name leitet sich vom spanischen Wort cascada ab und bedeutet Wasserfall.
Der Cascada ist ein eigenständiges Modell auf der von Opel entwickelten Plattform GM Delta II, die unter anderem auch für den Opel Astra J verwendet wird. Wesentliche Teile der Technik kommen vom größeren Insignia. Laut Opel ist an der Karosserie kein Astra-Teil zu finden und nichts ist mit dem Astra gleich. Insofern ist der Cascada ein eigenes zwischen dem Astra und dem Insignia angesiedeltes Modell. Der Cascada ist in Bezug auf Komfort bei Aerodynamik und Windgeräuschen günstig gestaltet.<ref name="auto-mot-16">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Heinrich Lingner|Heinrich Lingner: }}{{#if:|{{#if:Opel Cascada 1.6 Turbo SIDI im Test|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Opel Cascada 1.6 Turbo SIDI im Test}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/test/opel-cascada-1-6-turbo-sidi%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Opel Cascada 1.6 Turbo SIDI im Test}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/test/opel-cascada-1-6-turbo-sidi}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Opel Cascada 1.6 Turbo SIDI im Test}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2013-06-05{{#if: 2024-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ausstattung
Es wurden diverse Sonderausstattungen angeboten, wie etwa ein Assistenzpaket mit Einparkhilfe und einem Toter-Winkel-Warner. Weitere zu Paketen (Komfort-Paket, Park & Go-Paket, Sicht-Paket, Sport-Paket) gebündelte Ausstattungen mit Lenkrad- und Sitzheizung, Rückfahrkamera, Fahrlichterkennung, Regensensor, aktivem Kurvenlicht, Abbiegelichtfunktion, Frontkamera (mit Abstandsanzeige, Verkehrsschilderkennung, Frontkollisionswarner, Spurassistent), Diebstahlwarnanlage sowie Windschott und weitere, übliche Ausstattungen standen ebenso zur Wahl.<ref name="auto-mot-16"/>
Die Grundpreise bewegten sich je nach Motor zur Markteinführung zwischen 25.945 und 36.155 Euro.
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Öffnungsvorgang des Stoffverdecks
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Heckansicht
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Cockpit
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Innenraum
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Kofferraum
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Stoffverdeckvergleich Cascada zum Vor-Vorgänger Astra-G. Der dazwischen gebaute Astra-H TwinTop fehlt hier.
Technik
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Technische Daten
Ottomotoren
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 01/2013–04/2018 | 04/2018–06/2019 | 01/2013–04/2018 | 04/2018–06/2019 | 11/2013–04/2018 | |||||||||||||||||||
| Motorbauart und Zylinderanzahl | R4-Ottomotor mit Turbolader und Multi-Point-Einspritzung | R4-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung | ||||||||||||||||||||||
| Motorkennzeichnung | A14NT / B14NEL | A14NET / B14NET | D16SHJ | A16XHT / B16SHL | D16SHL | A16SHT / B16SHT | ||||||||||||||||||
| Hubraum | 1364 cm³ | 1598 cm³ | ||||||||||||||||||||||
| max. Leistung | 88 kW (120 PS) 4200–6000/min |
103 kW (140 PS) 4900–6000/min |
100 kW (136 PS) 4000–6000/min |
125 kW (170 PS) 6000/min |
125 kW (170 PS) 4750–6000/min |
147 kW (200 PS) 6000/min | ||||||||||||||||||
| max. Drehmoment | 200 Nm 1850–4200/min |
200 Nm 1850–4900/min |
240 Nm 1650–3500/min |
260 Nm 1650–4250/min |
280 Nm 1650–4500/min |
280 Nm (Overboost: 300 Nm) 1650–4250/min | ||||||||||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||||||||||||||||||||||
| Getriebe, optional | – | [6-Stufen-Automatikgetriebe] * | – | |||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 207 km/h | 205 km/h [200 km/h] | 222 km/h [217 km/h] | 220 km/h | 235 km/h | ||||||||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
11,9 s | 10,9 s | 11,4 s [11,9 s] | 9,6 s [9,9 s] | 9,9 s | 8,9 s | ||||||||||||||||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,5 l | 6,3 l | 7,0–7,1 l [7,4–7,6 l] | 6,3 l [7,2 l] | 7,0–7,1 l | 6,7 l | ||||||||||||||||||
| CO2-Emission (kombiniert) | 153 g/km | 148 g/km | 161–164 g/km [172–175 g/km] | 148 g/km [168 g/km] | 161–164 g/km | 158 g/km | ||||||||||||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 / Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro5 / Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro5 / Euro 6 | |||||||||||||||||||
Werte in eckigen Klammern [ ] für Modelle mit Automatikgetriebe.
* Start/Stop nicht für Automatikgetriebe.
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=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Dieselmotoren
| 2.0 CDTI (ecoFlex) Start/Stop | 2.0 CDTI (ecoFlex) Start/Stop | 2.0 BiTurbo CDTI Start/Stop | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 01/2013–08/2015 | 09/2015–04/2018 | 01/2013–08/2015 |
| Motorbauart und Zylinderanzahl | R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung | R4-Dieselmotor mit Bi-Turbolader und Common-Rail-Einspritzung | |
| Motorkennzeichnung | A20DTH | B20DTH | A20DTR |
| Hubraum | 1956 cm³ | ||
| Leistung | 121 kW (165 PS) 4000/min |
125 kW (170 PS) 3750/min |
143 kW (195 PS) 4000/min |
| Drehmoment | 350 Nm 1750–2500/min |
400 Nm 1750–2500/min | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
| Getriebe, optional | 6-Stufen-Automatik * | – | |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h [212 km/h] | 218 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
10,4 s [10,5 s] | 10,3 s | 9,4 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,2 l [6,2 l] | 4,9 l | 5,3 l |
| CO2-Emission (kombiniert) | 138 g/km [163 g/km] | 129 g/km | 139 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
Werte in eckigen Klammern [ ] für Modelle mit Automatikgetriebe.
* Start/Stop nicht für Automatikgetriebe.
Zulassungszahlen
Zwischen 2012 und 2019 wurden in Deutschland insgesamt 15.952 Opel Cascada neu zugelassen. Mit 3.358 Einheiten war 2014 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Weblinks
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seit 1946: Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 70 | Serie 75 | Serie 100 | Serie 700 | Apollo | Encore | Cascada | Centurion | Century | Electra | Electra 225 | Enclave (GMT967, C1YB) | Estate Wagon | Gran Sport | Invicta | LeSabre | Limited | Lucerne | Opel | Park Avenue | Rainier | Reatta | Regal | Rendezvous | Riviera | Roadmaster | Skyhawk | Skylark | Somerset | Special | Sport Wagon | Super | Terraza | Verano | Wildcat
Konzeptfahrzeuge: Y-Job
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