BMW F25
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BMW X3 (2010–2014) }}
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| Verkaufsbezeichnung | X3
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| Karosserieversionen | Kombi | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (135–225 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (105–230 kW) | |||||||||
| Länge | 4648 mm}} | |||||||||
| Breite | 1881 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1661 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2810 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1755–1935 kg}}
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| Vorgängermodell | BMW E83
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Modellgeschichte
Allgemeines
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Modellpflege
Ab {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Ollie Kew|Ollie Kew: }}{{#if:|{{#if:BMW X3 facelift (2014) first official pictures|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BMW X3 facelift (2014) first official pictures}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/bmw/bmw-x3-facelift-2014-first-official-pictures/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BMW X3 facelift (2014) first official pictures}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/bmw/bmw-x3-facelift-2014-first-official-pictures/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BMW X3 facelift (2014) first official pictures}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:carmagazine.co.uk2014-02-05{{#if: 2019-02-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technik
Motoren
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Ein SCR-Katalysator zur Senkung der NOx-Emissionen war bei Dieselmotoren zur Auslieferung in den USA seit Ende 2008 serienmäßig verbaut.<ref>Hans Koberstein und Markus Steinhausen: Der saubere Diesel – Wie Nachrüstung doch funktioniert, ZDF – „Frontal21“ vom {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} (YouTube)</ref>
Getriebe
Einige Modellversionen haben ein Sechsganggetriebe mit Handschaltung, wahlweise gibt es ein Achtgang-Automatikgetriebe, das bei den besser ausgestatteten Versionen serienmäßig eingebaut wird. Durch die hohe Spreizung der Gänge wurden das Drehzahlniveau und der Innengeräuschpegel bei hohen Geschwindigkeiten abgesenkt. Trotz der Erhöhung von sechs auf acht Stufen des ZF-8HP-Automatikgetriebes konnte auf zusätzliche Bauteile verzichtet werden. Gewicht und Abmessungen stiegen im Vergleich zum ZF-6HP-Automatikgetriebe nur leicht an. Das Achtgang-Automatikgetriebe kann Gangstufen überspringen, es kann also bei entsprechender Fahrsituation vom achten in den zweiten Gang schalten und muss dabei nur eine Kupplung öffnen. Das Getriebe wird von ZF Friedrichshafen hergestellt.<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:
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Fahrwerk, Lenkung
Das Fahrwerk ist neu entwickelt. Serienmäßig gibt es eine elektromechanische Servolenkung, stattdessen ist auch eine Sportlenkung mit variabler Servowirkung möglich. Die Vorderachse besteht aus MacPherson-Federbeinen und in Zug- und Druckstreben aufgelösten unteren Querlenkern, die an zwei Gelenken nebeneinander an den Radträgern angreifen (Doppelgelenk-Zugstrebenachse). Hinten gibt es eine Fünflenkerachse.
Dynamische-Dämpfer-Control und Fahrdynamik-Control
Die elektronisch geregelten Dämpfer passen sich sowohl der Fahrbahnbeschaffenheit als auch dem Fahrstil an. Das Kennfeld der Dämpferregelung kann vom Fahrer über die „Fahrdynamik-Control“ beeinflusst werden. Die erstmals für einen X-BMW verfügbare Funktion ermöglicht es, per Tastendruck zwischen den Modi „Normal“, „Sport“ und „Sport+“ zu wählen. Sie beeinflusst das Dämpfungsverhalten, die Gaspedalprogression, das Ansprechverhalten des Motors, die Kennlinie von Servolenkung und ESP und die Schaltdynamik des Automatikgetriebes.
Sicherheit
Die Gesamtwertung des Fahrzeugs beim Euro-NCAP-Crashtest, der 2011 durchgeführt wurde, ist fünf Sterne.<ref name="Euro NCAP 2011" /> Beim für das Modelljahr 2012 vom IIHS durchgeführten Crashtest wurde es beim Versuch „Moderate overlap front“ mit „Good“ bewertet und insgesamt als „2012 Top Safety Pick“ ausgezeichnet.<ref name="IIHS crashtest 2012" />
Weitere Sonderausstattung
- Head-up-Display
- Internet
- Rückfahrkamera optional mit Top View
- M-Sportpaket
- Spurhalteassistent
- Speed Limit Info, ein System zur Erkennung von Straßenschildern. Hierfür prüft eine Kamera Straßenschilder mit Geschwindigkeitsbeschränkungen. Diese werden im Tachometer sowie im Head-Up-Display angezeigt.
Abgasnormverletzung
Der BMW X3 xDrive 20d hat bei Straßentests des International Council on Clean Transportation (ICCT) die europäische Abgasnorm Euro-6 nicht eingehalten. Der zulässige Wert sei um „mehr als das 11fache überschritten“ worden<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:
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Technische Daten
Ottomotoren
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 03/2014–02/2016 | 09/2011–2017 | 03/2012–2017 | 10/2010–02/2012 | 11/2010–2017 | |||||||||
| Motorart | Ottomotor | |||||||||||||
| Motorbauart | R4 | R6 | ||||||||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | |||||||||||
| Motoraufladung | Twin-Scroll-Abgasturbolader<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(1)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
— | Twin-Scroll-Abgasturbolader | ||
| variable Ventilsteuerung | Valvetronic | |||||||||||||
| Nockenwellenverstellung | Doppel-VANOS | |||||||||||||
| Motortyp | N20B20 | N52B30 | N55B30 | |||||||||||
| Hubraum | 1997 cm³ | 2996 cm³ | 2979 cm³ | |||||||||||
| max. Leistung bei 1/min |
135 kW (184 PS)/ 5000–6250 |
180 kW (245 PS)/ 5000–6500 |
190 kW (258 PS)/ 6600 |
225 kW (306 PS)/ 5800–6400 | ||||||||||
| max. Drehmoment bei 1/min |
270 Nm/ 1250–4500 |
350 Nm/ 1250–4800 |
310 Nm/ 2600–3000 |
400 Nm/ 1200–5000 | ||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 8-Gang-Automatik | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | |||||||||||
| Getriebe, optional | — | 8-Gang-Automatikgetriebe | — | |||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s * |
8,2 | 8,3 (8,4) | 6,7 | 6,9 | 5,6 | |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h * |
210 | 210 (210) | 230 | 245 | ||||||||||
| Kraftstoffverbrauch nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km * |
7,0 | 7,9 (7,5) | 7,5 | 9,0 | 8,8 | |||||||||
| CO2-Emission mit Seriengetriebe, kombiniert in g/km * |
163 | 183 (171) | 175 | 210 | 204 | |||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6 | Euro 5 | ||||||||||||
* Werte in runden Klammern ( ) stehen für Automatikgetriebe.
<templatestyles src="FN/styles.css" />{{#if: ||
}}<{{#if: |span|div}} class="fussnoten-inhalt references {{#if: ||{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|fussnoten-floatfix}} }}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}{{#if: | | }}{{#ifeq: TwinPower Turbo ist die Bezeichnung von BMW für den Twin-Scroll-Lader (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmspiralen).|-||<{{#if: |span|div}} class="reference-text">TwinPower Turbo ist die Bezeichnung von BMW für den Twin-Scroll-Lader (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmspiralen).</{{#if: |span|div}}>}}</{{#if: |span|div></div}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match
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|{{#switch: Vorlage:Str match |[|] = ERROR |(Direkteingabe der Klammern)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |5b|5d = ERROR |(HTML-Entität hexadezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Dieselmotoren
| sDrive18d | xDrive20d<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(1)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
xDrive30d | xDrive35d | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 11/2012–04/2014 | 04/2014–2017 | 11/2010–04/2014 | seit 04/2014 | 03/2011–2017 | 09/2011–2017 | ||||||||||||||||||
| Motorart | Dieselmotor | |||||||||||||||||||||||
| Motorbauart | R4 | R6 | ||||||||||||||||||||||
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |||||||||||||||||||||||
| Motoraufladung | Abgasturbolader mit verstellbaren Leitschaufeln vor der Turbine | zwei Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie | ||||||||||||||||||||||
| Motortyp | N47D20 | B47D20 | N47D20 | B47D20 | N57D30 | |||||||||||||||||||
| Hubraum | 1995 cm³ | 2993 cm³ | ||||||||||||||||||||||
| max. Leistung bei 1/min |
105 kW (143 PS)/ 4000 |
110 kW (150 PS)/ 4000 |
135 kW (184 PS)/ 4000 |
140 kW (190 PS)/ 4000 |
190 kW (258 PS)/ 4000 |
230 kW (313 PS)/ 4400 | ||||||||||||||||||
| max. Drehmoment bei 1/min |
360 Nm/ 1750–2500 |
360 Nm/ 1500–2250 |
380 Nm/ 1750–2750 |
400 Nm/ 1750–2500 |
0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(2)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(2)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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{{#switch: Vorlage:Str match |[|] = ERROR |(Direkteingabe der Klammern)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |5b|5d = ERROR |(HTML-Entität hexadezimal)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
630 Nm/ 1500–2500 | |||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | ||||||||||||||||||||||
| Getriebe, optional | 8-Gang-Automatikgetriebe | — | ||||||||||||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||||||||||||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s * |
9,9 (10,3) | 9,5 (9,8) | 8,5 (8,5) | 8,1 (8,1) | 5,9 | 5,3 | ||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h * |
195 (190) | 195 (195) | 210 (210) | 232 | 245 | |||||||||||||||||||
| Kraftstoffverbrauch nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km * |
5,1 (5,4) | 5,1 (5,2) | 5,6 (5,6) | 5,6 (5,4) | 6,0 | 6,1 | ||||||||||||||||||
| CO2-Emission mit Seriengetriebe, kombiniert in g/km * |
135 (142) | 134 (136) | 149 (147) | 136 (131) | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(3)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(3)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(4)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(4)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
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* Werte in runden Klammern ( ) stehen für Automatikgetriebe.
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Neuzulassungen
| Jahr | Neuzulassungen |
|---|---|
| 2016 | 13.756 |
| 2015 | 14.862 |
| 2014 | 17.068 |
| 2013 | 20.800 |
| 2012 | 25.680 |
| 2011 | 20.863 |
| 2010 | 396 |
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Bestand in Deutschland
Aufgeführt ist der Bestand an BMW F25 nach Hersteller- (HSN) und Typschlüsselnummern (TSN) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt. Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen werden nicht ausgewiesen.
| HSN/TSN | Modell | kW | 1.1.2011 | 1.1.2012 | 1.1.2013 | 1.1.2014 | 1.1.2015 | 1.1.2016 | 1.1.2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||
|
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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