Lloyd Cars

{{#if: Lloyd Cars Ltd \| Lloyd Cars Ltd \| {{#invoke:WLink\|getArticleBase}} }} {{#if: \|
Rechtsform	{{#if: Ltd. \| Ltd. \| {{#ifeq: 0 \| 0 \| }} }}{{#if: nicht vorhanden\|{{#ifeq: nicht vorhanden \| nicht vorhanden \| \|
ISIN	Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link }} }}{{#if: 1936 \|
Gründung	1936 }}{{#if: 1983 \|
Auflösung	1983 }}{{#if: \|
Auflösungsgrund	{{{Auflösungsgrund}}} }}
Leitung	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Mitarbeiterzahl	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Umsatz	Vorlage:Str replace }}{{#if: Automobilhersteller, Maschinenbau \|
Branche	Automobilhersteller, Maschinenbau }}{{#if: \|
	Stand: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|}} }}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Die Lloyd Cars Ltd. war ein britisches Unternehmen aus Grimsby (Lincolnshire). Zwischen 1936 und 1939 sowie zwischen 1946 und 1950 wurden dort Automobile gebaut. Im Bereich Maschinenbau war es bis 1983 aktiv.<ref name="Beaulieu" />

Fahrzeuge

Der 350 war das Vorkriegsmodell. Ein Einzylinder-Zweitaktmotor von Villiers Ltd mit 347 cm³ Hubraum trieb das Fahrzeug an. Die Produktion erreichte angeblich 250 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" />

Der 650 wurde 1946 angekündigt. Die Karosserie des zweitürigen, viersitzigen Tourenwagens im Vorkriegsstil bestand aus Aluminiumteilen, die auf einer vernieteten Aluminiumstruktur verschweißt waren. Weitere Merkmale waren ein Zentralrohrrahmen mit Auslegern, Einzelradaufhängung vorne und hinten, sowie ein quer eingebauter Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 0,65 l Hubraum, der eine Leistung von 17,5 bhp (12,9 kW) bei 2450 min⁻¹ entwickelte. Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe an die Vorderräder weitergeleitet. Der 3734 mm lange und 1295 mm breite Wagen hatte einen Radstand von 2362 mm und eine Spurweite von 1168 mm. Sein Gewicht lag bei 635 kg. Der Preis betrug 1948 480 Pfund. Zum Vergleich: Der Ford Anglia kostete als Limousine nur 293 Pfund, war allerdings nur nach einer Wartezeit verfügbar. Im Mai 1950 endete die Produktion. Es sollen 350 bis 400 Fahrzeuge entstanden sein.<ref name="Beaulieu" />

Literatur

David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing plc, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
{{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

| {{bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

  |record = Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}
  |format = Literatur
  |Autor = 
  |Titel = 
  |TitelErg = 
  |Band = 
  |Auflage = 
  |Kommentar= 
  |Kapitel = 
  |Seite = 
  |Seiten = 
  |Spalten = 
  |ArtikelNr = 
  |Fundstelle = 
  |DOI = 
  |Online = 
  |URL = 
  |Linktext = 
  |Format = 
  |KBytes = 
  |Abruf = 
  |Typ =

}}{{#ifeq: 0 | 0

   | {{#invoke:TemplatePar|check
       |all= 1=
       |opt= 2= format= Autor= Titel= TitelErg= Hrsg= Sammelwerk= WerkErg= Band= Nummer= Auflage= Datum= Sprache= NummerReihe= BandReihe= HrsgReihe= Kommentar= Kapitel= Seite= Seiten= Spalten= ArtikelNr= Fundstelle= DOI= Online= URL= Linktext= Format= KBytes= Abruf= Typ=

|template=Vorlage:bibISBN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN}}

}}

| {{#if:||{{#if:{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Der BibISBN-Eintrag [[Vorlage:BibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}]] ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen {{#ifeq:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Lloyd Cars|{{#switch:{{{LINK}}}|JA=|NEIN=}}}}[[[:Vorlage:Neuer Abschnitt/URL]] neuen Eintrag] an.|Die angegebene ISBN „9783803298768“ ist fehlerhaft. Bitte prüfe und korrigiere die ISBN.}}{{#ifeq: 0 | 0 | }}}}}}

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> </references>

{{#if:Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1931 bis 1945 |{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Lloyd Cars |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Britische Flagge

|

AC | AJS | Allard | Alta | Alvis | Andre | Argson | Armstrong Siddeley | Arrol-Aster | Arrol-Johnston | Aston Martin | Atalanta | Austin | Autovia | Barclay | Barrington | Batten | Beardmore | Bentley | British Salmson | Brough Superior | BSA | Burney | Calthorpe | Cleco | Comet | Coventry-Victor | Crossley | Daimler | ERA | Ford | Frazer Nash | GWK | Hampton | Harding | HE | Hillman | HRG | HSM | Humber | Invicta | Jensen | Jewel | JMB | Jowett | Lagonda | Lammas-Graham | Lanchester | Lea-Francis | Leidart | Lloyd | Marendaz | MG | Morgan | Morris | Moveo | Owen | Progress | Railton | Raleigh | Rapier | Raymond Mays | Reselco | Reynard | Rhode | Riley | Rolls-Royce | Rover | Rytecraft | Singer | Squire | SS | Standard | Star | Sunbeam | Sunbeam-Talbot | Swift | Talbot | Triumph | Trojan | Vale | Vauxhall | Waverley | Whitlock | Whitwood | Wilson | Wolseley }} Vorlage:Klappleiste/Ende}}{{#if:Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945 |{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Lloyd Cars |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

|

}}

Vorlage:Klappleiste/Ende}}{{#if:|{{{{{3}}}}}}}{{#if:|{{{{{4}}}}}}}{{#if:|{{{{{5}}}}}}}{{#if:|{{{{{6}}}}}}}{{#if:|{{{{{7}}}}}}}{{#if:|{{{{{8}}}}}}}{{#if:|{{{{{9}}}}}}}{{#if:|{{{{{10}}}}}}}{{#if:|{{{{{11}}}}}}}{{#if:|{{{{{12}}}}}}}{{#if:|{{{{{13}}}}}}}{{#if:|{{{{{14}}}}}}}{{#if:|{{{{{15}}}}}}}{{#if:|{{{{{16}}}}}}}{{#if:|{{{{{17}}}}}}}{{#if:|{{{{{18}}}}}}}{{#if:|{{{{{19}}}}}}}{{#if:|{{{{{20}}}}}}}{{#if:|

Zu viele Navigationsleisten (>20)

}}

{{#if: Lloyd Cars Ltd \| Lloyd Cars Ltd \| {{#invoke:WLink\|getArticleBase}} }} {{#if: \|
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| {{#ifexist:Media:	[[Datei:\|250x175px\|rahmenlos\|zentriert\|alt=\|Logo]]	0 \| }} }} }}
Rechtsform	{{#if: Ltd. \| Ltd. \| {{#ifeq: 0 \| 0 \| }} }}{{#if: nicht vorhanden\|{{#ifeq: nicht vorhanden \| nicht vorhanden \| \|
ISIN	Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link }} }}{{#if: 1936 \|
Gründung	1936 }}{{#if: 1983 \|
Auflösung	1983 }}{{#if: \|
Auflösungsgrund	{{{Auflösungsgrund}}} }}
Sitz	{{#if: Grimsby (Lincolnshire), Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} \| Grimsby (Lincolnshire), Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:\|#\|\| [[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} \| {{#ifeq: 0 \| 0 \| }} }}{{#if: \|
Leitung	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Mitarbeiterzahl	Vorlage:Str replace }}{{#if: \|
Umsatz	Vorlage:Str replace }}{{#if: Automobilhersteller, Maschinenbau \|
Branche	Automobilhersteller, Maschinenbau }}{{#if: \|
Website	left	2}}	left	7}}	http://	https:/ =	#default = [https:// ] }}	[h	[/	<s =	// = [ ]	#default = [https:// ] }}
Website	left\|{{{Website}}}\|2}}	left\|{{{Website}}}\|7}}	http://	https:/ = {{{Website}}}	#default = {{{Website}}} }}	[h	[/	<s = {{{Website}}}	// = [{{{Website}}} {{{Website}}}]	#default = {{{Website}}} }} }} }}{{#if: \|
Stand: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} }}