Großer Preis von Italien 2010
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 14. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010 | ||
| Streckenprofil | ||
| Name: | Formula 1 Gran Premio Santander d’Italia 2010 | |
| Datum: | 12. September 2010 | |
| Ort: | Monza | |
| Kurs: | Autodromo Nazionale Monza | |
| Länge: | 306,72 km in 53 Runden à 5,793 km
| |
| Wetter: | sonnig | |
| Zuschauer: | ~ 85.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Fernando Alonso | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari |
| Zeit: | 1:21,962 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Fernando Alonso | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari |
| Zeit: | 1:24,139 min (Runde 52) | |
| Podium | ||
| Erster: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Fernando Alonso | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari |
| Zweiter: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Jenson Button | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: McLaren-Mercedes |
| Dritter: | Datei:Flag of Brazil.svg Felipe Massa | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
Führungsrunden
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Der Große Preis von Italien 2010 (offiziell Formula 1 Gran Premio Santander d’Italia 2010) fand am 12. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Mark Webber und mit 31 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit einem Punkt vor McLaren-Mercedes und mit 80 Punkten vor Ferrari.
Der Große Preis von Italien wurde 2010 zum 60. Mal im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft auf dem Autodromo Nazionale Monza ausgetragen.
Mit Michael Schumacher (fünfmal), Rubens Barrichello (dreimal), Fernando Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Im ersten freien Training sicherte sich Jenson Button die Führungsposition vor Vettel und Hamilton. Bei Force India-Mercedes kam Paul di Resta für Adrian Sutil zum Einsatz.<ref>Großer Preis von Italien 2010 in Monza: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.</ref>
Im zweiten freien Training erzielte Vettel die schnellste Runde vor den Ferrari-Piloten Alonso und Felipe Massa.<ref>Großer Preis von Italien 2010 in Monza: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.</ref>
Im dritten freien Training setzte sich Hamilton vor Vettel und Alonso an die Spitze des Feldes.<ref>Großer Preis von Italien 2010 in Monza: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.</ref>
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Massa die Bestzeit. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi schieden aus.
Im zweiten Segment der Qualifikation (Q2) übernahm Alonso die Führungsposition. Die Sauber- und Toro Rosso-Piloten sowie Witali Petrow, Schumacher und Sutil schieden aus.
Im dritten Abschnitt (Q3) behielt Alonso die Spitzenposition und erzielte die erste Pole-Position für Ferrari in dieser Saison. Button wurde vor Massa Zweiter. Für Alonso war es die 19. Karriere-Pole.
Rennen
Beim Start zum Großen Preis von Italien verlor Alonso die Führung an Button. Er musste zudem seinen zweiten Platz gegen seinen Teamkollegen Massa verteidigen. Hinter den beiden Ferrari-Piloten versuchte Hamilton vor der Variante della Roggia an Massa vorbeizufahren. Dabei kam es zu einer Berührung, sein rechtes Vorderrad berührte den Ferrari von Massa seitlich. Dabei brach die Aufhängung und Hamilton musste das Rennen im Kiesbett beenden.<ref>McLaren-Mercedes: Das ist eben Motorsport! Abgerufen am 14. September 2023.</ref> Für Kamui Kobayashi war das Rennen ebenfalls in der ersten Runde beendet. Nachdem er aufgrund technischer Probleme aus der Boxengasse gestartet war, musste er das Auto mit Getriebeproblemen nach kurzer Zeit abstellen.<ref>Sauber ohne Glück in Monza. Abgerufen am 14. September 2023.</ref>
Während sich die drei führenden Piloten absetzten, bildete sich dahinter eine Gruppe, in der es im Rennen zu Positionskämpfen kommen sollte. Nico Rosberg lag nach einem guten Start vor Robert Kubica, Nico Hülkenberg, Vettel, Schumacher und Webber auf dem vierten Platz. Webber, der von Platz vier ins Rennen ging, hatte somit den schlechtesten Start von den vorderen Rennfahrern. Er sorgte auch für das erste Überholmanöver in dieser Gruppe, in dem er an Schumacher vorbeiging. Der Mercedes-Pilot versuchte zu kontern, schaffte es aber nicht erneut an Webber vorbeizuziehen.
Während Bruno Senna sein Auto mit technischen Problemen abstellen musste,<ref name="HRT">HRT für Boxenzwischenfall bestraft. Abgerufen am 14. September 2023.</ref> entwickelte sich an der Spitze ein Zweikampf zwischen Alonso und Button. Zwar startete Alonso keinen Überholversuch, es gelang ihm aber seinen Gegner regelmäßig mit schnellen Rundenzeiten unter Druck zu setzen. Button verhinderte hingegen mit schnellen Rundenzeiten, dass Alonso ihm zu nahekam. Massa behielt immer ein paar Sekunden Abstand zu den beiden Führenden, verlor aber nie vollständig den Anschluss.
In der 21 Runde zog Webber auch an seinem Teamkollegen vorbei. Auf der Geraden vor Parabolica konnte Vettel nicht das Potential seines Autos ausschöpfen und Webber fuhr an ihm vorbei. Vettel meldete Motorprobleme an die Box und fuhr ein paar Runden etwas langsamer als Webber. Nach wenigen Runden fuhr Vettel allerdings wieder die Rundenzeiten von Webber und das Problem existierte nicht mehr. Auch nach dem Ende des Rennens hatte Red Bull noch keine Erklärung für den Leistungsabfall für wenige Runden.<ref>Red Bull: Mehr als nur Schadensbegrenzung. Abgerufen am 14. September 2023.</ref>
In der Zwischenzeit musste ein Krankenwagen an die Box fahren, da Sakon Yamamoto beim Boxenstopp einen Mechaniker verletzt hatte. Ihm wurde zu früh das Signal zum Losfahren gegeben und fuhr den Mechaniker, der am rechten Hinterrad arbeitete, nieder. HRT wurde nach dem Rennen mit einer Geldstrafe von 20.000 US-Dollar belegt.<ref name="HRT" /> Nachdem die Boxengasse wieder frei war, absolvierten einige Piloten ihren Boxenstopp, wobei es zu einigen Verschiebungen kam. Kubica verlor beim Boxenstopp einige Sekunden und fiel damit hinter Webber zurück. Rosberg verteidigte seine Position vor Hülkenberg. Vettel entschied sich dafür seinen Boxenstopp möglichst spät durchzuführen, um mit einer anderen Strategie Plätze gut zu machen.
An der Spitze war Button der erste Pilot, der an die Box kam. Zwar stand die Boxencrew von Ferrari ebenfalls zu einem Stopp bereit, aber weder Alonso noch Massa absolvierten ihren Stopp. Der Spanier blieb noch eine Runde draußen und konnte mit einer guten Runde und einem schnellen Stopp beim Duell ausgangs der Boxengasse an Button vorbeigehen. Massa blieb noch zwei weitere Runden, in denen er in Führung lag, draußen und übernahm anschließend wieder den dritten Platz.
Hinter den führenden Piloten versuchte Webber mehrfach an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Duell bekam zudem eine besondere Bedeutung, da Vettel auf Platz vier mit guten Rundenzeiten seinen Vorsprung auf die Piloten, die schon ihren Boxenstopp absolviert hatten, vergrößerte. Nachdem Jarno Trulli seinen Rennwagen mit technischen Problemen abstellen musste, gelang es Webber an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Rennen beendete er trotzdem hinter Vettel, der in der vorletzten Runde an die Box fuhr, um seine Reifen wechseln zu lassen. Die Strategie von Vettel ging auf und er behielt die vierte Position bis zum Ende des Rennens.
Schlussendlich gewann Alonso sein 24. Rennen vor Button und Massa. Es war sein dritter Saisonsieg. Die drei Führenden hatten fast eine halbe Minute Vorsprung auf den Rest des Feldes. Rosberg wurde vor Webber, Hülkenberg und Kubica Fünfter. Die weiteren Punkte gingen an Schumacher und Barrichello.
In der Fahrerweltmeisterschaft übernahm Webber wieder die Führung von Hamilton. Alonso verbesserte sich dank des Sieges auf den dritten Rang. Bei den Konstrukteuren behielt Red Bull-Renault die Spitzenposition vor McLaren-Mercedes.
Meldeliste
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Klassifikationen
Qualifying
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Rennen
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
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Weblinks
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com
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