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Bundesstraße 112

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Bundesstraße 112 in Deutschland
Bundesstraße
Karte
Verlauf der B 112
Verlauf der B 112

Vorlage:CoordinatesPageVorlage:SeitenKoordinaten
Basisdaten
Betreiber: Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Forst
(51° 42′ 42″ N, 14° 36′ 42″ O
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  }})
Straßenende: Küstriner Vorland
(52° 33′ 26″ N, 14° 33′ 8″ O
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Gesamtlänge: ca. 112 km

Bundesland:

Ausbauzustand: zweistreifig, dreistreifig<ref>abschnittsweise zweistreifig oder dreistreifig ausgebaut, Ortsumgehungen vorwiegend dreistreifig</ref>
Straßenverlauf
Land Brandenburg
Landkreis Spree-Neiße
Datei:AB-AS-blau.svg (7)  Forst 15 E 36 115 Richtung Görlitz
Datei:AB-Fluss.svg Malxe
Datei:Ort.svg Forst L 49
Datei:Bahn aus Zusatzzeichen 1024-15.svg Bahnstrecke Cottbus–Żary
Datei:AB-Fluss.svg Malxe
Datei:Ort.svg Jänschwalde OT Grießen
Datei:Ort.svg Schenkendöbern OT Groß Gastrose L 46
Datei:AB-Kreuzung-gelb.svg bei Schenkendöbern OT Groß Gastrose 97
Datei:Zeichen 331.1 - Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg Beginn der Kraftfahrstraße (zweispurig)
Datei:AB-Kreuzung-gelb.svg bei Schenkendöbern OT Klein Gastrose 97
Datei:AB-Brücke.svg über Bahnstrecke Cottbus–Guben
Datei:Zeichen 438, StVO 1992.svg Ortsumgehung Guben 320
Landkreis Oder-Spree
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Guben-Nord L 45
Datei:Zeichen 331.1 - Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg Beginn der Kraftfahrstraße (2+1-System)
Datei:Zeichen 438, StVO 1992.svg Ortsumgehung Steinsdorf
Datei:Zeichen 331.2 - Ende der Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg Ende der Kraftfahrstraße
Datei:Ort.svg Neuzelle L 431 L 453
Datei:Ort.svg Eisenhüttenstadt 246 L 37 L 43 L 371 L 372
Datei:Zeichen 331.1 - Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg Beginn der Kraftfahrstraße (2+1-System)
Datei:Zeichen 438, StVO 1992.svg Ortsumgehung Wiesenau
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Wiesenau
Datei:AB-Fluss.svg Oder-Spree-Kanal
Datei:AB-Fluss.svg Schlaube
Datei:Zeichen 438, StVO 1992.svg Ortsumgehung Brieskow-Finkenheerd
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Brieskow-Finkenheerd
Kreisfreie Stadt Frankfurt (Oder)
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Lossow L 381
Datei:Zeichen 331.2 - Ende der Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg Ende der Kraftfahrstraße (2+1-System)
Datei:AB-AS-blau.svg (9)  Frankfurt (Oder)-Mitte 12 E 30
Vorlage:AB/Wartung/Leer ersetzt durch 87
Datei:AB-Kreuzung-gelb.svg bei Markendorf 87
Datei:AB-AS-blau.svg (8)  Frankfurt (Oder)-West 12 E 30
Datei:Zeichen 331.1 - Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg Beginn der Kraftfahrstraße (2+1-System)
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Frankfurt (Oder)-Pagram
Datei:Zeichen 331.2 - Ende der Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg Ende der Kraftfahrstraße (2+1-System)
Datei:AB-Brücke.svg über Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn
Datei:AB-Kreuzung-gelb.svg 5
Datei:Zeichen 310.svg Ortsanfang Frankfurt (Oder)
Datei:Ort.svg Booßen L 383
Datei:Ort.svg Nord 5 L 382
Datei:Zeichen 311.svg Ortsende Frankfurt (Oder)
Landkreis Märkisch-Oderland
Datei:Ort.svg Lebus 167
Datei:Ort.svg Podelzig
Datei:Ort.svg Alt Tucheband OT Hathenow
Datei:AB-Kreuzung-gelb.svg L 331
Datei:Ort.svg Alt Tucheband OT Rathstock L 331
Datei:Ort.svg Küstriner Vorland OT Manschnow 1

Die Bundesstraße 112 (Abkürzung: B 112) ist eine Bundesstraße in Deutschland. Sie beginnt in Forst (Lausitz) an der A 15 und endet an der B 1 in der Nähe von Küstrin (Gemeinde Küstriner Vorland). Die Länge der Bundesstraße 112 beträgt zirka 112 Kilometer.

Verlauf

Geschichte

Die ehemalige Reichsstraße 112 führte von Küstrin aus weiter über Pyritz nach Stettin.

Als erster Streckenabschnitt wurde 1833 die 26 km lange Straße von Frankfurt nach Küstrin gebaut. Sie verband die beiden Fernstraßen von Berlin nach Breslau (die spätere Reichsstraße 5) und nach Königsberg (die spätere Reichsstraße 1).

Der Streckenabschnitt von Stettin nach Pyritz wurde 1850 fertiggestellt, die Fortsetzung von Pyritz nach Küstrin wurde 1856 vollendet. Als letzter Streckenabschnitt wurde auch das Teilstück zwischen Frankfurt und Guben 1901/02 zur Kunststraße ausgebaut.

Ausbauten und Planungen

Als Westumfahrung von Frankfurt (Oder) entstand eine Ausbaustraße (2+1-System) zwischen Markendorf (B 87) und Booßen (B 5). Die nördliche Verlängerung (3. VA) bis zur B 167 ist in Planung.

Am 4. Juli 2006 wurde die rund 15 Kilometer lange Ortsumgehung Guben durch den Parlamentarischen Staatssekretär beim Bundesverkehrsminister Ulrich Kasparick und dem Minister für Infrastruktur und Raumordnung des Landes Brandenburg, Frank Szymanski für den Verkehr freigegeben. Dieser Abschnitt hat laut Bundesverkehrsministerium rund 30 Millionen Euro gekostet. Zwischen Klein Gastrose und Guben-Nord wurde die Straße kreuzungsfrei mit je einem Fahrstreifen pro Richtung erbaut. Zwischen Guben-Nord und Neuzelle erfolgte der Ausbau im 2+1-System.

Am 22. Dezember 2015 wurde die rund 9 Kilometer lange Ortsumgehung Wiesenau/Brieskow-Finkenheerd für den Verkehr freigegeben.<ref>B112, OU BRIESKOW-FINKENHEERD / WIESENAU - Ingenieurbüro GRASSL. Abgerufen am 31. Oktober 2023.</ref> Die Straße wurde als Ausbaustraße (2+1-System) errichtet.

Auf Grund des Tagebaus Jänschwalde wurde die Bundesstraße 112 im Bereich zwischen Grießen und Groß Gastrose 2017 nach Osten verlegt.<ref>Klage gegen Verlegung der B112 wegen Tagebaue Jänschwalde. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 18. April 2018; abgerufen am 18. April 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lausitz-branchen.de</ref><ref>Silke Halpick: Freie Fahrt auf neuer B 112 zwischen Grießen und Taubendorf. In: Lr-online.de. 24. August 2017, abgerufen am 18. April 2018.</ref> In diesem Abschnitt ist die Straße nun als Ausbaustraße (2+1-System) geführt.

Das Planfeststellungsverfahren für den Bau der rund 16 Kilometer langen Ortsumgehung Eisenhüttenstadt/Neuzelle soll 2025 begonnen werden.<ref>B 112: Ortsumgehung Eisenhüttenstadt/Neuzelle - B 112: Ortsumgehung Eisenhüttenstadt/Neuzelle. Abgerufen am 31. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Straße soll als Ausbaustraße (2+1-System) errichtet werden. Nach Fertigstellung dieses Abschnittes wäre die B112 dann zwischen Schenkendöbern OT Groß Gastrose und Frankfurt (Oder) OT Güldendorf durchgängig kreuzungsfrei befahrbahr, im Abschnitt zwischen Guben-Nord und Güldendorf dabei im 2+1-System.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bundesstraße 112 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Grundnetz:
1–99:

B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

100–199:

B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199

200–299:

B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299

300–399:

B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 305a • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399

400–499:

B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498

500–599:

B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

600–:

B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

Ehemalige Strecken:
Umwidmung:

B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 178n • B 196a • B 204 • B 207n • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

Verworfene
Planung:

B 2a • B 156a • B 160

Vorlage:Klappleiste/Ende