Opel Vectra C
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| Karosserieversionen | Limousine, Kombilimousine, Kombi | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 1,6–3,2 Liter (74–206 kW) Dieselmotoren: 1,9–3,0 Liter (74–135 kW) | |||||||||
| Länge | 4611–4840 mm}} | |||||||||
| Breite | 1798 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1460–1500 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2700–2830 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1395–1638 kg}}
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}} Der Opel Vectra C ist ein Mittelklasse-Fahrzeug von Opel, das von Frühjahr 2002 bis Sommer 2008 produziert wurde. Er löste den zu dem Zeitpunkt sieben Jahre lang angebotenen Vectra B ab.
Die Vorstellung erfolgte im März 2002 auf dem Genfer Auto-Salon. Das Fahrzeug basiert auf der Epsilon-Plattform von GM.<ref name="Bartels-Manthey">Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3861336662, S. 7/8, 54/55, 59 und 65/66.</ref>
Modellgeschichte
Allgemeines
Der Verkauf des Vectra C startete im April 2002 zunächst mit der Stufenhecklimousine, während die Fließheck-Version im September 2002 als sportlicher GTS mit serienmäßig tiefergelegter Karosserie eingeführt wurde. Der Caravan wurde auf der IAA vorgestellt und war ab Oktober 2003 beim Händler erhältlich. Er besitzt einen längeren Radstand als die Limousine.
Der Vectra C ist länger als sein Vorgänger. Dabei spielte auch eine Rolle, dass Opel mit dem gewachsenen Vectra auch in der oberen Mittelklasse konkurrieren wollte, da der Omega im Juni 2003 eingestellt wurde. Mit der Epsilon-Plattform wurde bei Opel die Fahrzeugvernetzung mit dem CAN-Bus eingeführt, die auch im Astra H verwendet wurde.
Weitere Neuerungen waren die elektrohydraulische Servolenkung, die die bisher verwendete rein hydraulische Servolenkung ersetzte, sowie das ab Sommer 2004 optional erhältliche aktive Fahrwerk IDS+ mit elektronischer Dämpferverstellung CDC (Continuous Damping Control).
Wie die Vorgänger wurde auch der Vectra C mit Stufenheck, Schrägheck und als Kombi (Caravan) verkauft. Im strengen Sinne ist auch das Modell Signum eine Karosserie- bzw. Fahrzeugvariante.
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Heckansicht
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Opel Vectra Caravan (2003–2005)
Modellpflege
Nach einer ersten kleineren Überarbeitung im März 2004 wurde der Vectra C im Juni 2005 einem umfassenden Facelift unterzogen, das äußerlich an einer überarbeiten Front mit markanten Scheinwerfern ähnlich wie beim Astra H zu erkennen war.<ref name="Bartels-Manthey" />
Darüber hinaus wurden die Frontschürze und der Kühlergrill neu gestaltet. Im Innenraum fanden höherwertig wirkende Kunststoffe Verwendung. Die Dieselmotoren erhielten serienmäßig wartungsfreie Partikelfilter. Der 3,2 Liter große V6-Ottomotor entfiel, stattdessen kam in zwei Versionen der von GM bekannte 2,8-l-V6 mit Turbolader zum Einsatz.
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Opel Vectra Stufenheck (2005–2008)
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Heckansicht
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Opel Vectra OPC Fließheck (2005–2008)
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Opel Vectra Caravan (2005–2008)
- OPC-Design
Ab 24. Juni 2005 wurde das OPC-Line-Paket mit Frontspoilerlippe, Heckschürzenlippe, Seitenschweller und Heckspoiler (Limousine) bzw. Dachspoiler (Caravan) angeboten.<ref>{{#if:2013-10-24|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131024172411/http://opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202005-06-24.pdf%7C{{#if:Der neue OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 24. Juni 2005|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131024172411/http://opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202005-06-24.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Der neue OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 24. Juni 2005}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202005-06-24.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Der neue OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 24. Juni 2005}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202005-06-24.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Der neue OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 24. Juni 2005}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:1ADAM OPEL AGhttps://web.archive.org/web/20131024172411/http://opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202005-06-24.pdf{{#if: 2015-06-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ab 1. März 2006 wurde zusätzlich das OPC Line-Paket 2 angeboten. Es beinhaltete neben dem kompletten Ausstattungsumfang des OPC Line-Paket zusätzlich Stoßfänger im OPC-Design, OPC-Lederlenkrad und OPC-Schaltknauf (nur für 6-Gang-Schaltgetriebe). Es war nicht erhältlich für 1.6 und 2.8 V6 Turbo.<ref>{{#if:2013-10-24|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131024105507/http://opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-03-01.pdf%7C{{#if:OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 1. März 2006|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131024105507/http://opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-03-01.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 1. März 2006}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-03-01.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 1. März 2006}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-03-01.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 1. März 2006}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:1ADAM OPEL GmbHhttps://web.archive.org/web/20131024105507/http://opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-03-01.pdf{{#if: 2015-06-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ab 16. Oktober 2006 trug das bisherige OPC Line-Paket bei unverändertem Ausstattungsumfang die Bezeichnung OPC Line-Paket 1.<ref>{{#if:2016-03-04|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160304232824/http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-10-16.pdf%7C{{#if:OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 16. Oktober 2006|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20160304232824/http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-10-16.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 16. Oktober 2006}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-10-16.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 16. Oktober 2006}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-10-16.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 16. Oktober 2006}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:1ADAM OPEL GmbHhttps://web.archive.org/web/20160304232824/http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202006-10-16.pdf{{#if: 2015-06-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ab 22. Juni 2007 ersetzte das Sport-Paket das bisherige OPC Line-Paket 1 und OPC Line-Paket 2. Das Sport-Paket verfügt über den kompletten Ausstattungsumfang des OPC Line-Paket 2. Zusätzlich beinhaltet es Leichtmetallräder 7½ J x 18 im Y-Speichen-Design mit Reifen 225/45 R 18, Sportfahrwerk (Karosserie 20 mm tiefergelegt) sowie Sportsitze (Stoff/Leder). Anstatt mit Sportsitzen (Stoff/Leder) wurde das Sport-Paket auch mit Recaro-Sportsitzen angeboten.<ref>{{#if:2016-02-07|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160207105757/http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202007-06-22.pdf%7C{{#if:OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 22. Juni 2007|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20160207105757/http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202007-06-22.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 22. Juni 2007}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202007-06-22.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 22. Juni 2007}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202007-06-22.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=OPEL Vectra. Preise, Ausstattungen & technische Daten. 22. Juni 2007}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:1ADAM OPEL GmbHhttps://web.archive.org/web/20160207105757/http://www.opel-niedersachsen.de/Preislisten/Vectra%20C/Vectra%20C%202007-06-22.pdf{{#if: 2015-06-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI mit Sonderausstattung Sport-Paket (2008)
Die Produktion von Vectra C und Signum wurde im Juli 2008 beendet. Ab November desselben Jahres ersetzte ihn in Deutschland der Insignia A.<ref name="Bartels-Manthey" />
Neuzulassungen in Deutschland
Der Vectra C konnte bei weitem nicht an die Erfolge seiner Vorgänger anknüpfen. Das einstige Erfolgsmodell platzierte sich in der Neuzulassungsstatistik bestenfalls auf dem fünften Platz innerhalb des Segments Mittelklasse. So wurden 2006 in Deutschland im Vergleich fast fünfmal so viele VW Passat neu zugelassen. Der Škoda Octavia kam auf mehr als doppelt so viele Neuzulassungen.
Aufgeführt sind die jährlichen Neuzulassungen vom Vectra (alle Generationen) in Deutschland laut Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes.
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Ausstattungsvarianten in Deutschland
| Cosmo | 06/2005–06/2007 |
| Cosmo Plus | 07/2007–07/2008 |
| Edition | 06/2005–06/2007 |
| Edition Plus | 07/2007–07/2008 |
| GTS | 07/2002–06/2007 |
| OPC | 06/2005–07/2008 |
- Sondermodelle
| Edition | 07/2004–11/2004 |
| First Edition | 06/2005–08/2005 |
| Turbo Edition | 04/2003–06/2003 |
| Irmscher i35 | 2004–2005 |
Motoren
Ottomotoren
| Modell | Motortyp | Hubraum | Zylinder/Ventile | Leistung kW (PS) / min−1 |
max. Drehmoment (Nm bei min−1) |
Bauzeit | 0–100 km/h | Vmax |
Verbrauch (l/100 km) |
Abgasnorm | Bemerkungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | Z16XE | 1598 cm³ | R4 / 16V | 74 (100)/6000 | 150/3600 | 08/2004–05/2005 | 12,5 s | 192 km/h | 7,2 | Euro 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 Twinport | Z16XEP | 77 (105)/6000 | 150/3900 | 06/2005–07/2008 | 12,6 s | 194 km/h | 6,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8 | Z18XE | 1796 cm³ | 90 (122)/6000 | 167/3800 | 03/2002–05/2005 | 11,2 s | 205 km/h | 7,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z18XER | 103 (140)/6300 | 175/3800 | 06/2005–07/2008 | 10,7 s | 210 km/h | 7,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} || Z20NET || 1998 cm³ || 129 (175)/5500 ||align="center"| 265/2500–3800 || 04/2003–07/2008 || 9,1 s || 230 km/h ||align="center"| 8,9 || | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.2 | Z22SE | 2198 cm³ | 108 (147)/5600 | 203/4000 | 03/2002–03/2004 | 10,2 s | 216 km/h | 8,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.2 direct | Z22YH | 114 (155)/5600 | 220/3800 | 10/2003–07/2008 | 9,6 s | 218 km/h | 7,7 | nicht für E10-Kraftstoff geeignet<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110511111542 | * | {{#if: Archivierte Kopie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivierte Kopie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf}} }} (Archivversionen) | 20110511111542}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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{{{webciteID}}}}} {{#if: Archivierte Kopie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivierte Kopie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf}} }}] ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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}}{{#ifexpr: {{#if:20110511111542|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
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{{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
|
getdomain|{{{archiv-url}}}}} | web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
|
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{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
|
archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
|
Execute}}|}} | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}} | }} | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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{{#if: | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf}}
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}}{{#if: Archivierte Kopie
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}} |
{{#if: | }}
}}{{#switch:
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}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf%7Carchiv}} |-1
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{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf%7C4}}%7Chttp}} |-1 | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf }} | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = | #default = {{#if: | }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
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|
| 2.8 V6 Turbo<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(1)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} || Z28NEL, Z28NET ||rowspan="4" | 2792 cm³ ||rowspan="6" align="center"| V6 / 24V || 169 (230)/5500 ||align="center"| 330/1800–4500 || 06/2005–06/2006 || 7,4 s || rowspan="2" | 250 km/h || rowspan="2" align="center" | 10,3 || | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z28NET | 184 (250)/5500 | 350/1800–4500 | 01/2006–07/2008 | 6,9 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OPC | 188 (255)/5500 | 355/1800–4500 | 08/2005–06/2006 | 6,7 s | 260 km/h | 10,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z28NET, Z28NEH | 206 (280)/5500 | 06/2006–07/2008 | 6,3 s | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2 V6 | Z32SE | 3175 cm³ | 155 (211)/6200 | 300/4000 | 07/2002–05/2005 | 7,7 s | 248 km/h | 9,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Irmscher i35 | 222 (302)/5800 | 370/4800 | 2004–2005 | 6,3 s | 283 km/h | Euro 3 | Leistungsgesteigert mittels Kompressor |
Dieselmotoren
| Modell | Motortyp | Hubraum | Zylinder/Ventile | Leistung kW (PS) / min−1 |
max. Drehmoment (Nm bei min−1) |
Bauzeit | 0–100 km/h | Vmax |
Verbrauch (l/100 km) |
Abgasnorm | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(2)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(2)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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| Z19DT | 88 (120)/3500–4000 | 280/2000–2750 | 03/2004–07/2008 | 11,5 s | 200 km/h | |||||||||||||
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Der Vectra C weltweit
Bis 2008 bot General Motors in Argentinien, Brasilien und Uruguay die Stufenheck- und Fließheckversionen des Vectra C an, in Chile und Mexiko den Vectra C als Chevrolet Vectra.
Von 2006 bis 2009 wurde unter der Produktbezeichnung Saturn von GM auf der gleichen Plattform der Saturn Aura hergestellt, bei dem ebenfalls Bauteile des europäischen Vectra-Modells Verwendung fanden. Im Anschluss darauf startete der Export des Modells nach Ägypten, wo dieser nun als Opel Vectra angeboten wurde. Für den Vertrieb dort war die General Motors Egypt zuständig.
Weblinks
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<references/>
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