U 43 (U-Boot, 1915)

style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | U 43 p1

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten Flagge Deutsches ReichDatei:War Ensign of Germany (1903-1918).svg Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Klasse U 43 – U 50 Bauwerft Kaiserliche Werft, Danzig Baunummer 21 Baukosten 3.465.000 Mark Stapellauf 26. September 1914 Indienststellung 30. April 1915 Verbleib abgewrackt

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung Länge 65,00 m (Lüa) Breite 6,20 m Tiefgang (max.) 3,74 m Verdrängung aufgetaucht: 725 t getaucht: 940 t   Besatzung 36 Mann

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotor 2 × Doppelmodyn-Elektromotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat Diesel: 1471 kW = 2000 PS Elektro: 883 kW = 1200 PS Propeller 2 × dreiflügelig ⌀ 1,60 m

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="für U-Boote spezifische Daten" |Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius 11.400 sm Tauchzeit 100 s Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 9,7 kn (18 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 15,2 kn (28 km/h)

colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" style="border-color: #FFFFFF;" summary="militärisch relevante Daten" | colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" | Bewaffnung jeweils 2 Torpedorohre am Bug und Heck ∅ 50 cm (6 Torpedos) 1 später 2 × 8,8-cm-Geschütze ab 1916/17: 1 × 10,5-cm-Geschütze ab 1916 P-Minen

U 43 war ein U-Boot welches im Rahmen eines Kriegsauftrags als MS-(Mobilmachungs)-Typ für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut wurde.<ref name="Deutsche U-Boote1">Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 48.</ref><ref name="Enzyklopädie">Eberhard Möller/Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 33.</ref>

Bau und Indienststellung

Das Boot war ein sogenanntes Zweihüllenboot, welches als Hochseeboot für die ozeanische Verwendung in einem Amtsentwurf konzipiert wurde.<ref name="Deutsche U-Boote1" /> Der Auftrag zum Bau dieses U-Bootes wurde an die Kaiserlichen Werft in Danzig erteilt. Der Stapellauf erfolgte am 26. September 1914. Die Indienststellung am 30. April 1915 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Helmuth Jürst.<ref name="Deutsche U-Boote">Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 67.</ref><ref name="uboat.net">U 43 auf uboat.net englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>

Technik

Das U-Boot war 65 m lang, 6,2 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,74 m sowie eine Verdrängung von 725 Tonnen über und 940 Tonnen unter Wasser. Die Besatzung bestand aus 36 Mann, wovon vier Offiziere waren. Die Maschinen für die Überwasserfahrt waren zwei Sechs-Zylinder-Viertakt Dieselmotoren S 6 V 41/42 von MAN mit zusammen 1.471 kW (2.000 PS). Zur Unterwasserfahrt kamen zwei SSW-Doppel-Modyn-Elektromotoren mit 880 kW (1.200 PS) zum Einsatz. Damit waren Geschwindigkeiten von 15,2 kn (über Wasser) bzw. 9,7 kn (unter Wasser) möglich. Der Aktionsradius betrug bis zu 11400 NM bei 8 kn Überwasserfahrt. Bei getauchter Fahrt mit 5 kn wurden 51 NM erreicht bei einer maximalen Tauchtiefe von 50 Meter. Die sechs mitgeführten Torpedos konnten über zwei Bug- und zwei Heckrohre verschossen werden, ebenso war ein 8,8-cm-Schnellfeuergeschütz eingebaut, welches später um ein weiteres Geschütz derselben Bauart ergänzt wurde. Ab 1916/17 wurden diese beiden Geschütze durch ein 10,5-cm-Schnellfeuergeschütz ersetzt und das U-Boot mit P-Minen ausgerüstet.<ref name="Deutsche U-Boote1" /><ref name="Enzyklopädie" /><ref name="Die deutschen U-Boote">Ulf Kaack: Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte, GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 36.</ref>

Einsätze und Verbleib

Das U-Boot absolvierte 14 Feindfahrten und versenkte 44 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von 116.590 BRT.<ref name="Deutsche U-Boote3">Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 101.</ref><ref name="Deutsche U-Boote4">Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 123.</ref> Es überstand den Krieg und wurde am 20. Januar 1919 an Großbritannien ausgeliefert wo es 1922 in Swansea verschrottet wurde.<ref name="Deutsche U-Boote2">Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 89.</ref>

Versenkte Schiffe (Auswahl)

Die folgende Liste enthält Schiffe mit einer Tonnage von mehr als 1000 Bruttoregistertonnen.<ref name="uboat.net1">Versenkungsliste von U 43 auf uboat.net englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>

1. Britischer Dampfer Aranmore (1.050 BRT) am 21. März 1916<ref name="wrecksite">Eintrag der Aranmore in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
2. Britischer Dampfer Englishman (5.257 BRT) am 24. März 1916<ref name="wrecksite1">Eintrag der Englishman in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
3. Norwegischer Transporter Knut Hilde (1.632 BRT) am 26. September 1916<ref name="wrecksite2">Eintrag der Knut Hilde in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
4. Norwegischer Transporter Rolf Jarl (1.265 BRT) am 28. September 1916<ref name="wrecksite3">Eintrag der Rolf Jarl in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
5. Norwegischer Transporter Knut Jarl (1.265 BRT) am 29. September 1916<ref name="wrecksite4">Eintrag der Knut Jarl in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
6. Norwegischer Transporter Nesjar (1.609 BRT) am 29. September 1916<ref name="wrecksite5">Eintrag der Nesjar in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
7. Norwegischer Transporter Fancy (1.612 BRT) am 30. September 1916<ref name="wrecksite6">Eintrag der Fancy in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
8. Britischer Dampfer J. Y. Short (2.193 BRT) am 3. Oktober 1916<ref name="wrecksite7">Eintrag der J. Y. Short in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
9. Russischer Dampfer Tourgai (4.281 BRT) am 3. Oktober 1916<ref name="wrecksite8">Eintrag der Tourgai in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
10. Britischer Dampfer Gardepee (1.633 BRT) am 10. Oktober 1916<ref name="wrecksite9">Eintrag der Gardepee in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
11. Rumänischer Dampfer Bistritza (3.688 BRT) am 11. Oktober 1916<ref name="wrecksite10">Eintrag der Bistritza in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
12. Norwegischer Transporter Edam (2.380 BRT) am 17. Oktober 1916<ref name="wrecksite11">Eintrag der Edam in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>
13. Britischer Dampfer Jevington (2.747 BRT) am 23. Januar 1917<ref name="wrecksite12">Eintrag der Jevington in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
14. Norwegischer Dampfer Fulton (1.034 BRT) am 27. Januar 1917<ref name="wrecksite13">Eintrag der Fulton in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
15. Portugiesischer Dampfer Foz Do Douro (1.677 BRT) am 28. Januar 1917<ref name="wrecksite14">Eintrag der Foz Do Douro in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
16. Norwegischer Dampfer Rigel (2.671 BRT) am 31. Januar 1917<ref name="wrecksite15">Eintrag der Rigel in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
17. Britischer Dampfer Hollinside (2.671 BRT) am 3. Februar 1917<ref name="wrecksite16">Eintrag der Hollinside in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
18. Norwegisches Segelschiff Songelv (2.064 BRT) am 3. Februar 1917<ref name="wrecksite17">Eintrag der Songelv in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
19. Norwegisches Segelschiff Wasdale (1.856 BRT) am 3. Februar 1917<ref name="wrecksite18">Eintrag der Wasdale in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
20. Britischer Dampfer Turino (4.241 BRT) am 4. Februar 1917<ref name="wrecksite19">Eintrag der Turino in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
21. Italienischer Dampfer Famiglia (2.942 BRT) am 9. Februar 1917<ref name="wrecksite20">Eintrag der Famiglia in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
22. Russisches Segelschiff Endymion (1.345 BRT) am 16. April 1917<ref name="wrecksite21">Eintrag der Endymion in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
23. Britischer Dampfer Towergate (3.697 BRT) am 16. April 1917<ref name="wrecksite22">Eintrag der Towergate in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
24. Finnisches Segelschiff August (1.570 BRT) am 20. April 1917<ref name="wrecksite23">Eintrag der August in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
25. Britischer Tanker San Hilario (10.157 BRT) am 20. April 1917<ref name="Deutsche U-Boote5">Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 119.</ref><ref name="wrecksite34">Eintrag der San Hilario in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
26. Britischer Passagierdampfer Abosso (7.782 BRT) am 24. April 1917<ref name="wrecksite24">Eintrag der Abosso in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
27. Norwegischer Dampfer Hektoria (5.002 BRT) am 26. April 1917<ref name="wrecksite33">Eintrag der Hektoria in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
28. Norwegisches Segelschiff Juno (1.169 BRT) am 4. Juni 1917<ref name="wrecksite25">Eintrag der Juno in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
29. Britischer Dampfer Haulwen (4.032 BRT) am 10. Juni 1917<ref name="wrecksite26">Eintrag der Haulwen in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
30. Britischer Dampfer Teviotdale (3.847 BRT) am 11. Juni 1917<ref name="wrecksite27">Eintrag der Teviotdale in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
31. Französischer Dampfer Tunisie (3.246 BRT) am 19. Juni 1917<ref name="wrecksite28">Eintrag der Tunisie in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
32. Britischer U-Bootfalle Glenfoyle (1.680 BRT) am 18. September 1917<ref name="wrecksite29">Eintrag der Glenfoyle in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
33. Französischer Dampfer Magellan (6.265 BRT) am 19. Juni 1917<ref name="wrecksite30">Eintrag der Magellan in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
34. Britischer Dampfer Subadar (4.911 BRT) am 27. Juli 1918<ref name="wrecksite31">Eintrag der Subadar in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>
35. Brasilianischer Dampfer Maceio (3.739 BRT) am 3. August 1918<ref name="wrecksite32">Eintrag der Maceio in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.</ref>

Sonstiges

Im Gegensatz zu vielen anderen Hochsee-U-Booten der kaiserlichen Marine besaß U 43, ebenso wie das Schwesterboot U 44, keinen Kiel.<ref name="Deutsche U-Boote1" />

Entgegen der allgemeinen Regel der damaligen Zeit, weder Frauen noch Haustiere an Bord zu haben, ließ sich die Mannschaft in einem privaten Fotoalbum des Kommandanten im Turm des U-Bootes mit dem Mischlingswelpen Nelly ablichten. Ob der Hund auch während der Einsatzfahrten an Bord war, ist nicht überliefert.<ref name="welt.de">Der verbotene Hund Nelly auf welt.de, abgerufen am 5. Januar 2025.</ref>

Kommandanten

Kommandanten von U 43<ref name="uboat.net" />

Dienstgrad	Name	von	bis
Kapitänleutnant	Hellmuth Jürst	30. April 1915	16. Mai 1917
Kapitänleutnant	Waldemar Bender	17. Mai 1917	17. April 1918
Kapitänleutnant	Johannes Kirchner	18. April 1918	11. November 1918

Weblinks

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Commons: U 43 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

U-Boote: U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167