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Renault Fluence

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

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Verkaufsbezeichnung

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Produktionszeitraum {{#if: 2018 2018 2018 {{#if: 2009 2009– 
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Klasse KompaktklasseVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}

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Rennserie {{{Rennserie}}}

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Karosserieversionen Limousine
Motoren Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(88–140 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(66–81 kW)
Elektromotor:
70 kW
Länge 4620–4641
(Z.E.: 4748) mm}}
Breite 1809–1813
(Z.E.: 1813) mm}}
Höhe 1479–1501
(Z.E.: 1458) mm}}
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(Z.E.: 2702) mm}}
Leergewicht 1265–1433
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Vorgängermodell Renault Mégane II Stufenheck

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Nachfolgemodell Renault Mégane IV Stufenheck}}

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Der Renault Fluence ist eine Stufenhecklimousine des französischen Automobilherstellers Renault. Sie wurde wie das Vorgängermodell Mégane II Stufenheck u. a. von Oyak-Renault in Bursa in der Türkei und von Renault Argentina in der Provinz Córdoba gebaut. Sie basiert auf dem Samsung SM3 und dem Renault Mégane III.<ref name="motor1-092018">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Renault Fluence (2009-2018): Kennen Sie den noch?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Renault Fluence (2009-2018): Kennen Sie den noch?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/761247/renault-fluence-2009-2018-historie/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Renault Fluence (2009-2018): Kennen Sie den noch?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/761247/renault-fluence-2009-2018-historie/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Renault Fluence (2009-2018): Kennen Sie den noch?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2025-06-01{{#if: 2025-06-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Landesabhängig wird der Fluence in unterschiedlichen Ausführungen und mit verschiedenen Otto- und Dieselmotoren angeboten. Mit dem Fluence Z.E. bot Renault ab Anfang 2012 auch eine Version mit ausschließlichem Elektroantrieb an. Das Fahrzeug ist das erste Elektroauto mit einer Traktionsbatterie nach dem von Better Place angestrebten Tauschsystem.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120207161122 

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            }} 
       }}
  }}</ref>

Die Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb waren ab August 2010 auch in Deutschland erhältlich, wobei der Verkauf bereits im Oktober 2012 mangels Nachfrage eingestellt wurde. Die Version mit Elektroantrieb wurde noch bis zum generellen Produktionsstopp Mitte Januar 2014 angeboten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Aus für Latitude und Fluence: Renault stellt zwei Modelle wegen Erfolglosigkeit ein.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aus für Latitude und Fluence: Renault stellt zwei Modelle wegen Erfolglosigkeit ein.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/renault-limousinen-renault-stellt-autos-wegen-erfolglosigkeit-ein_aid_855303.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aus für Latitude und Fluence: Renault stellt zwei Modelle wegen Erfolglosigkeit ein.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/renault-limousinen-renault-stellt-autos-wegen-erfolglosigkeit-ein_aid_855303.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aus für Latitude und Fluence: Renault stellt zwei Modelle wegen Erfolglosigkeit ein.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:focus.de2012-11-07{{#if: 2012-11-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Die Motoren leisten zwischen 66 kW (90 PS; 1,5 dCi) und 103 kW (140 PS; 2,0 16V).

In Österreich war der Fluence nur in einer Ausstattung mit einem Ottomotor mit 81 kW (110 PS; 1,6 16V) und einem Dieselmotor mit 81 kW (110 PS; 1,5 dCi), der als 6-Gang-Schaltversion oder mit Doppelkupplungsgetriebe EDC angeboten wurde, erhältlich.

Sonstige Messwerte
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest<ref name="ncap">Ergebnisse Euro NCAP</ref> Vier Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Modell Zylinder Hubraum Leistung
1/min		 Drehmoment
1/min		 Beschleunigung,
0–100 km/h, s		 Höchst-
geschwindigkeit		 Verbrauch CO2-Emission Bemerkungen Bauzeitraum
Benziner
1.6 4 1598 cm³ 78 kW (106 PS) / 6000 145 (4250) 11,7 183 km/h 6,7 l. 159 g/km Euro 5,
5-Gang		 09/2010–2016
(Russland)
1.6 16V 110 4 1598 cm³ 81 kW (110 PS) / 6000 151 (4250) 11,7 185 km/h 6,7 l. 155 g/km Euro 5,
5-Gang		 09/2010–2016
(in Deutschland bis 10/2012)
1.6 16V 115 4 1598 cm³ 84 kW (115 PS) / 5500 156 (4000) 10,6 186 km/h 6,7 l. 154 g/km Euro 5,
5-Gang		 09/2010–2016
(Ukraine)
1.6 16V 115 4 1598 cm³ 84 kW (115 PS) / 5500 156 (4000) 11,9 175 km/h 6,5 l. 148 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 09/2010–2016
(Russland, Ukraine, Türkei)
2.0 4 1997 cm³ 101 kW (137 PS) / 6000 190 (3700) 9,9 200 km/h 8,0 l. 188 g/km Euro 5,
6-Gang		 09/2010–2016
(Russland)
2.0 4 1997 cm³ 101 kW (137 PS) / 6000 190 (3700) 10,1 195 km/h 7,8 l. 185 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 09/2010–2016
(Russland, China)
2.0 16V 140 4 1997 cm³ 103 kW (140 PS) / 6000 195 (3750) 9,9 200 km/h 7,9 l. 182 g/km Euro 5,
6-Gang		 09/2010–10/2012
2.0 16V 140 4 1997 cm³ 103 kW (140 PS) / 6000 195 (3750) 10,4 195 km/h 7,7 l. 178 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 09/2010–10/2012
2.0 GT2 4 1998 cm³ 140 kW (190 PS) / 5500 300 (2250) 8,0 222 km/h Euro 5,
6-Gang		 06/2015–2018
(Argentinien)
Diesel
dCi 90 FAP 4 1461 cm³ 66 kW (90 PS) / 200 (1750) 13,0 175 km/h 4,4 l. 115 g/km Euro 5,
5-Gang		 09/2010–2016
(in Deutschland bis 10/2012)
dCi 110 FAP 4 1461 cm³ 78 kW (106 PS) / 4000 240 (1750) 11,0 185 km/h 4,6 l. 120 g/km Euro 5,
6-Gang		 09/2010–10/2012
dCi 110 FAP 4 1461 cm³ 81 kW (110 PS) / 4000 240 (1750) 11,0 185 km/h 4,6 l. 120 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 09/2010–2016
(Ukraine, Türkei)
dCi 110 FAP EDC 4 1461 cm³ 81 kW (110 PS) / 4000 240 (1750) 11,9 185 km/h 4,4 l. 114 g/km Euro 5,
6-Gang-EDC		 09/2010–2016
(in Deutschland bis 10/2012)
Elektro
Z.E. Drehstrom-
Synchron		 70 kW (95 PS)
3000–8900		 226 (400–2500) 13,7 135 km/h 14,0 kWh 0 g/km Akku: 22 kWh,
1-Gang		 02/2012–01/2014
  • dCi = Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader
  • FAP = Rußpartikelfilter
  • EDC = Efficient Dual Clutch (Doppelkupplungsgetriebe)
  • Alle Dieselmodelle haben das Siegel eco² (bis 120 g/km CO2)<ref>Preis- und Ausstattungsliste (Gültigkeit ab 1. Juli 2010)</ref>

Vorlage:Klappleiste/Ende

Zulassungszahlen

Zwischen 2010 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.525 Renault Fluence neu zugelassen worden.

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Einzelnachweise

<references />

Weblinks

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Aktuelle Pkw: 4 E-Tech | 5 E-Tech | 5 Turbo 3E | Alpine A110 | Alpine A290 | Alpine A390 | Arkana | Austral | Boreal | Captur | Clio | Duster | Espace | Filante | Grand Koleos | Kangoo | Kardian | Kiger | Koleos | Kwid | Lutecia | Mégane | Megane E-Tech | Oroch | Rafale | Sandero | Scénic E-Tech | Symbioz | Taliant | Trafic | Triber | Twingo

Aktuelle Transporter: Kangoo | Master | Trafic

Aktuelle Lkw: C-Truck | D-Truck | D-Truck Wide | Sherpa 5 | K-Truck | T-Truck

Ausgelaufene Pkw: 4/4 | 4CV | Alaskan | Alliance | Avantime | Cabriolet | Captur (I) | Caravelle | City K-ZE | Clio (I II III IV V) | Colorale | Costero | Encore | Dauphine | Espace (I II III IV V) | Floride | Fluence | Frégate | Fuego | Gordini | Grand Espace | Grand Modus | Juvaquatre | Kadjar | Kaptur | Ondine | Laguna (I II III) | Latitude | Le Car | Logan | Luxmore | Medallion | Mégane (I II III |) | Modus | Nevada | Premier | Pulse | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R25 | R30 | Rambler | Rodéo | Safrane (Europa) | Safrane (Mexiko) | Savanna | Scala (Indien) | Scala (Mexiko) | Scénic | Scénic Conquest | Scénic RX4 | Sepand | Supercinco/Supercinq | Symbol | Talisman (Europa) | Talisman (China) | Thalia | Twizy | Univers | Vel Satis | Virage | Wind | Zoe

Ausgelaufene Transporter: Estafette | Extra | Express | R4 Fourgonette/Furgoneta | Hi-Boy | Goélette | Petit-Panel | Super Goélette SG2 | Saviem TP3 | Rapid

Ausgelaufene Lkw: 50 | 100 | Access | AE/Magnum | C-Serie | Commando | D-Truck Access | Fainéant | G-Serie | GBC 180 | Kerax | Magnum | Major | Mascott | Maxity | Messenger | Midliner | Midlum | Premium | Premium Distribution | Premium Lander | Premium Route | Puncher | R-Serie | R2087 | S-Serie | Super Galion SG4 | TRM 2000 | TRM 10000

Busse (bis 2002): FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10

Alpine-Renault / Renault-Sport: A106 | A108 | A110 | A310 | GTA | A610 | Spider

Panzer: Char B1 | FT | R-35

Traktoren: Ares | Atles | Ceres | Cergos | Celtis | Dionis | Ergos | Fructus | Pales | Temis | Traktor GP | Traktor HI | Traktor HO | Traktor PE | Traktor PO | Traktor RK

Pkw-Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): Celtaquatre | Celtastandard | Juvaquatre | Monaquatre | Monasix | Monastella | Nerva Grand Sport | Nervahuit | Nervasport | Nervastella | Nervastella Grand Sport | Novaquatre | Primaquatre | Primastella | Reinasport | Reinastella | Suprastella | Type EU | Type FD | Type FS | Type GR | Type GS | Type GV | Type GX | Type HD | Type HF | Type HG | Type HU | Type IC | Type IG | Type II | Type IM | Type IQ | Type IR | Type JD | Type JM | Type JP | Type JR | Type JS | Type JT | Type JV | Type JY | Type KD | Type KH | Type KJ | Type KO | Type KR | Type KZ | Type LS | Type LZ | Type MC | Type ME | Type MG | Type MT | Type NE | Type NM | Type NN | Type NO | Type NS | Type PG | Type PI | Type PK | Type PL | Type PM | Type PZ | Type RA | Type SO | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix | Vivasport | Vivastella | Vivastella Grand Sport

Pkw-Modelle aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg: 1-Buchstaben-Codes: Type A | Type B | Type C | Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type L | Type M | Type N (a)/N (b) | Type N (c) | Type P | Type Q | Type R | Type S | Type T | Type U (a)/U (e) | Type U (b)/U (c)/U (d) | Type V | Type X | Type Y | Type Z

2-Buchstaben-Codes: Type AB | Type AG | Type AH | Type AI | Type AJ | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AR | Type AS | Type AX | Type AZ | Type BF | Type BH | Type BK | Type BM | Type BX | Type BY | Type BZ | Type CB | Type CC | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CH | Type CI | Type CQ | Type DG | Type DJ | Type DM | Type DO | Type DP | Type DQ | Type DT | Type DX | Type DZ | Type ED | Type EE | Type EF | Type EI | Type EJ | Type EK | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type FE | Type FI | Type FK

Rennwagen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg: Type K | Type O | Type O (b) | Type AE/AF | Type AK | Type AQ | Type AT

Pkw-Modelle nach CV-Einstufung: 4  CV | 6 CV | 7 CV | 7/8 CV | 8 CV | 8/9 CV | 9 CV | 10 CV | 10/14 CV | 10/16 CV | 11 CV | 12 CV | 12/15 CV | 12/16 CV | 14 CV | 14/20 CV | 15 CV | 16 CV | 18 CV | 18/22 CV | 18/24 CV | 20 CV | 20/30 CV | 22 CV | 25 CV | 35 CV | 35/45 CV | 40 CV | 45 CV | 50 CV | 50/60 CV 

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Busse (bis 2002): FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10

Alpine-Renault / Renault-Sport: A106 | A108 | A110 | A310 | GTA | A610 | Spider

Panzer: Char B1 | FT | R-35

Traktoren: Ares | Atles | Ceres | Cergos | Celtis | Dionis | Ergos | Fructus | Pales | Temis | Traktor GP | Traktor HI | Traktor HO | Traktor PE | Traktor PO | Traktor RK

Pkw-Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): Celtaquatre | Celtastandard | Juvaquatre | Monaquatre | Monasix | Monastella | Nerva Grand Sport | Nervahuit | Nervasport | Nervastella | Nervastella Grand Sport | Novaquatre | Primaquatre | Primastella | Reinasport | Reinastella | Suprastella | Type EU | Type FD | Type FS | Type GR | Type GS | Type GV | Type GX | Type HD | Type HF | Type HG | Type HU | Type IC | Type IG | Type II | Type IM | Type IQ | Type IR | Type JD | Type JM | Type JP | Type JR | Type JS | Type JT | Type JV | Type JY | Type KD | Type KH | Type KJ | Type KO | Type KR | Type KZ | Type LS | Type LZ | Type MC | Type ME | Type MG | Type MT | Type NE | Type NM | Type NN | Type NO | Type NS | Type PG | Type PI | Type PK | Type PL | Type PM | Type PZ | Type RA | Type SO | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix | Vivasport | Vivastella | Vivastella Grand Sport

Pkw-Modelle aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg: 1-Buchstaben-Codes: Type A | Type B | Type C | Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type L | Type M | Type N (a)/N (b) | Type N (c) | Type P | Type Q | Type R | Type S | Type T | Type U (a)/U (e) | Type U (b)/U (c)/U (d) | Type V | Type X | Type Y | Type Z

2-Buchstaben-Codes: Type AB | Type AG | Type AH | Type AI | Type AJ | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AR | Type AS | Type AX | Type AZ | Type BF | Type BH | Type BK | Type BM | Type BX | Type BY | Type BZ | Type CB | Type CC | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CH | Type CI | Type CQ | Type DG | Type DJ | Type DM | Type DO | Type DP | Type DQ | Type DT | Type DX | Type DZ | Type ED | Type EE | Type EF | Type EI | Type EJ | Type EK | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type FE | Type FI | Type FK

Rennwagen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg: Type K | Type O | Type O (b) | Type AE/AF | Type AK | Type AQ | Type AT

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