Yamaha TT 600

Die TT 600 ist ein Motorrad der Kategorie Enduro des japanischen Motorradherstellers Yamaha.

TT steht für den sportlichen Ableger von Yamahas XT-Baureihe, die auf dem Einzylinder-Motor der Yamaha XT 600 mit vier Ventilen basiert.

Im Gegensatz zur XT verfügt die TT über höherwertige Federelemente mit mehr Federweg und weniger Gewicht. Sie galt lange Zeit als einzige „Hard-Enduro“ aus Japan.

Geschichte

Die erste Version wurde ab 1983 bis 1993 in niedrigen Stückzahlen hergestellt und vor allem in den USA verkauft. In Deutschland war es nur möglich, durch Importe ein Modell zu erlangen, welche auch mit 17 PS zugelassen werden konnten.

Ab 1993 wurde eine neue TT 600 im Werk des italienischen Importeurs Belgarda hergestellt. Sie war alltagstauglicher als die ersten beiden Varianten aus den 80er Jahren und sportlicher als die parallel angebotene XT 600. Yamaha nahm das Modell offiziell ins Angebot. Da sich die, ausschließlich mit einem Kickstarter ausgestattete, TT 600 S („S“ wie Sport) nur zäh verkaufte, bekam sie ab Baujahr 1994 das Schwestermodell TT 600 E mit einem E-Starter und gekappten Federwegen zur Seite gestellt. Diese war wegen des Anlassers und der Batterie vier Kilogramm schwerer.

1998 kam mit der TT 600 R eine sportlichere Neuauflage mit geändertem Fahrwerk und Design, ab 2003 wurde diese durch die straßentauglichere TT 600 RE mit E-Starter und wiederum gekappten Federwegen abgelöst. 2005 war dann offiziell Schluss mit der Produktion der TT, der luftgekühlte und vergaserbestückte Einzylinder wurden als nicht mehr zeitgemäß erachtet.

Modellvarianten

Datei:Yamaha TT600R.jpg

(Belgarda) Yamaha TT 600 R

Modell	Typ	Baujahr
Yamaha TT 600	36A	1983–1984
Yamaha TT 600	59X	1985–1988
Yamaha TT 600	3SW	1989–1993
(Belgarda) Yamaha TT 600 S	4LW/4GV	1993–1997
(Belgarda) Yamaha TT 600 E	4LW/4GV	1994–2001
(Belgarda) Yamaha TT 600 R	DJ01/5CH	1998–2002
(Belgarda) Yamaha TT 600 RE	DJ01/5CH	2003–2004

Modifizierungen TT600 (1983–1993)

TT600 (36A)

Ur-Modell.
Trommelbremse vorne
Rahmen in rot
Weisse Maske vorne und Seitendeckel mit schwarzem Aufkleber
Sitzbank schwarz bei den ersten ´83 Modellen – später rot

TT600 (59X)

Einzelkolbenbremse / Scheibe vorne
Gabel modifiziert
Federbein hinten modifiziert
Dekor geändert
Rahmen in rot

TT600 (3SW)

Doppelkolbenbremse vorne
Gabel nochmals modifiziert
Federbein modifiziert
Motor auf den technischen Stand der 2KF-Motoren der XT-Modelle gebracht
Optische Änderungen (Rahmen weiß lackiert, Motor anthrazit lackiert, Dekor geändert)

Weblinks

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Technik: YEIS | YICS | Crossplane

Sportler (R-Serie): YZF-R 1 | YZF-R 3 | YZF-R 6 | YZF-R 125

Tourer und Sporttourer: Tracer 9 | Tracer 7

Reiseenduros: XT 1200 Z Super Ténéré | Ténéré 700

Naked Bikes: MT-10 | MT-09 | MT-07 | MT-03 | XSR 900 | XSR 700

Cruiser: XV950R | SCR950

Enduros: WR 125 R | WR 250 F | WR 250 R | WR 450 F

Leichtkrafträder: YS 125 | MT-125

Dreiräder: Niken | Tricity

Rennmotorräder: YZR-M 1

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Straße (XJ-Serie): XJ 550 | XJ 600 | XJ 600 N | XJ 600 S Diversion | XJ 650 | XJ 750 Seca | XJ 750 | XJ 900 | XJ 6 Diversion | XJ 6 | XJR 1200 | XJR 1300

Straße (XS-Serie): XS 250 | XS 360 | XS 400 | XS 500 | XS 650 | XS 750 | XS 850 | XS 1100

Straße (RD-Serie): RD 80 LC | RD 80 MX | RD 125 | RD 200 | RD 250 | RD 350 | RD 400 | RD 250 LC | RD 350 LC | RD 500 LC

Straße: SR 400 | SR 500 | XZ 550 | SRX 600 | SRX 600 E | SZR | TDM-Serie | TDM 900 A | TRX 850 | TX 500 | TX 750 | MT-01 | MT-03 | FZ 1 | FZ 6 | FZ 8

Enduro: DT 80 LC | DT 80 MX | DT 125 | WR 250 R | IT 490 | TT 600

Enduro (XT- und XTZ-Serie): XT 250 | XT 350 | XT 500 | XT 550 | XT 600 | XTZ 660 Ténéré | XTZ 750 Super Ténéré | XT 660 R | XT 660 Z Ténéré

Reiseenduro: TDR 125

Leichtkrafträder: SR 125 | TW 125 | TZR | WR 125 | XT 125 | YBR 125

Kleinkrafträder: RD 50 | DT 50 MX | DT 50 R

Motorroller: Breeze

Rennmotorräder: TD | TR | TZ 250 | TZ 350 | TZ 500 | TZ 750 | OW 23

Siehe auch: Liste der Yamaha-Motorräder