Patria WKC

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Datei:Patria Fahrrad Werbung.jpg

Werbung für Patria aus dem Jahre 1912

Datei:(1913) SOLINGEN Weyersberg, Kirschbaum u. Co AG.jpg

Werksgelände der Weyersberg, Kirschbaum & Cie. AG um 1913

Patria WKC ist die Markenbezeichnung für Fahrzeuge, insbesondere Fahrräder und Motorräder, des Solinger Unternehmens Weyersberg, Kirschbaum & Cie. (WKC). Die Marke befindet sich seit 1971 im Besitz des lippischen Fahrradherstellers Kleinebenne GmbH.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1883 durch den Zusammenschluss der beiden alteingesessenen Traditionsfirmen Gebr. Weyersberg und W. R. Kirschbaum begründet, die beide bisher ausschließlich Waffen, hauptsächlich Bajonette, hergestellt hatten. Fortan hieß es Weyersberg, Kirschbaum & Cie. (WKC). Bis 1893 wuchs die Belegschaft auf rund 630 Mitarbeiter an. Ab Mitte der 1890er Jahre stellte das Unternehmen auch Fahrradteile – Kurbelgetriebe, Naben, Pedale sowie Ketten – her. 1898 kam das erste komplette Fahrrad unter dem Markennamen „Patria“ (lat. patria = Vaterland) auf den Markt.<ref>Matthies, Geschichte der Solinger Fahrradindustrie. S. 4.</ref> Das Unternehmen, eines der größten der Stadt, erhielt das erste Telefon Solingens mit der Rufnummer 1.<ref>Morsbach's Adreßbuch für Solingen, Gräfrath, Höhscheid, Ohligs und Wald. 1901. S. 299.</ref>

1897/1898 kam es zu einer ersten Krise der Fahrradindustrie, weshalb die Hälfte der Belegschaft entlassen wurde. Das Unternehmen verlegte sich fortan zusätzlich auf die Produktion weiterer Geräte wie Haarschneidemaschinen, Äxte und Zuckerhauer (Macheten).<ref>Die Fertigung lief bis in die 1970er Jahre bei der Tochterfirma Solinger Axt- und Hauerfabrik, Berg & Co. in Solingen-Ohligs. Siehe {{#if:2012-09-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://archive.today/20120906025211/www.militaria-datenbank.com/showthread.php?t=115785%7C{{#if:Solinger Axt - und Hauerfabrik, Berg & Co., Solingen-Ohligs|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.today/20120906025211/www.militaria-datenbank.com/showthread.php?t=115785}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Solinger Axt - und Hauerfabrik, Berg & Co., Solingen-Ohligs}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.militaria-datenbank.com/showthread.php?t=115785%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Solinger Axt - und Hauerfabrik, Berg & Co., Solingen-Ohligs}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.militaria-datenbank.com/showthread.php?t=115785}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Solinger Axt - und Hauerfabrik, Berg & Co., Solingen-Ohligs}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:militaria-datenbank.comhttps://archive.today/20120906025211/www.militaria-datenbank.com/showthread.php?t=115785{{#if: 2025-12-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}

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Datei:Reklame Patria 1921.jpg

Werbung aus dem Jahr 1921

Nach der Überwindung dieser Krise wurden bei WKC bis in die 1910er Jahre hinein jährlich bis zu 35.000 Fahrräder produziert; nach dem Ersten Weltkrieg stieg die jährliche Produktion auf rund 100.000 Stück.<ref>Erich Otto Seyfert: Die deutsche Fahrradindustrie. Diss. Leipzig 1912, S. 88.</ref> Damit gehörte WKC zu den zehn größten Fahrradfabriken in Deutschland. Die Belegschaft von WKC wuchs auf rund 1.200 Mitarbeiter. Bestrebungen des Unternehmens, in den Motorradbau einzusteigen, scheiterten jedoch. Im Zuge der Weltwirtschaftskrise ging die Muttergesellschaft Siegen-Solinger Gussstahl-Aktien-Verein, zu der WKC seit 1922 gehörte, 1929 in Konkurs, sodass die Fahrradproduktion an der Cronenberger Straße eingestellt wurde.<ref name="Solinger Tageblatt 2010">{{#if:2012-09-11|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://archive.today/20120911180508/www.solinger-tageblatt.de/Home/Solingen/WKC-AUSSTELLUNG-4673e32f-eeeb-4688-945c-69d921a1cc49-ds%7C{{#if:WKC-Ausstellung%7C[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.today/20120911180508/www.solinger-tageblatt.de/Home/Solingen/WKC-AUSSTELLUNG-4673e32f-eeeb-4688-945c-69d921a1cc49-ds}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=WKC-Ausstellung}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.solinger-tageblatt.de/Home/Solingen/WKC-AUSSTELLUNG-4673e32f-eeeb-4688-945c-69d921a1cc49-ds%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=WKC-Ausstellung}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.solinger-tageblatt.de/Home/Solingen/WKC-AUSSTELLUNG-4673e32f-eeeb-4688-945c-69d921a1cc49-ds}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=WKC-Ausstellung}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1solinger-tageblatt.de2010-11-19https://archive.today/20120911180508/www.solinger-tageblatt.de/Home/Solingen/WKC-AUSSTELLUNG-4673e32f-eeeb-4688-945c-69d921a1cc49-ds{{#if: 2025-12-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}

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Zwischen 1933 und 1945 erlangte die Firma WKC wieder einen Namen für hochwertige blanke Waffen und wurde zum wichtigsten Säbel-Lieferanten für die Wehrmacht. Im Zweiten Weltkrieg waren die Gebäude der WKC, die 1932 von ihrer ursprünglichen Adresse in der Innenstadt in den Ortsteil Merscheid umgezogen war, Ziel der englischen Bombardements auf Solingen und wurden fast alle zerstört.

Datei:Patria WKC Renner 1.JPG

Herrenrennrad der Marke Patria WKC aus dem Jahre 1949

Von 1948 bis 1952 finanzierte Patria WKC ein eigenes Radsportteam, bei dem bekannte Fahrer wie der Dortmunder Erich Bautz und der Dresdener Oskar Thierbach unter Vertrag standen. 1953 musste das Unternehmen, das inzwischen neben Fahrrädern auch Mopeds und kleine Motorräder herstellte, die Produktion einstellen. Um 1956 bot Patria WKC wieder drei Mopedmodelle (MS 50/55, MS 50/56 und Derby) an.<ref>Das Moped und der Kleinroller, 1956, Nr. 10, S. 371</ref> Die Waffensparte von Weyersberg, Kirschbaum & Cie. produziert bis heute Blankwaffen.<ref>wkc-solingen.de</ref> Von 1931 bis zu seinem Tod im Jahr 1950 gehörte das Unternehmen Hans A. May.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Mark Daniels|Mark Daniels: }}{{#if:|{{#if:The Golden Helmet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The Golden Helmet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.icenicam.org.uk/articles1/art0024.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The Golden Helmet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.icenicam.org.uk/articles1/art0024.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The Golden Helmet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:icenicam.org.uk2020-07-02{{#if: 2026-02-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Einzelnachweise

<references />

Literatur

• Wilhelm Matthies: Geschichte der Solinger Fahrradindustrie. In: Der Knochenschüttler. Nr. 34 = 2, 2005, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1430-2543|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

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Weblinks

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