Yamaha BT 1100 Bulldog

Yamaha
	Datei:Yamaha BT 1100 Bulldog.JPG; Erste Serie 2001–2004
BT1100 Bulldog
Hersteller	Yamaha Motor Corp.
Produktionszeitraum	2001 bis 2006
Klasse	Motorrad
Bauart	Naked Bike
Motordaten
	Viertaktmotor, luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-75-Grad-V-Motor, zwei Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, Vergaser
Hubraum	1063 cm³
Leistung	48/65 bei 5500 min−1 kW/PS
Drehmoment	88 bei 4500 min−1 Nm
Höchstgeschwindigkeit	174 km/h
Getriebe	5-Gang
Antrieb	Kardanantrieb
Bremsen	Doppelscheibenbremsen vorne, Scheibenbremse hinten
Maße (L × B × H, mm):	2085 × 745 × 1110 mm

Die BT 1100 Bulldog ist ein Motorrad des japanischen Motorradherstellers Yamaha, das im September 2001 der Öffentlichkeit auf der Intermot in München präsentiert, ab Oktober 2001 ausgeliefert und bis Anfang 2007 verkauft wurde. Sie besitzt einen 1063-cm³-2-Zylinder-V-Motor, der in anderen Versionen schon in der TR1 (mit 981 cm³ Hubraum), der XV 1100 Virago und der XVS 1100 Drag Star verbaut wurde.<ref>Jörn Thomas: Fahrbericht Yamaha BT 1100 Bulldog – Der beste Freund… MOTORRAD, 16. Juli 2001, abgerufen am 23. Februar 2024. </ref>

Entwickelt und hergestellt wurde das Motorrad bei Yamaha Motor Italia in Lesmo (ehemalige Belgarda-Werke). So steht in der Modellbezeichnung B für Belgarda und T für Twin (Zweizylindermotor).

Eine Modellpflege Anfang 2005 brachte für die letzten zwei Produktionsjahre kleine Veränderungen (verbesserte Kühlluftzufuhr zum hinteren Zylinder, ungeregelter Katalysator, neue Armaturen usw.).<ref name=”Vergleichstest”>Thomas Schmieder: Vergleichstest Kardan-Allrounder: BMW R 1150 R, Moto Guzzi Breva V 1100, Yamaha BT 1100 Bulldog. MOTORRAD, 16. August 2005, abgerufen am 23. Februar 2024. </ref>

Vergleichbare alltags- und tourentaugliche Konkurrenz-Motorräder mit klassischem Roadster-Konzept und Kardanantrieb waren die von 2001 bis 2006 verkaufte, erfolgreiche BMW R 1150 R und die 2005 eingeführte Moto Guzzi Breva V 1100.<ref name=”Vergleichstest” />