BMW E83
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BMW X3 (2003–2006) }}
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| Karosserieversionen | Kombi | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (110–200 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (110–210 kW) | |||||||||
| Länge | 4565 mm}} | |||||||||
| Breite | 1853 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1674 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2795 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1730–1950 kg}}
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Modellgeschichte
Allgemeines
Der „kleine Bruder“ des X5 mit den Modellen E53 und später E70 wurde auf der IAA 2003<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Thomas Gerhardt|Thomas Gerhardt: }}{{#if:|{{#if:IAA 2003: Faszination Auto - auto motor und sport|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=IAA 2003: Faszination Auto - auto motor und sport}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/reise/iaa-2003-faszination-auto/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=IAA 2003: Faszination Auto - auto motor und sport}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/reise/iaa-2003-faszination-auto/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=IAA 2003: Faszination Auto - auto motor und sport}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2013-08-22{{#if: 2018-06-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Modellpflege
Im Herbst 2006 erschien ein Facelift für das Fahrzeug.<ref name="focus.de Facelift 2006" /> Es wurden kleine Details an den Scheinwerfern, dem Doppelnierengrill, der Frontschürze, den Heckleuchten, der Heckschürze und vor allem des umstrittenen Innenraumes geändert. Mit Ausnahme des Vierzylinder-Ottomotors ist auch die Motorenpalette überarbeitet worden, zuletzt im Herbst 2009 der 2,0-l-Dieselmotor. Ein weiterer Motor, der 3.0sd mit Biturbo-Aufladung, ist eingeführt worden.
-
BMW X3 (2006–2010)
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Heckansicht
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Innenraum
Karosserie
Der X3 ist nur wenig kleiner als sein großer Bruder, der X5 (E53), und bietet (gemessen bis zur Fensterunterkante) sogar einen um 20 Liter größeren Kofferraum (480 Liter). Durch die kompakten Abmessungen wirkt er sportlicher und weniger bullig als sein größerer Bruder X5. Bei der Gestaltung der D-Säule wich BMW von der bisher üblichen Form des Hofmeister-Knicks ab.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Danillo Almeida|Danillo Almeida: }}{{#if:|{{#if:BMW 5 Series Shows a New Take on the Hofmeister Kink|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BMW 5 Series Shows a New Take on the Hofmeister Kink}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://automobible.com/bmw-hofmeister-kink/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BMW 5 Series Shows a New Take on the Hofmeister Kink}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://automobible.com/bmw-hofmeister-kink/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BMW 5 Series Shows a New Take on the Hofmeister Kink}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:automobible.com2023-06-23{{#if: 2023-12-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Sicherheit
Beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahr 2008 erhielt er bei der Beurteilung der Insassensicherheit vier Sterne (28 Punkte) und bei der Kindersicherheit vier von fünf möglichen Sternen (39 Punkte). Die Fußgängersicherheit wurde mit fünf Punkten und einem von vier möglichen Sternen eingestuft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.euroncap.com/tests/bmw_x3/311.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.euroncap.com/tests/bmw_x3/311.aspx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2009-07-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
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}}
}}
}}, abgerufen am 15. Mai 2021.</ref>
Ausstattung
Ab {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} waren die Edition Exclusive und Edition Lifestyle erhältlich.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:(sg)|(sg): }}{{#if:|{{#if:BMW X3: Neue Sondermodelle - Editionen Lifestyle und Exclusive mit neuen Metallic-Farben - heise Autos|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BMW X3: Neue Sondermodelle - Editionen Lifestyle und Exclusive mit neuen Metallic-Farben - heise Autos}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.heise.de/autos/artikel/BMW-X3-Neue-Sondermodelle-456687.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BMW X3: Neue Sondermodelle - Editionen Lifestyle und Exclusive mit neuen Metallic-Farben - heise Autos}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.heise.de/autos/artikel/BMW-X3-Neue-Sondermodelle-456687.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BMW X3: Neue Sondermodelle - Editionen Lifestyle und Exclusive mit neuen Metallic-Farben - heise Autos}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:heise.de2008-07-14{{#if: 2018-06-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Motoren
Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl bezeichnet die ungefähre Hubraumgröße in Litern, während der Buchstabe für den Motortyp (i=Ottomotor, d=Dieselmotor) steht.
Alle Modelle sind von Werk aus mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet, das das Drehmoment bzw. die Leistung des Motors je nach Bedarf zwischen Vorder- und Hinterachse aufteilt.
Ab {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} wurden analog zu den BMW-Modellen, welche mit xDrive ausgestattet sind, alle X3-Modelle mit „xDrive“ und der daran angefügten Motorenangabe bezeichnet. Anders als zuvor wird nun der Hubraum nicht mehr korrekt angegeben, sondern ist an die Bezeichnung der anderen Herstellermodelle angelehnt. Der X3 3.0 sd wurde beispielsweise fortan xDrive35d genannt.
In den USA wurde das Modell nie mit Dieselmotor angeboten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2009 BMW X3 Information | Autoblog|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2009 BMW X3 Information | Autoblog}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autoblog.com/buy/2009-BMW-X3/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2009 BMW X3 Information | Autoblog}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autoblog.com/buy/2009-BMW-X3/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2009 BMW X3 Information | Autoblog}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autoblog.com{{#if: 2019-10-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Absatzzahlen
Im Jahr 2005 verkaufte BMW 20 Prozent mehr X3 als 2004, womit der Absatz bei 110.700 Fahrzeugen lag. Am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} lief der 500.000ste X3 in Graz vom Band. Rund zwei Drittel wurden mit dem 2,0-Liter-Dieselmotor ausgeliefert, einen Rußfilter gab es bei den Dieselmodellen allerdings erst ab 2005. Der 3,0-Liter-Dieselmotor war mit 25 Prozent zweitgefragt. Nur sieben bis neun Prozent der Verkäufe waren Fahrzeuge mit Ottomotor.
Technische Daten
Ottomotoren
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 09/2005–08/2010 | 09/2003–08/2006 | 09/2006–08/2010 | 09/2003–08/2006 | 09/2006–08/2010 | |||||||||||||||||||||||||||
| Motorart | Ottomotor | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorbauart | R4 | R6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motortyp | N46B20 | M54B25 | N52B25 | M54B30 | N52B30 | |||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | 1995 cm³ | 2494 cm³ | 2979 cm³ | 2996 cm³ | ||||||||||||||||||||||||||||
| max. Leistung bei 1/min |
110 kW (150 PS)/ 6200 |
141 kW (192 PS)/ 6000 |
160 kW (218 PS)/ 6500 |
170 kW (231 PS)/ 5900 |
200 kW (272 PS)/ 6650 | |||||||||||||||||||||||||||
| max. Drehmoment bei 1/min |
200 Nm/ 3750 |
245 Nm/ 3500 |
250 Nm/ 2750–4250 |
300 Nm/ 3500 |
315 Nm/ 2750 | |||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe, optional | — | 5-Gang-Automatikgetriebe / (6-Gang-Automatikgetriebe) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb (xDrive) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s |
11,5 | 8,9 [9,8] | 8,5 [8,9] | 7,8 [8,1] | 7,2 [7,5] | |||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h |
198 | 208 [208] | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(2)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(2)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
| Kraftstoffverbrauch nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km |
9,3 | 11,2 [11,9] | 9,9 [10,1] | 11,4 [12,1] | 10,1 [10,3] | |||||||||||||||||||||||||||
| CO2-Emission mit Seriengetriebe, kombiniert in g/km |
223 | 272 [289] | 276 [293] | 238 [243] | 243 [248] | |||||||||||||||||||||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Hinweise:
[ ] = Werte gelten für Fahrzeuge mit 5-Gang-Automatikgetriebe (ab 09/2005: 6-Gang-Automatikgetriebe).
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|{{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |5b|5d = ERROR |(HTML-Entität hexadezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
<templatestyles src="FN/styles.css" />{{#if: |||1=1=+ |2=2=+ |3=3=* |4=gruppe=/^[^=%[%]%!]*$/ |5=floatfix=boolean |template=Vorlage:FNZ |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR
|{{#switch: Vorlage:Str match |[|] = ERROR |(Direkteingabe der Klammern)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |5b|5d = ERROR |(HTML-Entität hexadezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Dieselmotoren
| xDrive18d | 2.0d | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(1)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
3.0d | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(1)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(1)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 06/2009–08/2010 | 09/2004–08/2007 | 09/2007–08/2010 | 09/2003–02/2006 | 03/2006–08/2010 | 09/2006–08/2010 | |||||||||||||||||||||||||||
| Motorart | Dieselmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorbauart | R4 | R6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Motoraufladung | Turbolader mit variabler Turbinengeometrie | Bi-Turbolader | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motortyp | N47D20 | M47D20 | N47D20 | M57D30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | 1995 cm³ | 2993 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| max. Leistung bei 1/min |
105 kW (143 PS)/ 4000 |
110 kW (150 PS)/ 4000 |
130 kW (177 PS)/ 4000 |
150 kW (204 PS)/ 4000 |
160 kW (218 PS)/ 4000 |
210 kW (286 PS)/ 4400 | |||||||||||||||||||||||||||
| max. Drehmoment bei 1/min |
350 Nm/ 1750–2750 |
330 Nm/ 2000 |
350 Nm/ 1750–3000 |
410 Nm/ 1500–3250 |
500 Nm/ 1750–2750 |
580 Nm/ 1750–2250 | |||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe, optional | — | 6-Gang-Automatikgetriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | — | ||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb (xDrive) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s |
10,3 | 10,2 | 8,9 [9,2] | 7,9 [8,2] | 7,4 [7,7] | 6,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h |
195 | 198 | 206 [205] | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(2)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(2)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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{{#switch: Vorlage:Str match |[|] = ERROR |(Direkteingabe der Klammern)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |5b|5d = ERROR |(HTML-Entität hexadezimal)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(2)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(2)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
}}{{#switch: ERROR |
{{#switch: Vorlage:Str match |[|] = ERROR |(Direkteingabe der Klammern)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |5b|5d = ERROR |(HTML-Entität hexadezimal)}} | {{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} |
240 | |||||||||
| Kraftstoffverbrauch nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km |
6,2 | 7,2 | 6,5 [6,7] | 8,4 [9,1] | 7,9 [8,6] | 8,7 | |||||||||||||||||||||||||||
| CO2-Emission mit Seriengetriebe, kombiniert in g/km |
165 | 191 | 172 [178] | 224 [243] | 210 [229] | 232 | |||||||||||||||||||||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | Euro 4 | Euro 3 | Euro 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
Hinweise:
[ ] = Werte gelten für Fahrzeuge mit 5-Gang-Automatikgetriebe (ab 09/2005: 6-Gang-Automatikgetriebe).
<templatestyles src="FN/styles.css" />{{#if: |||1=1=+ |2=2=+ |3=3=* |4=gruppe=/^[^=%[%]%!]*$/ |5=floatfix=boolean |template=Vorlage:FNZ |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR
|{{#switch: Vorlage:Str match |[|] = ERROR |(Direkteingabe der Klammern)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |5b|5d = ERROR |(HTML-Entität hexadezimal)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
<templatestyles src="FN/styles.css" />{{#if: |||1=1=+ |2=2=+ |3=3=* |4=gruppe=/^[^=%[%]%!]*$/ |5=floatfix=boolean |template=Vorlage:FNZ |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR
|{{#switch: Vorlage:Str match |[|] = ERROR |(Direkteingabe der Klammern)}}
|{{#switch: Vorlage:Str match |91|93 = ERROR |(HTML-Entität dezimal)}}
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|{{#switch: Vorlage:Str match |lbrack|rbrack = ERROR |(benannte HTML-Entität)}}
=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Auszeichnungen
- „Gelber Engel“ 2008 in Kategorie Qualität<ref name="bmw2259"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:
| {{#ifeq: {{{wayback}}} | *
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| {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: ADAC-Preis "Gelber Engel" 2009: BMW X3 erneut zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ADAC-Preis "Gelber Engel" 2009: BMW X3 erneut zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0005546DE&left_menu_item=node__2259}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
}}
| {{#if:
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| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
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| {{#if: 20121217123805
| Vorlage:Webarchiv/Today
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| Vorlage:Webarchiv/Generisch
| {{#if: ADAC-Preis "Gelber Engel" 2009: BMW X3 erneut zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ADAC-Preis "Gelber Engel" 2009: BMW X3 erneut zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0005546DE&left_menu_item=node__2259}} }}
}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
|all = url=
|opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
|cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
|errNS = 0
|template = Vorlage:Webarchiv
|format = *
|preview = 1
}}{{#ifexpr: {{#if:|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:20121217123805|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
| webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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| {{#if:
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0005546DE&left_menu_item=node__2259}}
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| {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|ADAC-Preis "Gelber Engel" 2009: BMW X3 erneut zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen}}
| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
}}{{#switch:
|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0005546DE&left_menu_item=node__2259%7Carchiv}} |-1
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| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}</ref>
- „Gelber Engel“ 2009 in Kategorie Qualität<ref name="bmw2259" />
Im Laufe der Zeit zeigte sich, dass beim X3 oft Hinterachsfedern brachen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Gebrauchter glänzt und patzt: BMW X3 stammt aus harten Zeiten - n-tv.de|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gebrauchter glänzt und patzt: BMW X3 stammt aus harten Zeiten - n-tv.de}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.n-tv.de/auto/BMW-X3-stammt-aus-harten-Zeiten-article19977654.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gebrauchter glänzt und patzt: BMW X3 stammt aus harten Zeiten - n-tv.de}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.n-tv.de/auto/BMW-X3-stammt-aus-harten-Zeiten-article19977654.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gebrauchter glänzt und patzt: BMW X3 stammt aus harten Zeiten - n-tv.de}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:n-tv.de2017-08-11{{#if: 2019-10-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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|{{#invoke:DateTime|format|2017-08-11|T._Monat JJJJ}}
|{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2017-08-11|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2019-10-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2019-10-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2017-08-11|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1043387||(?)}}}}}}{{#if: 2019-10-17|;}}}}{{#if: 2019-10-17| {{#if:2017-08-11{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2019-10-17 |ISO|noerror=1}} }}
|4=im Jahr
|7=im
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| „{{
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| {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
}}“
| {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
| „Vorlage:Str trim“
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|1={{#if:
| {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
| {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
|2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
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| (<templatestyles src="Person/styles.css" />{{#if: | : }}{{#if: | , deutsch: „“ }})
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| ({{#if: | , deutsch: „“ }})
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|| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||
|
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
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| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||
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