Royale Motor Company

Datei:RoyaleSabre.jpg

Royale Sabre

Datei:Royale Sabre registered April 1992 1769cc rear three quarters.JPG

Heckansicht

Datei:Royale Sabre - Flickr - exfordy.jpg

Innenraum

Datei:Royale Drophead - 8039421094.jpg

Royale Drophead

Datei:Royale Windsor 2000.JPG

Royale Windsor

Die Royale Motor Company war ein britischer Hersteller von Automobilen. Der Markenname lautete Royale.

Unternehmensgeschichte

John Barlow<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> gründete 1990<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> das Unternehmen in Preston. Er hat auf der Basis von Großserientechnik drei Modelle im Stil der 1930er Jahre entwickelt und diese sowohl fertig montiert als auch in Bausatzform (als so genannte Kit Cars)<ref name="Beaulieu" /> vertrieben. 2001<ref name="Kit Cars" /> wurde das Unternehmen aufgelöst.

Die Empire Motor Company aus den Niederlanden übernahm 2001 das Modell Sabre, übergab es 2002 an die Vintage Motor Company aus Pontefract unter Leitung von Alan Beillby, die es 2006 einstellte und 2009 an Sabre Sportscars aus Wandworth unter Leitung von Simon Rhodes abgab.<ref name="Kit Cars" />

Es gibt keine Verbindung zur Automarke Royale, unter der verschiedene Hersteller zwischen 1981 und 1990 ein Morgan-ähnliches Modell namens Royale anboten.

Modelle

Das erste Modell war der Drophead, ein fünfsitziges<ref name="Beaulieu" /> Cabriolet mit der Fahrwerks- und Antriebstechnik des Jaguar XJ 6<ref name="Beaulieu" />. Das Modell wurde 1990 vorgestellt und ab Juni 1991 produziert.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Die Karosserie bestand aus GFK.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Bis 1998 entstanden etwa 50 Exemplare.<ref name="Kit Cars" />

Das zweite Modell Sabre erschien 1994.<ref name="Beaulieu" /> Dies war ein sportliches zweisitziges Cabriolet mit der Fahrwerks- und Antriebstechnik des Ford Scorpio oder Sierra.<ref name="Beaulieu" /> Für den Antrieb sorgten Vierzylindermotoren und Sechszylindermotoren bis 2900 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /> Der Sabre wurde in Deutschland von einem Importeur aus Kassel für 80.000 DM angeboten.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Von diesem Modell, das von anderen Herstellern noch in jüngerer Zeit angeboten wurde, entstanden bisher etwa 260 Exemplare.<ref name="Kit Cars" />

1998 erschien als drittes und letztes Modell der Windsor, der als viertürige Limousine sowie ein Landaulet erhältlich war. Er basierte auf dem Ford Scorpio.<ref name="Beaulieu" /> Bis 2001 entstanden etwa 75 Exemplare.<ref name="Kit Cars" />

Literatur

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Weblinks

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Allcarindex zum Modell Windsor (englisch)

Einzelnachweise

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