Opel HydroGen4
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Technik
Die Antriebseinheit basiert auf der Konzeptstudie Chevrolet Sequel von 2006. Hauptbestandteil ist eine von General Motors hergestellte Polymerelektrolytbrennstoffzelle<ref name="heise"/> mit 440 Zellen und einer Leistung von 93 kW (126 PS). Die Brennstoffzellen-Einheit Stack 2000 wiegt 240 kg<ref name="Hansen">George P. Hansen: GM’s Electrification Strategy (PDF; 5,5 MB) auf iphe.net (abgerufen am 17. 2013)</ref> und hat eine Leistungsdichte von 1,44 kW/l beziehungsweise 0,83 kW/kg. Die Arbeitstemperatur beträgt ca. 80 °C.<ref name="RSC2"/><ref>Andrew Bosco: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120913151735
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}} (PDF; 3,0 MB) ansoft.com (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref>
Der hybride Antriebsstrang enthält als Energiespeicher einen Nickel-Metallhydrid-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 1,8 kWh bei einer abzugebenden Leistung von 35 kW und als Antrieb einen Drehstrom-Synchronmotor mit 73 kW (100 PS) Dauerleistung und 320 Nm Drehmoment. Die Spitzenleistung des Motors beträgt 94 kW (128 PS). Der Opel HydroGen4 verfügt über Frontantrieb, wobei die Kraftübertragung über ein Planetengetriebe erfolgt.<ref name="heise"/> Damit erreicht der HydroGen4 eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und beschleunigt von 0 bis 100 km/h in 12 Sekunden.
Die drei Wasserstofftanks aus Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoff fassen bei 700 bar Druck insgesamt 4,2 kg Wasserstoff, was eine Reichweite von etwa 320 km ermöglicht, die durch Optimierung der Steuersoftware im Zuge des Testprogramms sogar auf 420 km erhöht werden konnte.<ref name="Thiesen"/> Der Verbrauch wird mit rund 1,3 kg pro hundert Kilometer angegeben, im Fahrversuch wurden jedoch Werte um 0,9 kg/100 km erreicht.<ref name="heise">Mit dem Opel Hydrogen4 um den Bodensee auf heise.de (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> Eine Tankbefüllung mit vorgekühltem Wasserstoff soll nur 3 Minuten dauern.<ref name="Thiesen"/>
Das Fahrzeug verfügt über Bremsenergierückgewinnung und Wasserstoff-Sensoren im Innenraum, die im Notfall das System abschalten. Die Motorhaube des Opel HydoGen4 ist zur Gewichtsersparnis aus Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoff gefertigt, die Türen aus Aluminium.<ref>About the Equinox Fuel Cell auf car.com (abgerufen am 17. 2013)</ref>
Einsatz
2007 und 2008 wurden 170 Fahrzeuge hergestellt, von denen 119 Exemplare an Kunden ausgeliefert wurden, verteilt auf die vier Länder USA, Deutschland, Korea und Japan.<ref name="RSC2"/>
In den USA konnten sich Menschen in Michigan, im südlichen Kalifornien sowie den Gegenden um Washington und New York im Internet für das Testprogramm Project Driveway bewerben. Seit Mitte 2008 wurden die Fahrzeuge ausgeliefert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080908070603
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Auch in Shanghai, Tokio und Seoul werden die Fahrzeuge getestet.<ref name="Thiesen">Lars Peter Thiesen: {{#switch:
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Am 22. Februar 2012 übernahm das United States Pacific Command 16 Chevrolet Equinox Fuel Cell, die in Hawaii ausgiebig getestet werden sollen. Laut GM handelt es sich dabei um die weltweit erste militärische Flotte von Brennstoffzellenfahrzeugen.<ref>Military Unveils Fleet of GM Fuel Cell Vehicles in Hawaii auf GM Media (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref>
Am 26. November 2008 wurden in Berlin die 10 Exemplare des HydroGen4 für das Demonstrationsprojekt Clean Energy Partnership (CEP) vorgestellt. Zu den betreibenden Partnerunternehmen gehören der ADAC, Allianz, Coca-Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total und Veolia. Ebenfalls teil am Projekt nehmen E-Plus,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130211223037
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}} auf eplus-gruppe.de (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> 3M und – seit Juni 2010 – IKEA (Berlin-Tempelhof).<ref>IKEA testet HydroGen4 auf Focus.de (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref>
Im Jahr 2012 wurde ein weiterer HydroGen4 an die hessische Staatskanzlei ausgeliefert, ebenfalls im Rahmen der CEP.<ref>Opel übergibt Brennstoffzellenfahrzeug HydroGen4 an Land Hessen auf Opel Media (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref>
2009 hatten die Fahrzeuge der Testflotte eine Million Meilen (1,6 Mio. Kilometer) zurückgelegt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Jeremy Korzeniewski|Jeremy Korzeniewski: }}{{#if:|{{#if:GM's Project Driveway hydrogen fuel cell program passes a million miles|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=GM's Project Driveway hydrogen fuel cell program passes a million miles}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autoblog.com/2009/09/09/gms-project-driveway-hydrogen-fuel-cell-program-passes-a-millio/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=GM's Project Driveway hydrogen fuel cell program passes a million miles}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autoblog.com/2009/09/09/gms-project-driveway-hydrogen-fuel-cell-program-passes-a-millio/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=GM's Project Driveway hydrogen fuel cell program passes a million miles}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autoblog2009-09-09{{#if: 2016-11-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}} auf gmsustainability.com (abgerufen am 17. Februar 2013)</ref> Im Mai 2014 hatten die 119 Fahrzeuge eine Gesamtstrecke von über drei Millionen Meilen (4,8 Millionen Kilometer) erreicht.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Andrew Marshall, Uwe P. Deller|Andrew Marshall, Uwe P. Deller: }}{{#if:|{{#if:Opel and GM Fuel Cell Fleet Tops 3 Million Miles|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Opel and GM Fuel Cell Fleet Tops 3 Million Miles}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:“Project Driveway”: 119 hydrogen vehicles pass the magic three million mile mark in everyday operation| “Project Driveway”: 119 hydrogen vehicles pass the magic three million mile mark in everyday operation{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=“Project Driveway”: 119 hydrogen vehicles pass the magic three million mile mark in everyday operation}}}}}}|{{#if:http://media.opel.de/media/intl/en/opel/vehicles/hydrogen4/2009.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2014/opel/05-23-fuel-cell-fleet.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Opel and GM Fuel Cell Fleet Tops 3 Million Miles}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://media.opel.de/media/intl/en/opel/vehicles/hydrogen4/2009.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2014/opel/05-23-fuel-cell-fleet.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Opel and GM Fuel Cell Fleet Tops 3 Million Miles}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:“Project Driveway”: 119 hydrogen vehicles pass the magic three million mile mark in everyday operation2014-05-23{{#if: 2016-11-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Siehe auch
Weblinks
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- HydroGen4 bei aut.de
- Vorstellung des HydroGen4 bei der CEP
Einzelnachweise
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Historische Personenwagen 1946–2025: Aveo | Beauville | Bel Air | Beretta | Biscayne | Beat / Beat Notchback | Brookwood | Camaro (1966 | 1970 | 1982 | 1993 | 2009 | 2015) | Caprice | Cavalier | Celebrity | Chevelle | Chevette | Chevy II | Citation | Classic | Cobalt | Corsica | Corvair | Corvette (C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7) | Cruze (J300 | J400) | Del Ray | Deluxe | Deluxe 210 | Fleetline | Fleetmaster | Greenbrier | Handyman | HHR | Impala | Kingswood | Kingswood Estate | Lakewood | Lumina | Malibu | Monte Carlo | Monza | Nomad | Nova | One-Fifty | Optra | Parkwood | Sonic | Spark (M400) | Special | Special 150 | Sprint | SS | Styleline | Stylemaster | Townsman | Two-Ten | Vega | Volt | Yeoman
Historische Vans, SUVs und Nutzfahrzeuge: Astro | Avalanche | Beauville | Bison | Blazer | Bolt EUV | BrightDrop | Bruin | C-Serie | Cheyenne | City Express | Corvair 95 | Corvan | El Camino | G-Serie | Greenbrier | K-Serie | Loadside | Kodiak | Lumina APV | LUV | Meriva | R-Serie | Rampside | S-Serie | Scottsdale | SSR | T-Serie | Titan | TrailBlazer | Trans Sport | Uplander | V-Serie | Van | Venture | W-Serie | Wienermobile
Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Cheyenne | GM Sequel | Nomad | Bolt
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Aktuelle Personenwagen: Aveo | Bolt | Corvette | Onix
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